Opel diplomaatti

Opel diplomaatti
yhteisiä tietoja
Valmistaja Opel
Vuosia tuotantoa 1964-1977 _ _
Luokka bisnesluokan auto
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 4-ovinen sedan
Layout etumoottori, takaveto
Pyörän kaava 4×2
Marketissa
Liittyvät Opel Kapitan
Opel Admiral
Sukupolvet
Opel senaattori
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Opel Diplomat ( Opel Diplomat ) on Opelin vuosina 1964-1977 valmistama executive-auto . Ennen Diplomatia Opelin huippumallit olivat perinteisesti Admiral ja Kapitän , jotka esiteltiin vuonna 1938 ja 1937. Siksi Diplomat on ollut tuotannon alkamisesta 1964 lähtien osa ns. KAD - sarjaa (Kapitän, Admiral, Diplomat), joka yhdistää kolme hyvin samanlaista mallia, jotka eroavat pääasiassa vain eri moottoreilta.

Diplomaatti A

Helmikuussa 1964 Opel esitteli uuden malliston, jonka oli määrä olla 1959/1963 Opel Kapitän P-LV:n seuraaja. Näissä KAD-malleissa, jotka tunnetaan myös nimellä Opel Big Three, oli 2,6- ja 2,8-litraiset kuusisylinteriset bensiinimoottorit teholla 99 ja 123 hv. kanssa., ja V8-Chevrolet, jonka tilavuus on 4,6 litraa ja tilavuus 187 litraa. Kanssa. kaksinopeuksisella Powerglide-automaattivaihteistolla. Jälkimmäinen korvattiin lokakuussa 1966 V8-Chevrolet Type 327 -moottorilla, jonka tilavuus oli 5,4 litraa ja teho 227 hv. Kanssa. Diplomat, joka oli linjan kallein, oli varustettu vain V8-moottoreilla .


Diplomat Coupéa (yksinomaan 327-moottorilla) valmistettiin rajoitettu määrä vuosina 1965-1967. Coupe-korin valmisti Karmann, ja auton hinta oli 25 000 Saksan markkaa (seitsemän Volkswagen Beetlen hinta ). Niitä kerättiin 347 kappaletta.

Syyskuussa 1967 Diplomat (yhdessä halvempien veljiensä kanssa) sai pallon ja ruuvin ohjauksen ja lämmitetyt takaikkunat. Samaan aikaan tuli saataville uusi kuusisylinterinen HL ( Hochleistung ) -moottori, jonka tilavuus oli 2,8 litraa ja teho 138 hv. Kanssa. Kapitän- ja Admiral-malleille.

Näistä autoista tuli suurempia (noin viisi metriä), ja eurooppalaiset ostajat ottivat ne huonommin vastaan. Helmikuun 1964 ja marraskuun 1968 välisenä aikana Opel valmisti 89 277 KAD-perheen ajoneuvoa (24 249 Kapitänia, 55 876 ​​Admiralia ja 9 152 diplomaattia). Diplomatin edeltäjä, Kapitän P-LV, tuotti 145 618 kappaletta neljän vuoden aikana.

Diplomaatti B

Maaliskuussa 1969 Opel esitteli päivitetyn KAD-malliston. Nämä autot olivat hieman pienempiä ja niissä oli De Dion -taka-akselit. Kapitän ja Admiral varustettiin 2,8-litraisella kuusisylinterisellä kaasuttimella, kun taas Diplomat varustettiin joko vastaavalla, mutta polttoaineen ruiskutuksella tai Chevrolet 327-V8:lla (Diplomat V8) kolminopeuksisella turbomoottorilla. Hydramaattinen automaattivaihteisto.

Uusi korimalli oli tyypillinen General Motorsin malleille , ja se muistutti suuresti Australian valtiomiestä .

Diplomat V-8 oli tarkoitettu kilpailemaan uusien Mercedes 350 :n ja 450 SE:n kanssa, ja toukokuusta 1973 lähtien Opel tarjosi pitkää akseliväliä pysyäkseen Mercedes SEL :n perässä .

Lokakuussa 1971 Diplomatissa oli H1- halogeeniajovalot , tuulilasiin integroitu radioantenni ja kauko-ohjattu taustapeili. Tammikuusta 1972 lähtien nelivaihteista manuaalivaihteistoa ei enää asennettu Diplomat E:hen. Saman vuoden syyskuussa jäähdyttimen säleikkö vaihdettiin, Opelin tunnus siirtyi vasemmasta reunasta keskiosaan.

Opel jatkoi näiden autojen tuotantoa vuoteen 1977 asti, mutta ne eivät menestyneet kovinkaan hyvin markkinoilla. Maaliskuusta 1969 vuoden 1977 loppuun rakennettiin 61 559 KAD-ajoneuvoa (4 976 Kapitänia, 33 000 Admiralia ja 23 500 diplomaattia). Ne korvattiin vuonna 1978 uudella Opel Senatorilla , joka oli pienempi ja modernimpi.

1970-luvulla GM aikoi käyttää Diplomatia uuden Cadillac Sevillen perusmallina . Liian suurten kustannusten vuoksi Chevrolet Nova valittiin kuitenkin tähän tarkoitukseen .

Bitter CD :n rajoitettuun tuotantoon käytettiin Diplomat V8:n teknistä pohjaa . Käsin rakennetun saksalaisen auton valmistukseen käytettiin Diplomatin alustaa, vaihteistoa ja jopa kojelautaa.

Kirjallisuus

 Opel -autojen mallisto