Ikarus 435

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Ikarus 435
valmistaja Ikarus
Projekti, g 1985
Julkaistu, vuotta vuodesta 1985 vuoteen 2002
Bruttopaino, t 28.0
Omapaino, t 15.1
Max. nopeus, km/h 100 km/h
Bussiluokka XL
ECO standardi EURO 0
Kapasiteetti
Istuimet 60
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) 170
Mitat
Pituus, mm 17850 mm
Leveys, mm 2500 mm
Katon korkeus, mm 3040 mm
Pohja, mm 5570/6110
Välys, mm 770
Salonki
Oven kaava neljä
Moottori
Moottorin malli MAN D 0826 UHG 10
Toimitusjärjestelmä diesel-
Polttoainetyyppi Diesel polttoaine
Sylinterien lukumäärä 6
Sylinterin järjestely linjassa
Teho, l. Kanssa. 258 hv (190 kW)
Vääntömomentti, N m 883 N*m
Tilavuus, cm³ 10.35
Polttoaineen kulutus 60 km/h , l/100 km 25.2
Tarttuminen
Vaihteiston malli ZF 4 HP 500
Vaihteiston tyyppi Automaattinen
Vaihteiden lukumäärä neljä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ikarus 435  on IKARUSBUS Kft.:n valmistama erittäin suuri nivelletty korkealattiainen kaupunkibussi . . Valmistettu vuoden 1985 lopusta vuoteen 2002 asti . Bussi on suunniteltu kaupunkiliikenteeseen suurilla suurkaupunkialueilla, joissa matkustajaliikennettä on paljon. Käytössä Moskovassa 25.11.2015 asti.

Tekniset tiedot

Bussin lähellä olevat ikkunat ovat pienet, muoviset, taitettavat (kuten Ikarus 280 .33С); moottori sijaitsee perävaunussa.

Tuotanto

Ensimmäinen prototyyppi Ikarus 435:stä valmistettiin vuonna 1985 , ja sen jälkeen aloitettiin massatuotanto, ja vuosina 1993 ja 1998 suoritettiin syvällinen modernisointi.

Moskovit-6222

Vuoden 2001 alussa Tushinon koneenrakennustehtaalla Moskovassa valmistettiin ensimmäinen näyte nivellinja-autosta Moskovit-6222 , joka oli kopio mallista IKARUS-435.17А2, jossa oli hieman muokattu ulkonäkö [1] ja automaattivaihteisto . VOITH.

Moskovassa

Vuosina 1995-2002 ostettiin 368 Ikarus 435 -linja-autoa korvaamaan vanhat 200-sarjan linja-autot.

Joulukuusta 2007 lähtien tämäntyyppisten linja-autojen massakirjaukset alkoivat.

Viimeinen tämän mallin linja-auto Moskovassa (03121) [2] astui reitille (nro 605) 25. marraskuuta 2015, jolloin pääkaupungin Ikarus -brändin linja-autojen historia saatiin vihdoin päätökseen. Bussit peränumeroilla 10294 [3] ja 07177 [4] siirrettiin Moskovan matkustajaliikennemuseoon .

Lähteet

  1. ↑ Ikarus muuttui Moskovitiksi Arkistoitu 8. syyskuuta 2011.
  2. ↑ Moskova nro 03121 - Photobus . Käyttöpäivä: 6. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2016.
  3. ↑ Moskova, bussi numero 10294 - Photobus . Haettu 5. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2018.
  4. ↑ Moskova, bussi numero 07177 - Photobus . Haettu 5. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2018.

Linkit