MAVAG

MAVAG ( Unkarin MÁVAG lyhennetty sanoista M agyar Királyi Á llami V as-, A cél- és G épgyárak  - Unkarin kuninkaalliset metallurgiset, teräs- ja konepajat , Budapestin kaupunki ). MAVAGin päätuotantolaitokset sijaitsivat Diosgyorissa .

1800 -luvulta lähtien yritys on ollut yksi suurimmista unkarilaisista konepajateollisuuden valmistajista . Yhtiö valmisti ensimmäisen höyryveturin vuonna 1873 . Vuoteen 1959 asti MAVAG rakensi 7578 veturia .

Historia

Toisen maailmansodan aikana yritys oli kuninkaallisen tuotantokonsortion päällikkö , joka yhdisti kaksikymmentäkaksi yritystä, jotka valmistavat erilaisia ​​​​sotilaallisia tuotteita, mukaan lukien Bofors -ilmatorjuntaautomaatit Kolmannen valtakunnan joukoille .

Toisen maailmansodan jälkeen yritys kansallistettiin ja sana Royal (Királyi) katosi sen nimestä . Unkari siirsi kymmenen yrityksen rakentamaa dieseljunaa hyvityksenä Neuvostoliittoon, jossa ne saivat tunnuksen DP . Useita vetureita vietiin Italiaan , Romaniaan , Egyptiin , Intiaan , Jugoslaviaan , Koreaan ja Neuvostoliittoon .

Neuvostoliiton rautateille tehdas valmisti Er-sarjan höyryvetureita , matkustajadieseljunia DP-0 , vaihtodieselveturia VME1 , matkustajadieseljunia D (kolmivaunu) ja myöhemmin D1 (neljävaunua).

Vuonna 1959 MAVAG sulautui dieselveturivalmistaja Ganzin kanssa ja nimettiin uudelleen Ganz -MÁVAG:ksi .

Vuodesta 1973 vuoteen 1984 tehdas valmisti M41 -sarjan dieselveturia .

Nimihistoria

• 1870  - Magyar Királyi Államvasutak Gép- és Kocsigyára (Unkarin kuninkaallinen valtionrautateiden kone- ja vaunutehdas)
• 1873  - Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára, lyhenne MÁV Gépgyár (Unkarin valtionrautateiden kuninkaallinen konepaja)
• 1902  - Magyar Királyi Állami Vasgyárak (Unkarin kuninkaallinen valtion terästehdas)
• 1925  - Magyar Királyi Állami Vas-, Acél-és Gépgyárak, lyhenne MÁVAG (Unkarin kuninkaallinen metallurgia-, teräs- ja konepajatehdas)
• 1943 - Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas- ,  Acél- és Gépgyárak
• 1945  - Magyar Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak (Unkarin valtion metallurgiset, teräs- ja konepajat)
• 1949  - MÁVAG Mozdony- és Gépgyár (MÁVAG veturi- ja konetehdas)
• 1959  - Ganz-MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár (vuoteen 1988 asti ) (Ganz-MÁVAG-veturi-, vaunu- ja koneenrakennustehdas)

Kuvagalleria