| Richard Brown | |
|---|---|
| Ruskea Richard | |
| Syntymäaika | noin 1670 |
| Kuolinpäivämäärä | 21. syyskuuta ( 2. lokakuuta ) , 1740 |
| Kuoleman paikka | Pietari |
| Kansalaisuus |
Englannin kuningaskunta → Ison-Britannian kuningaskunta |
| Ammatti | laivanrakennus |
Richard Brown (Richard Brown, Knight Brown [1] ) (noin 1670 - 21. syyskuuta ( 2. lokakuuta 1740 , Pietari )) - englantilainen Venäjän palveluksessa, laivanpäällikkö kapteeni-komentajan arvolla . Hän rakensi pommi- aluksen ja prikatsoinnit Olonetsin telakalla ; Itämeren laivaston ensimmäiset taistelulaivat " Riika " ja " Viipuri "; linjan laivat, fregatit , pinkit ja jahdit Pietarin amiraliteetissa .
Vuoden 1705 alussa englantilainen Richard Brown astui Venäjän palvelukseen kolmivuotisen sopimuksen perusteella Voronežin admiraliteettiin [2] [3] [4] . 12. tammikuuta ( 23 ) 1705 laivan päällikkö F. M. Skljaev kirjoitti Pietari I : lle: "Käskennitte hänen ottamaan piirustuksen gallotista , jonka uskalsit piirtää haubitsojen alle..." ja koskien päällikön lähettämistä. Richard Brown Voronezhista Alonetsiin "rakensi gallottia ja kolme uuden keksinnön laivaa" [3] [5] .
Vuosina 1707-1708 hän oli Olonetsin telakalla [3] . 4. maaliskuuta ( 15 ) 1707 hän laskeutui 15 aseisen pommi- aluksen ilman nimeä [6] ja rakensi samanaikaisesti kymmenen erikoisrakennettua brigantiinia . Kaikki alukset rakennettiin vuonna 1708 Itämeren laivastolle ja osallistuivat Pohjoissotaan [7] . Vuonna 1708, sopimuksen päätyttyä, R. Brown pysyi palveluksessa Venäjällä [3] . Pietari antoi 19. heinäkuuta ( 30. ) 1708 asetuksen laivojen rakentamisesta Novoladozhskajan telakalla : "... rakentaa kaksi laivaa tammimetsästä, jota valmistelee Lukjan Vereshchagin . Rakentamista varten lähetä aluksen päällikkö R. Brown ja aluksen opiskelija G. Menshikov ... " [8] . Elokuussa 1708 R. Brown ja G. Menshikov saapuivat telakalle ja laskivat maahan Baltian laivaston ensimmäiset taistelulaivat - 50- tykkiset 4. luokan " Riika " ja " Viipuri " [4] . Pietari oli jatkuvasti kiinnostunut laivojen rakentamisen edistymisestä, ja hän lähetti 3. kesäkuuta ( 14 ) 1710 laivanrakentajille F.S. Saltykoville ja R. Brownille kirjeen , jossa määrättiin laivojen rakentaminen päätökseen mahdollisimman pian, "mitä tarvitset valppaana työntekijänä” [9] . Kesällä 1710 alukset laskettiin vesille [10] .
Vuonna 1710 R. Brown siirrettiin Pietariin , missä hän koko myöhemmän elämänsä ajan rakensi laivoja Pietarin amiraliteetin telakalla [3] . 29. kesäkuuta ( 10. heinäkuuta ) 1711 laskettiin 60 tykin taistelulaiva 3. luokan " Saint Catherine " ( laukaistiin 8. lokakuuta ( 19 ) 1713 ) [ 11 ] . 29. kesäkuuta ( 10. heinäkuuta ) 1712 hän laskeutui samanlaisen 60 tykin laivan " Shlisselburg " , joka rakennettiin ja laskettiin vesille 28. syyskuuta ( 9. lokakuuta ) 1714 [ 12 ] Pietari I [ 13 ] läsnäollessa . Vuonna 1714 Brown esitti Pietari I: lle piirustuksen 80 - tykkialuksesta , jonka tsaari ohjeisti Admiralty A.V.
Pietari I arvosti suuresti mestari Richard Brownia [4] : hän oli kirjeenvaihdossa hänen kanssaan, vieraili varastoissa, joissa hän rakensi laivoja, vieraili hänen talossaan ja yöpyi siellä [15] . Toukokuussa 1714 Peter päätti testata laivaa "St. Catherine", hän kirjoitti Brownille tuloksista, "eilen... maistimme kaikkia badevintin laivoja ja tätä laivaa, ei kukaan paitsi Poltava, väittelijä oli , vain hän, jonka aika ja lähti, ei kuitenkaan paljon" [16] . 2. joulukuuta 1714 Peter oli yhdessä Catherinen kanssa Richard Brownin kastetilaisuudessa ja myönsi synnyttävälle naiselle 30 chervonettia [17] .
8. marraskuuta ( 19 ) 1714 R. Brown aloitti 76-tykkisen taistelulaivan St. Alexander rakentamisen (laukaistiin lokakuussa 1717) [18] , ja samanaikaisesti vuosina 1715-1716 hän rakensi 24-tykkisen kolmiosaisen. mastoi vaaleanpunainen " Prinssi Alexander " [19] , ja vuonna 1716 hän aloitti Friedrichstadt -linjan 96-tykkisen aluksen rakentamisen (laskettu vesille toukokuussa 1720) [20] . Kesäkuussa 1717 Richard Brown tutki ja korjasi taistelulaivan Riga vuodon, josta ilmoitettiin F. M. Apraksinille [21] .
Huhtikuussa 1718 Pietari I:n Nevski-laivaston perustamista koskevan asetuksen mukaan hänet sisällytettiin niiden Pietarin eliitin henkilöiden luetteloon, joiden oli otettava vastaan jääveneitä liikkuakseen Pietarin vesiväylillä [22] . Heinäkuussa 1718 Peter R. Brownin henkilökohtaisella määräyksellä nostettiin toistuvien matkojen yhteydessä Pietarista Kotliniin ja Reveliin " muiden mestareiden ei mallia" [23] .
Syyskuussa 1718 hän laskeutui 74- tykkisen kaksikerroksisen purjelaivan " Saint Catherine " -linjalle (laskettu vesille maaliskuussa 1721), samaan aikaan vuosina 1718-1719 hän rakensi 18-tykkisen jahdin " Prinsessa Anna " . 24] . Vuoden 1719 alussa Brown tutki laivoja "Saint Michael" ja "Saint Gabriel" niiden korjausta varten ja teki johtopäätöksensä: "Ne eivät kelpaa korjattavaksi ja osallisiksi yhtiöön, ja jos ne ovat upotettu Ts:n aikeesta. V. [Royal Majesty] Rogervikissa , niin voit lähettää heidät sinne luutnanttien kanssa. " [25] .
24. syyskuuta ( 5. lokakuuta ) 1721 laskettiin 54-tykkinen taistelulaiva St. Michael (laukaistiin toukokuussa 1723). Tämä alus oli johtaja samantyyppisten alusten sarjassa . Tämän projektin mukaan Brown rakensi vielä kaksi laivaa: " Älä koske minuun " (laskettu vesille huhtikuussa 1725) ja " Riika " (laskettu vesille heinäkuussa 1729). Toisen tämän sarjan laivan "Raphael" rakensi laivanrakentaja Richard Rams , joka oli R. Brownin lanko [26] [27] . Menestyksestä laivojen rakentamisessa 10. heinäkuuta 1723 R. Brownille myönnettiin kapteeni-komentajan arvo [3] .
Vuosina 1724-1728 hän rakensi 32-tykin fregatin Russia [28] . 24. lokakuuta ( 4. marraskuuta ) 1725 laskettiin yksi yhdeksästätoista Pietari toisen tyypin aluksesta, 54-tykin taistelulaiva Viipuri , joka laskettiin vesille 19. lokakuuta ( 30. ) 1729 [ 29] .
9. heinäkuuta ( 20 ) 1732 hän aloitti 114-tykkisen, kolmimastoisen, kolmikerroksisen taistelulaivan rakentamisen 1. luokan " Keisarinna Anna ". Vuonna 1733 Brown nimitettiin päälliköksi. Vesille laskemisen jälkeen 13. kesäkuuta ( 24 ) 1737 aluksesta tuli Itämeren laivaston lippulaiva. Samanaikaisesti "keisarinna Annan" kanssa vuosina 1733-1735 hän rakensi useita laivoja: fregattia "Saint Jacob" [30] , jonka rakentamista varten hän sai laillisen lahjan lisäksi "kangassarjan"; 12-tykkinen fob-jahti " Wircow " [comm. 1] [31] , jonka rakentamisesta vuonna 1734 hän sai "lahjaksi" 100 ruplaa [3] ; vuosina 1735-1736 hän rakensi 66-tykkisen taistelulaivan " Vaurauden perusta " sarjasta "Glory to Russia" -tyyppisiä aluksia [32] .
Richard Brown oli monien innovaatioiden aloitteentekijä venäläisessä laivanrakennuksessa. Hän ehdotti esivalmistettujen aluksen "jäsenten" tervaamista erityisillä hartseilla, jotka suojasivat puuta mätänemiseltä ja halkeilulta. Rakenteilla olevien suurten alusten lujuuden lisäämiseksi Brown käytti ensimmäisenä rautapultteja puisten tappien sijaan yhdistämään laivan sarjan "jäsenet". Brown kehitti oman tapansa laskea laivoja veteen, yhdisti englantilaisten laivanrakentajien kokemuksen mukaan jäykkien siteiden käytön köysiin, joita ranskalaiset laivanrakentajat käyttivät. Hän kehitti hankkeen katetulle liukukäytävälle , jonka rampilta oli mahdollista laskea laivoja laskematta kelkkoja vesille [33] .
Richard Brown oli naimisissa englantilaisen Mary Brownin kanssa, joka kuoli 3. maaliskuuta ( 14 ), 1738 [ 34] . 15. huhtikuuta 1738 Brown sai kivitalon Vasilievsky-saarelta [3] .
Richard Brown kuoli Pietarissa 21. syyskuuta ( 2. lokakuuta ) 1740 , haudattiin Aleksanteri Nevski Lavraan [3] .