Z-6 Theodor Riedel

Z-6 Theodor Riedel ( saksa:  Z-6 "Theodor Riedel" ) on saksalainen tyypin 1934A hävittäjä .

Nimetty korvettikapteeni Theodor Riedelin, kuudennen hävittäjän puolikkaan laivueen komentajan, kunniaksi , joka kuoli S-54- hävittäjällä Jyllannin taistelussa .

Pantu makaamaan 18. heinäkuuta 1935 Deutsche Schiff und Maschinenbau AG : n telakalla Bremenissä . Laukaistiin 22. huhtikuuta 1936 ja otettiin käyttöön 2. heinäkuuta 1937 . Käyttöönoton jälkeen hänet määrättiin Kriegsmarinen 2. hävittäjäpataljoonaan. Syyskuussa 1939 häntänumero 22.

Huoltohistoria

Heinäkuussa 1938 hän purjehti Norjaan käyden Sognefjordissa ja Yoyossa .

19. elokuuta 1938 hän osallistui laivaston katsaukseen, johon osallistuivat valtakunnankansleri Hitler ja Unkarin valtionhoitaja, amiraali Horthy .

30. syyskuuta - 23. lokakuuta 1938 hän purjehti yhdessä raskaan risteilijän Admiral Scheerin kanssa Välimerelle .

1. marraskuuta 1938 tuli osa Kriegsmarinen 2 hävittäjälaivuetta .

Toisen maailmansodan puhjettua , lokakuusta 1939 helmikuuhun 1940, hän toimi Pohjanmerellä ja Itämeren salmissa .

Viking- operaation aikana 22. helmikuuta 1940 se vaurioitui sen omien syvyyspanosten räjähdyksistä .

Huhtikuussa 1940 hän osallistui operaatio Weserübung , joka oli osa Trondheim - konsernia. 10. huhtikuuta 1940 törmäsi vedenalaiseen kallioon Trondheimin vuonossa. 11. huhtikuuta 1940 Trondheimsfjordissa vangittiin norjalaiset partioalukset "Fosen" ja "Steinkjor". Toimenpiteen valmistuttua kesä-heinäkuussa tehtiin korjaukset.

Sijaitsee ja toimi Länsi - Ranskassa lokakuusta marraskuuhun 1940 . Korjauksia tehtiin marraskuusta huhtikuuhun 1941 . 12. elokuuta 1941 hän hyppäsi kallioille Bergenin alueella . Korjaus kesti pitkään ja kesti syyskuusta 1941 toukokuuhun 1942 .

Joulukuussa 1942 - marraskuussa 1943 hän toimi arktisella alueella ja Norjassa osallistuen Regenbogen- ja Citronella -operaatioihin . 2. huhtikuuta 1943 Norjanmerellä vaurioitui kattilahuoneen tulipalossa. 6. huhtikuuta 1943 hän menetti kurssinsa meriveden joutuessa polttoaineeseen Trondheimin alueella .

Joulukuussa 1943 - toukokuussa 1944 tuhoajaan tehtiin toinen korjaus. Kesäkuusta 1944 huhtikuuhun 1945 alus liikennöi Itämeren salmella. 18. marraskuuta 1944 törmäsi Friedrichshafenin ulkolaituriin , korjaus kesti 1,5 kuukautta. Aivan sodan lopussa hän toimi Itämerellä. 5.  - 7. toukokuuta 1945 osallistui saksalaisten joukkojen evakuointiin Helin kynnyksellä Kööpenhaminaan .

Antautui Kielissä . Siirretty Isoon-Britanniaan hyvityksen alaisena . Vuonna 1946 siirrettiin Ranskaan , ja siitä tuli osa laivastoa nimellä "Kleber". 20. joulukuuta 1953 hänet siirrettiin reserviluokkaan "A", elokuussa 1956 reserviluokkaan "B". 10. huhtikuuta 1957 Q-85 riisuttiin ja nimettiin uudelleen.

3. huhtikuuta 1957 hänet erotettiin laivastosta ja romutettiin Royanissa .

Laivojen komentajat

Muistiinpanot

1. ↑ Aseen todellinen kaliiperi oli 128 mm.

Kirjallisuus

• S. V. Patyanin Leberecht Maass-luokan hävittäjät
• E. Granovsky, M. Morozov, A. Dashyan Saksalaiset hävittäjät taistelussa: Saksan laivaston hävittäjien toiminta vuosina 1939-1945. Osa 1
• E. Granovsky, M. Morozov Saksalaiset hävittäjät taistelussa: Saksan laivaston hävittäjien toiminta vuosina 1939-1945. Ch 2