| Suzuki Ignis | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Suzuki |
| Vuosia tuotantoa |
2000 - 2008 2016 - nykyinen |
| Luokka | mini |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 5-ovinen viistoperä (5 paikkaa) |
| Layout | etumoottori, neliveto |
| Pyörän kaava | 4×4 |
| Moottori | |
| bensiini | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus |
|
| Tyhjennys | 170 mm |
| Marketissa | |
| Segmentti | B-segmentti |
| |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Suzuki Ignis ( jap. スズキイグニス) kuuluu eurooppalaiseen luokkaan "B". Auto kuuluu luokkaan UAV (Urban Active Vehicle) ja siinä yhdistyvät tila-auto, SUV ja viistoperä. Suzuki Ignis on rakennettu Suzuki Wagon R Plus -alustalle ja on minimaastoauto, jossa on korotettu maavara jopa 170 mm, korkeat kynnykset ja jäykkä jousitus nelivetoisessa versiossa tai vain etuvetoisessa versiossa.
Uusin sukupolvi on niin kutsuttu "pehmeä" hybridi. Järjestelmän nimi on SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) [1] .
General Motorsin (GM) ja Suzukin välinen hanke johti Ignisiin [2] . Vuodesta 2001 lähtien se on ollut myös Chevrolet Cruzen perusta . Cruz myytiin kaikkialla Japanissa nimellä Chevrolet.
Ensimmäisen sukupolven Ignis (koodit HT51S ja HT81S) valmistettiin kolmi- ja viisiovisena viistoperänä , joka oli varustettu Suzuki-neli-M-perheen bensiinimoottorilla. Tämä sukupolvi sai DOHC:n ja muuttuvan venttiilin ajoituksen . Moottorit olivat: 1,3 litraa ("M13A") ja 1,5 litraa ("M15A"), teholla 65 kW - 81 kW (JIS-standardi) [3] . Ignis Sportia lukuun ottamatta Suzuki ei tarjonnut kolmiovista mallia Japanissa. Samoin 1,5-litraista moottoria ei ollut saatavilla paitsi vientiin tarkoitettua Ignis Sport -versiota, ja 1,3-litraisen version teho oli vain 61 kW. Vakiovaihteisto oli viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaatti . Vaihtoehtoina oli joko etu- tai neliveto , vaikka nelivedon ja automaattivaihteiston yhdistelmä rajoittui Japaniin vain, koska se ei täyttänyt eurooppalaisia päästöstandardeja. Vuonna 2003 mallin ulkonäköön tehtiin pieni päivitys. Tuotanto päättyi vuonna 2006.
UrheiluversioKilpailtuaan vuoden 2002 rallin MM-sarjassa Suzuki esitteli Ignis Sportin vuonna 2003, joka perustuu kolmioviseen korimalliin. Japanissa "Swift Sport" -merkillä varustettu malli käytti tavallista 1,5 litran 85 kW:n moottoria. Oli versioita Euroopan ja kotimaan markkinoille.
2003–2006 Suzuki Swift 5-ovinen (Japanille)
2003-2005 Suzuki Ignis GL 5-ovinen
2003-2005 Suzuki Ignis Sport 3-ovinen
2003-2005 Suzuki Ignis Sport 3-ovinen
Vuoden 1999 Tokion autonäyttelyssä Chevrolet YGM1 -konseptiautona esitelty Chevrolet Cruze (koodinimet HR51S ja HR81S) johdettiin Suzuki Ignisistä [4] [5] . Cruzen kehitys otti eri suunnan kuin Suzukin alkuperäinen viisiovinen viistoperä ( SUV ) [6] . Chevrolet-brändistä huolimatta YGM1:n, kuten varastoauton, on kehittänyt GM :n Holden -divisioona . Suunnittelutiimille annettiin vain 12 viikkoa aikaa luoda malli, jota johtivat Peter Hughes ja Holdenin silloinen pääsuunnittelija Michael Simko [7] .
GM aloitti Cruzen tuotannon 22. lokakuuta 2001, ja myynti alkoi 1. marraskuuta Japanissa [8] . Merkittävää on, että Cruze merkitsi GM:n paluuta tuotantoon Japanissa ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1939 [9] , ja tuotanto sijaitsi Suzukin tehtaalla Kosaissa, Kiinassa. Shizuoka [10] .
Suzuki IgnisSuzuki käytti Euroopassa Cruzen modifikaatioita Igniksen päivityksenä vuonna 2003 [11] . Suzuki pidensi Cruzea 145 millimetrillä parantaakseen sisätilaa [12] [13] . Tämä versio tehtiin erityisesti Euroopan markkinoille [14] . Japanin Suzuki ei käyttänyt Cruze-versiota omassa Suzuki-mallissaan, koska Chevrolet-versio oli saatavilla kyseisillä markkinoilla.
Autosta tuli versioita 1,3-litraisella moottorilla ja manuaalivaihteistolla ja vain etuvetoisina, ja 1,5-litrainen tuli kaikissa versioissa.
Subarun kanssa tehdyn sopimuksen mukaan unkarilainen Ignis myytiin Euroopassa nimellä Subaru G3X Justy [15] . Pieniä sumuvaloja, erilaista etupuskuria ja säleikköä sekä Subaru-merkintöjä lukuun ottamatta auto oli identtinen Suzukin kanssa [16] [17] . Subaru debytoi Justyn Saksan kansainvälisessä autonäyttelyssä syyskuussa 2003 [18] . Saatavilla oli kaksi mallia, neliveto 1,3- ja 1,5-litraisilla bensiinimoottoreilla ja etuvetoinen 1,3-litrainen. turboahdettu diesel malli. G3X Justysta tuli Daihatsu Boon/Sirion (M300) vuonna 2007 [19] .
2003-2008 Suzuki Ignis
2003-2008 Suzuki Ignis
2003–2007 Subaru G3X Justy
3. maaliskuuta 2015 Suzuki esitteli konseptiauton "Suzuki iM-4" -symbolilla Geneven autonäyttelyssä [20] 30. lokakuuta 2015 esiteltiin toimiva versio Tokion autonäyttelyssä [21] . 21. tammikuuta 2016 Suzuki ilmoitti virallisesti Igniksen lanseeraamisesta Japanin markkinoille [22] .
On intialainen versio, joka tunnetaan nimellä Maruti Suzuki Ignis, joka korvasi Maruti Ritzin. Malli on varustettu 1,3-litraisella dieselmoottorilla, jonka teho on 75 hv. Kanssa. (56 kW). Tämä on sama moottori, jota käytetään Swift- ja Baleno-malleissa, mutta Igniksen paino on kevyempi. Intialaisen version toinen moottori on 1,2-litrainen K-sarjan yksikkö, joka kehittää 82 hv. Kanssa. (61 kW; 83 hv) ja 113 Nm. Molemmat näistä moottoreista ovat saatavana 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 5-vaihteisella automaattivaihteistolla.
Ison- Britannian markkinoille on luotu Euro-spec Ignis -versio, jota tarjotaan kahdella versiolla L12- ja K12C I4 -moottorista: vakiobensiini tai hybridi, jossa litiumioniakut on asennettu istuinten alle [23] .
Sgnuki IndoMobil Motor Indonesia lanseerasi indonesialaisen version Ignisistä 17. huhtikuuta 2017. Se on saatavana kahdella varustelutasolla: GL ja GX, manuaalisilla ja puoliautomaattisilla vaihteistoilla.
Japanilaiset versiot Ignisistä, joka on saatavilla Japanin , Australian ja Uuden-Seelannin markkinoille , kootaan Japanissa ja niissä on 1,2-litrainen K-sarjan moottori, joka kehittää 88 hv. Kanssa. (66 kW ja 120 Nm). Jotkut autot Euroopan markkinoille, erityisesti Slovakiaan, kootaan myös Japanissa. Saatavilla on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai CVT.
| Suzuki | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nykyinen |
| ||||||||
| historiallinen | |||||||||
| konseptiautot | |||||||||
| ( ← 1955-1989 ) Suzuki - autot 1990-luvulta nykypäivään | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Huomautuksia: Punaisella merkityt mallien nimet ovat ajoneuvoja, joita myydään yksinomaan Japanin ulkopuolella. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka/ vartalotyyppi |
1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | 2020-luku | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | |
| Avain auto | kaksos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Alto | Alto | Alto | Alto | Alto | Alto | |||||||||||||||||||||||||||
| Cervo C | Alto C/ C2 |
Alto Lapin | Alto Lapin | Alto Lapin | ||||||||||||||||||||||||||||
| Servo-tila | Cervo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| vaunu-r | Vaunu R/RR | Wagon R/RR/ Stingray (2007-) |
Wagon R/ Stingray |
Wagon R/ Stingray |
Wagon R/Stingray | |||||||||||||||||||||||||||
| Kei | Hustler | Hustler | ||||||||||||||||||||||||||||||
| M.R. Wagon | MR Wagon/Wit | MR Wagon/Wit (2013-) | Wagon R Stingray | |||||||||||||||||||||||||||||
| Alto Hustle | Paletti/SW | Spacia/Custom/ Custom Z(2016-) | Spacia/ Custom/Gear (2018-) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Jokainen (tyyppi 4) | Jokainen vaunu | Jokainen vaunu | Jokainen vaunu | |||||||||||||||||||||||||||||
| viistoperä | Hauskaa | Alto 800/Alto K10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A-tähti/Alto/Celerio | Celerio | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Cultus/Swift (AA44S) | Swift (ZC/ZD) | Swift | Swift | |||||||||||||||||||||||||||||
| Swift/Ignis (HT51S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Swift | Swift+ | Baleno (Japanissa: 2016-2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cultus (Crescent) (GA11S) | Aerio / Liana | SX4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korkea vaunu | Wagon R leveä | Wagon R+→Wagon R Solio→Solio | Solio/Bandit | Solio/Bandit | Solio/ Bandit | |||||||||||||||||||||||||||
| Roiskeet | Wagon R (Indonesia) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Cultus Esteem/Swift Sedan | Swift DZire | Swift DZire | DZire | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cultus (Crescent) Sedan | Aero Sedan | SX4 Sedan | Ciaz/Alivio | |||||||||||||||||||||||||||||
| Forenza Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verona | Kizashi | |||||||||||||||||||||||||||||||
| farmari | Cultus (Crescent) -vaunu | Forenza Wagon | Swace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Minibussi | Jokainen Landy (jokainen +) | Ertiga | Ertiga | |||||||||||||||||||||||||||||
| Landy | Landy | Landy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| erikoisauto | Cappuccino | |||||||||||||||||||||||||||||||
| cara | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cultus Cabriolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheilu | Alto toimii | Alto toimii | Alto toimii |
Kei Sport→Kei Works | Alto Turbo RS(-2018)/Toimii | |||||||||||||||||||||||||||
| Swift Sport |
Swift Sport | Swift Sport | Swift Sport | |||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Ignis | |||||||||||||||||||||||||||||||
| xbee | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| escudo (vitara) (YD/YE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SX4XG | SX4 S-CROSS (Japanissa: 2015-2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitara Brezza | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poikki | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nelivetoiset crossoverit/ maastoautot | Jimny | Jimny | Jimny | |||||||||||||||||||||||||||||
| Jimny 1300 Sierra | Jimny Wide | Jimny Sierra | Jimny Sierra | |||||||||||||||||||||||||||||
| Escudo | Escudo | Escudo→Escudo 2.4 (TD) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| X-90 | XL-7 / Grand Escudo | XL-7 | XL-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Päiväntasaaja | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| hyötyajoneuvot | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | ||||||||||||||||||||||||||
| kantaa | kantaa | kantaa | kantaa | |||||||||||||||||||||||||||||
| Joka | Kanna Van | Joka | Joka | Joka | Joka | |||||||||||||||||||||||||||
| Mega Carry/APV Pickup | kantaa | |||||||||||||||||||||||||||||||
| APV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | |