Nissan Almera Tino (V10) | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Nissan |
Vuosia tuotantoa | 1998-2006 _ _ |
Kokoonpano | Barcelona , Espanja |
Luokka | kompakti pakettiauto |
Muut nimitykset | Nissan Tino ( Japani ) |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ | 5-ovinen tila-auto (5 paikkaa) |
Alusta | Nissan Almera |
Layout | etumoottori, etuveto |
Pyörän kaava | 4×2 |
Moottori | |
Bensiini: 1,8L ( 84kW ) 2,0L (100kW ) Diesel: 2,2L (82-100kW) |
|
Tarttuminen | |
automaattinen lähetys | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 4264 mm |
Leveys | 1758 mm |
Korkeus | 1608 mm |
Akseliväli | 2535 mm |
Paino | 1380 kg |
Täysi massa | 1525 kg |
Marketissa | |
Liittyvät | Renault Scénic , Citroën Xsara Picasso |
Samanlaisia malleja | Fiat Multipla |
Segmentti | M segmentti |
Nissan Prairie Nissan Sunny farmarinissan note | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Nissan Almera Tino (tunnetaan myös nimellä Nissan Tino Japanissa) on kompakti MPV , jota Nissan valmisti vuosina 1998–2006 Japanissa ja 2000–2006 Euroopassa.
Nissan Almera Tino perustuu pieneen Almera viistoperään (tästä nimi), joka tuli markkinoille 3 vuotta sitten. Tämä kompakti pakettiauto luotiin myös korvaamaan Sunny farmari , joka on ollut markkinoilla vuodesta 1966.
Myynti Japanin markkinoilla alkoi vuonna 1998. Vuonna 1999 High Utility Tino -konsepti, eurooppalaisen Tinon prototyyppi, esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä. [1] Euroopassa Tino esiteltiin vuonna 2000, ja myynti alkoi saman vuoden heinäkuussa. Euroopassa Almera Tino valmistettiin Espanjassa , Barcelonassa .
Tammikuussa 2003 Almera Tino muotoiltiin uudelleen. Ulkonäköä muutettiin hieman, myös uusi 1,8 litran moottori lisättiin Renaultilta . 114 hv, ja vakiona 2 litran bensiinimoottorilla ja valinnaisella N-CVT-vaihteistolla varustettu versio lopetettiin. Uuden Almera Tinon myynti alkoi huhtikuussa 2003. [2]
Almera Tinoa valmistettiin S-, SE- ja SVE-versioina. Tino S:ssä on vakiona ilmastointi, CD-soitin ja ajotietokone. SE-versiossa on 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, elektronisesti ohjattava kattoluukku, peruutuskamera pysäköintiin ja takaikkunat sähköikkunalla. SVE-versioon on lisätty etusumuvalot, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, satelliittinavigaatiolla varustettu DVD-järjestelmä ja liikkeenvakautusjärjestelmä. [2]
Tammikuussa 2006 Almera Tino poistettiin lopulta markkinoilta. Hänet korvattiin Nissan Note - pienellä pakettiautolla .
Malli ennen uudelleenmuotoilua
Takanäkymä
Malli uudistuksen jälkeen
Takanäkymä
Almera Tino luotiin samantyyppiselle MS (medium-small) alustalle, joka valmistaa myös sedanin ja viistoperän Nissan Almera 2000 mallivuoden. Vuodesta 2000 vuoteen 2003 Euroopan moottorivalikoima koostui bensiinimoottoreista: 1,8 litraa ja 114 hv. ja 2,0 litraa, joiden kapasiteetti on 136 hv, ja kaksi dieselmoottoria, joiden tilavuus on 2,2 litraa ja joiden kapasiteetti on 112 ja 136 hv. 1,8-litrainen moottori on varustettu hydromekaanisella 4-vaihteisella automaattivaihteistolla, 2,0-litrainen on varustettu portaattomalla CVT-automaattivaihteistolla. Tino on varustettu levyjarruilla kaikissa pyörissä ja ABS:llä.
Saatavana useissa varustetasoissa: Comfort, Ambience ja Luxuri.
Venäläinen autoalan verkkosivusto Kolesa.ru testasi autoa vuonna 2004. Auton muotoilu, jota "ei yksinkertaisesti voi jäädä huomaamatta", ja matkustamon tilavuus huomioitiin. Auton istuinten korkeus mahdollistaa toimittajien mukaan "sisääntulon" autoon eikä istua. Auton tavaratila ei miellyttänyt toimittajia, se on sinänsä pieni, vaikka istuimien taittamisen avulla voit lisätä sen 1950 litraan. Auto käyttäytyi arvokkaasti myös nopeasti ajettaessa, rullat eivät ole suuria, mutta toimittajien mukaan "vakavat kuopat on parempi ohittaa sivusta" [3] . Autoreview-lehden toimittajat suorittivat toisen koeajon. Julkaisun kirjoittaja matkusti henkilökohtaisesti autolla Barcelonasta Andorraan autolla [4] [Comm. 1] .
Vuoden 1999 tv-mainoksessa Almera Tinosta Japanissa oli Mr. Bean ja hänen nallekarhunsa, Rowan Atkinson -hahmot .
Auto läpäisi EuroNCAP-testin vuonna 2001. Testi ei sujunut ongelmitta. Kävi ilmi, että sivuturvatyynyn anturin ohjelmisto ei toiminut oikein, joten testi piti toistaa. Auton etutörmäystesti oli erinomainen, ainoa ongelma oli loukkaantumisaltis paikka ohjauspylvään alla, jonka vuoksi kuljettaja saattoi loukata polviaan huolimatta siitä, että Nissan yritti ratkaista tämän ongelman erityisillä pehmusteilla. Sivutörmäyksessä syntyi edellä mainittu turvatyynyanturiongelma, mutta sen korjaamisen jälkeen sivutörmäystesti sujui täydellisesti. Lapsen osalta (tulokset eivät vielä näytä lapsen pisteitä, koska ne otettiin käyttöön vasta vuonna 2003) todettiin suuri kuormitus niskaan, mutta tämä johtui osittain tuolimallin mallista . Auto suojaa myös jalankulkijoita huonosti, konepellin etureuna on tunnistettu vaaralliseksi.
Euro NCAP [5] | |||
---|---|---|---|
Arviot | Matkustaja | kolmekymmentä | |
Jalankulkija | 16 | ||
Testattu malli: Nissan Almera Tino 1.8 Luxury (2001) |