Lexus RX | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Lexus ( Toyota ) |
Vuosia tuotantoa | 1998 - nykyinen |
Luokka |
Kompakti crossover (1998-2003) Keskikokoinen crossover (vuodesta 2003) |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ | 5-ovinen SUV (5 paikkaa) |
Layout |
etumoottori, etuveto, etumoottori , neliveto |
Pyörän kaava |
4×2 4×4 |
Moottori | |
bensa polttomoottori | |
Marketissa | |
Samanlaisia malleja | Lincoln MKX , Acura MDX , Mercedes-Benz M-sarja , Infiniti QX60 |
Segmentti | J segmentti |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Lexus RX on korkealuokkainen keskikokoinen crossover , jota japanilainen Toyota on valmistanut vuodesta 1998 lähtien. Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1997 Chicagon autonäyttelyssä .
Lexus RX (XU10; RX300) | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Lexus |
Vuosia tuotantoa |
1997 - 2003 2001 - 2006 (Venäjällä) |
Kokoonpano | Kyushu , Japani |
Muut nimitykset | Toyota Harrier |
Moottori | |
3,0 l (223 hv) | |
Tarttuminen | |
4-st. automaattinen lähetys | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus |
'01-'03: 4580 mm '99-'00: 4575 mm |
Leveys | 1816 mm |
Korkeus | 1669 mm |
Akseliväli |
'99-'00: 2619 mm '01-'03: 2616 mm |
Muita tietoja | |
Suunnittelija | Makoto Oshima |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Helmikuussa 1997 konsepti SLV (Sport Luxury Vehicle) esiteltiin Chicagon autonäyttelyssä , maaliskuussa se sai nimen - Lexus-tuotelinjalle (kotimaassaan auton nimi on Toyota Harrier ). Sarjatuotanto alkoi vuonna 1998 .
Auto on rakennettu Lexus ES 300 sedanin alustalle , joka kuuluu alempaan, mutta luksusluokkaan. Voimanlähteenä on 3-litrainen 24-venttiilinen 220 hevosvoiman V6-moottori sekä automaattinen 4-vaihteinen vaihteisto . Levyjarrut , edessä tuuletettu. Ensimmäisen rivin istuimissa on kahdeksan säätöä sekä sivutuki. Kuljettajan istuin liikkuu 17 mm. Moottorissa on säädettävät imu- ja pakokanavat sekä - ensimmäistä kertaa katumaasturissa - muuttuva venttiilien ajoitus kuormituksesta riippuen.
Vuonna 2000 Lexus RX muotoiltiin uudelleen. Auto sai uudet ajovalot, takavalot. Navigointijärjestelmää on muutettu sisätiloissa. Japanilaisessa Harrierissa navigointijärjestelmästä tuli ääni ja jousituksesta urheilullinen.
Amerikan markkinoille vuoden 2000 jälkeen valmistettiin erityinen sarja (pieniä muutoksia kokoonpanossa). Tärkeimmät erot saman vuoden perusmalleihin: SILVERSPORT (03/2001 - 06/2001):
Huolimatta siitä, että auto ilmestyi myöhemmin kuin sen saksalainen kilpailija Mercedes M-sarja, RX 300 myi hyvin. Yhdysvalloissa myytiin joulukuussa 1998 noin 48 000 autoa. . Ensimmäisen sukupolven tuotanto päättyi 22.6.2003.
Lexus RX (XU30; RX350) | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||
Valmistaja | Lexus | ||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 2003-2009 _ _ | ||||||||||||||||||
Kokoonpano |
Cambridge, Ontario, Kanada Kyushu , Japani |
||||||||||||||||||
Muut nimitykset | Toyota Harrier | ||||||||||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||
Alusta | Lexus ES :ltä | ||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||
3,0 litraa 1MZ-FE V6 (220 hv) [1] 3,3 litraa 3MZ-FE V6 (230 hv) 3,5 litraa 2GR-FE V6 (270 hv) |
|||||||||||||||||||
Tarttuminen | |||||||||||||||||||
5-st. automaattinen lähetys | |||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||
Pituus | 4729 mm | ||||||||||||||||||
Leveys | 1844 mm | ||||||||||||||||||
Korkeus | 1679 mm | ||||||||||||||||||
Tyhjennys | 190 mm | ||||||||||||||||||
Akseliväli | 2715 mm | ||||||||||||||||||
Takarata | 1550 mm | ||||||||||||||||||
Eturata | 1575 mm | ||||||||||||||||||
Paino | 2505 kg | ||||||||||||||||||
Marketissa | |||||||||||||||||||
Liittyvät |
Toyota Camry Toyota Highlander |
||||||||||||||||||
Muita tietoja | |||||||||||||||||||
kantavuus | 505 kg | ||||||||||||||||||
Säiliön tilavuus | 65 l | ||||||||||||||||||
Suunnittelija | Hiroshi Sukuki | ||||||||||||||||||
Sukupolvet | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tammikuussa 2003 Lexus esitteli mallin toisen sukupolven Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä . Huolimatta merkittävästä ulkoisesta samankaltaisuudesta ensimmäisen sukupolven crossoverin kanssa, Lexus RX:stä on tullut suurempi, saanut suuremman sisustuksen, sen verhoilu on tullut kalliimmaksi ja auto on menettänyt osan "off-road" -luonteestaan.
Kokoonpanosta riippuen toisen sukupolven Lexus RX:n alusta voidaan varustaa pneumaattisilla elementeillä, jotka muuttavat jousituksen johonkin viidestä asennosta - maksimi-, keski- ja vähimmäismaavaralla, saatavana manuaaliseen vaihtoon sekä mukavaan laskuun. tila ja automaattinen tila maavaran alentamiseksi moottoritieajoa varten.
Vuoteen 2006 asti Euroopan markkinoille (mukaan lukien Venäjälle) tarkoitettu Lexus RX valmistettiin 3,0-litraisella 1MZ-FE-moottorilla, ja sen nimi oli RX300. Pohjois-Amerikan markkinoille auto varustettiin toisella 3MZ-FE-moottorilla, jonka iskutilavuus nostettiin 3,3 litraan - tällaiset crossoverit nimettiin RX330:ksi. Seuraavaksi moottori vaihdettiin 3,5-litraiseen 2GR-FE:hen (Lexus RX350). Asennetusta voimayksiköstä riippumatta toisen sukupolven crossoverin vaihteisto oli 5-vaihteinen automaattivaihteisto , jossa oli mahdollisuus manuaaliseen vaihtamiseen Euroopan markkinoille. Keskitasauspyörästön roolia hoitaa viskoosi kytkin.
Myös vuonna 2006 tehtiin uudelleenmuotoilu. Jäähdyttimen säleikkö vaihdettu, ovenkahvat kromattu. Lisätty uudet 18" nestemäiset grafiittimetallivanteet.
Helmikuussa 2008 Lexus lisäsi uuden Pebble Beach Editionin, jossa on 6 000 yksikköä. Näissä rajoitetun tuotannon malleissa on "Pebble Beach" -merkit etulokasuojassa ja kirjailtuja etulattiamatoja. Versio oli saatavana Black Onyx- ja Truffle Mica -värisinä.
Toisen sukupolven tuotanto päättyi 2.2.2009.
Hybridiversio ilmestyi vuonna 2005. Moottori on bensiini-sähköhybridi, jonka tilavuus on 3,3 litraa ja teho 211 hv. Vaihteiston tyyppi - planeettavaihteisto , vetotyyppi - automaattinen täys [2] . Esiteltiin ensimmäisen kerran tammikuussa 2004 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä .
Lexus RX (AL10, RX350) | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Lexus |
Vuosia tuotantoa | 2008-2015 _ _ |
Kokoonpano |
Cambridge, Ontario, Kanada Kyushu , Japani |
Moottori | |
2,7 l. 1AR-FE 3,5L 2GR-FE V6 3,5L 2GR-FXE V6 (hybridi) |
|
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 4770 mm |
Leveys | 1880 mm |
Korkeus |
1680 mm 1720 mm (4x4) |
Akseliväli | 2740 mm |
Marketissa | |
Liittyvät |
Lexus ES Toyota Camry Toyota Highlander |
Muita tietoja | |
Suunnittelija | Masanari Saka |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Vuonna 2004 aloitettiin seuraavan sukupolven Lexus RX:n kehitys. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla kehitystyö valmistui. Saman vuoden lokakuussa patentti myönnettiin tälle autolle, ja hieman myöhemmin - 19. marraskuuta - mallin konsepti esiteltiin Tokion autonäyttelyssä , mutta syyskuussa 2008 virallinen malli esiteltiin.
28. marraskuuta 2008 ensimmäinen RX vierii pois kokoonpanolinjalta [3] [4] [5] [6] [7] .
Uutta sukupolvea Japanin kotimarkkinoilla alettiin myydä Lexuksena, ei aikaisempana Toyota Harrierina. Samaan aikaan Toyota Harrierin edellinen sukupolvi (alias Lexus RX (XU30)) pysyi kokoonpanolinjalla vuoteen 2013 asti, ja sitä valmistettiin rinnakkain uuden tuotteen kanssa. RX 350 (GGL10 / GGL15) on varustettu 3,5-litraisella 2GR-FE V6 -moottorilla, jonka teho on 275 hevosvoimaa (205 kW).
Vuoden 2010 lopussa saatiin päätökseen RX 350:n uudistetun version kehitys. Tammikuussa 2011 autolle myönnettiin patentti numerolla 001845801-0004 [8] . Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2012 esiteltiin uudistettu versio uusilla vanteilla, sisätilojen väripaletilla, uusilla ajovaloilla, takavaloilla ja uusilla säleikköillä. Päivitetyn version myynti alkoi huhtikuussa 2012.
Vuoden 2012 lopussa Venäjän suosituin Lexus-malli oli RX-crossover, jota myytiin yli 7 000 kappaletta. Samana vuonna malli pääsi myös vähemmän miellyttävälle listalle - kolmannelle sijalle Venäjän varastetuimpien ulkomaisten autojen rankingissa. [9]
Vuonna 2013 Lexus RX350 ja RX450h saavuttivat kaksi parasta luokkaa Luxury Midsize SUV -kategoriassa US News & World Reportin "Best Value for Your Money" [9] -kategoriassa .
Kolmannen sukupolven tuotanto päättyi 31.8.2015.
Marraskuussa 2008 hybridicrossoverin täydellinen uudelleensuunnittelu toteutettiin ja kolmannen sukupolven RX450h esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä . [10] Moottori on 3,5-litrainen bensiini-sähköhybridi, jonka suurin yhdistetty teho on 299 hv, joka koostuu 249 hv:sta. bensamoottori ja 50hv kahdesta sähkömoottorista . Samanaikaisesti bensiinimoottori, kuten edellisessä sukupolvessa, on suunniteltu perinteiseksi Otto-moottoriksi, jolla on korkeampi puristussuhde (12,5: 1), mutta imuventtiilien myöhemmän sulkemisen vuoksi se käyttää Atkinson-Milleria . syklin työssään , jonka avulla voit saavuttaa entistä paremman polttoainetehokkuuden.
Kevyille kuormille ja nopeuksille 50 km/h asti. käytetään vain sähkömoottoreita, jotka saavat virtansa suurjänniteakusta (VVB), jonka nimellisjännite on 288 volttia ja kapasiteetti 6,5 Ah. Sähköllä ajaminen voi olla jopa 3-5 km. maastosta riippuen.
Hybridiversio eroaa tavallisista 19-tuumaisista vanteista, samoin kuin sininen sävy etuoptiikassa ja takavaloissa. [yksitoista]
Kolmannen sukupolven turvallisuus on testattu vain Yhdysvalloissa.
Kierähdä: | |
Etutörmäys (kuljettaja): | |
Etutörmäys (matkustaja): | |
Sivutörmäys (kuljettaja): | |
Sivutörmäys (matkustaja): | |
Kierretään yhdessä AWD:llä: | 16,4 % |
törmäystestin tyyppi | Taso |
---|---|
Etutörmäys 40 % päällekkäisyydellä | Hyvä |
Sivupotku | Hyvä |
Katon tarkastus | Hyvä 1 |
Lexus RX (AL20) | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Lexus |
Vuosia tuotantoa | 2015 - nykyinen |
Moottori | |
2.0L 8AR-FTS I4 3.5L 2GR-FKS V6 3.5L 2GR-FXS V6 |
|
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 4890 mm |
Leveys | 1895 mm |
Korkeus | 1720 mm |
Akseliväli | 2789 mm |
Marketissa | |
Liittyvät |
Lexus ES Toyota Camry Toyota Highlander |
Muita tietoja | |
Suunnittelija | Gen Ikeda |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Huhtikuussa 2015 New Yorkin autonäyttelyssä Lexus esitteli vuoden 2016 RX -crossoverin neljännen sukupolven . Auto sai täysin päivitetyn ulkonäön ja sisustuksen, paremman suorituskyvyn ja ajettavuuden. Uusi Lexus RX varustettiin 3,5-litraisella V6-moottorilla, joka tuottaa 300 hv. ja kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto.
EuroNCAP-törmäystestien tulosten mukaan malli sai korkeimman arvosanan (5 tähteä) turvallisuudesta.
Euro NCAP [14] | |||
---|---|---|---|
yleisarvosana | |||
91 % | 82 % | 79 % | 77 % |
aikuinen matkustaja |
lapsi | jalankulkija | aktiivinen turvallisuus |
Testattu malli: Lexus RX 450h, LHD (2015) |
Lexus RX (AL30) | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Lexus |
Vuosia tuotantoa | 2022 - nykyinen |
Moottori | |
bensa polttomoottori | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 4890 mm |
Leveys | 1920 mm |
Korkeus | 1695 mm |
Akseliväli | 2850 mm |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
31. toukokuuta 2022 Lexus esitteli viidennen sukupolven RX -crossoverin mallivuodelle 2023.
vuosi | Myydään Yhdysvalloissa (hybridimyynti suluissa) |
---|---|
2000 | 89 864 [15] |
2001 | 77 426 [15] |
2002 | 72 963 [16] |
2003 | 92.366 [16] |
2004 | 106.531 [17] |
2005 | 108.775 [17] (20.674) [18] |
2006 | 108.348 [19] (20.161) [18] |
2007 | 103.340 [19] (17.291) [18] |
2008 | 84.181 [20] (15.200) [18] |
2009 | 93 379 [21] (14 464) [22] |
2010 | 95 790 [23] (15 113) [24] |
2011 | 82.595 [25] (10.723) [26] |
2012 | 95.381 [25] (12.223) [26] |
2013 | 103 920 [27] (11 307) [28] |
2014 | 107 490 [29] (9 351) [30] |
2015 | 100,610 [31] (7,722) [32] |
2016 | 109.435 [33] (8.561) [34] |
Lexus on Toyota Motor Corp. - autot vuosien mukaan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portaali: Auto |