Air Canada Jazz

Air Canada Jazz ( TSX : JAZ.UN ) on Kanadan suurin alueellinen lentoyhtiö , jonka pääkonttori on Enfield ( Nova Scotia ), jolla on reittilennot 82 lentokentälle Kanadassa ja Yhdysvalloissa [1] .

Kotisatama on Halifaxin kansainvälinen lentokenttä , tärkeimmät kauttakulkusolmut ( keskittimet ) sijaitsevat Calgaryn kansainvälisellä lentokentällä, Pierre Elliot Trudeaun kansainvälisellä lentokentällä , Toronto Pearsonin kansainvälisellä lentokentällä ja Vancouverin kansainvälisellä lentokentällä [2] .

Huhtikuussa 2007 lentoyhtiö työllisti 4 913 henkilöä [3] .

Historia

Air Canada Jazz syntyi vuonna 2001 yhdistämällä alueelliset lentoyhtiöt Air BC , Air Nova , Air Ontario ja Canadian Regional Airlines , jotka työskentelivät kumppanuussopimusten mukaisesti päälentoyhtiön Canadian Airlinesin kanssa, jonka puolestaan ​​osti lippuyhtiö Air Canada .

Helmikuussa 2006 Air Canada Jazz listautui menestyksekkäästi Toronton pörssiin ja sai JAZ.UN-osakeindeksin .

Samassa kuussa yksityisomistuksessa oleva City Center Aviation Limited (CCAL) ilmoitti lentoyhtiölle 30 päivän irtisanomisajalla Toronto Cityn Billy Bishopin lentokentän toimintatilan vuokrasopimuksesta [4] . Toronto Airports Authority jatkoi lentoyhtiön lupaa toimia Toronto Cityn lentokentällä, mutta koska Air Canada Jazzilla ei ollut mahdollisuuksia laajentaa toimintaansa tällä lentokentällä, yhtiö rajoitti toimintaansa siellä maaliskuun 2006 loppuun mennessä ja muutti Torontoon. Pearsonin kansainvälinen lentokenttä. Samana vuonna CCAL:n otti haltuunsa REGCO Holdings (nykyisin Porter Aviation Holdings), jonka alueellisesta lentoyhtiöstä Porter Airlinesista tuli yksi Toronto Cityn lentokentän tärkeimmistä lentoyhtiöistä Air Canada Jazzin erottua siitä .

Pian sen jälkeen, kun lentoyhtiö listautui pörssiin, johtoyhtiö ACE Aviation Holings myi kaikki omaisuutensa Air Canada Jazzissa , ja lentoyhtiö on nyt itsenäinen yksikkö, joka tunnetaan rahoituspiireissä paremmin nimellä Jazz Air Income Fund .

Elokuussa 2008 Air Canada Jazz poisti lentokoneistaan ​​kaikki pelastusliivit pyrkiessään alentamaan polttoainekustannuksia. Lentoyhtiön johto selitti toimenpiteen sillä, että lentokoneen sattuessa matkustajien on käytettävä pelastusliivejä laskeutuessaan veteen ja lentoyhtiön alueelliset reitit kulkevat maan mannerosan yli, lukuun ottamatta erittäin harvoja poikkeuksia. lennot Suurten järvien alueella . Jälkimmäisissä tapauksissa rantaviivaan on aina enintään 50 meripeninkulmaa, mikä on täysin lain rajoissa, mikä ei velvoita lentoyhtiöitä tällaisissa olosuhteissa tarjoamaan lentokoneille pelastusliivejä [5] .

Näkökulmat

Marraskuussa 2009 Air Canada Jazzin johto ilmoitti mahdollisesta kumppanuussopimuksen solmimisesta Kanadan suurimman matkanjärjestäjän Robbie Goldbergin kanssa ja kausilentojen avaamisesta useisiin kohteisiin marraskuusta 2010 alkaen. Tämän ohjelman puitteissa lentoyhtiö voi ostaa viisi uutta Boeing 737-800 -matkustajalentokonetta [6] .

Reittiverkko

Laivasto

Heinäkuussa 2021 Jazz Airin laivasto koostui 137 lentokoneesta, joiden keski-ikä oli 14,3 vuotta:

Kanadalainen lentokonevalmistaja Bombardier Aerospace toimitti ensimmäiset 15 CRJ705-suihkukonetta 27. toukokuuta 2005. Air Canada Jazz oli myös ensimmäinen lentoyhtiö, joka sai 15 CRJ200-konetta, tilaus tehtiin syyskuussa 2004. Uudet linja-alukset saapuivat lentoyhtiön vilkkaille reiteille, ensimmäinen lento suoritettiin 1.6.2005 Calgarysta Houstonin Intercontinental Airportille . Vuoden 2006 puolivälissä Air Canada siirsi viimeisen CRJ-100-lentokoneensa Air Canada Jazzille , mikä nosti alueellisen lentoyhtiön tämäntyyppisen lentokoneen kokonaismäärän 24:ään.

Air Canada Jazz ilmoitti 9. helmikuuta 2010 allekirjoittaneensa Bombardier Aerospacen kanssa sopimuksen 15 Q400 NextGen -lentokoneen tilaamisesta toimitettavaksi toukokuussa 2011 [8] .

Lento-onnettomuudet ja onnettomuudet

• 20. toukokuuta 2007 lento 8911 Moncton (New Brunswick) - Toronto. Laskeuduttuaan Toronto Pearsonin kansainväliselle lentokentälle 50-paikkainen CRJ-100 -lentokone rikkoi päälaskutelineen jalan. Uhreja ei raportoitu [9] .
• 18. syyskuuta 2008. Air Canada Airbus A340 törmäsi Air Canada Jazz Dash-8 :n vaakatasoon , kun se rullasi kiitotielle Vancouverin kansainvälisellä lentokentällä . Hongkongiin lentävällä A340: llä oli noin kolmesataa matkustajaa , Brittiläisen Kolumbian Castlegariin lentämään valmistautuneessa Dash-8:ssa oli 40 henkilöä. Molemmat lentokoneet kärsivät vähäisiä vaurioita, eikä uhreista raportoitu [10] .

Katso myös

• Air Canada
• ACE Aviation Holdings

Muistiinpanot

1. ↑ " Ota meihin yhteyttä Arkistoitu 16. huhtikuuta 2012 Wayback Machinessa ." Air Canada Jazz . Haettu 19. toukokuuta 2009.
2. ↑ Hakemisto: World Airlines, Flight International  (27. maaliskuuta 2007), s. 54.
3. ↑ Yrityksen tietolomake Arkistoitu 23. huhtikuuta 2009 Wayback Machinessa Arkistoitu 23. huhtikuuta 2009.
4. ↑ Jazz äänesti saarelta pois , CBC News  (28. helmikuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2007. Haettu 3. joulukuuta 2009.
5. ↑ Vinsa, Patti . Air Canada's Jazz heittää pelastusliivit , Toronto Star  (23. elokuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2009. Haettu 3. joulukuuta 2009.
6. ↑ Deveau, Scott . Kiertuesopimus voisi tukea Jazzia , National Posta  (27. marraskuuta 2009). Haettu 3. joulukuuta 2009.  (linkki, jota ei voi käyttää)
7. ↑ Air Canada Jazz -laivasto . Haettu 13. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2011. (määrätön)
8. ↑ Yahoo! Haku - Verkkohaku  (linkki ei käytettävissä)
9. ↑ Laskuteline putoaa lennon kosketuksen jälkeen Torontossa , CBC News  (20. toukokuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2007. Haettu 3. joulukuuta 2009.
10. ↑ Air Canada jet clips aluelentokoneen Vancouverin lentokentällä , CBC News  (18.9.2008). Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2008. Haettu 12. maaliskuuta 2009.

Linkit

• Air Canada Jazzin virallinen verkkosivusto