USS Grunion (SS-216)

USS Grunion (SS-216)  oli amerikkalainen Gato-luokan sukellusvene toisen maailmansodan aikana . Se on nimetty pienen ateriiniperheen kalalajin mukaan, joka elää Pohjois-Amerikan länsirannikolla. Granion upposi 30. heinäkuuta 1942 Kiskasaaren edustalla , oletettavasti hänen oman torpedokiertonsa seurauksena. Sukellusveneen hylky löydettiin vuonna 2007.

Rakennushistoria

Sukellusvene laskettiin pois Electric Boat -telakalla Grotonissa 1. maaliskuuta 1941. Laukaisu tapahtui 22. joulukuuta 1941, kummiäiti oli vara-amiraali Stanford Hooperin vaimo.. "Granion" astui palvelukseen 11. huhtikuuta 1942 Mannert Abelen johdollajoka valmistui Yhdysvaltain laivastoakatemiasta vuonna 1926.

Testattuaan New Londonin rannikolla 24. toukokuuta Granion saapui Tyynellemerelle. Viikkoa myöhemmin, kun vene oli purjehtimassa Karibianmeren yli Panamaan , se nosti 16 miestä torpedoidusta saksalaisesta sukellusveneestä U-558 sotilaskuljetus Jack. Vielä 13 eloonjääneestä kerrottiin, mutta heidän etsintönsä epäonnistui. Kesäkuun 3. päivänä vene toimitti pelastetun Coco Sololle ja jatkoi Pearl Harboriin , jonne se saapui 20. kesäkuuta.

Ensimmäinen kampanja ja sukellusveneen kuolema

30. kesäkuuta 1942, kymmenen päivän harjoituksen jälkeen, Granion lähti Havaijista , saapui Midwaylle ja suuntasi sitten Aleutien saarille . Ensimmäinen radiogrammi veneestä, joka lähetettiin partioitaessa Kiska -saaren pohjoispuolella sijaitsevaa aluetta , kertoi japanilaisesta hävittäjästä, joka ampui useita torpedoja sukellusveneeseen turhaan. Heinäkuun aikana vene liikennöi Kiskasaaren alueella ja upposi kaksi partiolaivaa . 30. heinäkuuta "Granion" raportoi vihollisen sukellusveneiden vastaisen puolustuksen vahvistamisesta ja sai käskyn mennä Hollannin satamatukikohtaan .

Kaikki muut yritykset saada yhteys veneeseen epäonnistuivat. Lentoetsinnät Kyskan rannikolla eivät tuottaneet tulosta, ja 5. lokakuuta vene julistettiin kadonneeksi miehistöineen. "Granion" poistettiin laivaston luetteloista 2. marraskuuta 1942. Japanilaisista asiakirjoista ei löytynyt tietoa hyökkäyksistä sukellusveneisiin Kiska-saaren alueella, ja vasta 65 vuotta myöhemmin Granionin kohtalo selvisi. Elokuussa 2007 Beringinmeren pohjalta löydettiin sukellusveneen runko . Lokakuussa 2008 Yhdysvaltain laivaston edustajat vahvistivat, että se oli Granion-sukellusvene [2] .

Toisen maailmansodan palveluksestaan ​​Granion sai yhden taistelutähden . Sukellusveneen komentaja Mannert Abele palkittiin postuumisti laivaston ristillä . Hävittäjä USS Mannert L. Abele nimettiin hänen mukaansa ., astui palvelukseen vuonna 1944 ja upposi 12. huhtikuuta 1945 Okinawan taistelun aikana japanilaisella MXY7 Oka -ammuksella .

Etsi kuolinpaikka

Vuonna 1998 everstiluutnantti Richard Lane osti asiakirjan japanilaiselta rahtialukselta Kano-marulta 1 dollarilla. Varmistaakseen asiakirjan aitouden Lane julkaisi sen japanilaiselle laivaston historiaa käsittelevälle sivustolle. Häneen otti yhteyttä japanilainen merenkulkuhistorioitsija Yutaka Iwasaki, joka ei vain vahvistanut aitoutta, vaan sanoi myös tietävänsä mitä Granionille tapahtui. Lane otti yhteyttä COMSUBPACiin (Pacific Submarine Command) ja PR-upseeri Darrell Ames julkaisi tiedot Granionin sivustolla [3] .

Granion-veneen komentajalla, komentajaluutnantti Abelella oli kolme poikaa: Bruce, Brad ja John. Monien vuosien ajan he yrittivät valaista sukellusveneen uppoamisen syytä, jota heidän isänsä käski. Kun veljet löysivät tietoa Iwasakista verkkosivustolta, he ottivat häneen yhteyttä. Iwasaki lähetti Abelen veljille käännöksen Kano-marun kapteenin kirjoittamasta artikkelista. Artikkelissa puhuttiin sukellusveneen löytämisestä Kiska-saaren läheltä suunnilleen samaan aikaan, kun Granion katosi [3] .

Seitsemän vuotta myöhemmin John Abele, Boston Scientificin perustaja , tapasi Robert Ballardin , kuuluisan meriarkeologin, joka löysi Titanicin vuonna 1985. Ballard neuvoi häntä tavoissa etsiä sukellusveneen uppoamispaikkaa, minkä jälkeen Abele päätti rahoittaa etsintämatkan [3] .

Vuonna 2006 Williamson Associates käytti skannausluotaintalöysi melkein samasta paikasta sukellusvenettä muistuttavan esineen, jonka koordinaatit osoitti Kano-marun kapteeni [3] .

Vuonna 2007 kohdetta tutkittiin kauko-ohjattavalla laitteella . Aluksen runko makasi 980 metrin syvyydessä, noin kilometrin päässä sammuneesta vedenalaisesta tulivuoresta. Nenä puuttui. Merkinnät, potkurin suojaelementit ja valumisputket vastasivat Granion-sukellusvenettä. Seuraavana vuonna Yhdysvaltain laivaston edustajat vahvistivat virallisesti aluksen luurangon omistuksen [3] .

Luurankoa tutkineet asiantuntijat pitävät omaa torpedoaan todennäköisimpänä syynä hänen kuolemaan. Kano-marun hyökkäyksen aikana ensimmäinen torpedo meni liian syvälle aluksen kölin alle, eikä sen magneettisulake toiminut. Seuraavat kaksi torpedoa osuivat kylkeen eivätkä myöskään räjähtäneet. Neljäs torpedo ohitti Kano-marun ja kierron kuvattuaan osui veneen runkoon periskoopin pohjassa [3] .

Torpedovaurio ja juuttunut vaakasuora peräsin johtivat veneen hallinnan menettämiseen. Tämän tyyppisen sukellusveneen suurin sallittu sukellussyvyys on 300 jalkaa (91 metriä). Kun Granion upposi yli 300 metrin syvyyteen, sen kiinteä runko romahti veden paineessa. Veneen hylky upposi pohjaan, keula (noin 15 metriä) irtosi [3] .

Elokuussa 2019 Lost52-projektiryhmä, joka etsii upotettuja amerikkalaisia ​​veneitä, löysi Granionin keulan ja otti siitä kolmiulotteisen valokuvan. Sukellusveneen keula oli 400 metrin päässä muusta, vierien alas tulivuoren rinnettä [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Friedman, 1995 , s. 285–304.
2. ↑ Cynthia Clark. Laivasto vahvistaa, että uponnut sukellusvene on Grunion  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Yhdysvaltain laivaston virallinen verkkosivusto (2. lokakuuta 2008). Haettu 16. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2017.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Stevens, 2012 .
4. ↑ Amerikkalaiset löysivät USS Grunion -sukellusveneen . Warspot (7. elokuuta 2019). Haettu 8. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2019. (määrätön)

Kirjallisuus

• Peter F Stevens. Fatal Dive: USS Grunionin toisen maailmansodan mysteerin ratkaiseminen . - Regneryn historia, 2012. - 352 s. — ISBN 978-1596987678 .

• Norman Friedman. Yhdysvaltain sukellusveneet kautta 1945: kuvitettu suunnitteluhistoria . - Naval Institute Press, 1995. - 379 s. — (Kuvitettu Design Histories -sarja). — ISBN 9781557502636 .

• Karl Jack Bauer, Stephen S. Roberts. Yhdysvaltain laivaston alusrekisteri, 1775-1990: Major Combatants . - Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, 1991. - 350 s. — ISBN 9780313262029 .

Linkit

• USS Grunion osoitteessa navsource.org