Nissan Tiida

Nissan Tiida  on kompakti auto, jota Nissan on valmistanut vuodesta 2004 lähtien . Japanin kielen eri murteissa sana "Tiida" tarkoittaa sellaisia ​​käsitteitä kuin "uuden päivän aamunkoitto", "aina muuttuva vuorovesi", "aurinko" jne. Japanissa, jossa sedan ja viistoperä korvasivat autoja, kuten esim. Sunny and Pulsar , Tiida ja Tiida Lation myynti alkoi 30.9.2004.

Ensimmäinen sukupolvi

Nissan Tiida C11
yhteisiä tietoja
Valmistaja	Nissan
Vuosia tuotantoa	2004-2014 _ _
Muut nimitykset	Nissan Versa ( USA ja Kanada ) Nissan Latio ( Singapore , Indonesia ja Malesia ) Nissan Tiida Latio ( Japani ) Dodge Trazo ( USA ) Nissan ( DONGFENG ) Yida/Qida ( Kiina )
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _	4-ovinen sedan (5 paikkaa) 5 ovea viistoperä (5 paikkaa)
Alusta	Nissan B
Moottori
HR16DE yhteisiä tietoja Tyyppi Bensiini Esitys maksimi voima 81 kW ( 110  hv ) nopeudella 6000 rpm Max vääntömomentti 153 Nm , 4400 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1598 cm3 sylinterit neljä venttiilit 16 Sylinterin halkaisija 78 mm männän isku 83,6 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Sylinterien toimintajärjestys 1-3-4-2 Puristussuhde 10.7 Ruokaa Suositeltu polttoaine Lyijytön AI-95 MR18DE yhteisiä tietoja Tyyppi Bensiini Esitys maksimi voima 93 kW ( 126  hv ) nopeudella 5200 rpm Max vääntömomentti 173 Nm , 4800 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1798 cm3 sylinterit neljä venttiilit 16 Sylinterin halkaisija 84 mm männän isku 81,1 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Sylinterien toimintajärjestys 1-3-4-2 Puristussuhde 9.9 Ruokaa Suositeltu polttoaine Lyijytön AI-95 HR15DE yhteisiä tietoja Tyyppi Bensiini Esitys maksimi voima 80 kW ( 109  hv ) nopeudella 6000 rpm Max vääntömomentti 148 Nm , 4400 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1498 cm3 sylinterit neljä venttiilit 16 Sylinterin halkaisija 78 mm männän isku 78,4 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Sylinterien toimintajärjestys 1-3-4-2 Ruokaa Suositeltu polttoaine Lyijytön AI-95 K9K yhteisiä tietoja Tyyppi diesel- Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1461 cm3 sylinterit neljä Sylinterin halkaisija 76 mm männän isku 80,5 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Sylinterien toimintajärjestys 1-3-4-2
Tarttuminen
portaaton 4-vaihteinen variaattori Automaattivaihteisto 5- vaihteinen Manuaalivaihteisto 6-vaihteinen. manuaalivaihteisto
Kehon muutokset
viistoperä Pituus 4303 mm   Sedan Pituus 4479 mm
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus	4395 mm
Leveys	1695 mm
Korkeus	1533 mm
Akseliväli	2603 mm
Takarata	1485 mm
Eturata	1480 mm
Paino	1193 kg - 1289 kg
Marketissa
Liittyvät	Nissan Juke , Nissan Note
Muita tietoja
Säiliön tilavuus	52 l
Nissan Almera Nissan Pulsar (Eurooppa) [d]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Se esiteltiin ensimmäisen kerran Nissan C-Note -konseptina vuoden 2003 lopulla Montrealin autonäyttelyssä, ja se luotiin Kanadan markkinoille. [yksi]

Varustettu 1,5 litran (HR15DE), 1,6 litran (HR16DE-H4M) ja 1,8 litran (MR18DE) bensiinimoottoreilla ja 1,5 litran (K9K) dieselmoottorilla. Auto on varustettu nelinopeuksisella "automaatilla" tai CVT:llä ja 1,8-litraisella moottorilla (128 hv) yhdistettynä "mekaniikkaan" tai CVT:hen. Useimmilla markkinoilla Nissan Tiida,  Pohjois- Amerikassa Nissan Versa ja Kaakkois  - Aasiassa Nissan Latio . Japanissa viistoperä myydään nimellä Tiida, sedan - Tiida Latio .

Nissan Tiida on rakennettu Nissan B -alustalle , jossa on suurempi akseliväli. IIHS - turvallisuusluokituksessa amerikkalainen Versa on 26 vaarallisimman ajoneuvon luettelossa [2] . Sama luokitus sisälsi muun muassa muita Venäjällä suosittuja autoja. Esimerkiksi: Kia Rio, Kia Spectra, Chevrolet Aveo ja Toyota Yaris.

Venäjällä

Nissan Tiidaa on toimitettu Venäjän markkinoille syksystä 2007 lähtien 1,6 litran moottoreilla , joiden teho on 110 hv. Kanssa. ja 1,8 litraa ja tilavuus 126 litraa. Kanssa. Versio 1.6 oli varustettu manuaali- ja automaattivaihteistolla , versio 1.8 - vain manuaalivaihteisto. Nissan Tiida -autot Venäjälle valmistettiin Nissanin tehtaalla Meksikossa . Auton etujousitus on valmistettu MacPherson -jousista , takaosa on vääntötanko . Jarrut molemmilla akseleilla levyjarrut (edessä - tuuletetut), ohjaustehostin sähköinen.

Comfort-peruspaketissa Nissan Tiidan kalliimpien versioiden ilmastointilaitteen sijaan oli ilmastointi [3] , "medium" Elegance -paketti tarjosi valinnan beigen ja mustan kangasverhoilun välillä ja maksimi Tekna. paketti, nahkaverhoilu oli saatavilla. Kaikissa versioissa Comfortia lukuun ottamatta oli Nissan Intelligent Key -avaimeton avaus- ja käynnistysjärjestelmä.

Nissan Tiidan ergonomian virheistä voidaan erottaa etuistuinten selkänojan kulman säätämiseen tarkoitettujen kahvojen sijainti, jotka sijaitsevat keskikyynärnojassa, vaikka monet pitävät tätä plussaa. Toinen miinus on valitun automaattivaihteiston ilmaisimen puute . Lopuksi Nissan Tiida -sedanit, kuten monet budjettiautot, varastavat osan tilavuudesta 467 litran tavaratilan tilavuudesta, mikä vaikeuttaa isomman tavaran kuljettamista.

Uudelleenmuotoilu

Vuonna 2010 tehtiin pieni uudelleenmuotoilu . Muutokset mukana:

• Kaksi uutta vartaloväriä - sininen ja tumma suklaa.
• Rungonväriset kynnykset ovat vakiona.
• Päivitetty säleikkö.
• Uudet koristeelliset korkit.
• Uudet verhoilumateriaalit.
• Kojelaudan oranssinpunainen valaistus joissakin varustetasoissa.
• Nissan Connect -multimediajärjestelmä MP3 - tuella ja navigoinnilla  - maksimaalisessa kokoonpanossa.
• Ajovalojen pesun tilan vaihtaminen .
• 4-vaihteisen automaattivaihteiston vaihtaminen seuraavan sukupolven laatikkoon (samalla porrasmäärällä) [4] .

Moottoriurheilussa (Tiida Nismo)

Nissan Tiida C11:tä käytetään menestyksekkäästi Kiinan moottoriurheilussa. Tiida Nismo on varustettu yli 160 hv:n HR16DE-moottorilla. Vuonna 2006 kaksi Nismo Tiidia saapui Kiinaan, missä Nissan voitti kilpailun. Vuonna 2007 Tiida kilpaili uudelleen ja sijoittui kolmanneksi.

Tiida (Latio) e.4WD

Nissan valmistaa Nissan Tiida -maastoajoneuvoja ( e.4WD- järjestelmä ). Tällaisissa autoissa on vetävä taka-akseli, jonka lopulliseen vetokoteloon on asennettu pienitehoinen vetomoottori , jonka kuljettaja pääsääntöisesti käynnistää tarvittaessa. Sähkömoottori saa voimansa auton laturista , jännite ja virta säätyvät automaattisesti ajo-olosuhteiden mukaan.

Yhdistetty takaveto parantaa auton ajettavuutta liukkailla teillä ja mahdollistaa myös vaikeiden alueiden ( lumi , jää , muta ) ylittämisen varmemmin. Nissan Tiidan (Latio) e.4WD-ajoneuvot ovat laajasti edustettuina Venäjän Kaukoidässä .

Toinen sukupolvi

Nissan Tiida II
yhteisiä tietoja
Valmistaja	Nissan
Vuosia tuotantoa	2011  - nykyinen
Muutokset
C12 Valmistaja Nissan Vuosia tuotantoa 2011  - nykyinen Alusta Nissan V Moottori 1.6L MR16DDT turbo l4 1.6 HR16DE L l4 1.8L MRA8DE l4 tarkistuspiste mekaaninen 5-vaihteinen Valmistaja Nissan Tyyppi mekaaninen Vaiheiden lukumäärä 5 ohjausmekanismi vipu keskikonsolissa Vaihtaminen manuaalinen CVT huippunopeus. Valmistaja Nissan Tyyppi CVT Vaiheiden lukumäärä Bess ohjausmekanismi vipu keskikonsolissa Vaihtaminen Automaattinen Akseliväli 2700 Pituus 4295 Leveys 1760 Korkeus 1520 Paino 1206-1257 kg Liittyvät Nissan Sylphy (B17)  Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa   C13 Valmistaja Nissan Vuosia tuotantoa 2014  - nykyinen Toinen nimi Nissan Pulsar Moottori 1,6 CVT 1,6 MT tarkistuspiste ilman askelia. CVT manuaalivaihteisto Akseliväli 2700 Pituus 4387 Leveys 1768 Korkeus 1533 Tyhjennys 155 Paino 1204 Säiliön tilavuus 52 l  Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Nissan Almera Nissan Pulsar (Eurooppa) [d]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Toisen sukupolven C12 esiteltiin huhtikuussa 2011 Shanghain autonäyttelyssä . Sitä ei myydä Japanissa ja Venäjällä . Myynti alkoi heinäkuussa 2011. Amerikassa sitä myydään nimellä Versa ja Australiassa nimellä Pulsar.

Australiassa Tiidaa valmistetaan nimellä Pulsar. Varustettu 1,6 litran moottorilla CVT-vaihteistolla. Tuotetaan myös Aasiassa Pulsar-nimellä. Varustettu MRA8DE-moottorilla.

C13

Vuonna 2014 Nissan Tiida koki suuren kasvojenkohotuksen ja ilmestyi Euroopassa nimellä Nissan Pulsar.

Vuonna 2015 auto debytoi Venäjän markkinoilla nimellä Nissan Tiida. Iževskin tehtaalla , jossa valmistettiin jo Nissan Sentra -alustan sedan , järjestettiin hitsauksella ja maalauksella varustettujen viistoperäautojen koko syklin tuotanto . Mallin myynti Venäjällä alkoi 30.3.2015. Tiidan viistoperän kysyntä osoittautui alhaiseksi , ja saman vuoden elokuussa mallin tuotanto Iževskissä saatiin päätökseen. Vain kuudessa kuukaudessa Venäjän markkinoille valmistettiin 3428 autoa.

Ulkoisesti Iževskin tuotannossa oleva Nissan Tiida näytti samalta kuin eurooppalainen Nissan Pulsar, mutta Venäjälle tarkoitetut autot perustuivat vanhemmalle B -alustalle eurooppalaisten autojen V -alustan sijaan . Laturi vaihdettiin erityisesti Venäjälle maavaran lisäämiseksi . Alusta V ei pystyisi tekemään tällaisia ​​muutoksia. Autossa on muut sivupeilit, ovenkahvoihin on enemmän syvennyksiä, puskurin alla ei ole kumitiivistettä, sisusta tuli Nissan Sentrasta , siihen tuli myös 117 hevosvoiman 1,6 litran HR16DE moottori ja vaihteisto (viisivaihteinen manuaali). vaihdelaatikko tai Jatco CVT ). [5]

Nissan Tiidalla on neljä kokoonpanoa [6] :

• Tervetuloa - siinä on dynaaminen vakautusjärjestelmä (ESP), luistonesto (VTC), lukkiutumaton jarru (ABS), jarruvoiman jakautuminen (EBD) sekä älykäs jarrutusavustin (Brake Assist).
• Mukavuus - lisätty ilmastointi.
• Elegance - voidaan täydentää valikoimalla Connect-paketteja (Nissan Connect 2Kai multimedia, taustakamera) ja Plus (valo- ja sadetunnistimet, avaimeton sisäänkäynti, automaattisesti himmenevä sisäpeili ja sähköisesti taittuvat sivupeilit).
• Tekna - sisältää navigoinnin, LED-ajovalot xenonin sijaan.

Muistiinpanot

1. ↑ 2003 Nissan C-Note -konsepti . Haettu 4. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ "Kuoleman laatikot": ainutlaatuinen auton vaaraluokitus . Käyttöpäivä: 23. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2014. (määrätön)
3. ↑ Ajoneuvoesite . Haettu 15. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2009. (määrätön)
4. ↑ Boris Ignashin. Nissan Tiida I kilometreillä: säästää sinkitystä ja sähköjä uhkaavaa likaa . www.kolesa.ru (22. toukokuuta 2019). Haettu 8. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2020. (Venäjän kieli)
5. ↑ Juri Vetrov. Juri Vetrov testasi uuden sukupolven Nissan Tiidan viistoperää . autoreview.ru (31. maaliskuuta 2015). Haettu 8. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2020. (Venäjän kieli)
6. ↑ Uuden Nissan Tiidan tuotanto on alkanut Iževskissä . www.zr.ru _ Haettu 8. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2020. (Venäjän kieli)

Linkit

• Tiida Nissanin virallisella venäläisellä verkkosivustolla