Ikarus 435 | |
---|---|
valmistaja | Ikarus |
Projekti, g | 1985 |
Julkaistu, vuotta | vuodesta 1985 vuoteen 2002 |
Bruttopaino, t | 28.0 |
Omapaino, t | 15.1 |
Max. nopeus, km/h | 100 km/h |
Bussiluokka | XL |
ECO standardi | EURO 0 |
Kapasiteetti | |
Istuimet | 60 |
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) | 170 |
Mitat | |
Pituus, mm | 17850 mm |
Leveys, mm | 2500 mm |
Katon korkeus, mm | 3040 mm |
Pohja, mm | 5570/6110 |
Välys, mm | 770 |
Salonki | |
Oven kaava | neljä |
Moottori | |
Moottorin malli | MAN D 0826 UHG 10 |
Toimitusjärjestelmä | diesel- |
Polttoainetyyppi | Diesel polttoaine |
Sylinterien lukumäärä | 6 |
Sylinterin järjestely | linjassa |
Teho, l. Kanssa. | 258 hv (190 kW) |
Vääntömomentti, N m | 883 N*m |
Tilavuus, cm³ | 10.35 |
Polttoaineen kulutus 60 km/h , l/100 km | 25.2 |
Tarttuminen | |
Vaihteiston malli | ZF 4 HP 500 |
Vaihteiston tyyppi | Automaattinen |
Vaihteiden lukumäärä | neljä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ikarus 435 on IKARUSBUS Kft.:n valmistama erittäin suuri nivelletty korkealattiainen kaupunkibussi . . Valmistettu vuoden 1985 lopusta vuoteen 2002 asti . Bussi on suunniteltu kaupunkiliikenteeseen suurilla suurkaupunkialueilla, joissa matkustajaliikennettä on paljon. Käytössä Moskovassa 25.11.2015 asti.
Bussin lähellä olevat ikkunat ovat pienet, muoviset, taitettavat (kuten Ikarus 280 .33С); moottori sijaitsee perävaunussa.
Ensimmäinen prototyyppi Ikarus 435:stä valmistettiin vuonna 1985 , ja sen jälkeen aloitettiin massatuotanto, ja vuosina 1993 ja 1998 suoritettiin syvällinen modernisointi.
Vuoden 2001 alussa Tushinon koneenrakennustehtaalla Moskovassa valmistettiin ensimmäinen näyte nivellinja-autosta Moskovit-6222 , joka oli kopio mallista IKARUS-435.17А2, jossa oli hieman muokattu ulkonäkö [1] ja automaattivaihteisto . VOITH.
Vuosina 1995-2002 ostettiin 368 Ikarus 435 -linja-autoa korvaamaan vanhat 200-sarjan linja-autot.
Joulukuusta 2007 lähtien tämäntyyppisten linja-autojen massakirjaukset alkoivat.
Viimeinen tämän mallin linja-auto Moskovassa (03121) [2] astui reitille (nro 605) 25. marraskuuta 2015, jolloin pääkaupungin Ikarus -brändin linja-autojen historia saatiin vihdoin päätökseen. Bussit peränumeroilla 10294 [3] ja 07177 [4] siirrettiin Moskovan matkustajaliikennemuseoon .
Ikarus- bussit | |
---|---|
4xx | |
3xx |
|
2xx | |
Ennen 1970-lukua | |
EAG-sarja |
|