Suzuki Vitara

Suzuki Vitara  on kompakti crossover , jota Suzuki on valmistanut vuodesta 1988 lähtien .

Vuodesta 1998 vuoteen 2014 autoa valmistettiin nimellä Suzuki Grand Vitara , Japanin markkinoilla malli sai nimen Suzuki Escudo.

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäinen Suzuki Vitara esiteltiin vuonna 1988 Japanin kotimarkkinoilla nimellä Escudo ja sitten Sidekick Pohjois-Amerikassa (vain 5-ovinen ja avoauto). Vuonna 1991 Sidekickiin lisättiin 3-ovinen versio.

Vuonna 1993 kojelauta vaihdettiin. Vitara Rossinista oli myös rajoitettu modifikaatio vaaleanpunaisella rungolla. Tästä modifikaatiosta valmistettiin kaikkiaan 250 kopiota.

Vuonna 1996 ilmestyi X90-muunnos - mekaanisesti identtinen Sideckickin avoauton rungon kanssa, mutta pyöreämmällä rungolla. [1] Tämän muunnoksen myynti päättyi vuonna 1998.

Espanjassa tuotanto oli Suzukin yhteistyökumppanin Santanalla . Vuoden 2005 uudistuksen jälkeen nimi muutettiin Santana 300/350:ksi.

Toinen sukupolvi

Suzuki Vitara II
yhteisiä tietoja
Valmistaja	Suzuki
Vuosia tuotantoa	1998-2006 _ _
Kokoonpano	Japani
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _	5-ovinen maastoauto (5-paikkainen) 3-ovinen maastoauto (5-paikkainen) 2-ovinen avoauto (5 paikkaa)
Moottori
bensa-polttomoottori ja dieselmoottori
Muutokset
Suzuki Grand Vitara I Valmistaja Suzuki Vuosia tuotantoa 1997-2005 _ _ tarkistuspiste 4 rkl. Automaattivaihteisto tai 5 rkl. manuaalivaihteisto Akseliväli 2480 mm 2200 mm (3-ovinen) Pituus 4215 mm 3905 mm (3-ovinen) Leveys 1780 mm 1695 mm (3-ovinen) Korkeus 1740 mm 1740 mm (3-ovinen) Eturata 1500 mm 1460 mm (3-ovinen) Takarata 1500 mm 1460 mm (3-ovinen) Tyhjennys 195 Paino 1405 kg 1235 kg (3-ovinen) Polttoaineen kulutus per 100 km kaupunkipyöräily alkaen 12l/100km, taajamapyöräily alkaen 7,8l/100km kaupunkipyöräily alkaen 10l/100km, taajamapyöräily alkaen 6,8l/100km (3-ovinen) Säiliön tilavuus 66 l 56 l (3-ovinen)  Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Suzuki SJ
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

10 vuotta Vitaran tuotannon aloittamisen jälkeen, 18. tammikuuta 1998, Suzuki julkaisee auton toisen sukupolven. Vitara (sai etuliite "Grand") on tullut suuremmaksi, kalliimmaksi ja tehokkaammaksi. Hän sai uuden moottorin; myös merkittäviä teknisiä parannuksia on tehty.

Autossa oli edelleen kolme koria: 3-ovinen, 5-ovinen ja avoauto. Suurista pituuseroista johtuen 3- ja 5-ovisten versioiden välillä yksi niistä oli minicrossover ja toinen kompakti crossover. Mukana oli myös huomattavasti suurennettu Grand Vitara XL-7 -malli .

Auto voidaan varustaa yhdellä 2,0 litran tai 2,5 litran moottoreista. Vuonna 2001 1,5 litran moottori ilmestyi Britannian markkinoille. [2]

Kolmas sukupolvi

Vuonna 2005 Suzuki esitteli auton kolmannen sukupolven, jota nyt kutsutaan Grand Vitaraksi. Toisin kuin edeltäjässään, auton tikapuutyyppinen runko on integroitu koriin ja neliveto on muuttunut pysyväksi. Vaihteistossa on kuitenkin keskitasauspyörästön lukitus ja alennusvaihde.

Japanin kotimarkkinoilla auto on saatavana useissa erikoisversioissa. Heidän joukossaan ovat Helly Hansen (luoteltu ulkoilun harrastajille yhteistyössä talvivaatteiden valmistajan kanssa), Salomon (erottuu kromipaneeleilla varustettujen runkoverhoilujen ansiosta), Supersound Edition (laadukkaalla äänentoistojärjestelmällä) ja FieldTrek (arvostetuin laatuluokka). kattokaiteet ja kattoluukku, xenon-optiikka).

Vuoden 2008 toisella puoliskolla mallia muokattiin hieman ja se sai myös kaksi uutta moottoria. Tästä eteenpäin Grand Vitaraa tarjotaan asiakkaille 2 litran bensiinimoottorin lisäksi myös 2,4 litran moottoreilla. (169 hv, automaattinen venttiilin ajoitus) ja 3,2 litraa. (232 hv, V-muotoinen 6-sylinterinen yksikkö). Ulkoisesti uudistettu Suzuki Grand Vitara erottuu aikaisemmista versioista modifioidulla etupuskurilla, uusilla etulokasuojalla korostetuilla pyöränkaareilla, ulkopeileillä sisäänrakennetuilla suuntavilkkujen toistimilla ja jäähdyttimen säleikköllä, jossa on suuremmat kennot. Asennettuaan uudet, tehokkaammat moottorit crossoveriin, Suzukin insinöörit joutuivat huolehtimaan ohjaamon edistyneemmästä äänieristyksestä. Myös uudistettu Grand Vitara sai monitoiminäytön kojelaudan keskelle.

Heinäkuun alussa 2010 Suzuki ilmoitti auton vientiversioiden modernisoinnista. Grand Vitaran 2011 mallivuosi menetti takaluukun varapyörän, minkä vuoksi auton kokonaispituus pieneni 200 mm. Renaultin 1,9-litrainen dieselmoottori päivitettiin vastaamaan Euro 5 -ympäristötasoa, crossoverin kaikkien versioiden perusvarustukseen sisältyi itselukittuva keskitasauspyörästö ja sähköinen alasvaihteisto vaihteistossa.

Venäjällä Grand Vitaran myynti päättyi vuonna 2014, mutta joissain maissa malli oli saatavilla vuoteen 2019 asti. [3]

Turvallisuus

Neljäs sukupolvi

Neljäs sukupolvi esiteltiin 65. kansainvälisessä autonäyttelyssä Frankfurt am Mainissa syyskuussa 2013 Suzuki iV-4 -konseptin kanssa [5] . Vuotta myöhemmin, 10. lokakuuta 2014, auton tuotantoversio, joka sai vanhan nimen Suzuki Vitara, esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä [6] . Sarjatuotanto aloitettiin Unkarin tehtaalla Magyar Suzuki (maaliskuu 2015) ja (vuoteen 2019 - rinnakkain kolmannen sukupolven kanssa) - Japanissa [7] Japanissa Vitaran myynti neljännen sukupolven Suzuki Escudona alkoi 15.10.2015. [8] .

Toisin kuin 1. ja 2. sukupolvi, autossa on crossover -korityyppi ( kolmannella sukupolvella on sama korityyppi ). Se on konseptin tuotantoversio.

Joillakin markkinoilla on neljännen sukupolven Vitarasta erikoispainos nimeltä Vitara S tai Vitara Sport. Vitara S on varustettu 1,4-litraisella turboahdetulla Boosterjet -moottorilla , jonka teho on 138 hevosvoimaa. Tämä kuusivaihteisella automaattivaihteistolla varustettu moottori ylittää tavallisen 1,6 litran bensiinin 20 % teholla ja 40 % vääntömomentilla .

Vuonna 2018 crossoverin päivitetty versio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Restyling [9] tehtiin myös auton valmistuksen 30-vuotisjuhlan yhteydessä. Vitara sai uuden etupuskurin (johon nyt mahtuu mukavasti millimetriaaltotutka ), uuden 4,2" värillisen LCD-näytön ohjaamoon sekä Suzuki Safety Support -tukijärjestelmän, joka on saatavilla myös Jimny- ja Swift - malleissa ; se sisältää Kaksisensorinen jarrutuki Autonominen hätäjarrutus ja liikennemerkkien tunnistus [10] [11] [12] [13] .

Turvallisuus

Auto läpäisi Euro NCAP -testin vuonna 2015:

Euro NCAP [14]
yleisarvosana
89 %	85 %	76 %	75 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Suzuki Vitara 1.6 GL+, LHD (2015)

Katso myös

• Suzuki Grand Vitara

Muistiinpanot

1. ↑ Asia Spy Report , Popular Mechanics, heinäkuu 1995, s. 29 , < https://books.google.com/books?id=NmYEAAAAMBAJ&pg=PA29 > Arkistoitu 6. joulukuuta 2018 Wayback Machinessa 
2. ↑ Enright, Andy Suzuki Grand Vitara (1998 - 2006) käytettyjen autojen arvostelu . RAC Motoring Services (31. lokakuuta 2005). Haettu 16. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ Viimeinen samurai: käytetyn Suzuki Grand Vitaran valinta Arkistoitu 26. marraskuuta 2020 Wayback Machinessa / zr.ru, 15. joulukuuta 2014 “Suzuki Grand Vitara. Tänä vuonna tämän crossoverin tuotanto lopetetaan lopulta.
4. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2007)  (eng.)
5. ↑ (10. syyskuuta 2013). Suzuki esittelee konseptimallin iV-4 Frankfurtin autonäyttelyssä . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. Haettu 14.10.2021 .
6. ↑ (3. lokakuuta 2014). Suzuki esittelee VITARAn vuoden 2014 Paris Mondial de l'Automobilessa . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2021. Haettu 14.10.2021 .
7. ↑ (5. maaliskuuta 2015). Suzuki VITARA lähtee linjalta Unkarissa . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2021. Haettu 14.10.2021 .
8. ↑ (15. lokakuuta 2015).スズキ、コンパクトmaastoauto Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2021. Haettu 14.10.2021 .
9. ↑ 2019 Suzuki Vitara - Urban Crossover Review . MintCar (28. toukokuuta 2019). Haettu 29. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2019. (Venäjän kieli)
10. ↑ Pariisin autonäyttely 2018: Suzuki esittelee 2019 Vitaran: Miksi tämä kreetalainen kilpailija on erittäin järkevä Intialle - Financial  Express . www.financialexpress.com . Haettu 30. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2019.
11. ↑ VITARA | AUTOMOBILE|Global  Suzuki . Globaali Suzuki . Haettu 30. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2018.
12. ↑ VITARA 30 vuotta | GLOBAL SUZUKI  (englanniksi) . VITARA 30 vuotta | GLOBAALI SUZUKI . Haettu 30. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2018.
13. ↑ 4. sukupolvi 2014- | VITARA 30 vuotta | GLOBAL SUZUKI  (englanti) , VITARA 30 vuotta | GLOBAALI SUZUKI . Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018. Haettu 14.11.2018.
14. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2015)  (eng.)

Linkit

• Suzukin virallinen verkkosivusto (Venäjällä)