King Karl (vesilentoliikenne)

"Kuningas Karl"
"Regele Carol I"

Lentokoneristeilijä häikäisevässä naamioinnissa
Palvelu
 Romanian kuningaskunta Venäjän valtakunta RSFSR Romania
 
 

 
Aluksen luokka ja tyyppi Ylimääräinen risteilijä
miinoja
Valmistaja Fairfield Shipbuilding and Engineering Company [d]
Rakentaminen aloitettu 1897
Laukaistiin veteen vuonna 1898
Tilattu vuodesta 1898 lähtien
Pääpiirteet
Siirtyminen 3600 tonnia
Pituus 106,7 metriä
Leveys 12,8 metriä
Korkeus 5,6 metriä
Tehoa 6500 hevosvoimaa
matkan nopeus 18 solmua
Miehistö 160 henkilöä
Aseistus
Tykistö 4*152 mm aseet (vuosina 1916-1918)
2*105/45 mm aseet (vuonna 1941)
Flak 1*75 mm (vuosina 1916-1918)
2*20 mm aseet (vuonna 1941)
Miina- ja torpedoaseistus 160–200 min (vuonna 1941)
Aviation Group 4 vesilentokonetta

King Karl on romanialaisen luokan apuristeilijä . Nimetty ensimmäisen Romanian kuninkaan Karol (Karl) I mukaan.

Historia

Otettiin käyttöön vuonna 1898 Glasgow'ssa. Se rakennettiin Englannissa Romanian tilauksesta rahti -matkustajahöyrylaivaksi . Käytetään linjoilla Constanta-Istanbul ja Constanta-Pireus.

Sitten ne muutettiin apuristeilijöiksi. Kun Romania tuli ensimmäiseen maailmansotaan Ententen puolella 9. syyskuuta 1916, se siirrettiin Venäjälle . Lokakuussa siitä tuli osa Mustanmeren laivastoa ja se muutettiin lentoliikenteeksi. Hän ei käytännössä osallistunut vihollisuuksiin. Vuonna 1917 hän aseistettiin ja aloitti palveluksessa vesilentokoneiden kuljettamiseen soveltuvan. 19. helmikuuta 1918 se nimettiin uudelleen "Ioann Roateksi" ja se annettiin Romanian autonomisen korkeimman kollegion käyttöön. Maaliskuussa 1918 Georgian viranomaiset vangitsivat Batumissa ja palasivat pian Romaniaan.

Vuonna 1940 hänet mobilisoitiin ja muutettiin miinaalustaksi. 10. lokakuuta 1941 hän kuoli Varnan alueella Neuvostoliiton sukellusveneen L-5 Chartist paljastamiin miinoihin .

Linkit

Kirjallisuus