Arktinen (jäänmurtaja, 1972)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17. lokakuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
"Arktinen"

Ydinjäänmurtaja "Arktika"
→ Venäjä 
Nimetty Arktinen
Aluksen luokka ja tyyppi Jäänmurtajaluokka KM(*) LL2[2] A
Kotisatama Murmansk
IMO numero 7429061
kutsumerkki UCKH
Organisaatio Venäjän federaatio
Omistaja Atomflot
Operaattori Valtioyhtiön "Rosatom" FSUE "Atomflot"
Valmistaja Baltic Shipyard , Leningrad [1]
Laukaistiin veteen 26. joulukuuta 1972
Tilattu 25. huhtikuuta 1975 [2]
Erotettu laivastosta elokuu 2008
Tila hankkiutua eroon
Palkinnot ja kunnianosoitukset Lokakuun vallankumouksen ritarikunta
Pääpiirteet
Siirtyminen 21 000 t (vakio)
23 460 t (täysi)
Pituus 147,9 m
Leveys 30,0 m
Korkeus 55,0 m
17,2 m (sivut keskellä)
Luonnos 11,0 m
Moottorit 2 ydinreaktoria OK-900A, kukin 171 MW
Tehoa 55 MW (75 000 hevosvoimaa ) akseleilla
liikkuja 3 kiinteän nousun potkuria 4 irrotettavalla lavalla
matkan nopeus 18,6 solmua (brutto) kirkasta vettä
Navigoinnin autonomia 4 vuotta (tankkaus)
7,5 kuukautta (varauksille)
Miehistö 145 henkilöä
Matkustajakapasiteetti 128 henkilöä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

 Projektin 10520 ydinjäänmurtaja Arktika  on Neuvostoliiton Arktika-tyyppinen hankkeen 10520 ydinjäänmurtaja , tämän projektin päälaiva. Jäänmurtajasta tuli historian ensimmäinen alus, joka pääsi pohjoisnavalle pintanavigaatiossa, ja toinen ydinvoimalla toimiva jäänmurtaja maailmassa. Tätä jäänmurtajaa ei pidä sekoittaa samannimiseen projektiin 22220 jäänmurtajaan .

Arktika-tyyppiset jäänmurtajat

Historia

Rakentaminen

Ydinjäänmurtaja Arktika, Project 10520 -sarjan johtoalus, laskettiin 3.7.1971 Baltic Shipyardilla Leningradissa. Laukaisu tehtiin 26. joulukuuta 1972 . Merikokeilujen loppu - 17. joulukuuta 1974 . Käyttöönotto ja kansallislipun nosto jäänmurtajalla - 25.4.1975 .

"Leonid Brežnev"

10. marraskuuta 1982 Leonid Iljitš Brežnev kuoli . NSKP :n keskuskomitean päätöksen mukaisesti päätettiin ikuistaa L. I. Brežnevin muisto. On olemassa versio, että asetuksen kirjoitusvirheen vuoksi nimeä ei annettu rakenteilla olevalle jäänmurtajalle, vaan käytössä olevalle jäänmurtajalle, ja vuosina 1982-1986 Arktika-jäänmurtaja sai nimen Leonid. Brežnev, rakenteilla olevan jäänmurtajan sijaan, joka myöhemmin nimettiin " Neuvostoliitoksi " [3] .

Arktika-tyyppiset jäänmurtajat

Myöhemmin Leningradin Baltian telakalla ydinjäänmurtaja "Arktika" -projektin mukaan rakennettiin vielä 5 ydinjäänmurtajaa: " Siperia " (1977) [4] , " Venäjä " (1985), " Neuvostoliitto " ( 1989), " Yamal " (1992 ) ), " 50 vuotta voittoa " (2007). Kaikki nämä jäänmurtajat ovat Arktika-tyyppisiä .

Jäänmurtajan Arktika kapteenit

2008 - jäänmurtajan käytöstä poistaminen.

Vuonna 2011 miehistö poistettiin jäänmurtajasta, jäänmurtaja laitettiin "kylmään" lieteeseen odottamaan hävittämistä.

Jäänmurtajapalvelut

Navigaattorit ja kansimiehistö

Atomic Mechanical Service

Sähkömekaaninen palvelu

Radiation Safety Service (RB)

Instrumentointi- ja automaatiopalvelu (KIPiA)

Radiopalvelu

Yhteyden ylläpitämiseksi jäänmurtaja on varustettu [5]

Jäänmurtajan radiokutsutunnus oli UKTY . Myöhemmin annettiin uusi kutsutunnus - UCKH , joka on säilynyt tähän päivään asti.

Air Reconnaissance Service

Jäänmurtajalla on mahdollisuus perustaa helikopteri ja lentohenkilöstö jäätiedusteluun.

Lääkäripalvelu

Jäänmurtajassa on lääkintäyksikkö, johon kuuluu muun muassa hammashoitoyksikkö ja leikkaussali.

Kotitalouspalvelu

Erilliset jäänmurtajamatkat

Kampanja pohjoisnavalle vuonna 1977

Kampanja oli omistettu suuren lokakuun vallankumouksen 60-vuotispäivälle . Ensimmäistä kertaa historiassa pinnalla oleva alus saavutti pohjoisnavan.

Venäläis-saksalainen High Polar Arctic Expedition 1998

4.-27.7.1998 ydinjäänmurtaja "Arktika" saattoi saksalaisen tutkimusaluksen " Polarstern " ( saksa:  "Polarstern" ). Tutkimusmatkan tarkoituksena oli tutkia Alpha Ridgeä , joka on osa Jäämeren keskiarktisen nousun aluetta Lomonosovin harjun itäpuolella .

4. heinäkuuta Barentsinmerellä (noin 75°30′ N 35°00′ E ) Murmanskista 2. heinäkuuta lähtenyt jäänmurtaja Arktika ja Bremerhavenista 27. kesäkuuta lähtenyt Polarstern kohtasivat [ 6] .

Lähetysretkikunta SP-33

Vuonna 2004 jäänmurtaja Arktika sahasi tieteellinen tutkimusmatka laiva Akademik Fedorov , josta laskeutui ajelehtiva asema North Pole-33 .

Viimeinen lento

21. elokuuta 2008 Venäjän federaation merenkulkurekisterin jäänmurtajan asiakirjat vanhenivat. Joidenkin johtajien mukaan jäänmurtajan jatkokäytölle ei ole teknistä ja taloudellista mahdollista. Reaktoreissa oleva ydinpolttoainevarasto on uusittava.

3.10.2008 Arktika-jäänmurtajan ydinvoimalaitos suljettiin.

Vuonna 2011 miehistö poistettiin jäänmurtajasta, jäänmurtaja laitettiin "kylmään" lieteeseen odottamaan hävittämistä.

Alus on suljettu alusrekisteristä 31. heinäkuuta 2012 alkaen [7] .

Yritys tehdä käytöstä poistetusta jäänmurtajasta museolaiva epäonnistui [8] . Joulukuussa 2018 alus hinattiin Murmanskista Nerpan tehtaan vesille jatkokäsittelyä varten [9] .

Populaarikulttuurissa

Neuvostoliiton posti julkaisi vuonna 1977 postimaksupaketin Arktika-jäänmurtajan pohjoisnavalle matkan kunniaksi ja vuonna 1978 jäänmurtajaa kuvaavan postimerkin.

[1] "Young Technician" -lehden liitteessä Vuoden 1978 taitaville käsille 7. numerossa on piirustuksia jäänmurtajan mallin rakentamiseksi paperista mittakaavassa 1:400.

Jäänmurtaja toimi prototyyppinä alukselle "Northern Wind" pelistä "Anabiosis: Sleep of Reason" .

Muistiinpanot

  1. ↑ Ydinalusten tekniset ominaisuudet
  2. ↑ "Neuvostoliiton ydinjäänmurtajat". Mortekhinformreklama, Moskova 1988
  3. ↑ "Suuri, mahtava "Neuvostoliitto"", Rabochaya Gazeta, 25.11.2006 . Haettu 28. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2015.
  4. ↑ Kohdassa on ilmoitettu käyttöönottovuodet (voi poiketa käyttöönoton vuosista).
  5. ↑ Russian Maritime Register of Shipping Arkistoitu 1. maaliskuuta 2007.
  6. ↑ Jäänmurtajan "Polarstern" tutkimusmatkan päiväkirjojen käännös ydinvoimalaivan "Arktika" tuella vuonna 1998 . Haettu 28. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2008.
  7. ↑ Tietoja aluksesta Arkistokopio päivätty 6. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa // Russian Maritime Register of Shipping, "Poistettu alusrekisteristä 08.02.2012 alkaen"
  8. ↑ Atomflot: Arktika-jäänmurtajalla ei ole museota . Haettu 20. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2020.
  9. ↑ Käytöstä poistettu ydinjäänmurtaja "Arktika" toimitettiin katkaisupaikalle . Haettu 20. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2020.