Mercedes-Benz G4

Mercedes-Benz G4 ( korikoodi W31 ) on saksalainen kolmiakselinen maastoauto , jossa on Mercedes-Benzin [1] 6 × 4 -pyöräinen kaava ja jota valmistettiin vuosina 1934–1939. Se valmistettiin alun perin Wehrmachtin henkilöautoksi vuonna 1934. Mallia valmistettiin eri rungoissa, joista pääasiallinen oli seitsemänpaikkainen touring . Lisäksi auton pohjalta koottiin täysmetallinen pakettiauto (viestintäajoneuvo). Suurin osa julkaistuista kopioista käytettiin Saksan ylimmän johdon paraateissa ja näyttelyissä, koska autoa pidettiin liian kalliina yleiseen armeijan käyttöön. Vain 11 ajoneuvoa siirrettiin Wehrmachtiin.

Historia

Mercedes-Benz G4 on G1:n kehitysversio, joka julkaistiin vuonna 1926. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1934.

Kaikki G4:n versiot varustettiin rivissä 8-sylinterisellä polttomoottorilla. Auton kolmen ensimmäisen tuotantovuoden aikana moottorin koko oli 5018 kuutiometriä. cm (306,2 kuutiometriä), joka tuottaa 100 hv. (74 kW). Nelivaihteinen synkronoimaton manuaalivaihteisto lähetti voiman neljälle takapyörälle. Vahvistamattomien tietojen mukaan on saattanut olla kuudella vetopyörällä varustettu versio (6x6 pyöräjärjestely). Erityisesti Mercedes-Benzin tehdaslähteet kertovat tämän , ilman että kerrotaan, kuinka monta nelivetoista ajoneuvoa valmistettiin [2] .

Takapyörät kiinnitettiin kahteen jäykkään akseliin (akseliväli näiden akselien välillä oli 950 mm), jotka ripustettiin tavallisiin puolielliptisiin jousiin. Etuakseli oli jäykkä puolielliptisten lehtijousien varassa. Kaikissa kuudessa pyörässä oli hydrauliset voimajarrut .

Huippunopeus oli 67 km/h (42 mph), jota rajoittivat off-road Continental -renkaat . Valtavan massan ja kapeiden pyörien vuoksi G4 meni iloisesti maan alle vaarattomimmissa paikoissa.

Autossa käytettiin pitkänomaista laatikkorunkoa, joka mahdollisti tilan luomisen ohjaamoon. Ensimmäisellä ja kolmannella rivillä on mukava sohva, ja toiselle riville on asennettu erilliset istuimet erillisillä käsinojilla.

Ajoneuvot toivat ensin SS :lle Hitlerin [3] [4] ja hänen adjutanttiensa käyttöön . Runko maalattiin kiiltävän harmaaksi kiiltävän mustin lokasuojain ja juoksulaudoin. Mutta sodan lopussa autot maalattiin uudelleen matta- ja/tai naamiointiväreiksi sotilaallisen käyttötarkoituksensa mukaisesti. Monissa puolueen vanhimpien jäsenten omistamissa G4-autoissa oli myös taaksepäin suunnatut valonheittimet häikäisemään väliaikaisesti takana olevaa kuljettajaa, joka ei pitänyt turvaetäisyyttä.

Vuodesta 1937 lähtien autoon alettiin asentaa tehokkaampi moottori, jonka työtilavuus oli 5252 kuutiometriä. cm (320,5 kuutiometriä) ja 115 hv. (85 kW). Muut ominaisuudet pysyvät samoina. Vuosina 1937 ja 1938 autoa koottiin 16 kappaletta.

Vuodesta 1938 lähtien malli on varustettu moottorilla, jonka iskutilavuus on suuri: 5401 cc. cm (329,6 kuutiometriä) teholla 110 hv. (81 kW). Hitler ja hänen henkilökuntansa käyttivät näitä versioita Itävallan ja Sudeettien liittämistä juhlistavissa paraateissa . Vuosina 1938 ja 1939 autoa koottiin 30 kappaletta.

Vuonna 1939 valmistettiin umpinaisella rautarungolla varustettuja viestintäajoneuvoja, jotka oli varustettu Telefunken -radioasemalla metrialueella .

G4-sarjan autojen tuotanto valmistui vuonna 1939. Yhteensä 57 yksikköä W31-autoja koottiin mallin julkaisun aikana.

Kuvaus

Tekniset tiedot

Esimerkkejä säilyneistä

Valmistetuista 57 autosta ainakin 3 on säilynyt alkuperäisessä muodossaan.

Tšekkoslovakian ja Itävallan liittämisen aikana sodan alkuvaiheessa käytetty ajoneuvo on säilytetty Sinsheimin teknologiamuseossa . Toisen maailmansodan jälkeen tämä esimerkki muutettiin ensin paloautoksi, kunnes se lopulta kunnostettiin ja lahjoitettiin museolle. [kahdeksan]

Toinen G4, jonka Hitler esitteli Generalissimo Franco Franciscolle , on Espanjan kuninkaallisen perheen autokokoelmassa. Se kunnostettiin Mercedes-Benz Classic Centerissä Saksassa Mercedes-Benz Espanjan puolesta lahjana kuninkaalliselle perheelle. Tämän ajoneuvon kojelautaan on asennettu Neitsyt Marian medaljonki.

Kolmas on Hollywoodissa . Se on esiintynyt Hogan's Heroes -televisiosarjan teoksissa ja joissakin kohtauksissa , yleensä näyttelijä Leon Askinin esittämän "Kenraali Burkhalterin" esikuntaautona. Autoa on esitelty myös muissa Hollywood-elokuvissa, enimmäkseen sotilaallisen teeman kanssa.

Vuonna 2009 klassinen autokeräilijä tarjosi kolmea W31:tä 9 miljoonalla dollarilla myyntiin Yhdysvalloissa. [9] Ajoneuvojen ei osoitettu olevan sukua Adolf Hitlerille, mutta niissä oli sininen avoauto ja harmaa Wehrmacht -auto suljetulla ohjaamolla. Avoauton ominaisuus oli, että etumatkustajan istuin oli taitettava alas, jolloin autossa oli mahdollista seistä. [10] Lopulta myynti epäonnistui, ja kolme autoista osoittautui moderneiksi amerikkalaisiksi kopioiksi, jotka käyttivät dieselmoottoreita ja joissa ei ollut Mercedes-Benzin tavaramerkkilogoja missään.

Matkamuistotuotteet

Valmiita keräilymalleja 1/43 mittakaavassa tuottivat EMC , IXO Models ja Minichamps sekä ranskalainen aikakauslehtisarja "La Legende Mercedes-Benz".

Suurikokoisia kopioita itsekokoonpanoa varten on saatavana osoitteesta:

• 24.1. - ICM [11] .
• 1/35 - ICM [12] (pakkaa uudelleen Revellin [13] ), PlusModel [14] , kallistusmallit [15] .
• 1/72 – Hasegawa [16] (uudelleen pakattu Hales [17] ja Minicraft Hasegawa [18] ), ICM (2015)

Muistiinpanot

1. ↑ Jean-Denis GG Lepage. Toisen maailmansodan saksalaiset sotilasajoneuvot: kuvitettu opas autoihin, kuorma-autoihin, puolitela-ajoneuvoihin, moottoripyöriin, amfibioajoneuvoihin ja muihin . - McFarland, 2007. - S. 65. - 220 s. — ISBN 9780786462520 .
2. ↑ Hitlerin auto . off-road-drive.ru (määrätön)
3. ↑ Richard Hargreaves. Blitzkrieg Unleashed: The German Invasion of Poland, 1939 . - Stackpole Books, 2010. - S. 260. - 324 s. - (Stackpolen sotahistoria-sarja). — ISBN 9780811707244 .
4. ↑ Blaine Taylor. Hitlerin vaunut: Vol.1, Mercedes-Benz G-4 maastohiihtoauto. - Schiffer Publishing, Ltd., 2009. - 160 s. - (Schifferin sotahistoriakirja). - ISBN 978-0764332364 .
5. ↑ G 4 / W 31, 1934 - 1936 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (saksa)
6. ↑ G 4 / W 31, 1937 - 1938 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (saksa)
7. ↑ G 4 / W 31, 1938 - 1939 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (saksa)
8. ↑ アーカイブされたコピー(linkki ei saatavilla) . Haettu 1. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2012. (määrätön) 
9. ↑ http://www.team-bhp.com/.../68617-three-mercedes-benz-hitler-cars-sale-9-million.htm  (linkki ei saatavilla)
10. ↑ Kolme Mercedes-Benz Hitler -autoa myynnissä 9 miljoonalla dollarilla
11. ↑ ICM 24011 . scalemates.com. (määrätön)
12. ↑ ICM 35531 . scalemates.com. (määrätön)
13. ↑ Revell 03235 . scalemates.com. (määrätön)
14. ↑ PlusModel 195 . scalemates.com. (määrätön)
15. ↑ Kallistusmallit MT48-800 . scalemates.com. (määrätön)
16. ↑ Hasegawa MB-029 . scalemates.com. (määrätön)
17. ↑ Hales MB-029 . scalemates.com. (määrätön)
18. ↑ Minicraft Hasegawa 729 . scalemates.com. (määrätön)

Kirjallisuus

• Dmitri Dashko. Neuvostoliiton autot 1918-1942. - Auto-arkistorahasto, 2015. - S. 150. - 224 s.
• Werner Oswald. 1886-1986 Mercedes-Benz henkilöautot. - Stuttgart: Motor-Verlag, 1987. - ISBN 3-613-01133-6 .