Z-29

Saksalainen hävittäjä Z29 oli yksi viidestätoista tyypin 1936A hävittäjästä , jotka rakennettiin Kriegsmarinelle (Saksan laivasto) toisen maailmansodan aikana . Rakennettu vuonna 1941, hän näki toiminnan Englannin kanaalissa vuoden 1942 alussaescort-joukkojen lippulaivana . Tämän operaation lopussa (Ranskassa) alus vietti suurimman osan sodasta Norjan vesillä saattaen saksalaisia ​​aluksia ja asettaen miinakenttiä. Z29 osallistui päättämättömään taisteluun Barentsinmerellä vuoden lopulla, jonka aikana se onnistui upottamaan brittiläisen miinanraivaajan . Alus vaurioitui ratsian aikana Huippuvuorilla syyskuussa 1943. Z29 vaurioitui brittiläisten lentokoneiden hyökkääessätaistelulaiva Tirpitziin heinäkuussa 1944. Alus saattoi joukkosaattueita Pohjois -Norjasta, kun saksalaiset alkoivat evakuoida aluetta lokakuusta, kunnes se aloitti suuren remontin joulukuussa.

Sota päättyi ennen korjausten valmistumista ja alus luovutettiin liittoutuneille Saksassa. Se luovutettiin Yhdysvalloille, kun he jakoivat selviytyneet Kriegsmarine -alukset vuoden 1945 lopulla. Ei vieläkään aivan merikelpoinen, amerikkalaiset tuhosivat Z29 :n vuoden 1946 lopulla.

Suunnittelu ja kuvaus

Type 1936A -hävittäjät olivat hieman suurempia kuin Type 1936s ja niillä oli raskaampi aseistus. Niiden kokonaispituus oli 127 metriä ja vesiviivalla 121,9 metriä. Alukset olivat 12 metriä leveitä ja suurin syväys 4,62 metriä. Ne syrjäyttivät 2 657 pitkää tonnia (2 699 6366  tonnia ) normaalilla kuormalla ja 3 691 pitkää tonnia (3 750 2291  tonnia ) syvällä kuormalla . Kahden Wagner-vaihteiston höyryturbiinin , joista kumpikin käytti yhtä potkuriakselia, arvioitiin tuottavan 70 000 hevosvoimaa (kW shp) käyttämällä kuuden Wagner -vesiputkikattilan höyryä 36 solmun suunnittelunopeudella. Z29: ssä oli tarpeeksi polttoöljyä 2950 nmi:n matkamatkaan 19 solmun nopeudella. Sen miehistö koostui 11 upseerista ja 321 merimiehestä [1] .

Aluksella oli neljä TBT S/36 -tykkiä yksittäisissä kiinnikkeissä, joissa oli tykisuojat : yksi kansirakenteen keulassa ja kolme perässä. Ne numeroitiin 1-4 edestä taakse. Sen ilmatorjunta- ase koostui neljästä C/30 -tykistä kahdessa kahdessa kiinnikkeessä takaputkea pitkin ja seitsemästä 2 cm:n (0,8 tuuman) C/30-tykistä yksittäisissä kiinnikkeissä.

Z29 kantoi kahdeksan pinta-asennettua 53,3 cm (21") torpedoputkea kahdessa mekaanisessa kiinnikkeessä [1] . Jokaiselle asennukselle on varattu kaksi ammusta. Siinä oli neljä syvyyspanoslaukaisinta ja miinan kiskot voitiin asentaa takakanteen , jonka maksimikapasiteetti oli 60 miinaa . GHG ( Gruppenhorchgerät ) passiiviset hydrofonit asennettiin havaitsemaan sukellusveneitä , ja todennäköisesti asennettiin myös S-Gerät- luotain . Alus oli varustettu FuMO 24/25 -tutkalla , joka oli asennettu sillan yläpuolelle [1] [2] .

Muutokset

FuMO 63 Hohentwiel -tutka asennettiin vuosina 1944-1945 korvaamaan perävalonheitin . Vuosien 1944-1945 korjausten aikana Z29 vaihtoi 15 cm:n etupistoolin 15 cm:n LC/38 :aan, jossa oli sisaraluksissa käytetty kaksoistorni . Tämä pahensi tyypin 36A taipumusta ottaa vettä keulan läpi ja laski niiden nopeuden 32,8 solmuun [1] . Tykki nro 3 poistettiin myös, jotta Barbara-ohjelmassa olisi tilaa uusille ilmatorjuntatykeille. Sodan loppuun mennessä hänen ilmatorjuntajärjestelmänsä koostui kahdesta kokeellisesta 5,5 cm:n (2,2 tuuman) Gerät 58 -tykistä (luultavasti), yhdeksästä 3,7 cm:n tykistä yksi- ja kaksoistelineet sekä kaksikymmentä 2 cm:n konekivääriä yksittäisissä, kaksoistelineet. ja quad-asennukset. Suurin osa, ellei kaikki, 3,7 cm:stä piti olla Flak M42 [3] [6] pikapalomallia .

Huoltohistoria

Z29 tilattiin A.G. Weseriltä ( Deschimag ) 23. huhtikuuta 1938. Alus laskettiin Deschimagin telakalla Bremenissä numerolla W963 21. maaliskuuta 1940 ja laskettiin vesille 15. lokakuuta. Alus otettiin käyttöön 25. kesäkuuta 1941 Korvettenkapitänin (komentoluutnantti) Kurt Rehelin johdolla [7] .

Harjoittelun jälkeen Z29 oli yksi Tirpitzin saattajista Jade - suistosta Trondheimiin Norjaan ja palasi Kieliin Saksaan 14.-17. tammikuuta 1942. Alus purjehti 27. tammikuuta Brestiin Ranskaan valmistautuessaan operaatioon Cerberus Englannin kanaalissa [8] . Saksalaiset alukset purjehtivat Brestistä 11. helmikuuta, yllättäen britit, Z29 johti muodostelmaa Führer der Zerstörerin (hävittäjäjoukkojen komentaja) Kapitän zur See (kapteeni) Erich Beyn lippulaivana , joka komensi saattajaa. Brittien hyökkäykset saksalaisia ​​aluksia vastaan ​​olivat yleensä tehottomia, kunnes Scharnhorst -taistelulaiva osui miinaan Scheldtin suiston suulla klo 15.30. Vara- amiraali Otto Ziliaks , Saksan joukkojen ylipäällikkö, soitti Z29 :lle ottamaan kiinni liikkumattoman taistelulaivan [9] . Yrittäessään kohtaamista hävittäjä törmäsi vahingossa taistelulaivan perään vahingoittaen sen etupäätä, mutta onnistui irtautumaan Ciliaxista . Myöhemmin samana päivänä 15 cm:n ammus räjähti yhdessä peräaseista, tappoen yhden miehen, rikkoutuen öljyputkeen ja lyömällä pois satamaturbiinin. Ciliax siirtyi hävittäjä Z7 Hermann Schoemannille klo 18.25 ja Z29 meni Wesermündeen korjattavaksi [8] .

Leikkauksen päätyttyä hän oli osa raskaan risteilijän Lützow suojassa 15.-26. toukokuuta, kun hän muutti Saksasta Bugen Baylle , Norjaan , laskemalla miinakenttää Skagerrakiin matkan varrella . 5.-8. syyskuuta Z29 saman sarjan alus Z30 ja hävittäjä Z4 Richard Beitzen asettivat miinakentän Karan salmeen Novaja Zemljan saaren ja Vaygachin saaren väliin . Myöhemmin samassa kuussa hän osallistui operaatio Zarin, miinanlasku Novaja Zemljan rannikolla 24.–28. syyskuuta, yhdessä Admiral Hipperin ja saman sarjan Z23- , Z28- ja Z30 -alusten kanssa . 23.-24. lokakuuta alus saattoi Tirpitzin ja raskaan risteilijän Admiral Scheerin Bugen Baysta Trondheimiin ja jatkoi Kööpenhaminaan Tanskaan Admiral Scheerin kanssa ennen kuin palasi Altafjordiin kevyellä risteilijällä Nürnberg [8 ] [10] [11] .

Barentsinmeren taistelu

30. joulukuuta Lützow ja raskas risteilijä Admiral Hipper, joita saattoivat kuusi hävittäjää, mukaan lukien Z29 , lähtivät Narvikista operaatio Regenbogeniin, hyökkäämään saattueeseen JW 51B , jota Saksan tiedustelupalvelun mukaan saattui kevyt saattue. Vara- amiraali Oskar Kummetzin suunnitelma oli jakaa joukkonsa kahtia; hän vei amiraali Hipperin , Z4 Richard Beitzenin , Z29 : n ja hävittäjä Z16 Friedrich Eckoldtin saattueen pohjoispuolelle hyökkäämään ja häiritsemään saattajan huomion. Lützowin ja kolmen hävittäjän oli määrä hyökätä suojaamatonta saattuetta vastaan ​​etelästä [11] . Kolme tuhoajaa erottui Admiral Hipperistä etsimään saattuetta, jonka he löysivät aamulla 31. joulukuuta. Hävittäjä HMS Obdurate havaitsi heidät yksitellen ja lähestyi tutkiakseen, milloin saksalaiset alukset avasivat tulen 8 000 metrin (8 700 jaardin) etäisyydeltä [12] .

Obdurate kääntyi liittyäkseen saattueeseen ilman vahinkoa, eikä saksalaiset alukset tavoittaneet häntä, koska heidät määrättiin liittymään Hipperiin . Saksalaiset löysivät miinanraivausaluksen HMS Bramblen, joka oli aiemmin irrotettu kulkusaattueesta, kun he ohjautuivat sulkeutumaan saattueeseen ja hävittäjät käskettiin upottaa se, kun Hipper oli mukana saattueessa. Tämä kesti jonkin aikaa huonon näkyvyyden vuoksi, ja sillä välin Hipper yllätti Sheffieldin ja Jamaikan kevyiden risteilijöiden brittiläiset peittovoimat. Bramblen upotuksen jälkeen saksalaiset hävittäjät yrittivät liittyä Hipperiin , mutta heillä ei ollut aavistustakaan brittiläisten risteilijöiden olevan alueella. Noihin aikoihin Z29 menetti yhteyden muihin hävittäjiin. Kaksi muuta hävittäjää sekoittivat Sheffieldin ja Hipperin nähdessään toisensa 4 000 metrin (4 400 jaardin) korkeudessa ja yllättyivät, kun Sheffield avasi tulen Z16 Friedrich Eckoldtia vastaan ​​kaikilla aseillaan, mikä upotti hänet ja menetti koko miehistönsä . Z29 oli yksi kevyen risteilijän Kölnin ja vaurioituneen Admiral Hipperin saattajista 24. tammikuuta 1943, kun he aloittivat matkansa Kieliin. Tämän jälkeen hävittäjä aloitti korjaukset Wesermündessä [8] .

Myöhemmät toimet

Alus valmistui heinäkuussa ja lähti Norjaan 22. päivänä hävittäjä Z33 saattajana. Kaksi alusta, joihin oli lisätty Z31, määrättiin 4. Zerstörerflotillelle (4. hävittäjälaivue) saapuessaan. Operaatio Zitronella , Saksan hyökkäys Huippuvuorille syyskuussa, sai tehtäväkseen tarjota tulitukea maihin kuuluville joukkoille. Poistumisen aikana rannikkotykistö osui Z29 :ään neljästi , minkä seurauksena kolme miehistön jäsentä kuoli ja kolme muuta haavoittui [8] . Alus oli yksi Scharnhorstin saattajista Operaatio Ostfrontissa 25. joulukuuta, yritys pysäyttää Neuvostoliittoon matkalla oleva brittiläinen saattue JW 55B . Koko taistelulaivan saattaja erotettiin seuraavana päivänä, jotta saattueen sieppaamismahdollisuudet lisääntyivät, eikä se osallistunut sitä seuranneeseen North Capen taisteluun [14] .

Z29 korjasi kattilat vuoden 1944 alussa ja pysyi Norjan vesillä vuoden loppuun asti. Heinäkuun 17. päivänä RAF :n hävittäjät ampuivat aluksen Talisman-operaation aikana hyökkäyksessä Tirpitz -taistelulaivaan , mutta se kärsi vain pinnallisia vaurioita. Lokakuusta alkaen hän saattoi saattueita operaatio Nordlichtissa evakuoidakseen Pohjois-Norjan [8] . Joulukuun 16. päivänä Z29 ja Z31 asettivat miinakentän Honningsvoagiin [ 15 ] . Viikkoa myöhemmin hän purjehti Laafjordista Wesermündeen aloittaakseen korjaukset, joiden aikana hänen etuasensa korvattiin kaksoistykkitornilla ja hänen ilmatorjunta-aseistustaan ​​lisättiin huomattavasti. Sota päättyi toukokuussa 1945 ennen kuin sen korjaukset saatiin päätökseen ja alus poistettiin käytöstä 7. päivänä [16] .

Z29 luovutettiin Yhdysvalloille, kun liittoutuneet jakoivat selviytyneet Kriegsmarine -alukset keskenään loppuvuodesta 1945. Huonon kunnon vuoksi Yhdysvaltain laivasto kieltäytyi käyttämästä alusta, ja 10. kesäkuuta 1946 se uppoutui Skagerrakin sisäänkäynnille kemiallisten sotatarvikkeiden lastin kanssa [ 17] .

Muisti

Z29 mainitaan Neuvostoliiton sarjakuvassa " Uponnettujen alusten aarteet ".

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Gröner, s. 203-204
2. ↑ Whitley, s. 68, 71-72
3. ↑ Whitley, s. 73-74
4. ↑ Koop & Schmolke, s. 34
5. ↑ Gröner, s. 203
6. ↑ Lähteet vaihtelevat aluksella olevien AA-aseiden lukumäärästä. Koop ja Schmolke eivät anna kokonaissummaa, mutta väittävät, että Whitleyn antamat numerot olivat alkuperäisten aseiden lisäksi. [4] Gröner kertoo, että laivassa oli sodan lopussa yksitoista 3,7 cm ja 29 2 cm tykkiä. [5]
7. ↑ Koop & Schmolke, s. 24, 110
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Koop & Schmolke, s. 110
9. ↑ Rohwer, s. 143; Whitley, s. 118-19
10. ↑ Rohwer, s. 197
11. ↑ 12 Whitley , s. 142
12. ↑ Llewellyn-Jones, s. 93
13. ↑ Whitley, s. 143
14. ↑ Whitley, s. 172
15. ↑ Rohwer, s. 379
16. ↑ Koop & Schmolke, s. 111
17. ↑ Whitley, s. 194

• Gröner, Erich (1990). Saksan sota-alukset: 1815-1945. Voi. 1: Suuret pintasota-alukset. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
• Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2003). Toisen maailmansodan saksalaiset hävittäjät. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1 .
• Llewellyn-Jones, Malcolm (2007). Kuninkaallinen laivasto ja arktiset saattueet: Naval Staff History. Lontoo: Whitehall History Publishing yhteistyössä Routledgen kanssa. ISBN 0-7146-5284-9 .
• Rohwer, Jurgen (2005). Merisodan kronologia 1939-1945: Toisen maailmansodan laivaston historia (kolmas tarkistettu painos). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
• Whitley, MJ (1991). Toisen maailmansodan saksalaiset hävittäjät. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .

Linkit

• Kriegsmarinen tuhoajat
• Z-29_ (1940)