15 cm SFH 18

15 cm SFH 18
Kaliiperi, mm 149.1
Esineet Noin 6650, ei sisällä itseliikkuvien aseiden aseita
Palonopeus, rds/min neljä
Kuonon nopeus, m/s 210-512 (15 cm gr. 19)
Suurin kantama, m 4000 (lataus nro 1, 210 m/s)
- 13 325 (lataus nro 8, 520 m/s)
Runko
Piipun pituus, mm/klb 4440 (29,5)
Paino
Paino taisteluasennossa, kg 5530
Mitat säilytysasennossa
Pituus, mm 7849 (matkustaminen, koneveto)
Leveys, mm 2255
Korkeus, mm 1707 (matkustaminen, koneveto)
ampumakulmat
Kulma ВН , astetta −3° - +45°
Kulma GN , aste ±28°
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

150 mm raskas kenttähaupitsi mod. 1918 ( saksalainen  15 cm sFH 18 ; saksalaisesta  schwere Feldhaubitze  - raskas kenttähaupitsi) - Saksalainen raskas kenttähaupitsi , kaliiperi 150 mm toisen maailmansodan aikana .

Tapaaminen

Se oli päädivisioonan tason saksalainen haupitsi toisen maailmansodan aikana. Käytetään pienemmän mutta yleisemmän 10,5 cm leFH 18 haubitsin lisäksi . Joukot saivat lempinimen "Evergreen" ( saksa:  Immergrün ). Kuten monilla muillakin saksalaisilla raskailla aseilla, sillä oli erinomainen ballistinen ominaisuus ja sitä käytettiin tuhoamaan erilaisia ​​kohteita vihollisen puolustuksen syvyyksissä ja vastapattereiden torjunnassa .

Kehitys

Ase perustui ensimmäisen maailmansodan 15 cm sFH 13 haupitsiin . Siitä tuli ensimmäinen tykistöase, jossa raketin tehostuskuoret käytettiin kantomatkan lisäämiseen. Toisen maailmansodan aikana Saksassa käytettiin pääasiassa vain kolmea 150 mm:n tykkimallia: 15 cm sFH 18 , 15 cm Kanone 18 raskas tykki ja sIG 33 lyhytpiippuinen jalkaväkiase .

Numero 18 merkinnässä osoittaa kehitys- ja käyttöönottovuotta, vaikka se lisättiin ulkomaisten toimikuntien harhaanjohtamiseksi, koska Versaillesin sopimus kielsi Saksaa kehittämästä tykistöjärjestelmiä. Itse asiassa haubitsa kehitettiin vuosina 1926-1930, ja haubitsa alkoi tulla joukkoihin vuonna 1934.

Tuotanto

Raskaat kenttähaupitsit mod. 18 vuotta valmistivat Rheinmetall ja Krupp . Krupp-haupitsit erosivat Rheinmetal-haupitseista taisteluasennossaan pienemmällä massallaan ja modifioidulla piipun rakenteella.

Haupitsin valmistuksen työvoimaintensiteetti oli 5500 työtuntia . Haupitsan hinta on 38 500-40 400 valtakunnan markkaa . Vuonna 1942 sFH 18M haupitsi, joka oli varustettu suujarrulla, otettiin käyttöön massatuotantoon. Vuosina 1941-42 sFH 18 vaunuihin asennettiin 49 sFH 40 haupitsipiippua uudella tehokkaammalla suujarrulla. Uusi haupitsi sai nimekseen sFH 18/40 , myöhemmin sen nimeksi sFH 42. Hummel .

1. syyskuuta 1939 Wehrmachtissa oli 2049 15 cm sFH 18 ja 15 cm lg sFH 13. Jälkimmäisiä on tietojen mukaan 696 kappaletta.

Haupitsien tuotantoluvut vaihtelevat.

Ensimmäinen taulukko on otettu osoitteesta lexikon-der-wehrmacht.de [1] :

1.9.1939 alkaen 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Kaikki yhteensä
sFH 18 190 580 516 636 785 2295 401 5403
sFH 18 Sfl 436 724 55 1215

Toinen taulukko on koottu saksalaisten kaapattujen asiakirjojen perusteella [2] .

Tyyppi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1939 sFH 18 51 64 35 40 190
1940 33 28 viisikymmentä 65 49 58 39 40 36 65 57 52 572
1941 63 57 64 46 47 48 41 43 32 39 kymmenen kymmenen 500
sFH 18/40 6 kahdeksan neljätoista
1942 sFH 18 26 41 46 68 12 kymmenen 56 58 36 44 42 60 499
sFH 13 Sfl* 25 35 34 94
sFH 18/40 12 12 yksitoista 35
1943 sFH 18 60 21 32 26 42 41 86 70 85 78 100 144 785
sFH 18 Sfl kymmenen 24 27 37 kolmekymmentä 27 45 45 39 64 viisikymmentä 398

* muunnetut aseet 15 cm sFH 13/1(SF) auf GW Lorraine Schlepper (f)

Luokitus

15 cm:n sFH18 raskaan kenttähaupitsin piipun kaliiperi oli 149,1 mm ja pituus 29,8 kaliiperia (4400 mm). Siten Neuvostoliiton luokituksen mukaan ase oli tykkihaupitsi ja sitä pidettiin ML-20 :n analogina . Järjestelmän paino säilytysasennossa ylitti 6000 kg – kaksi kertaa enemmän kuin sFH 13:ssa. Siksi sFH 18:a voitiin kuljettaa hevosvetovoimalla vain erillisellä kärryllä, joka tuolloin vallinneen näkemyksen mukaan , oli tyypillistä joukkojen tykistölle. Samanaikaisesti tynnyri poistettiin vaunusta käsivinssin avulla ja asetettiin kaksiakseliseen tynnyrivaunuun, joka oli yhdistetty vaunuun. Jokainen osa kuljetettiin kuuden hevosen joukkueilla. Aseen saattaminen taisteluasentoon marssiasennosta ja takaisin vaati kaikkien laskelmien kahdentoista henkilön ponnisteluja. Siirtymä asennosta toiseen oli 5-7 minuuttia.

Arvio

Massaltaan haupitsi on samanlainen kuin samanlainen amerikkalainen 155 mm M1 ja paljon raskaampi kuin Neuvostoliiton 152 mm D-1 , mutta sen kantama oli lyhyempi kuin amerikkalainen. Wehrmachtin ja Puna-armeijan yhteentörmäyksen jälkeen paljastui riittämätön ampumaetäisyys: Neuvostoliiton 152 mm ML-20 haupitsi ampui 17 300 m ja sFH 18 vain 13 325 m. Ongelmaa helpotti se, että useita satoja käyttökelpoisia Neuvostoliiton aseet ML-20, joissa oli kymmenen ammusta kutakin asetta kohti, vangittiin 23.-24. kesäkuuta 1941 lähellä Baranovichia. Wehrmacht omaksui aseen 15,2 cm KH.433/1(r) haupitsiaseeksi ja sitä käytettiin aktiivisesti taisteluissa puna-armeijaa vastaan. Helmikuusta 1943 lähtien saksalaiset aloittivat jopa tämän aseen kuorien massatuotannon [3] .

Yleisesti ottaen raskas kenttähaupitsi sFH 18 oli tyypillinen sotien välisenä aikana suunniteltu saksalainen ase: luotettava, kestävä rakenne, jolla ei ole erityisen erinomaisia, mutta melko tyydyttäviä suorituskykyominaisuuksia.

Ammukset

149 mm × 260 R (erillisen hihan lataus):

Toimintamaat

Muistiinpanot

  1. Haubitzen und   Mörser ? . Haettu 11. elokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2022.
  2. TsAMO RF. Rahasto 500. Varasto 12526. Tiedostot 179, 264.
  3. Shirokorad, 2003 , s. 80.
  4. Mihail Lisov. Tunnetun maan tuntemattoman armeijan museo // "Tekniikka ja aseet", nro 11, 2010. s. 40-44
  5. Anatoli Sorokin. 152 mm haupitsit M-10 ja D-1. Vetoja muotokuvaan // "Varusteet ja aseet", nro 1, 2016, s. 35-39

Kirjallisuus

Linkit