Iron Duke -luokan taistelulaivoja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16.6.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Kirjoita "Iron Duke"
Iron Duke -luokka

Taistelulaiva "Iron Duke" (noin 1914-1915)
Projekti
Maa
Edellinen tyyppi " Kuningas Yrjö V "
Seuraa tyyppiä " Kuningatar Elisabet "
Aikataulutettu neljä
Rakennettu neljä
Lähetetty romuksi neljä
Pääpiirteet
Siirtyminen 26 100 pitkä t normaali
31 400 dl. t täynnä
Pituus 187,2 m ( DWL ) 189,8–190,1
m (maksimi)
Leveys 27,5 m (suurin)
Luonnos 8,74 m (keskiarvo normaalilla uppoumalla)
9,98 m (täydellä)
Varaus pääjänne: 229-305 mm yläjänne
: 203 mm
yläkansi: 37-51 mm
barbettit: 254-76 mm
tornit: 280 mm
palkit: 38-203 mm
savupiiput: 38 mm
Moottorit 18 vesiputkikattilaa
Tehoa 29 000 litraa Kanssa. (design)
liikkuja 4 ruuvia
matkanopeus 21¼ solmua (täysi)
risteilyalue 3800 mailia täysi nopeus
4500 mailia 20 solmun nopeudella
8100 mailia 12 solmun nopeudella
Miehistö 925-1102 henkilöä (sodan aikana jopa 1180)
Palvelu
Pääsuunnittelija I. N. Mooney, A. M. Warington [1]
Aseistus
Tykistö 5 × 2 13,5" (343 mm/45) Mk.V
12 × 1 152 mm/45 BL Mk.VII,
1 × 1 76 mm laskuase,
4 × 1 47 mm Vickers tervehdysase ,
5 7,71 mm konekivääriä Maxim-Vickers-järjestelmä
Flak 2 × 1 76 mm/45 QF Mark I ilmatorjuntatykit (perä)
Miina- ja torpedoaseistus 4 (2 keulaa ja 2 perä) vedenalainen 533 mm TA (20 torpedoa)
Ilmailuryhmä 1 lentoonlähtötaso tarkkailijalentokoneita varten (poistettu kaikilta tämäntyyppisiltä aluksilta vuonna 1919)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tyyppi "Iron Duke" ( eng.  Iron Duke ) - sarja brittiläisiä taistelulaivoja , "King George V" -tyyppisten taistelulaivojen jatkokehitys (kokonaisuppouma kasvoi 4000 tonnia). Iron Duke -tyyppi suunniteltiin osaksi vuoden 1911 laivanrakennusohjelmaa . Yhden taistelulaivan keskihinta oli 2 000 000 puntaa . Yhteensä neljä tämäntyyppistä laivaa rakennettiin osana ohjelmaa vuosina 1912-1913 .

Kehityshistoria

Yhdistyneen kuningaskunnan vuoden 1911 budjetissa suunniteltiin neljän taistelulaivan ja yhden taisteluristeilijän laskemista . Vuoden 1911 ohjelman taistelulaivat olivat Orion-luokan jatkokehitystä. Uuden projektin tärkein kompastuskivi oli miinojen vastaisen tykistön kaliiperin valinta.

Jo 27. kesäkuuta 1909 kirjeessään pääsuunnittelija Wattsille amiraali Mark Kerr, tuhoajien yöhyökkäysten torjumisen ideologi, vaati ottamaan käyttöön 152 mm:n aseet. Hän kirjoitti, että Saksan laivasto aikoi käyttää hävittäjiä kaikissa meritaisteluissa, jopa huonolla säällä. Huolimatta siitä, että 152 mm:n aseiden valinnasta 102 mm:n asemesta ei päästy yksimielisyyteen, enemmistö oli taipuvainen uskomaan, että 152 mm:n ammusten purkaukset vaikeuttaisivat vihollisen tähtäystä huomattavasti ja sirpaleet voisivat vahingoittaa niiden teleskooppia. nähtävyyksiä. Sirpaleiden käyttö yötaistelussa mahdollistaa sen, että pääkaliiperiaseita ei ohjata vihollisen hävittäjiin. Kerr tiivisti havaintojensa ja pohdiskelunsa tulokset seuraavasti:

1) Alukseen on asennettava 152 mm:n miinantorjuntaakku; 2) Sen tulee viedä mahdollisimman vähän tilaa; 3) Se ei saa häiritä pääkaliiperin aseita ampumaan pääkohdetta; 4) Yöhyökkäysten torjunnassa tulee käyttää sirpaleita; 5) Huomattiin, että irrotettujen 102 mm:n aseiden painon pitäisi riittää 152 mm:n asentamiseen.

Vuoden 1911 taistelulaivaprojekteissa oli yksi tai kaksi 102 mm:n tykillä ja loput 152 mm:n aseilla. Naval Shipbuildingin toimiston päällikkö Philip Watts sekä hänen pomonsa amiraali Fisher vastustivat johdonmukaisesti 152 mm:n aseiden asentamista. Ja niin hän puolusti aseistusta 102 mm:n aseista. Mutta Fischerin lähdön jälkeen olosuhteet eivät muuttuneet hänen edukseen. Ja kun Admiralityn ensimmäinen herra, amiraali McKenna, pyysi asentamaan 152 mm:n aseita uusiin taistelulaivoihin, Watts joutui suostumaan tähän.

Kaikki vuoden 1911 ohjelman alukset - neljä Iron Duke -luokan taistelulaivaa ja Tiger Battlecruiser - aseistettiin 152 mm:n aseilla. Jokaisen superdreadnoughtin rakentaminen joutui maksamaan valtiovarainministeriölle 2 miljoonaa puntaa [2] .

Rakentaminen

Iron Duke -luokan taistelulaivat, kuten aiemmat King George V -luokan taistelulaivat , aseistettiin kymmenellä 343 mm:n tykillä, jotka oli sijoitettu lineaarisesti kohotettuun kuvioon viiteen kaksoistykkitorniin. Tärkeimmät erot edelliseen tyyppiin olivat seuraavat:

Täydellä uppoumalla alusten kärjessä oli havaittavissa oleva 0,46 m:n trimmaus (piggy-lasku), mutta pitemmästä etupäästä johtuen tämä ei merkittävästi heikentänyt merikelpoisuutta [3] .

Corps

Aluksen rungossa oli etupää, joka vei hieman yli puolet rungon pituudesta. Muotoilua parannettiin jonkin verran, ja varalaidan korkeus oli hieman pienempi kuin kuningas Yrjö V:n. Runko oli jaettu vesitiiviillä laipioilla 24 pääosastoon. Runko on niitattu, ja siinä on sekatyyppiset teholiitännät. Kaksoispohja ulottui 75 % aluksen pituudesta.

Lisäpituutta käytettiin kasvattamaan etupäätä ja peräpäätä, mikä paransi merikelpoisuutta [4] .

Suunniteltu metasentrinen korkeus oli 1,524 m. Itse asiassa, normaalilla siirtymällä metasentrinen korkeus oli 1,494 m ja täydellä siirtymällä 1,83 m. Miinojen vastaiset 152 mm:n aseet yhdistettiin kahteen kasemattiin . Keulan päällirakenteen alueella yläkannen tasolla oli kasemaatti, jossa oli 5 tykkiä kummallakin puolella. Sen yläpuolella, englannin kannella, oli vielä yksi ase molemmilla puolilla. Kuten aikaisemmissakin tyypeissä, yläkannella sijaitsevat tykit tulivat täyteen vauhtiin ja varsinkin raikkaalla säällä. Tämä johti niiden käytön tehokkuuden laskuun. Tilannetta paransi kaksoiskumitiivisteiden asentaminen oviin ja kaiverruksiin sekä keskitetyn palonhallintajärjestelmän asentaminen miinantorjunta-aseisiin. Vickers-järjestelmä oli varustettu seuraavilla osoitinlaitteilla. Tämä mahdollisti tähtäyksen suorittamisen ylemmän sillan siipillä sijaitsevasta ohjauspisteestä ilman ampujaa. Tällä hallintamenetelmällä kasematin roiskuminen ei häirinnyt ohjausprosessia [2] .

Voimalaitos

Päävoimalaitokseen kuului 2 Parsons-turbiinisarjaa , jotka toimivat 4 akselilla, ja 18 Babcock- (Iron Duke ja Benbow) tai Yarrow -vesiputkikattilaa (Marlborough ja Emperor of India) kolmessa kattilahuoneessa (6 kattilaa kussakin). Jokainen kattila oli varustettu kolmella suuttimella , jotka suihkuttivat öljyä suoraan palavaan hiileen .

Konehuoneen uloimmissa sivuosastoissa sijaitsevat eteen- ja taaksepäin korkeapaineturbiinit pyörittivät ulkoakseleita (1. ja 4.), eteen- ja taaksepäin matalapaineturbiinit suljettiin yhteen koteloon ja pyörittivät sisäakseleita (2. ja 4.). 3.). Kaikki turbiinit olivat suihkutyyppisiä.

Turbiinien suunnittelutilavuudeksi arvioitiin 29 000 litraa. Kanssa.

Parsons-turbiinit Iron Dukelle rakensi Lairds, Marlborolle Hawthorn, Benbowille Beardmore ja Intian keisarille Yarrow.

Polttoainetilavuus: 3250 dl. tonnia (3302 tonnia) hiiltä; öljy 1050 dl. tonnia (1067 tonnia).

Varaus

Iron Duke -tyyppisten alusten kyljen pystysuora panssari koostui ylemmästä (203 mm) ja pääpanssarihihnasta (305 mm alhaalta ja 229 mm yläpuolelta) ja peitti aluksen kyljen korkeudella yläkannen tasosta 1,36 m vesiviivan alapuolella normaalilla uppoumalla. Panssarilevyt olivat eripaksuisia ja ne tehtiin Krupp-sementoidusta panssarista .

Pääpanssarivyön pituus oli 109,7 m ja se peitti 58 % rungon pituudesta alueella, jossa aluksen tärkeimmät elintärkeät osat (voimalaitos, kuori- ja jauhemakasiinit, ohjauspisteet) sijaitsivat. Se jaettiin korkeudeltaan kahteen erilliseen vyöhykkeeseen - vesiraja suojattiin 305 mm:n levyillä keskikannen tasolle (pääpanssarivyön alaosa) ja keskikannen yläpuolella pääkannen tasolle asti, levyjen paksuus oli 229 mm [5] [6] . Kaikkien pääkaliiperin tornien pystysuorien seinien paksuus oli 279 mm. Katon paksuus oli 102 mm. Panssaroidun lattian paksuus oli 76 mm [7] .

Aseistus

Pääkaliiperin tykistö

Kymmenen 13,5 " Vickers Mark V meriase asetettiin viiteen Armstrongin kaksoistorniin . Tornit sijoitettiin lineaarisesti "B"- ja "X"-korkeuksilla. Tornit nimettiin keulaksi perään "A", "B", "Q" ", "X" ja "Y" [8] .

Ammusten kokonaiskuorma on 1000 kaikentyyppistä ammusta (räjähdysherkät, panssaria lävistävät , puolipanssaria lävistävät, sirpaleet) tai 100 tynnyriä kohti [7] .

Miinojen vastainen tykistö

Kaksitoista MK.VII -mallin 152 mm:n kasemaattiasetta erillisellä lastauksella, reiän pituus 45 kaliiperia (6840 mm) ( eng.  6"/45 BL Mk.VII ), vierekkäin keulan alueella Miinatykistöjen tulenhallintalaitteiden sijoitus mahdollisti aseiden kohdistamisen, vaikka niiden ampujia olisi haitannut suihku ja savu.

Ilmatorjunta-aseet

Vuonna 1915 kaksi 45-kaliiperista 76 mm:n ilmatorjuntatykkiä QF Mk. I ( eng.  QF 3 inch 20 cwt ) ammuskuormalla 150 patruunaa piippua kohden, mutta koska laivalla ei ollut ilmatorjunta-aluksen ohjauslaitetta , nämä aseet olivat käytännössä hyödyttömiä lentokoneita vastaan. soveltuu vain suhteellisen hitaiden " zeppeliinien " torjumiseen [9] .

Vuonna 1918 asennettiin etäisyysmittarit , joiden pohja oli 5,03 m, määrittämään etäisyys ilmakohteisiin.

Torpedo-aseet

Neljä 533 mm torpedoputkea :

Ammusten kokonaiskapasiteetti oli 20 Mk.I- ja Mk - torpedoa . II, myöhemmin - näyte Mk. IV.

Ilmailun aseistus

Vuonna 1918 kaikkiin Iron Duke -tyyppisiin taistelulaivoihin asennettiin tykkitornien B ja Q katoille Sopwith Camel (tai Sopwith Pup ) pyörillä varustettujen kaksitasoisten lentoonlähtöalustat. Lentokoneet oli tarkoitettu ilmatiedusteluun ja palonkorjaukseen.

Vuonna 1919 kaikilta taistelulaivoilta poistettiin lentoonlähtöohjaimet lentokoneen tasoilta, vaikka itse alustat jätettiin torneille.

Sarjan historia

Kaikki tämän tyyppiset alukset käytettiin aktiivisesti ensimmäisen maailmansodan aikana . Lontoon laivastokonferenssin 1930 päätösten mukaisesti kolme neljästä aluksesta (pääosaa lukuun ottamatta) poistettiin käytöstä vuosina 1931-1932 .

Johtava Iron Duke romutettiin maaliskuussa 1946 [11] [12] .

Edustajat

Nimi Telakka Kirjanmerkki Käynnistetään Adoptio
_ 		Kohtalo
Iron Duke
Iron Duke 		Portsmouthin telakka 15. tammikuuta 1912 12. lokakuuta 1912 12. maaliskuuta 1914 Kesäkuusta 1929 lähtien -  koulutusalus. Myytiin romuksi maaliskuussa 1946 .
Marlborough
Marlborough 		Royal Shipyard Davenportissa 25. tammikuuta 1912 24. lokakuuta 1912 12. kesäkuuta 1914 Poistettiin käytöstä toukokuussa 1932 ja saapui Rosythiin 25. kesäkuuta 1932 metalliksi leikkaamista varten.
Benbow
Benbow 		Telakka Bradmoressa 30. toukokuuta 1912 12. marraskuuta 1913 13. lokakuuta 1914 Poistettiin käytöstä maaliskuussa 1931
Intian
keisari Intian keisari 		"Vickers" 31. toukokuuta 1912 28. marraskuuta 1913 13. marraskuuta 1914 Hän juoksi karille ja upposi tykistötulessa 11. kesäkuuta 1931 .

Hankkeen arviointi

Iron Duke -tyyppisillä taistelulaivoilla oli hyvä ohjattavuus ja niitä oli helppo hallita.

Yleensä tämäntyyppinen taistelulaiva osoittautui erittäin tehokkaaksi.

Nämä alukset olivat vakaampia tykkialustoja kuin King George V, koska pitkänomaisen etukulman vuoksi vesi ei tulvinut kansia [3] , mutta täyteen lastattuna ne olivat alttiita hautaamaan keulansa myrskyisillä merillä. Kuten muissakin laivoissa, Q- ja Y-tykkitorneista oli vaikea ampua huonolla säällä, koska tykkimiehistöt tulvivat vettä [13] . Vaikka miinantorjuntapatteri tulvi vain täydellä nopeudella ja voimakkaassa vastaan ​​tulevassa aallossa, tätä pidettiin haittana. Tilanne korjaantui lopulta kaksoiskumitiivisteiden asennuksen jälkeen oviin ja aukkojen reunoihin.

" New York " [14]
 " Kuningas Yrjö V " [15]
 "Iron Duke" [16]
 " Derfflinger " [17]
 " König " [18]
 " Sevastopol " [19]
Kirjanmerkin vuosi 1911 1911 1912 1912 1911 1909
Käyttöönottovuosi 1914 1912 1914 1914 1914 1914
Poikkeama normaali, t 27 432 23 368 26 100 26 600 25 390 23 288
Täysi, t [n. yksi] 28 820 26 112 30 032 31 200 29 200 25 850
SU tyyppi PM pe pe pe pe pe
Teho, l. Kanssa. 28 100 31 000 29 000 63 000 31 000 42 000
Täysi iskunopeus, solmua 21 21.7 21.25 26.5 21 23
Maksimi, solmua 21.13 22.1-22.4 21.5-21.8 25.5-26.5 21.2-21.3 24
Kantama, mailia (liikkeellä, solmua) 7684 (12) 4060 (18.15)
6730 (10) [20]		 4500 (20)
8100 (12)		 5600 (14) 6800 (12) 4000 (13)
Varaus, mm
Vyö 305 305 305 300 350 225
Kansi 35-63 45-102 45-89 50-80 60-100 37+25
tornit 356 279 279 270 300 203
Barbetit 254 254 254 260 300 150
hakkuu 305 279 279 300 350 254
Aseistuksen asettelu
Aseistus 5×2×356/45
21×127/51
4 TA		 5×2×343/45
16×102/50
4×1 47
3 TA		 5×2×343/45
12×152 mm/45
4×1 47
4 TA		 4×2×305/50
12×150/45
4×1×88
4 TA		 5×2×305/50
14×150/45
10×1 88
5 TA		 4×3×305/52
16×120/50
4×1 47
4 TA

Taulukon muistiinpanot

  1. ↑ Brittiläisten ja amerikkalaisten alusten uppouma ilmoitetaan lähteissä pitkinä tonneina , joten se muunnetaan metrisiksi tonneiksi

Muistiinpanot

  1. ↑ Puistot . Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 29.
  2. ↑ 123 Burt _ _ _ Brittiläiset taistelulaivat WW1. - s. 188
  3. ↑ 1 2 Puistot . Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 34.
  4. ↑ Puistot . Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 32.
  5. ↑ Burt . Brittiläiset taistelulaivat WW1. - s. 192
  6. ↑ Kozlov B.V. Orion-luokan taistelulaivoja. - S. 72.
  7. ↑ 12 Burt . _ Brittiläiset taistelulaivat WW1. - s. 193
  8. ↑ Puistot . Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 32-33.
  9. ↑ Puistot . Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 33.
  10. ↑ Kozlov B.V. Orion-luokan taistelulaivoja. - S. 69.
  11. ↑ Hore, Peter. Ensimmäisen maailmansodan taistelulaivat  (uuspr.) . - Lontoo : Southwater Books, 2006. - ISBN 978-1-84476-377-1 . , sivu 45
  12. ↑ Iron Duke -sarjan historia . Haettu 25. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2013.
  13. ↑ Puistot . Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 35.
  14. ↑ Conway's, 1906-1921 . — P.115
  15. ↑ Puistot . Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 20.
  16. ↑ Conway's, 1906-1921 . — P.31
  17. ↑ Gröner . Bändi 1. - S.83-85
  18. ↑ Gröner . Band 1.-S.51
  19. ↑ Conway's, 1906-1921 . — P.302
  20. ↑ Conway's, 1906-1921 . — P.30

Katso myös

Kirjallisuus

  • Kozlov B.V. Orion-luokan taistelulaivoja. - painos 2006. - Pietari. : Eastflot, 2006. - 116 s. — ISBN 5-98830-017-0 .
  • Kaikki maailman taistelulaivat: 1906 tähän päivään / I. Sturton. - painos 1996. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1987. - 190 s. - ISBN 0-85177-691-4 .
  • Parkes, Oscar. Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. Dreadnoughtien aikakausi. - Pietari. : Galeya Print, 2008. - 116 s. — ISBN 9785817201321 .
  • Burt RA Brittiläiset ensimmäisen maailmansodan taistelulaivat. - Lontoo: Arms and Armor Press, 1986. - 344 s. - ISBN 0-85368-771-4 .
  • Conwayn All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (toim.). - Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .
  • Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Bändi 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (saksa) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .

Linkit

Iron Duke -sarjan historia