Hyvinvointi (linjan laiva, 1741)

"Prosperity"  ( 25. marraskuuta  ( 6. joulukuuta )  1741 asti kutsuttiin "Venäjän hallitsijaksi" ) - Venäjän valtakunnan Baltian laivaston purjevene taistelulaiva ja sitten satama-alus Arkangelissa , yksi "Glory of the Glory of" -aluksista. Venäjä" tyyppiä. Alus oli osa laivastoa vuosina 1741-1748, mutta itse asiassa se oli koko palvelusajan joko telakalla tai Arkangelissa; huolimatta yrityksistä johdattaa Pohjois-Dvinan tangon läpi (yksi niistä onnistui), alus ei koskaan mennyt merelle.

Aluksen kuvaus

Slava Rossii -tyyppisten purjehtivien kaksikerroksisten taistelulaivojen sarjan edustaja. Tämä alussarja oli Venäjän keisarillisen laivaston lukuisin ja yksi menestyneimmistä taistelulaivoista . Sarjan laivat rakennettiin vuosina 1733-1774 Pietarin ja Arkangelin telakoilla ja ne osallistuivat kaikkiin Venäjän laivaston matkoihin ja taisteluoperaatioihin vuosina 1734-1790. Yhteensä 58 taistelulaivaa rakennettiin osana sarjaa [comm. 1] . Kaikilla tämän sarjan aluksilla oli hyvä merikelpoisuus, hyvä ohjattavuus ja vakaus [1] .

Aluksen uppouma oli 1200 tonnia, pituus eri lähteistä saatujen tietojen mukaan 46,5 - 47,4 metriä [comm. 2] , leveys 12,3-12,65 metriä [comm. 3] , ja luonnos 5,4–5,48 [comm. 4] metriä. Aluksen aseistus oli 66 tykkiä, joista kaksikymmentäneljä, kaksitoista ja kuuden punnan tykkiä, ja miehistö koostui 600 ihmisestä. Aluksen nopeus raikkaassa tuulessa voi nousta kahdeksaan solmuun [2] [3] [4] .

Aluksen komentajana vuonna 1742 toimi everstitason kapteeni Gerard Anton Keyser [5] [6] .

Aluksi laiva nimettiin "Venäjän hallitsijaksi" Anna Leopoldovnan kunniaksi , joka vuosina 1740 ja 1741 oli valtionhoitaja nuoren Ivan VI :n alaisuudessa ja oli itse asiassa Venäjän valtakunnan hallitsija [4] [5] .

Huoltohistoria

Taistelulaiva "Russian Ruler" laskettiin laskeutumaan Solombalan telakalla 13. heinäkuuta  ( 24 )  1740 ja laskettuaan vesille 16. toukokuuta  ( 27 )  1741 siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . Rakentamisen toteutti laivanrakentaja Lambe Yames . 25. marraskuuta  ( 6. joulukuuta )  1741 vallankaappauksen ja keisarinna Elisabet Petrovnan Venäjän valtaistuimelle nousun jälkeen alus nimettiin uudelleen "Prosperity" [4] [5] [7] [8] .

Kesäkuussa 1742 alus ajoi karille yrittäessään päästä pohjoisen Dvinan tangon läpi. Myöhemmin hänet nostettiin, mutta vaurioiden ja ruumassa tapahtuneen vuodon vuoksi hän ei voinut jatkaa purjehdusta ja hänet vietiin takaisin telakalle korjattavaksi. Se sijoitettiin 3. heinäkuuta  ( 14 )  1742 Lapominkaan, erityisesti suurten alusten köliin varusteltuun paikkaan, jossa se korjattiin ja palautettiin taisteluvalmiiksi. Vuonna 1744 alus kuitenkin siirrettiin Pohjois-Dvinan baarin läpi, mutta äskettäin löydetyn voimakkaan vuodon vuoksi se joutui palaamaan Arkangeliin [5] [9] [10] uudelleen .

Koska alus tunnustettiin "epäluotettavaksi navigoinnissa", se muutettiin satamalaivaksi vedenalaiseen työhön - killichteriksi - Arkangelin satamassa. Palvelun päätyttyä vuonna 1748 satamalaiva purettiin siellä [5] [9] [11] .

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Sarjaan kuului myös kaksi vuosina 1735 ja 1763 rakennettua Northern Eagle -laivaa, vuosina 1735 ja 1756 rakennettu Revel , vuosina 1735 ja 1752 rakennettu Ingermanland , kaksi Saint Peter -laivaa 1741 ( 6 asti  ( 17 ) Joulukuuta  1741 kutsuttiin nimellä "John") ja se rakennettiin vuonna 1760 , kaksi laivaa "Poltava" rakennettiin 1743 ja 1754 , kaksi laivaa "Saint Alexander Nevsky" rakennettiin 1749 ja 1762 , kaksi alusta "Moscow" rakennettu vuonna 1750 ja 17600 , laivat " Glory to Russia " (sarjan päälaiva), " Säätiö hyvinvointiin ", " Leferm ", " Onnellisuus " (  6. joulukuuta 1741 asti nimettiin  "Generalissimo of Russia"), " Ekaterina ", " Friedemaker ", " Lesnoye ", " Arkkienkeli Rafael ", " Pyhä Suurmarttyyri Barbara ", " Pyhä Sergius ", " Pyhä Johannes Chrysostomos " (Vuonna 1751 se nimettiin uudelleen "Pyhä Johannes Krysostomos Toinen" rakennuksen rakentamisen yhteydessä. 80-tykkinen samanniminen alus ), " Arkkienkeli Gabriel ", " Arkkienkeli Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Rafael ", " Pyhä Jaakob ", " Älä koske minuun ", " Evstafiy Plakida ", " Pyhä tammikuu ", " Saratov ", " Tver ", " Kolme hierarkkia ", " Kolme hierarkkia ", " Eurooppa ", " Vsevolod ", " Rostislav ", " Pyhä Yrjö " Voittaja ", " Kreivi Orlov ", " Evstafyn muisto ", " Voitto ", " Voittaja ", " Vjatšeslav ", " Dmitri Donskoy ", " Myrhankantajat ", " Pyhä ruhtinas Vladimir ", " Aleksanteri Nevski ", " Boris ja " Gleb ", " Preslav ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " ja yksi nimeämätön alus, rakennettu vuonna 1758.
2. ↑ 155 jalkaa 6 tuumaa
3. ↑ 41 jalkaa 6 tuumaa.
4. ↑ 18 jalkaa

Linkkejä lähteisiin

1. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42-62.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. 22.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. viisitoista.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 44.
6. ↑ Veselago II, 2013 , s. 157-158.
7. ↑ Veselago, 1872 , s. 22-23.
8. ↑ Veselago II, 2013 , s. 444.
9. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 23.
10. ↑ Spassky, 1994 , s. 199.
11. ↑ Chernyshev, 2012 , s. kahdeksan.

Kirjallisuus

• Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Pietari Suuren kuolemasta Katariina II:n valtaistuimelle nousuun. — 464 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. He kuolivat ilman taistelua. Venäjän alusten katastrofit XVIII-XX vuosisadalla. - M . : "Veche", 2012. - 304 s. - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Venäjän purjelaivaston lineaarialukset ja fregatit. - Minsk : "Amalfeja", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .
• Spassky G. I. Kotimaisen laivanrakennuksen historia: Purjehduspuulaivanrakennus, IX-XIX vuosisata. - Pietari. : "Laivanrakennus", 1994. - T. I. - 470 s.