Vy

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.6.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Vy
Tyyppi Valtion yhtiö
Pohja 1996 (1883)
Edeltäjä Norges Statsbaner
Sijainti  Norja :Oslo
Avainluvut Einar Enger (toimitusjohtaja)
Ala Kuljetus
liikevaihto ▼ 15,289 miljoonaa Norjan kruunua (2021) [ 1]
Liikevoitto ▼ -1,026 miljoonaa Norjan kruunua (2021 )
Nettotulo ▼ 1,544 miljoonaa Norjan kruunua (2021)
Työntekijöiden määrä ▼ 9 760 (2021)
Emoyhtiö Norjan liikenne- ja viestintäministeriö
Osakkuusyhtiöt Vy Buss , Vy Gjøvikbanen
Verkkosivusto vy.no
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vy palvelee rautatieverkkoa . Yritys sai nimekseen Vy vuonna 2019, sana tarkoittaa "perspektiiviä" [2] .

Historia

Rautatien ensimmäinen osuus Norjassa avattiin 1. syyskuuta 1854 . Se kulki Oslosta Eidsvolliin ( norjalainen Oslo - Eidsvoll ), jossa kuninkaallisen perheen asuinpaikka oli ja sijaitsee. Osuuden pituus oli 68 kilometriä.

Aluksi suurin osa kuljetuksista oli rahtia - sahojen tukia - joten rautatie maksoi itsensä hyvin pian.

Päätie oli yksityinen vuoteen 1926 asti , jolloin se kansallistettiin.

Seuraavan linjan oli jo valtio rakentanut ja se kulki Hamarista Grundsetiin (Hamar - Grundset), se avattiin 23.6.1862.

Liikkuva kalusto

Linjalla liikennöivät dieselveturit Di3 , Di2 , sähköveturit El l4 , El 17 , El 18 . Vuoteen 1985 asti sähköinen NSB 65 -moottorivaunu oli käytössä .

Vy Buss

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Taloudellinen tulos . Vy (12. elokuuta 2022). Haettu: 22.8.2022.
  2. ↑ NSB ja Nettbuss yhdistyvät Vy International Railway Journaliksi 13.3.2019
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Valokuva, video ja ääni
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa