| HMCS Barry | |
|---|---|
| HMCS Barrie (K113) | |
| Palvelu | |
| Kanada | |
| Nimi | HMCS Barry |
| alkuperäinen nimi | HMCS Barrie (K113) |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kukkakorvetti [ 1] |
| Organisaatio | Kanadan merivoimat (1941-1945) |
| Valmistaja | Collingwood Shipyards Ltd. ] Collingwood ,Ontario |
| Tilattu rakentamiseen | 1. helmikuuta 1940 |
| Rakentaminen aloitettu | 4. huhtikuuta 1940 |
| Laukaistiin veteen | 23. marraskuuta 1940 |
| Tilattu | 12. toukokuuta 1941 |
| Erotettu laivastosta | 26. kesäkuuta 1945 |
| Tila | myyty Argentiinan laivastolle |
| Palkinnot ja kunnianosoitukset | Britannian armeijan kunnianosoitukset: Atlantin valtameri 1941–45 [2] |
| Palvelu | |
| Argentiina | |
| Nimi | Kapteeni Canepa |
| alkuperäinen nimi | ARA kapteeni Canepa |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kukkakorvetti [ 1] |
| Organisaatio | Argentiinan merivoimat |
| Valmistaja | Collingwoodin laivanrakennus [d] |
| Tilattu | 1957 |
| Erotettu laivastosta | 1972 |
| Tila | leikataan metalliin |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 940 t |
| Pituus | 62,48 m |
| Leveys | 10,06 m |
| Luonnos | 3,51 m |
| Moottorit | 2 Scotch-kattilaa, kolminkertainen nelitahtinen höyrykone [3] |
| Tehoa | 2750 l. Kanssa. (2050 kW) |
| liikkuja | yksi ruuvi |
| matkan nopeus | 16 solmua |
| risteilyalue | 3500 merimailia 12 solmun nopeudella |
| Miehistö | 85 henkilöä (mukaan lukien 6 upseeria) |
| Aseistus | |
| Tutka-aseet | tutkatyyppi SW1C tai 2C [3] |
| Tykistö | 4" meriase Mk IX [3] |
| Flak |
2 Vickers .50 -konekivääriä [3] 2 Lewis-konekivääriä ( 7,7x56 mm R ) [3] |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet |
Tyypin 123A tai tyypin 127DV kaikuluotainasema [3] 2 Mk.II-pomminirrottajaa (40 syvyyspanosta) [3] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMCS Barrie (K113) ( Hänen Majesteettinsa Canadian Ship Barrie ) oli Flower- luokan korvetti , joka palveli Kanadan laivastossa toisen maailmansodan aikana. Nimetty Barryn kaupungin mukaan Kanadan Ontarion maakunnassa .
Toisen maailmansodan aikana Kanadan kuninkaallisen laivaston palveluksessa olleet Flower-luokan korvetit (kuten Barry) erosivat aikaisemmista ja perinteisemmistä runkokäyttöisistä korveteista [4] [5] [6] . Ranskalaiset käyttivät nimeä "korvetti" viittaamaan pieniin sotalaivoihin; jonkin aikaa myös Britannian laivasto käytti termiä vuoteen 1877 asti [7] . 1930-luvulla, sodan aattona, Winston Churchill saavutti korvettiluokan ennallistamisen ehdottamalla pienten saattaja-alusten nimeämistä valaanpyyntialusten kaltaisille [8] . Nimeä "Flower" käytettiin alun perin viittaamaan korvetteihin periaatteessa luokkana, ja Britannian laivaston tämän luokan laivoille annettiin värinimiä, kuten tämän luokan nimi vihjasi [9] .
Kanadan kuninkaallisen laivaston omaksumat korvetit nimettiin ensisijaisesti kanadalaisten kaupunkien mukaan, joiden asukkaat osallistuivat laivojen rakentamiseen. Tätä ajatusta puolusti amiraali Percy Walker Nells . Rakentamisen rahoittaneet yritykset yhdistettiin yleensä kaupunkeihin, joiden mukaan kukin korvetti nimettiin. Ison-Britannian laivaston korvetit osallistuivat saattamiseen avomerellä, Kanadan laivaston korvetit - rannikkovartiosto (jolla oli pääasiassa aputehtäviä) ja miinanraivaus. Myöhemmin kanadalaiset korvetit muunnettiin palvelemaan avomerellä [10] .
Barry tilattiin 1. helmikuuta 1940 osana Flower Corvette -ohjelmaa vuosille 1939 ja 1940. Pannut 4. huhtikuuta 1940 Collingwood Shipyards Ltd:n toimesta. Collingwoodissa , Ontariossa . Laukaistiin 23. marraskuuta 1940 ja hyväksyttiin Kanadan laivastolle 12. toukokuuta 1941 [11] [12] . Palvelunsa aikana hänelle tehtiin kaksi suurta korjausta: syyskuussa 1941 (kaksi kuukautta vikojen korjaamiseen) ja maaliskuun puolivälistä 1944 (korjauksen suoritti Thompson Brothers Liverpoolissa (Nova Scotia) asentaen suuremman säiliön ) [ 13] .
"Barry" aloitti palveluksen Sydney Convoy Forcessa. Syyskuun 3. päivänä 1941 hän meni saattueeseen SC-43 , mutta vakavien toimintahäiriöiden vuoksi hän jätti saattajaryhmän ja meni Belfastiin korjattavaksi. Korjauksen jälkeen hän jatkoi saattueiden saattajan tehtäviä toukokuuhun 1942 asti [13] . 9. helmikuuta 1942 Barryn miehistö poimi 38 eloonjäänyttä brittiläiseltä Empire Fusilier -rahtialukselta jonka U-85 torpedoi ja joka upposi St. Johnista kaakkoon [14] .
Toukokuusta 1942 sodan loppuun saakka hän oli osa Länsi-Pika-saattuejoukkoja . Kesäkuussa 1943 hän liittyi W-1-escort-ryhmään, joka sisälsi koko sodan (paitsi muutama kuukausi vuonna 1944 osana W-8-ryhmää) [13] .
26. kesäkuuta 1945 "Barry" suljettiin pois Kanadan laivaston listalta Sorel Tracyssa . Vuonna 1947 se myytiin Argentiinaan ja nimettiin uudelleen "Gasestado" ( espanjaksi: Gasestado ), ja vuonna 1957 se sisällytettiin Argentiinan laivastoon hydrografialaukseksi nimellä "Kapteeni Kanera" ( espanjaksi: Capitán Cánepa ). Tässä ominaisuudessa sitä käytettiin vuoteen 1972, kunnes se myytiin ja leikattiin metalliksi [13] [15] .
| Kukkakorvetit | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||