HMS Bellerophon (1907)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
EVK Bellerophon (1907)
HMS Bellerophon

Bellerophon vuonna 1909
Palvelu
 Iso-Britannia
Nimetty Bellerophon
Aluksen luokka ja tyyppi Bellerophon-luokan taistelulaiva
Organisaatio kuninkaallinen laivasto
Valmistaja Portsmouthin telakka
Rakentaminen aloitettu 6. joulukuuta 1906
Laukaistiin veteen 27. heinäkuuta 1907
Tilattu 27. helmikuuta 1909
Erotettu laivastosta 8. marraskuuta 1921
Tila myyty ja romutettu
Pääpiirteet
Siirtyminen 18 900 t
Pituus 160 m
Leveys 25,15 m
Luonnos 9,58 m
Varaus

  • Päähihna: 127-254 mm
  • Kansi: 15-102 mm
  • GK-tornit: 279 mm
  • GK-tornien barbetit: 203-279 mm
  • Jatkotorni: 279 mm
Moottorit 18 Babcock-Wilcox höyrykattilaa
4 Parsons turbiinia
Tehoa 25 000 litraa Kanssa.
liikkuja 4 ruuvia
matkanopeus 21,25 solmua
Aseistus
Tykistö 5 × 2 - 305 mm/45 BL Mk.X
16 × 1 - 102 mm/50 BL Mk.VII
Flak 4 × 1 - 47 mm/50 QF
Miina- ja torpedoaseistus 3 × 450 mm Whitehead torpedoputket
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

HMS Bellerophon (His Majesty's Ship Bellerophon ) on brittiläinen samantyyppinen taistelulaiva, sarjan päälaiva. Ensimmäisen maailmansodan , erityisesti Jyllannin taistelun, jäsen .

Historia

Taistelulaiva "Bellerophon" laskettiin laskeutumaan kuukausi sen jälkeen, kun Dreadnought hyväksyttiin KVMS:n luetteloihin, 6. joulukuuta 1906 . Uuden aluksen rakentamiskustannukset olivat 1 763 491 puntaa, mikä teki siitä luokkansa kalleimman taistelulaivan. Vesillelasku tapahtui 27. heinäkuuta 1907 ja Bellerophon-laivasto värvättiin 20. helmikuuta 1909 . Kokeissa aluksen maksiminopeus oli 21,25 solmua teholla 25 061 hv.

Palvelu "Bellerophon" alkoi osana Britannian kotilaivaston ensimmäistä laivuetta. 26. toukokuuta 1911 Bellerophon osallistui tapaukseen törmäten taisteluristeilijään Inflexible ja pysyi lopulta telakoilla marraskuuhun asti. 1. elokuuta 1914 taistelulaiva määrättiin 4. laivueeseen Ison-Britannian asevoimien mobilisoinnin jälkeen.

27. elokuuta 1914 "Bellerophon" joutui jälleen hätätilanteeseen törmäten kuljetusalukseen "Saint Clair" lähellä Orkneysaarta , mutta ei saanut paljon vahinkoa. Toukokuussa 1915 hän muutti Devonportiin, missä hän aloitti korjaukset ja modernisoinnin. Vuotta myöhemmin taistelulaiva osallistui Jyllannin taisteluun osana 4. laivueen 4. divisioonaa (vara-amiraali Dowton Stardyn lippu): alusta komensi kapteeni Edward F. Bruhn (vara-amiraali Alexander Duff piti lippu taistelulaivalla). 4. laivue sijaitsi 2. laivueen takana brittiläisen muodostelman pääosassa. Taistelun aikana Bellerophon ampui 62 12 tuuman ammusta, mutta ei osunut.

Kesä- ja syyskuussa 1917 hän oli 4. lentueen lippulaiva (amiraalit Roger Keyesin ja Douglas Nicholsonin lipun alla). Toisin kuin muut sisarukset, Bellerophon ei kuitenkaan kuulunut Itäisen Välimeren laivueeseen lokakuussa 1918. Vuonna 1919 Bellerophon lähetettiin reserviin vanhentuneiden aseiden vuoksi: taistelulaiva oli huomattavasti huonompi kuin Orion-, King George V-, Iron Duke-, Queen Elizabeth- ja Revenge-luokkien laivat. Ja marraskuussa 1921 Bellerophon myytiin kokonaan romutettaviksi, joka valmistettiin vuonna 1923, ja pian allekirjoitettiin Washingtonin merisopimus , jonka mukaan taistelulaiva olisi hävitettävä.

"Bellerophon" on kuvattu 10 Kanadan dollarin seteleissä, painettu vuonna 1913.

Kirjallisuus

Linkit