Fairchild Lentokone

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31. lokakuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Fairchild Aviation
Pohja 1925
lakkautettu 2003
Syy poistoon osti M7 Aerospace
Seuraaja M7 Aerospace [d]
Perustajat Sherman Fairchild
Sijainti
Verkkosivusto elbitsystems-us.com _ 
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

" Fairchild Aircraft " ( eng.  Fairchild Aircraft Co. ) - entinen amerikkalainen yritys - lentokoneiden ja muiden ilmailulaitteiden sekä ohjattujen ohjusten kehittäjä ja valmistaja . Pääkonttori eri aikoina FarmingdalessaNew Yorkin osavaltiossa , Hagerstownissa Marylandissa ja San Antoniossa Texasissa . Muiden toimialojen yhdistämisen jälkeen Fairchild Aircraftista tuli yksi äskettäin perustetun Fairchild Engine and Airplane Corporationin rakenneosastoista Fairchild Enginen (lentokoneiden moottorit), Fairchild Guided Missilen (ohjatut ohjukset) ja Fairchild Stratosin (raketti, avaruus ja lentokoneet) ohella. lentokoneet), [1] Al-Finin (tekniikka ja ei-rautametallit), Fairchild Space Companyn (avaruusajoneuvot), Fairchild Communications & Electronics Companyn (elektroniikka, viestintäjärjestelmät) osastot lisättiin. Suurin osa yhtiön sivukonttoreiden tuotantotiloista oli keskittynyt Long Islandille New Yorkin osavaltioon.

Historia

Organisaatiomuutokset, fuusiot ja yrityskaupat

Sherman Fairchildin perusti vuonna 1929 Fairchild Aviation Corporationina Farmingdalessa , New Yorkissa .

1960-luvun alussa Sherman Fairchildin yhtiö aloitti Republic Aviationin osakkeiden hankinnan ja saattoi ostopäätöksen heinä-syyskuussa 1965.

Vuosina 2002-2003 M7 Aerospace osti yrityksen omaisuuden, jonka puolestaan ​​israelilaisen Elbit Systemsin amerikkalainen divisioona osti vuonna 2010 .

lentokoneteollisuus

Ensimmäisen FC-1- indeksin saaneen lentokoneen kehitti Fairchild-lentokoneiden valmistusdivisioona vuonna 1925 (silloin sitä ei ollut vielä erotettu erilliseksi liiketoimintayksiköksi). Sotilaslentokoneiden kehittämisen lisäksi Fairchild-suunnittelijat kehittivät siviili-ilmailulentokoneita, joita käytettiin monenlaisiin tehtäviin: ilmakuvaukseen, postiviestintään syrjäisten alueiden kanssa, palontorjuntaan, lentoihin arktisilla ja Etelämantereen leveysasteilla jne. lentokonesegmentti oli varakkaiden asiakkaiden luksusluokkaa, mutta tämä kaikki ei kuitenkaan tuottanut supervoittoa ja yritys toimi pienillä varoilla. Tilanteen muutti toinen maailmansota [2] . Alkuvaiheessaan, ennen toisen rintaman avaamista Euroopassa, Yhdysvaltojen ja Japanin vastakkainasettelun aikana Tyynellämerellä , yhtiö onnistui saamaan suuria valtion tilauksia lentokoneiden ja niiden varaosien toimittamisesta armeijalle ja laivastolle. Tilausten oikea-aikaisen toteuttamisen varmistamiseksi yritys laajensi tuotantopohjaansa ja lisäsi henkilöstöään moninkertaisesti. Uusien kokoonpanolinjojen henkilöstöä varten ja samalla työvoimakustannusten pienentämiseksi, yritysjohdon poistamiseksi työnhakijoiden ikä- ja pätevyysrajoituksista yhtiö alkoi palkata kouluttamatonta työvoimaa (tarkoittaakseen kouluttaa suoraan palkattuja tuotantoprosessi), naiset ja kansallisten vähemmistöjen edustajat, ensinnäkin vuorostaan ​​afrikkalaiset amerikkalaiset (jotka irtisanottiin ensimmäisinä, tilausmäärien laskun jälkeen samanlainen henkilöstön lisäys/vähennys toistui Korean sodan eskaloituminen ja eskaloituminen ). Valmistusprosessin ja työvoiman asumisen tehostamiseksi Long Islandin teollisuusalueella rakennettiin hostelleja mies- ja naistyöntekijöille Bay Shoren , Jamaikan , Syossetin ja Farmingdalen lentokonetehtaiden lähelle . New Yorkin ja sen ympäristön asukkaiden lisäksi yhtiön lentokonetehtaille rekrytoitiin viereisten osavaltioiden - Marylandin , Pennsylvanian ja Länsi-Virginian - asukkaita . Luvuissa Fairchild-yrityksissä työskenteli noin kaksisataa vuonna 1939 ja kahdeksan tuhatta vuonna 1943 [3] . Sotavuosina yhtiö valmisti noin 8 000 Cornell - tyyppistä kouluttajaa (mallit PT-19, PT-23 ja PT-26) amerikkalaisen ja Kanadan sotilasilmailun lentäjien koulutukseen [2] . Huolimatta siitä, että tuotannon vauhti hidastui sodan päättymisen vuoksi, Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton vastakkainasettelun alkaessa kylmässä sodassa , yritys onnistui säilyttämään voittomarginaalin saamalla jo vuonna 1945 tilauksen valmistukseen. suuri erä sotilaskuljetuslentokoneita " Packet ", - kolmessa vuodessa, syyskuuhun 1948 asti, valmistettiin 223 lentokonetta [4] . Vuonna 1948 Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton välisten jännitteiden nopean lisääntymisen aikana saatiin toinen tilaus Flying Boxcar -lentokoneiden valmistukseen - neljässä vuodessa, vuoteen 1952 asti, valmistettiin 1112 lentokonetta, joita käytettiin Korean , First ja toiset Indokiinan sodat. 1950-luvun alussa. Työntekijöitä yhtiön tehtailla oli noin kymmenen tuhatta. Viimeinen suuri sopimus Korean niemimaan vihollisuuksien loppuvaiheessa oli se, että yhtiö vastaanotti ilmavoimilla sopimuksen 165 Provider -raskaan sotilaskuljetuskoneen rakentamisesta , jota lisättiin myöhemmin 138 yksiköllä. Tuotannon päättymisajankohtana 31. heinäkuuta 1958 ilmavoimille toimitettujen määritellyn mallin lentokoneiden määrä oli 303 lentokonetta. Kaikkiaan yrityksen olemassaolon aikana sen lentokonetehtailla on vaihtunut noin viisikymmentä tuhatta ihmistä [3] .

Vuonna 1996 saksalainen lentokonevalmistaja Dornier Luftfahrt GmbH osti Fairchildin perustaakseen yhteisyrityksen Fairchild Dornierin ja samannimisen lentokonemerkin välille.

rakettitiede

Ohjattu ohjusosasto sijaitsi Wyandanchessa , Long Islandilla [5] . Fairchild liittyi Yhdysvaltain ohjuskehitysohjelmaan vuonna 1945, toisen maailmansodan loppuvaiheessa, sen ensimmäinen projekti oli Lark -ohjusohjus (yksi ensimmäisistä tämän tyyppisistä aseista), joka kehitettiin Yhdysvaltain laivastolle [6 ] . "Ohjusbuumin" aikana vuosina 1955-1956 divisioona saavutti 28. sijan Yhdysvaltain sotilas-teollisen kompleksin suurimpien urakoitsijoiden luettelossa ohjattujen ohjusten suunnittelun ja valmistuksen alalla [7] . Fairchild Guided Missile -yhtiön varapresidentti ja pääjohtaja Edwin Speakman valittiin U.S. Aircraft Industries Associationin ohjattujen ohjusten komitean puheenjohtajaksi vuosina 1958-1959 [8] . Divisioona työskenteli ohjussuunnitelmien parissa US Naval Ordnance Departmentille , ja Kirk Marsh toimi yhtiön johtavana suunnitteluinsinöörinä helmikuussa 1956, joka liittyi Bendix Aviation Corporationiin [9] .

Peräkkäiset ohjusprojektien peruutukset johtivat vähitellen tuotantokapasiteetin ja henkilöstön vähentämiseen, joten Gus - projektin peruuttaminen vuoden 1959 alussa johti yli kahden tuhannen työntekijän vähennykseen [10] ja sitten Long Islandin myyntiin. Ohjustehdas [11] . Yhtä pienempää menetystä aiheutti Ganderin strategisen risteilyohjuksen salaisen projektin peruuttaminen, joka oli tarkoitus sijoittaa Yhdysvaltojen sotilastukikohtiin ulkomailla, Naton Keski- ja Länsi-Euroopan maissa [12] . Näiden projektien perumisen jälkeen yksikkö työskenteli jonkin aikaa jonkin uuden salaisen projektin parissa, jota ei myöskään lopulta toteutettu [13] . Syntyneiden tappioiden yhteydessä divisioonaa suunniteltiin uudelleen raketti- ja avaruusteknologian tuotantoa varten ja se sai nimen Astrionics (Astrionics Division).

Fairchild Engine and Airplane Corp.:n ohjattujen ohjusten osastosta erillään ohjusten osien - potentiometrien , gyroskooppien , kiihtyvyysanturien ja paineanturien - tuotannon Sherman Fairchild -liikeimperiumin rakenteessa vastasi Fairchild Controls Corp:n komponenttiosasto. Hicksvillessä , Long Islandilla [14] .

Raketti-avaruus- ja lentokonetekniikka

Raketti-/avaruus-/lentokoneosasto (Stratos-divisioona) Bay Shoressa , Long Islandissa oli mukana RCT :iden tuotannossa . Hänen lisäksi RCT-alalla toimi Fairchild Space Company Germantownissa , Marylandissa .

mekaaninen suunnittelu

Mechanical Engineering/Metallurgical Division (Al-Fin Division, lyhenne sanoista alumiinievä  ) on prosessi teräs- ja valurautaosien upottamiseksi sulaan alumiiniin ja sen seoksiin Deer Parkissa , Long Islandilla, valimolla , joka harjoitti ei-rautametallien metallurgiaa ( alumiini ja magnesiumseokset ) ja valmistetut lopputuotteet: polttomoottoreiden sylinterit ja männät , laakerit , kiertokanget , kampimekanismit , kampiakselit , kitkavaipat, jarrujärjestelmät , jäähdyttimet , jäähdytys- ja kompressorilaitteet , palopumput , moottoripyörät, lentokoneiden apuvoimalaitteet jne. [ 15]

T&K

Vuonna 1959, ohjatun ohjusteollisuuden taantuman seurauksena, yritys monipuolisti toimintaansa tutkimus- ja kehityshankkeilla . Yrityksen Long Islandin laboratorioosastoille julkistettiin rekrytointi, josta tuli kaasuturbiinilaboratorio (Gas-Turbine Laboratory) ja edistynyt tutkimuslaboratorio (Advanced Research Laboratory).

Lentokone

Sotilaslentokone

Kevyt, monikäyttöinen ja koulutuslentokone

Matkustajalentokone

UAV

Helikopterit

Ohjukset

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Spotlight in Korea Arkistoitu 10. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa . // Lentäminen , marraskuu, 1951, voi. 49, nro. 5, s. neljätoista.
  2. ↑ 12 Wilson , Gill Robb . Genealogy of American Aircraft Arkistoitu 11. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa . // Lentäminen , elokuu, 1945, v. 37, nro. 2, s. 23.
  3. ↑ 1 2 Woodring, Frank. Fairchild Aircraft, 2007 , s. kahdeksan.
  4. ↑ Woodring, Frank. Fairchild Aircraft, 2007 , s. 7-8.
  5. ↑ Tyypilliset ohjusurakoitsijat . // Ohjukset ja raketit , joulukuu, 1958, v. 1, ei. 3, s. 133.
  6. ↑ Kymmenen vuotta, jotka muuttivat maailmaa Arkistoitu 12. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa . // Lentäminen , marraskuu, 1955, voi. 57, nro. 5, s. 2.
  7. ↑ Murphy, Joseph S. Ohjatut ohjusyritykset jälleen korkealla puolustussopimuslistalla . // Ohjukset ja raketit , toukokuu, 1957, v. 2, ei. 5, s. 145.
  8. ↑ Ihmiset . // Ohjukset ja raketit , marraskuu, 1958, v. 1, ei. 2, s. 130.
  9. ↑ Ihmiset . // Ohjukset ja raketit , marraskuu, 1958, v. 1, ei. 2, s. 132.
  10. ↑ Fairchild on leikattu jälleen . // Ohjukset ja raketit , 12. tammikuuta 1959, v. 5, ei. 2, s. 9.
  11. ↑ Itsepäinen työvoimaylijäämä . // Ohjukset ja raketit , 17. elokuuta 1959, v. 5, ei. 34, s. kahdeksantoista.
  12. ↑ 1 2 Satelliitti- ja ohjusohjelmien tutkimus , 1958, s. 2046, 2341-2342.
  13. ↑ Sopimus salaisesta ohjuksesta . // Ohjukset ja raketit , 17. elokuuta 1959, v. 5, ei. 36, s. 7.
  14. ↑ Vain Fairchild voi toimittaa kaikki nämä luotettavuusominaisuudet alan alhaisimpaan hintaan! // Ohjukset ja raketit , toukokuu, 1958, v. 3, ei. 6, s. 182.
  15. ↑ Metallurgian virstanpylväs Arkistoitu 12. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa . // Popular Science , lokakuu 1944, v. 145, nro 4, s. 31.
  16. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 190.
  17. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 129.
  18. ↑ Dr. John S. Foster, johtaja, tutkimuksen ja tekniikan osasto . / Valtuutus sotilashankintoihin, tutkimukseen ja kehittämiseen, tilikausi 1971. - Pt. 1 - s. 421.
  19. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 69.
  20. ↑ Hull, Seabrook . Ohjusliiketoiminta . // Ohjukset ja raketit , 4. elokuuta 1958, v. 4, ei. 5, s. 21.
  21. ↑ Besserer, Guide to the Space Age, 1959 , s. 112.
  22. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 74.
  23. ↑ Besserer, Guide to the Space Age, 1959 , s. 79.
  24. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 55.
  25. ↑ Besserer, Guide to the Space Age, 1959 , s. 152.
  26. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 94.
  27. ↑ Gen. Lew Allen, Jr., Yhdysvaltain ilmavoimien esikuntapäällikkö . / Puolustusministeriön määrärahat vuodelle 1980 : Kuulemiset. - 15. helmikuuta 1979. - Pt. 2 - s. 456.
  28. ↑ Besserer, Guide to the Space Age, 1959 , s. 200.
  29. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 133.
  30. ↑ Jacobs & Engelke, Ohjus- ja avaruusprojektiopas, 1962 , s. 222.

Kirjallisuus

Linkit

 Fairchild Aircraftin , sen tytäryhtiöiden ja tytäryhtiöiden valmistamat lentokoneet
Merkintä
  • KR-21
  • KR-31
  • KR-34
  • KR-125
  • KR-135
  • 21
  • 22
  • 24
  • 41
  • 42
  • 45
  • 46
  • 51
  • 61
  • 62
  • 71
  • 72
  • 78/78 _ _
  • 81
  • 82
  • 84
  • 91
  • 100
  • 135
  • 140
  • 150
Ajanvarauksella Matkustaja FC-1 FC-2 21 22 24 41 42 45 46 51 71 72 81 82 91 92 100 135 140 150 sotilaskoulutus AT-21 PT-19 PT-23 PT-26 XNQ Sotilaskuljetus ja palvelu AU-23 C-26 C-82 C-119 C-123 C-26
Fairchild (Kanada)
  • 34-42
  • 45-80
  • 51/71
  • F-11
  • Super 71
Fairchild Dornier
Fairchild Hiller
Fairchildin tasavalta
Fairchild Swearingen
Lisenssillä USA AU-23 Kanada Handley Page Hampden Bristol Fairchild Bolingbroke SBF Helldiver