Weymouth-luokan panssaroidut risteilijät

Weymouth -luokan panssaroidut risteilijät  ovat Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston panssaroituja risteilijöitä ensimmäisen maailmansodan aikana . Yhteensä rakennettiin 4 yksikköä: Weymouth ( englanniksi Weymouth ), Dartmouth ( englanniksi Dartmouth ), Falmouth ( englanniksi Falmouth ), Yarmouth ( englanniksi Yarmouth ).     

Heidät määriteltiin "kaupan suojaristeilijöiksi ". Kutsutaan myös kaupunkityypiksi , koska ne on nimetty kaupunkien mukaan. Niistä tuli parannettu versio Bristol - luokan panssaroiduista risteilijöistä . Kuninkaallisen laivaston viimeiset panssaroidut risteilijät. Seuraava sarja "kaupan puolustajia" - Chatham-luokka , kuului jo kevyille risteilijöille .

Luontihistoria

Syy tämän sarjan risteilijöiden ilmestymiseen on edellisen risteilijäsarjan aliaseistautuminen. Yli 350 tuhannen punnan arvoiset risteilijät, joiden tilavuus on 4800 dl. tonnia kantoi heikompia aseita kuin modernisoidut " Eclipses " tai " Errogants " ja niillä oli huonompi merikelpoisuus kuin Challenger-luokan risteilijöillä. Siksi uusi sarja sai kahdeksan 152 mm:n tykkiä - tosin kolme vähemmän kuin Challenger-tyypissä , [3] mutta tämä antoi etua rakenteilla oleviin saksalaisiin pieniin risteilijöihin verrattuna [4] . Watt arvioi, että uudet risteilijät maksaisivat 440 000 puntaa, mutta laivanrakennuksen edistymisen vuoksi hän odotti jonkin verran hinnanalennusta, vaikkakaan ei niin paljon kuin Bristol-luokan [3] . Alukset tulivat ulos 5280 tonnilla nopeudella 24,75 solmua. Watt ehdotti polttoaineen kokonaiskapasiteetin vähentämistä 1 450 tonniin ylimääräisen painon kompensoimiseksi. Parannusten seurauksena päätettiin rajoittaa polttoaineen kokonaissyöttöä 1600 tonnista 1550 tonniin (1290 hiiltä, ​​260 öljyä), säilyttää sama pituus, kasvattaa leveyttä 47:stä 48½ jalkaan, mikä johti syväyksen pienenemiseen. kolmella tuumalla. Suunniteltu uppouma oli 5250 tonnia, suunnittelunopeus 25 solmua [3] .

Rakentaminen

Puolisäiliöturbiinialukset, joiden vesiviivan pituus on 131 m , maksimipituus 138,1 m, leveys 14,8 m, syväys 4,82 m. Kaikkien alusten uppouma oli pienempi kuin suunniteltu Falmouth (5250 tonnia) oli normaali uppouma 5040, "Weymouth" - 5044 ja "Dartmouth" - 5076 pitkä. tonnia, vastaavat säästöt täydellä uppoumalla [5] .

Voimalaitos

Testinopeus:

• " Weymouth " - 25,6 solmua 23 532 litralla. Kanssa. ,
• " Dartmouth " - 25,9 solmua 23 467 litralla. Kanssa.,
• " Falmouth " - 26,8 solmua 27 000 litralla. Kanssa.
• " Yarmouth " - 26,0 solmua 24 000 litralla. Kanssa.

Sarjan edustajat

Muistiinpanot

1. ↑ Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1906-1921 c 52
2. ↑ Kaikki tiedot annetaan käyttöönoton yhteydessä.
3. ↑ 1 2 3 Freidman, British Cruisers, 2010 , s. 22.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Cruisers, 2015 , s. 110.
5. ↑ Freidman, British Cruisers, 2010 , s. 23.
6. ↑ 1 2 3 4 Conway's, 1906-1921 . — P.52

Linkit

• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm Balakin S. A. British Navy 1914-1918. kevyet risteilijät]
• Ensimmäisen maailmansodan liittoutuneiden kevyet risteilijät

Kirjallisuus

• Nenakhov Yu. Yu. Risteilijöiden tietosanakirja 1910-2005. - Minsk: Harvest, 2007. - ISBN 978-985-13-8619-8 .
• Lisitsyn F.V. Ensimmäisen maailmansodan risteilijät / päätoimittaja L. Nezvinskaja. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 s. - (Sota merellä). - 1400 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Conwayn All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (toim.). - Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Norman Freidman. Brittiläiset risteilijät kahdessa maailmansodassa ja sen jälkeen. - Seaforth, 2010. - 432 s. — ISBN 1848320787 .