| Z-10 "Hans Lodi" vuodesta 1946 - R-38 |
|
|---|---|
|
Hävittäjä "Hans Lodi" |
|
| Palvelu | |
| Natsi-Saksa Iso- Britannia |
|
| Nimetty | Lodi, Carl Hans |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Tyyppi 1934A hävittäjä |
| Organisaatio |
Kriegsmarine ; Britannian kuninkaallinen laivasto |
| Valmistaja | Germaniawerft , Kiel |
| Tilattu rakentamiseen | 4. elokuuta 1934 |
| Rakentaminen aloitettu | 1. huhtikuuta 1935 |
| Laukaistiin veteen | 14. toukokuuta 1936 |
| Tilattu | 13. syyskuuta 1938 |
| Erotettu laivastosta | tammikuuta 1949 |
| Tila | Murtunut metalliksi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2270 t - vakio, 3190 t - täysi |
| Pituus |
121 m - suurin, 116 m - kohtisuorien välissä |
| Leveys | 11,36 m - suurin |
| Luonnos |
3,82 m - normaali, 4,23 m - täysi kuorma |
| Varaus | Ei |
| Moottorit | 2 TZA , 6 PC Benson |
| Tehoa | 70 000 litraa. Kanssa. (enimmäismäärä) |
| liikkuja | 2 |
| matkanopeus | 38,2 solmua |
| risteilyalue | 1530 mailia [1] 19 solmun nopeudella |
| Miehistö | 325 ihmistä (10 upseeria) |
| Aseistus | |
| Tykistö | 5 × 1 - 127 mm [2] ase SK C / 34 (ammus - 120 patruunaa per ase) |
| Flak |
2x2 - 37mm, 6x1 - 20mm |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2 neliputkista 533 mm TT , jopa 60 min esteet |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Z-10 Hans Lody ( saksa: Z-10 "Hans Lody" ) on saksalainen tyypin 1934A hävittäjä .
Nimetty Hans Karl Lodin, Saksan laivaston tiedustelupalvelun luutnantin kunniaksi, britit pidättivät Irlannissa ja ammuttiin Lontoossa 6. marraskuuta 1914 .
Poistettu 1. huhtikuuta 1935 Germaniawerftin telakalla Kielissä . Laukaistiin 14. toukokuuta 1936 ja otettiin käyttöön 13. syyskuuta 1938 . Käyttöönoton jälkeen hänet määrättiin Kriegsmarinen 8. hävittäjädivisioonaan. Syyskuussa 1939 häntänumero 82.
4. huhtikuuta 1939 hänestä tuli osa Kriegsmarinen neljättä hävittäjälaivuetta (ensimmäinen muodostelma).
Toisen maailmansodan puhjettua syyskuusta 1939 helmikuuhun 1940 hän toimi Pohjanmerellä ja Itämeren salmissa . 4. syyskuuta 1939 vaurioitui lievästi miinanpuolustajan räjähdyksessä Helgoland Bightissa , 2 ihmistä kuoli, 4 loukkaantui. Helmi-toukokuussa 1940 tehtiin korjauksia.
14. toukokuuta 1940 hänet määrättiin Kriegsmarinen muodostettuun 6. hävittäjälaivueeseen 4. hävittäjälaivueen hajotuksen yhteydessä.
Kesäkuussa 1940 hän osallistui operaatio Yunoon. Kotipaikka ja toiminta Länsi - Ranskassa lokakuusta joulukuuhun 1940 . 10. lokakuuta 1940 vaurioitui brittiläisen ilmahyökkäyksen seurauksena Brestissä , tappiot - 2 kuoli ja 7 haavoittui.
29. marraskuuta 1940 taistelussa brittiläisten hävittäjien kanssa Cape Lizardissa hävittäjä HMS Javelin torpedoi , mutta hän itse joutui kahdelle 40 mm:n kuorelle. Korjaukset kestivät joulukuusta 1940 huhtikuuhun 1941 .
Kesä-syyskuussa 1941 hän toimi arktisella alueella . 13. heinäkuuta 1941 upotti yhdessä hävittäjien " Karl Galster ", " Richard Beizen ", " Hermann Schoemann " ja " Friedrich Eckoldt " kanssa Neuvostoliiton partiolaiva " Passat " ja pelastusalukset EPRON RT-67 "Molotov" ja RT- 32 Barentsinmerellä [3] .
10. elokuuta 1941 hän upotti yhdessä hävittäjien Richard Bitzenin ja Friedrich Eckoldtin kanssa Neuvostoliiton partiolaivan Tumanin Barentsinmerellä Kuolan lahden suulla . Lokakuussa 1941 - maaliskuussa 1942 tehtiin toinen korjaus.
Korjausten jälkeen hän toimi jälleen arktisella alueella. 7. kesäkuuta 1942 Trondheimissa tapahtui onnettomuus konehuoneessa. 3. heinäkuuta 1942 se törmäsi vedenalaiseen kallioon Vestfjordissa . Korjaus kesti helmikuuhun 1943 asti .
Toukokuussa 1943 hän palasi jatkamaan asepalvelusta Norjaan . Osallistui Citronella-operaatioon. 21. marraskuuta 1943 hän törmäsi hävittäjä Erich Steinbrinckiin ylittäessään Altenfjordista Narvikiin .
Joulukuusta 1943 huhtikuuhun 1944 hän toimi Itämeren salmessa, minkä jälkeen hän aloitti suuren remontin, joka kesti helmikuuhun 1945 asti.
Sodan lopussa hän toimi Itämerellä . 5. - 7. toukokuuta 1945 osallistui saksalaisten joukkojen evakuointiin Helin kynnyksellä Kööpenhaminaan . Hän antautui Kielissä 9. toukokuuta 1945. 7. tammikuuta 1946 se siirrettiin hyvityksenä Isoon-Britanniaan, siitä tuli osa kuninkaallista laivastoa nimellä "R-38". 9. helmikuuta 1949 se poistettiin laivaston listoilta ja myyty myöhemmin romutettavaksi BISCO-yhtiölle (British Iron & Steel Corporation), vuonna 1949 se purettiin metallia varten.
| Nimi ja arvosana | Palveluaika |
|---|---|
| Korvettikapteeni Carl-Jesco von Putkamer | 17. syyskuuta 1938 - 22. elokuuta 1939 |
| Korvettikapteeni Hubert Freher von Wangenheim | 23. elokuuta 1939 - 31. lokakuuta 1940 |
| Korvettikapteeni Werner Pfeifer | 1. marraskuuta 1940 - 10. elokuuta 1942 |
| Korvettikapteeni Karl Adolf Zenker | 11. elokuuta 1942 - 10. maaliskuuta 1943 |
| Komentajaluutnantti Karlheinz Vorscheher | 11. maaliskuuta 1943 - 15. huhtikuuta 1943 |
| fregattikapteeni / kapteeni-zur-ks Hans Marx | 16. huhtikuuta 1943 - 15. marraskuuta 1943 |
| Corvette-kapteeni / fregattikapteeni Kurt Haun | 16. marraskuuta 1943 - 1. heinäkuuta 1944 |
| Komentajaluutnantti Richard von Bulla | 1. heinäkuuta 1944 - 4. marraskuuta 1944 |
| Fregattikapteeni Kurt Haun | 4. marraskuuta 1944 - 8. huhtikuuta 1945 |
| Saksan tuhoajat toisen maailmansodan aikana | ||
|---|---|---|
| Tyypit 1934 ja 1934A |
| |
| Tyyppi 1936 | ||
| Tyyppi 1936A | ||
| Tyyppi 1936A (Mob) |
| |
| Tyyppi 1936B |
| |
| Tyyppi 1936C |
| |
| Trophy | ||