HMCS Baddeck (1940)

HMCS Baddeck
HMCS Baddeck (K147)

Baddeck vuonna 1941
Palvelu
 Kanada
Aluksen luokka ja tyyppi kukka -luokan korvetti
Organisaatio Kanadan merivoimat (1941-1945)
Valmistaja Davie Shipbuilding and Repairing Co. Oy , Lauzon , Quebec
Tilattu rakentamiseen 22. tammikuuta 1940
Rakentaminen aloitettu 14 elokuuta 1940
Laukaistiin veteen 20. marraskuuta 1940
Tilattu 18. toukokuuta 1941
Erotettu laivastosta 14. kesäkuuta 1945
Tila myyty, ajautui karille 11. maaliskuuta 1966
Palkinnot ja kunnianosoitukset

British Military Honours: Atlantic 1941–45, Englannin kanaali 1944–45, Normandia 1944 [1]

Pääpiirteet
Siirtyminen 940 t
Pituus 62,48 m
Leveys 10,06 m
Luonnos 3,51 m
Moottorit 2 vesikattilaa, 4-tahti kolminkertainen paisuntahöyrykone
Tehoa 2750 l. Kanssa. (2050 kW)
liikkuja yksi ruuvi
matkan nopeus 16 solmua
risteilyalue 3500 merimailia 12 solmun nopeudella
Miehistö 85 henkilöä (mukaan lukien 6 upseeria)
Aseistus
Tutka-aseet tutkatyyppi SW1C tai 2C [2]
Tykistö 4" meriase Mk IX [2]
Flak 2 Vickers .50 -konekivääriä [2]
2 Lewis-konekivääriä ( 7,7 × 56 mm R ) [2]
Sukellusveneiden vastaiset aseet Tyypin 123A tai tyypin 127DV kaikuluotainasema [2]
2 Mk.II-pommin laukaisulaitetta (40 syvyyspanosta) [2]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

HMCS Baddeck (K147) ( His Majesty 's  Canadian Ship Baddeck ) oli Flower- luokan korvetti , joka palveli Kanadan laivastossa toisen maailmansodan aikana. Nimetty Baddeckin kylän mukaan Kanadan Nova Scotian maakunnassa . Kun alus poistettiin Kanadan laivastosta, sen numero K147 on Kanadan kuninkaallisen merijalkaväen kadettien käytössä.

Kukkaprojekti

Toisen maailmansodan aikana Kanadan kuninkaallisen laivaston palveluksessa olleet Flower-luokan korvetit (kuten Baddeck) erosivat aikaisemmista ja perinteisemmistä runkokäyttöisistä korveteista [3] [4] [5] . Ranskalaiset käyttivät nimeä "korvetti" viittaamaan pieniin sotalaivoihin; jonkin aikaa myös Britannian laivasto käytti termiä vuoteen 1877 asti [6] . 1930-luvulla, sodan aattona, Winston Churchill saavutti korvettiluokan ennallistamisen ehdottamalla pienten saattaja-alusten nimeämistä valaanpyyntialusten kaltaisille [7] . Nimeä "Flower" käytettiin alun perin viittaamaan korvetteihin periaatteessa luokkana, ja Britannian laivaston tämän luokan laivoille annettiin värinimiä, kuten tämän luokan nimi vihjasi [8] .

Kanadan kuninkaallisen laivaston omaksumat korvetit nimettiin ensisijaisesti kanadalaisten kaupunkien mukaan, joiden asukkaat osallistuivat laivojen rakentamiseen. Tätä ajatusta puolusti amiraali Percy Walker Nells . Rakentamisen rahoittaneet yritykset yhdistettiin yleensä kaupunkeihin, joiden mukaan kukin korvetti nimettiin. Ison-Britannian laivaston korvetit osallistuivat saattamiseen avomerellä, Kanadan laivaston korvetit - rannikkovartiosto (jolla oli pääasiassa aputehtäviä) ja miinanraivaus. Myöhemmin kanadalaiset korvetit muunnettiin palvelemaan avomerellä [9] .

Rakentaminen

Baddeck tilattiin 22. tammikuuta 1940 osana Flower corvette -rakennusohjelmaa vuosille 1939 ja 1940. Pannut 14. elokuuta 1940 Davie Shipbuilding and Repairing Co. Oy." Lauzonissa, Quebecissä. Laukaistiin 20. marraskuuta 1940 ja hyväksyttiin Kanadan laivastolle 18. toukokuuta 1941 Quebecissä [10] . Lähetetty takaisin satamiin useita kertoja huoltonsa aikana moottoriongelmien vuoksi. Koko vuoden 1941 aikana moottori vikaantui kolme kertaa, minkä jälkeen vuoden 1942 ensimmäisen puoliskon aikana korvetti oli korjauksessa [11] .

Palvelu

Kesäkuussa 1941 Baddeck määrättiin saattamaan kauppalaiva Lady Rodney ( espanjaksi:  SS Lady Rodney ) Quebecistä Halifaxiin , mutta sen oli pakko palata satamaan moottoriongelmien vuoksi . Syyskuussa 1941 hän saattoi saman laivan Halifaxista Jamaikalle aina moottoriongelmien kanssa [12] . Korjausten jälkeen hän meni Newfoundlandiin suorittamaan saattajaaluksen tehtäviä [11] .

5. lokakuuta 1941 alus saattoi saattuetta SC-48 reitillä Sydney (Nova Scotia) - Islanti. Saattueen yhdeksän laivaa katosi saksalaisten sukellusveneiden hyökkäyksen jälkeen Grönlannin rannikolla [12] [13] . 17. lokakuuta 1941 Baddeckin miehistö pelasti kaksi ihmistä norjalaiselta Barfonn-rahtilaivalta, jonka U-432 torpedoi [10] . Joulukuun puolivälistä 1941 lähtien korvetti oli korjauksessa Islannin Hvalfjordissa ja palasi käyttöön kesäkuussa 1942 liittymällä Western Local Convoy Force (WLEF) -joukkoon. Marraskuussa 1942 hän saapui Londonderryyn , josta hän lähti saattamaan Välimeren saattueita neljäksi kuukaudeksi [12] .

Huhtikuussa 1943 Baddeck liittyi C4-saattajaryhmään ja teki sen kanssa kaksi ylitystä Atlantin yli, minkä jälkeen se palasi läntisen paikallissaattueen joukkoihin heinäkuun puolivälissä ja tuli osaksi W-2-saattajaryhmää. Elokuussa 1943 hän nousi korjauksiin Liverpoolissa (Nova Scotia), jonka aikana säiliötä laajennettiin [11] [12] . Hän pysyi WLEF:ssä maaliskuuhun 1944 [11] , minkä jälkeen hän liittyi Britannian laivaston saattajaryhmään EG-9, jonka kotipaikka oli Londonderry . Huhtikuussa 1944 hänet siirrettiin Portsmouthiin läntisen komennon siiven alle, osallistui operaatio Neptune -operaatioon ( Overlordin [11] [14] [15] laivastovaihe . 13. kesäkuuta 1944 Baddeck torjui hyökkäyksen) torpedoveneet [12] Syyskuussa 1944 hän siirtyi Norskin komentoon Sheernessissä, 24. toukokuuta 1945 hänet lähetettiin kotiin sodan päätyttyä [11] .

4. heinäkuuta 1945 Quebecissä Baddeck karkotettiin Kanadan laivastosta ja myytiin siviilipalvelukseen. Siitä tuli kuivalastialus Eftania, jonka uppouma oli 771 tonnia [16] . Vuonna 1948 se nimettiin uudelleen "Yusuf Z. Alireza" [10] [16] , vuonna 1954 - nimellä "Al-Mansur", vuonna 1955 - nimellä "Radwa" [16] . Vuonna 1965 se nimettiin lopulta "Eviksi", ja se purjehti Kreikan lipun alla [17] . 11. maaliskuuta 1966 juoksi karille Punaisellamerellä , 4 meripeninkulmaa Saudi -Arabian Jeddan kaupungista [12] [16] . Samana vuonna se romutettiin [16] .

Baddeck Museum of the Royal Canadian Legionissa on valmistajan levy asennettuna Baddeck-korvettiin [18] .

Komentajat

Komentaja Palvelun aloitus Palvelun loppu
Luutnantti Alan Herbert Easton 10. huhtikuuta 1941 5. huhtikuuta 1942
Luutnantti William Ernest Nicholson 6. huhtikuuta 1942 20. huhtikuuta 1942
Luutnantti Lisson Gordon Cumming 21. huhtikuuta 1942 5. lokakuuta 1942
Luutnantti John Brock 6. lokakuuta 1942 17. lokakuuta 1943
Luutnantti Grant Cullen Brown 18. lokakuuta 1943 19. huhtikuuta 1944
Komentajaluutnantti Frank Goddard Hutchings 20. huhtikuuta 1944 23. heinäkuuta 1944
Luutnantti Claude Lane Campbell 24. heinäkuuta 1944 14. lokakuuta 1944
Luutnantti Douglas Horton Tozer 15. lokakuuta 1944 4. heinäkuuta 1945

Muistiinpanot

  1. ↑ Battle Honors . Britannian laivasto . Haettu 5. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2013.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Hazegray .
  3. ↑ Robert Ossian. Täydellinen luettelo purjealuksista . Merirosvokuningas. Haettu 13. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2021.
  4. ↑ 1900-luvun aseiden ja sodankäynnin kuvitettu tietosanakirja  / Bernard Fitzsimons. - Lontoo: Phoebus, 1978. - Voi. 11. - P. 1137-1142.
  5. ↑ Toisen maailmansodan  Janen taistelulaivat . - New Jersey: Random House, 1996. - s  . 68 . - ISBN 0-517-67963-9 .
  6. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. Kuvitettu kumppani Nelsonin laivastolle  . — Stackpole Books, 2005. — S. 39–63. - ISBN 0-8117-3275-4 . Arkistoitu 27. toukokuuta 2022 Wayback Machinessa
  7. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946)  (englanniksi) . - Naval Institute Press, 1980. - S. 62. - ISBN 0-87021-913-8 . Arkistoitu 22. toukokuuta 2022 Wayback Machinessa
  8. ↑ Marc Milner. Pohjois- Atlantin juoksu  . - Naval Institute Press, 1985. - P. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. - ISBN 0-87021-450-0 .
  9. ↑ Ken Macpherson, Marc Milner. Kanadan kuninkaallisen laivaston korvetit 1939-1945  (englanniksi) . — St. Catherines: Vanwell Publishing, 1993. - s. 117. - ISBN 1-55125-052-7 .
  10. ↑ 1 2 3 Guðmundur Helgason. HMCS Baddeck (K147) . Haettu 4. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2010.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 Macpherson, Ken; Burgess, John. Kanadan merivoimien alukset 1910-1981 : Kanadan sotalaivojen täydellinen kuvahistoria  . - Toronto: Collins, 1981. - s  . 70 . — ISBN 0-00216-856-1 .
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 laivasto . Kanadan laivaston perintöprojekti . Kanadan laivasto. Haettu: 20. tammikuuta 2012.  (linkki, jota ei voi käyttää)
  13. ↑ HMCS Baddeck ja Convoy SC-48 . Juno Beach Center . Käyttöpäivä: 20. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2012.
  14. ↑ Kanadan osallistuminen D-päivään ja Normandian taisteluun . Maanpuolustus . Käyttöpäivä: 23. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2012.
  15. ↑ D-päivä . Atlantin taistelu . Käyttöpäivä: 20. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2011.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Baddeck (6111632) . Miramar-laivaindeksi. - Tilaus vaaditaan. Haettu 13. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2016.
  17. ↑ Davie Shipbuilding . Laivanrakennushistoria . Käyttöpäivä: 24. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2011.
  18. ↑ Jim Morrow. Rakentajan plakki HMCS Baddeckille  . Victoria Standard (14. toukokuuta 2012). Haettu: 23. huhtikuuta 2014.  (linkki ei saatavilla)

Linkit