BK-1000

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. huhtikuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
BK-1000

Nosturit BK-1000 ja SKR-2200 Tšernobylin ydinvoimalaitoksella (5-6 voimayksikön rakentaminen), 2013
Nosturin tyyppi Torni : itseliikkuva kisko
Puomin tyyppi artikuloitu
Päänostimen suurin nostokyky 63 t
Lisänoston enimmäiskapasiteetti 12,5 t
Suurin kuormitusmomentti 1000 t m _
Lähtö täysi vaihtoaika 6 min
Syvyyden lasku 8 m
torni tyyppi Kasvava, kääntyvä
Torniosien enimmäismäärä kahdeksan
hissi Ei
Pohja 11,54 m
Radan leveys 10 m
Paino yhteensä 377,5-380 t
Massa rakentavaa 216,6 t
Vastapainon paino 47,5 t
kiskotyyppi n/a
Tuulen toiminta-alue I, II, III
Moottorivoima 200-206,6 kW
Valmistaja ZEMZ
Tuottajamaa  Neuvostoliitto , Ukraina
 

BK-1000  on torninosturi , itseliikkuva , kiskoon asennettu , täyskäännös [1] , suunniteltu teollisuusrakennusten ja rakenteiden rakentamiseen (laajennetulla asennusmenetelmällä) teollisuus-, energia- ja vesirakentamisen massalla. asennetuista elementeistä päänostimessa 63 tonniin asti ja apunosturissa - 12,5 tonnia (vakio kaikissa lähdöissä), viittaa 8. kokoryhmän nostureihin .

Luontihistoria

Perusversion nosturi (BK-1000) luotiin raskaiden pystytystorninostureiden BK-900 ja BK-1425 kehittämisestä ja käytöstä saadun kokemuksen perusteella. BK-1000:n kaavion ja komponentit on kehittänyt Promstalkonstruktsiya-suunnitteluinstituutin pääsuunnittelija, Stalin-palkinnon saaja I.B. Gitman. [2] Tuotettu vuodesta 1961 ZEMZ : ssä [3] Neuvostoliiton energiaministeriö . Ensimmäisten BK-1000 -nostureiden nostokapasiteetti oli 50 tonnia päänosturissa . Lisäksi nostureita valmistivat Neuvostoliiton Minmontazhspetsstroy -yritykset . Nosturia vietiin myös Länsi-Euroopan maihin [4] .

Se on nyt korvattu tuotannossa BK-1000B modifikaatiolla.

Kuvaus

Nosturin liike tapahtuu kaksilinjaisia ​​kiskoja pitkin kolmella kuusipyöräisellä alavaunulla - ilman keskeytyksiä työssä (mukaan lukien kaarevia osia). Siirtämistä varten muihin rakennustyömaan kohteisiin nosturi tislataan pyöriviä kärryjä kääntämällä.

Kaikkien versioiden nostureita ohjataan (sekä käytön aikana että testauksen aikana sekä asennusvaiheessa) ohjauspaneelista ohjaushytistä [5] .

Nosturi toimii AC 380 V , 50 Hz , muuntajan teholla vähintään 200 kW .

Tekniset tiedot

Nosturin ominaisuudet on esitetty kortissa [6] .

Rakentaminen

BK-1000:n kääntöosa on asennettu portaalin sisään, mikä mahdollistaa junien ohituksen . Nosturin pyörivä osa koostuu seuraavista rakenneosista:

Portaali

Nosturipukki on kolmilaakerinen sylinterimäinen rakenne, jota tukevat kaksipyöräiset tasapainotusvaunut, jotka on asennettu kaksisäikeisille nosturin kiskoille . Portaalin rakenne koostuu sylinteristä, tukikalvosta ja kolmesta tukijalasta, joihin on kiinnitetty painolastilevyt. Painelaakeri ja pyöritysmekanismin hammaspyörä asetetaan kalvolle.

Tower

Kahdeksanosainen torni lepää portaalilaakerin ja torniosan kalvoon asennettujen vaakasuuntaisten kiskotelojen varassa, jotka vierivät sylinterin rengasmaista kiskoa pitkin. Tornia ympäröi konehuone (ohjaamolla), joka pyörii tornin mukana. Konehuoneeseen on asennettu vinssit, kääntömekanismi sekä painolastit.

Ohjaamo

Ohjaamo on suljettu, kiinteä, lämmitetty ja tuuletettu. Varustettu luukulla ja ovilla lukituksella [5] .

Työskentelynuoli

Pääpuomi on nosto, nivelletty [7] . Koostuu kahdesta osasta - pää- ja pää (hanhenpidennys). Jokainen osa on varustettu koukkuripustuksella  - pää- ja apunostoa varten [7] . Kattavuutta muutetaan kallistamalla puomia puomivinssin ja puomin ketjunostimen avulla . Päänostimen köysivarasto on nelinkertainen (tai kuusinkertainen) ja lisävarasto kaksinkertainen. Päänostimen ketjunostimen moninaisuus muuttuu ilman köyden varaamista uudelleen.

Koukkuripustimet

Koukkuripustus (yksisarvisilla taotuilla koukuilla ) on sijoitettu pääpuomiin ja puomiin [5] .

Muutokset

Perusmallin lisäksi nosturista on useita versioita ("-A", "-B", "-B", "-D", "-P", "-40", "-48", "-60" jne. .), jotka eroavat toisistaan ​​sekä teknisiltä ominaisuuksiltaan että yksittäisiltä rakenneosilta [3] [8] .

BK-1000 - perusmalli; päänostimen nostokyky 50t, ulottuma 20m, maksimi ulottuvuus 45m (puomin pituus 42,7m); yksiköysinen apunostin, jonka nostokapasiteetti on 5t, maksimi ulottuvuus 50m.

BK-1000A - perusmallin pohjalta luotu, automaattisesti toimivilla varkaudenestotarttujalla varustettu puomi, jossa käytettiin pidennettyä puomia (maksimi lisänoston ulottuma 53 m) lastiköyden kaksinkertaisella kevennyksellä ja nostettu kantavuus jopa 10 tonniin, puomin yläosa vahvistettiin, se valmistettiin massatuotantona.

BK-1000-60 - nosturi pienemmällä tornikorkeudella ja puomin pituudella; nostettu kuormitusmomentti 1080 tm:iin; päänostimen kantokyky nostettiin 60 tonniin, sitä ei massatuotantona.

BK-1000B - luotu BK-1000A: n perusteella; säilyttäen geometriset parametrit, kantokyky nostettiin 63 tonniin päänostimessa ja 12,5 tonniin apunostimessa; varustettu päähissin erillisillä vinsseillä parin sijaan; massatuotettu tähän mennessä.

BK-1000D - muunnos, jonka nostokapasiteetti on 80 tonnia yhdellä osuudella lyhennetyllä nuolella (puomin pituus 30,8 m), lastiköysi, jonka halkaisija oli 30,5  m ja  pituus 1100  m , vaihdettiin ; koukkujousitus vaihdettiin, rahtiköysi kiilattiin uuden kaavan mukaan. Käyttö- ja ei-työtilan tuulessa on rajoituksia, lastin massa, jolla nosturin sallitaan liikkua. Julkaistu useana kappaleena.

BK-1000AD - päänostimen nostokapasiteetilla 90 tonnia, 42,7 m pitkä puomi säilytettiin, tornin päätä lisättiin kahdella osalla samalla, kun nostokorkeutta pienennettiin; koukkujousitus vaihdettiin, rahtiköysi kiilattiin uuden kaavan mukaan. Luotu useita kopioita (mukaan lukien rekonstruoimalla aiemmin julkaistut nosturit).

BK-1000V - erikoisversio, yleensä samanlainen kuin modifikaatio "D", mutta nuolella lyhennetty 24,78 metriin, kantavuus 100 tonnia.

BK-1000-40 - nosturi, jonka tornikorkeutta nostettiin yhdellä osalla, yksi vastapainolevyistä poistettiin, nostokapasiteetti on 40 tonnia.

BK-1000-48 - nosturi, jossa on lyhennetty vastapainokonsoli; kantavuus on rajoitettu 48 tonniin. Julkaistu yhtenä kappaleena työskentelyyn ahtaissa olosuhteissa tietyn kohteen vaatimusten mukaisesti.

BK-1000-nosturin suunnittelun perusteella luotiin myös erityinen nosturi vesirakentamista varten KBSM-50.

Asennus ja purkaminen

Nosturin kokoonpano suoritetaan menetelmällä, jossa suurennettuja yksiköitä ja kokoonpanoja kootaan peräkkäin. Laajentaminen tapahtuu alhaalta kasvattamalla: seuraava osa alkaa alhaalta, kiinnittyy torniin ja jatkuu sitten ylöspäin asennusvinssillä. Purkaminen tapahtuu käänteisessä järjestyksessä.

Tapahtumat

Muistiinpanot

  1. ↑ Pargamanik I. M. Puomityyppiset nostonosturit : Ref. lisäys - M .: Energoatomizdat, 1992  - Lämmönasennuskirjasto - 141s.
  2. ↑ Neuvostoliiton VDNKh:n neuvoston komitea. Suomi: Kansantalouden saavutuksia käsittelevän näyttelyn palkintolautakunnan päätös 25.6.1963 näyttelyn osallistujien palkitsemisesta (25.6.1963 ). Haettu: 28.11.2020.
  3. ↑ 1 2 Torninosturi BK-1000 ja sen muunnelmat . Käyttöpäivä: 12. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2012.
  4. ↑ TCFS-foorumi - Kaikki rakentamisen koneistamisesta - Torninosturit - BK-1000 . Haettu 21. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2017.
  5. ↑ 1 2 3 Torninosturin BK-1000B passi - Neuvostoliiton energia- ja sähköistysministeriö : osasto "Glavenergostroymekhanizatsiya", ZEMZ
  6. ↑ Torninosturi BK-1000: Kuvaus ja tekniset tiedot . Haettu 12. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2012.
  7. ↑ 1 2 Nevzorov L. A., Pazelsky G. N., Romanyukha V. A. Rakennustorninosturit: Oppikirja medialle. PTU - M .: Higher School, 1986 . – 179s.
  8. ↑ Voimalaitosten kokoonpanonosturit. Torninosturit pyörivällä tornilla. (linkki ei saatavilla) . Haettu 21. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  9. ↑ 13.6.2002 Onnettomuus yrityksen JSC "Dalmormontazh" alueella (Primorsky-osasto) - NAMC "Etäopiskelukeskus", 2007
  10. ↑ Torninosturin BK-1000B onnettomuus (putoaminen) BIANT Company LLC:n tuotantoalueella - Rostekhnadzorin Kalugan alueen toimisto . Haettu 13. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  11. ↑ Torninosturi putosi Bratskin LPK:ssa 17. marraskuuta . Haettu 13. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2013.
  12. ↑ Torninosturin ylikuormitus aiheutti sen kaatumisen - Bratsk Television and Radio Company (pääsemätön linkki) . Haettu 13. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. 

Kirjallisuus

Linkit