Wuppertalin rautatieasema
| WuppertalSaksan kieli Wuppertal HBf |
|---|
| Deutsche Bahn AG |
| |
|
51°15′17″ pohjoista leveyttä sh. 7°09′00″ tuumaa e. |
| Operaattori |
Deutsche Bahn |
| avauspäivämäärä |
1848 |
| Entiset nimet |
Elberfeld Bahnhof, Elberfeld-Döppersberg, Elberfeld Hauptbahnhof, Wuppertal-Elberfeld |
| Tyyppi |
matkustaja-asema |
| viileyttä |
2 |
| Alustaen lukumäärä |
3 |
| Polkujen määrä |
5 |
| Alustan tyyppi |
1 sivu ja 2 saari |
| Alustan muoto |
kaareva |
| Lavan pituus, m |
Sivuttais - 350; saari - 320 ja 260 |
| Lavan leveys, m |
6.5, 10.5 ja 8.5 |
| Poistu kohteeseen |
Döppersberg, Bahnhofstrasse ja Distelbeck |
| Asemakoodi |
KW |
| Koodi " Express 3 " :ssa |
8008143 |
| Naapuri noin. P. |
Solingenin asema , Köln - Messe/Deutz , Hagenin asema ja Kölnin asema |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Wuppertalin asema ( saksa: Wuppertal Hauptbahnhof ) on päärautatieasema Wuppertalin kaupungissa ( Nordrhein -Westfalen ). Saksalaisen luokitusjärjestelmän mukaan Mülheim an der Ruhrin asema kuuluu luokkaan 2.
Historia
Vuonna 1841 Düsseldorf-Elberfeld- rautatieosuus otettiin käyttöön . Se oli rautatien ensimmäinen osuus Länsi-Saksassa ja toinen Preussissa , joka varustettiin höyryvetureilla . Vuonna 1847 Brandenburgin rautatieyhtiö laajensi tämän osuuden Hagenin kautta Dortmundiin .
Hyvin nopeasti Elberfeldin aseman rakennus lakkasi täyttämästä lisääntyneen matkustajaliikenteen vaatimuksia, minkä yhteydessä vuonna 1848 avattiin uusi asemarakennus - monumentaalinen kolmikerroksinen klassinen rakennus, jossa on antiikkinen korinttilaisuuteen perustuva portiikka . sarakkeita. Tämä tähän päivään asti säilynyt rakennus on yksi Saksan vanhimmista rautatieasemarakennuksista.
Vuotta myöhemmin asema nimettiin uudelleen Elberfeld-Döppersbergiksi , ja ensimmäisen maailmansodan aattona asema nimettiin Elberfeld Hauptbahnhofiksi (päärautatieasema). Elokuun 1. päivänä 1929 Elberfeldistä tuli osa vastikään muodostettua Barmen-Elberfeldin kaupunkia, joka vuotta myöhemmin sai uuden nimen - Wuppertal. Tämän vuoksi asema nimettiin uudelleen Wuppertal-Elberfeldiksi . Ja vasta vuonna 1992 asema sai nykyaikaisen nimensä - Wuppertal Hauptbahnhof .
30.6.2009 käynnistettiin aseman laajamittainen modernisointi, jonka pitäisi valmistua vuonna 2016 . Deutsche Bahn AG myönsi tähän modernisointiin 12,4 miljoonaa euroa [1] .
Junaliikenne Wuppertalin asemalla
Muistiinpanot
- ↑ Döppersberg: Ab 2014 wird der Bahnhof saniert Westdeutsche Zeitung 14. tammikuuta 2011
Linkit