RKKF:n Baltian laivasto sisällissodan aikana
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. heinäkuuta 2018 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
11 muokkausta .
Puna-armeijan MS:n Baltian laivasto sisällissodan aikana on Neuvosto -Venäjän työläisten ja talonpoikien puna-armeijan merivoimien operatiivis-strateginen yhdistys ( Baltic Fleet ) sisällissodan ja Venäjän interventioiden aikana .
Komentohenkilöstö
Itämeren laivaston komentajat
- Komentaja A. V. Razvozov [7 (20) heinäkuuta - 5 (18) joulukuuta 1917, 12.-20. maaliskuuta 1918],
- Tsentrobalt A. A. Ruzhekin sotilasosaston päällikkö [5 (18) joulukuuta . 1917 - 14. maaliskuuta 1918],
- Itämeren merivoimien päällikkö A. M. Shchastny (20. maaliskuuta - 26. toukokuuta 1918, ammuttu maanpetoksesta syytettynä),
- Itämeren merivoimien päällikkö S. V. Zarubaev (27.5.1918 - 18.1.1919),
- Itämeren merivoimien päällikkö A.P. Zelenaya (18.1.1919 - 8.7.1920),
- komentaja F. F. Raskolnikov (8. heinäkuuta 1920 - 27. tammikuuta 1921).
Pääkomissaarit
- N. F. Izmailov [30. tammikuuta (12. helmikuuta) - 23. maaliskuuta 1918],
- E. S. Blokhin (23. maaliskuuta - 30. toukokuuta 1918),
- I. P. Flerovsky (1. kesäkuuta - 24. lokakuuta 1918),
- B. P. Pozern (25. lokakuuta - 2. joulukuuta 1918).
RVS:n jäsenet
- B. P. Pozern (2.-20. joulukuuta 1918),
- S. P. Natsarenus (2. - 20. joulukuuta, 28. joulukuuta 1918 - 20. tammikuuta 1919),
- F. F. Raskolnikov (20.-27. joulukuuta 1918),
- V. I. Penkaitis (20. joulukuuta 1918 - 18. maaliskuuta 1919),
- A. V. Baranov (20. tammikuuta 1919 - 17. huhtikuuta 1920),
- V. I. Zof (19. maaliskuuta 1919 - 24. helmikuuta 1920),
- F. S. Averichkin (24. helmikuuta - 2. heinäkuuta 1920),
- N. N. Kuzmin (20. huhtikuuta - 21. heinäkuuta, hajonneet ryhmät, poliittisissa asioissa 13. joulukuuta 1920).
Esikuntapäälliköt
- M. B. Cherkassky [11. (24.) heinäkuuta - 5. (18.) joulukuuta 1917],
- 1. huone aikaisin Sotilaallinen Tsentrobalt A. M. Shchastnyn osasto [27.12 . 1917 (9. tammikuuta 1918) - 20. maaliskuuta 1918],
- 1. huone aikaisin Sotilaallinen Tsentrobaltin osasto, toukokuusta lähtien esikuntapäällikkö M. A. Petrov (20. maaliskuuta - 2. kesäkuuta 1918),
- aikaisin A. K. Weissin päämaja (14. kesäkuuta 1918 - 23. tammikuuta 1919),
- aikaisin päämaja A. V. Dombrovsky (23. tammikuuta 1919 - 7. toukokuuta 1920),
- aikaisin päämaja V. L. Modzalevsky (7. toukokuuta - 4. heinäkuuta 1920),
- aikaisin V. A. Kukelin päämaja (9. heinäkuuta 1920 - 27. tammikuuta 1921).
Laivaston kokoonpano
Itämeren laivasto sisällissodan aattona
Vuoden 1917 alkuun mennessä Itämeren laivastossa oli noin 100 tuhatta ihmistä, mukaan lukien noin 80 tuhatta merimiestä, jopa 700 taistelu- ja apulausta (mukaan lukien 8 taistelulaivaa, 9 risteilijää, 68 hävittäjää, 28 sukellusvenettä jne.). Itämeren laivaston päätukikohdat olivat Kronstadt , Helsingfors , Sveaborg , Revel . Itämeren laivaston komennon päämaja oli Helsingissä. Baltian merimiehet osallistuivat taisteluun Kornilovin puhetta vastaan , syys-lokakuussa 1917 he puolustivat Moonsundin saaria ylivoimaisia Saksan joukkoja vastaan. Itämeren laivaston merimiesyksiköt sekä laivat "Aurora" , hävittäjät "Samson" , "Zabiyaka" , miinanraivaaja "Amur" , partiolaiva "Hawk" jne. osallistuivat lokakuun aseelliseen kansannousuun Petrogradissa ja taistelu Kerensky - Krasnovin esitystä vastaan vuonna 1917 [1] [2] . Yhteensä 25. lokakuuta (7. marraskuuta) - 2. marraskuuta (15. marraskuuta) Baltian laivasto lähetti Petrogradin alueelle yli 40 alusta ja yli 15 tuhatta merimiestä.
Itämeren laivaston hallinto ja organisaatio
Joulukuun alussa 1917 Itämeren laivaston keskuskomitean sotilasosasto ( Tsentrobalta )
alkoi hoitaa komentajan ja esikunnan tehtäviä .
31. tammikuuta (13. helmikuuta) 1918 aloitettiin siirtyminen uusiin palvelusehtoihin Kansankomissaarien neuvoston 29. tammikuuta (11. helmikuuta) RKKF :n järjestämisestä annetun asetuksen mukaisesti. Kansankomissaarien neuvosto hyväksyi 18. helmikuuta Itämeren laivaston pääkomissaarin viran. 4. maaliskuuta 1918 anarkistien vaikutuksen alainen Tsentrobalt hajotettiin ja Itämeren laivaston komissaarien neuvosto (Sovkombalt), pääkomissaarin alainen neuvoa-antava elin, joka koostui 9-19 valitusta jäsenestä, astui sisään. laivaston hallintaan.
12. maaliskuuta 1918 merivoimien päällikön (komentajan) virka palautettiin. 29. maaliskuuta hyväksyi V. I. Lenin "Uutta hallintorakennetta koskevat määräykset"; toukokuussa Itämeren laivaston päämaja palautettiin, Kronstadtin linnoitus annettiin toiminnallisesti laivaston komennon alaisiksi.
2. joulukuuta 1918 Sovkombalt hajotettiin ja laivastoa johti Vallankumouksellinen sotilasneuvosto, joka koostui merivoimien johtajasta ja 2 komissaarista. Laivoille on nimitetty komissaareita [1] . 5. helmikuuta Vuonna 1919 perustettiin Itämeren laivaston poliittinen osasto (kesäkuusta 1920 lähtien - poliittinen osasto).
Taistelu
- Helmi-maaliskuussa 1918 9 Itämeren laivaston merimiesryhmää (yli 3 tuhatta ihmistä, mukaan lukien P. E. Dybenkon yhdistetty joukko - 1,6 tuhatta ihmistä) lähetettiin taistelemaan saksalaisia joukkoja vastaan Revelin , Pihkovan ja Narvan lähellä . Huhti-marraskuussa 1918 yli 20 yksikköä ja 8 tuhannen ihmisen ryhmää lähetettiin Itämeren laivastosta maarintamille.
- Itämeren laivaston alusten uhatessa Saksan joukot Baltian maissa ja Suomessa käydyn sisällissodan vuoksi Itämeren laivaston alukset siirrettiin Revalista Helsingforsiin (Helsinki) ja sieltä Kronstadtiin .
- 3. maaliskuuta 1918 allekirjoitetun Brest-Litovskin sopimuksen ehtojen mukaan Itämeren laivasto ei voinut mennä merelle; monet alukset olivat koipesäkkeitä, lähes kaikki vaativat korjausta.
- 13. marraskuuta 1918 - Brestin sopimuksen kumoaminen. Itämeren laivasto pysäytti pakotetun liikkumattomuuden.
- 15. marraskuuta 1918 Ententen laivaston uhan yhteydessä Itämerelle päätettiin perustaa pieni " Active Detachment " (DOT) eri luokkien aluksista. Rajalliset laivojen korjausmahdollisuudet , polttoaineen puute ja koulutettu henkilökunta eivät mahdollistaneet merkittävän osan laivaston käyttöönottoa.
- 19.-21. marraskuuta asennettiin uusia miinakenttiä.
- Vastaus Kundaan laskeutumiseen 25.-27. joulukuuta Revelin lähellä suoritettiin operaatio, jonka aikana kaksi Itämeren laivaston hävittäjää ("Avtroil" ja "Spartak" F. F. Raskolnikovin komennossa) antautuivat englantilaisille aluksille .
- Judenitšin joukkojen toista Petrogradiin kohdistuvaa hyökkäystä pohdittaessa useita Itämeren laivaston aluksia sisällytettiin kaupungin puolustusjärjestelmään.
- Yhteensä helmi-lokakuussa 1919 St. 30 osastoa ja ryhmää, joiden lukumäärä on 20,3 tuhatta ihmistä, mukaan lukien 24 merimiesten ja kadettien osastoa - 18 tuhatta ihmistä lähetettiin rintaman Petrogradin sektorille.
Sivuhäviöt
Itämeren laivaston tappiot olivat 8 alusta mukaan lukien
Englannin laivaston tappiot olivat:
Joki- ja järvi-sotilaslaivuuksien luominen
Syksyllä Itämeren laivaston pohjalta aloitettiin Onega- , Volkhov-Ilmen- ja Seliger -laivuuksien muodostuminen. Kesällä - syksyllä 1918 noin 30 alusta siirrettiin Volgalle ja Kaspianmerelle (mukaan lukien 4 hävittäjä, 7 hävittäjä, 2 sukellusvenettä). Vuosina 1918-20 Itämeren laivasto toimitti noin 60 vesilentokonetta laivastoon [1] , yli 370 asetta, 1400 miinaa, 180 tuhatta ammusta, 11 tuhatta kivääriä, 3 miljoonaa ammusta, radioasemia ja välineitä. Lisäksi vuonna 1918 siviilitarpeisiin siirrettiin merenkulkuosastolta yli 14 miljoonaa puuta hiiltä vuonna 1918.
Baltian laivaston palkinnot
Taisteluista sisällissodassa Itämeren laivasto sai Punaisen lipun ritarikunnan (1928) ja Pietarin Neuvostoliiton lipun (1919), Punaisen lipun ritarikunnan (1928) sai myös laivaston esikuntakoulu. . Fort "Vedovoi" palkittiin kunniavallankumouksellisella punaisella lipulla (1919), Baltian laivaston viestintäpalvelulle koko Venäjän keskuskomitean lippu (1919). Myöhemmin Itämeren laivastosta tuli Neuvostoliiton laivaston korkein operatiivis-strateginen muodostelma.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 Sisällissota ja sotilaallinen väliintulo Neuvostoliitossa. Tietosanakirja. M.: Neuvostoliiton tietosanakirja, 1983. s. 45
- ↑ Loistava lokakuu. Atlas. M .: Geodesian ja kartografian pääosasto Neuvostoliiton ministerineuvoston alaisuudessa, 1988. s. 91
- ↑ A. Donets. "Souttien" suorat jälkeläiset: Type C -risteilijät - sarja "British Cruisers", 2004
Linkit