asema | |
Berdyaush | |
---|---|
Ufa - Tšeljabinsk Mihailovskin tehdas - Bakal | |
Etelä-Uralin rautatie | |
55°09′30″ s. sh. 59°08′44" tuumaa e. | |
Osasto d. | Zlatoust |
avauspäivämäärä | 1890 [1] |
Tyyppi | matkustaja, rahti |
viileyttä | oppimäärään kuulumaton |
Alustaen lukumäärä | 3 |
Polkujen määrä | 32 |
Alustan tyyppi | 3 saari |
Alustan muoto | suora, kaareva |
sähköistetty | 1947 |
Nykyinen | vakio 3 kV |
Suunnitteluinsinöörit | N. G. Garin-Mihailovsky |
Poistu kohteeseen | st. Asema, Neuvostoliitto |
Sijainti | Berdyaushin kylä Tšeljabinskin alueella |
Etäisyys Moskovaan |
1816 km ![]() |
Etäisyys st. Mihailovsky Zavod |
187 km ![]() |
Etäisyys Poletaevo I |
186 km ![]() |
Etäisyys Bacaliin | 52 km |
Etäisyys Kropachevoon |
108 km ![]() |
Tariffivyöhyke | 12 |
Asemakoodi | 84620 |
Koodi ASUZhT :ssä | 806606 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2040438 |
Naapuri noin. P. | 1885 km [d] ja1895 km |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Berdyaush on Etelä-Uralin rautatien Zlatoustin alueen risteysrautatieasema, joka sijaitsee 33 km (52 km rautateitse) Zlatoustista länteen, Berdyaushin kylässä, Satkan alueella Tšeljabinskin alueella .
Vuoteen 2008 asti asemalla toimi veturivarasto (TC-10), joka jaettiin myöhemmin Zlatoustin operatiivisen varikkolaitoksen tuotantolaitokseksi TCPU-72 ja Taganayn korjausvarikkoon TC-82 [2] .
Aseman palveluita käyttää noin 40 henkilöä tunnin välein [3] .
Asema rakennettiin vuonna 1890 rautatien jatkamisen aikana Ufasta Zlatoustiin , ja se oli osa Samara-Zlatoust-rautatietä . Tämän osan rakennuspäällikkö oli N. G. Garin-Mihailovsky . Se oli alun perin sivuraide , jossa oli 3 raidetta ja useita rautatierakennuksia. Vuonna 1893 asemalta rakennettiin rautatiehaara Bakalskyn kaivokselle, josta malmi toimitettiin Zlatoustin tehtaalle [4] . Vuonna 1896 asemaa laajennettiin 5-raiteiseksi, sille rakennettiin kääntöpöytä ja vaa'at kuljetetun malmin punnitsemiseksi.
Ensimmäinen asemarakennus rakennettiin vuonna 1905. Vuonna 1912 D. I. Mendelejevin aloitteesta Länsi-Uralin rautatien rakentaminen Berdyaushista Druzhininoon alkoi toimittaa Bakal-malmia Keski- ja Pohjois-Uralin tehtaille . Tältä osin ratatilat on laajennettu 7 kappaleeseen . Vuoteen 1917 mennessä asemalla oli jo kaksi puistoa : Ufimsky (7 kappaletta) ja Uralsky (4 kappaletta).
Vuonna 1925 rakennettiin uusi veturivarikko , vuonna 1935 - vaunuvarikko , myöhemmin ilmestyi viestintäetäisyys ja vuonna 1948 - energiaosasto. Vuonna 1950 rakennettiin uusi asemarakennus (tyypillistä on, että Berdyaushin asema on saari ja sijaitsee raiteiden välissä ) . Vuonna 1975 tehtiin paljon työtä aseman ratakehityksessä, lajitteluraitoja pidennettiin . Tällä hetkellä Berdyaushin asema on rautatien risteys , joka toimii neljään suuntaan. Vuosina 1990-2000 asemalla tehtiin radikaali jälleenrakennus [5] .
Kaikki sen läpi kulkevat junat pysähtyvät asemalla. Suora yhteys Moskovaan , Minskiin , Kiovaan , Mustanmeren rannikolle, Siperian ja Kaukoidän kaupunkeihin.
Aseman kautta kulkevat vuoden 2020 aikataulun mukaan seuraavat kaukojunat:
Ympärivuotinen junaliikennejunan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
---|---|---|---|
yksitoista | Vladivostok - Samara | 12 | Samara - Vladivostok |
13 "Etelä-Ural" | Tšeljabinsk - Moskova | 14 "Etelä-Ural" | Moskova - Tšeljabinsk |
59 | Novokuznetsk - Kislovodsk | 60 | Kislovodsk - Novokuznetsk |
83 | Karaganda - Moskova | 84 | Moskova - Karaganda |
87 | Nižnevartovsk - Samara | 88 | Samara - Nižnevartovsk |
97 | Tynda - Kislovodsk | 98 | Kislovodsk - Tynda |
101 | Nižnevartovsk - Penza | 102 | Penza - Nižnevartovsk |
127 | Krasnojarsk - Adler | 128 | Adler - Krasnojarsk |
129 | Krasnojarsk - Anapa | 130 | Anapa - Krasnojarsk |
133 | Tomsk - Anapa | 134 | Anapa - Tomsk |
141 | Jekaterinburg - Simferopol | 142 | Simferopol - Jekaterinburg |
143 | Nižnevartovsk - Ufa | 144 | Ufa - Nižnevartovsk |
147 | Nižnevartovsk - Astrakhan | 148 | Astrakhan - Nižnevartovsk |
317 | Karaganda - Baranovichi | 318 | Baranovichi - Karaganda |
331 | Novy Urengoy - Ufa | 332 | Ufa - Novy Urengoy |
351 | Priobye - Ufa | 352 | Ufa - Priobye |
391 | Tšeljabinsk - Moskova | 392 | Moskova - Tšeljabinsk |
junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
---|---|---|---|
205 | Irkutsk - Anapa | 206 | Anapa - Irkutsk |
229 | Severobaikalsk - Anapa | 230 | Anapa - Severobaikalsk |
235 | Tynda - Anapa | 236 | Anapa - Tynda |
243 | Novokuznetsk - Anapa | 244 | Anapa - Novokuznetsk |
425 | Tšeljabinsk - Kaliningrad | 426 | Kaliningrad - Tšeljabinsk |
455 | Tšeljabinsk - Novorossiysk | 456 | Novorossiysk - Tšeljabinsk |
457 | Tšeljabinsk - Anapa | 458 | Anapa - Tšeljabinsk |
477 | Tšeljabinsk - Adler | 478 | Adler - Tšeljabinsk |
Aseman läpi kulkee kaksi Zlatoust - Kropachevo - esikaupunkijunaparia . Matkustajaliikenne on peruttu Bakalin ja Mikhailovsky Zavodin suunnassa .