Pakokaasut (pakokaasut) - moottorissa käytettävä työneste .
Pakokaasut (pakokaasut) ovat hiilivetypolttoaineiden hapettumisen ja epätäydellisen palamisen tuotteita . Pakokaasupäästöt ovat suurin syy myrkyllisten ja syöpää aiheuttavien aineiden sallittujen pitoisuuksien ylittymiseen suurten kaupunkien ilmakehässä, savun muodostumiseen , joka on yleinen myrkytyksen aiheuttaja suljetuissa tiloissa. Ajoneuvojen ilmakehään pääsevien epäpuhtauksien määrä määräytyy kaasujen massapäästöjen ja pakokaasujen koostumuksen mukaan.
Sen määrää pääasiassa autojen massapolttoaineen kulutus. Kulutus etäisyyden mukaan normalisoituu ja valmistajat ilmoittavat sen yleensä (yksi kuluttajan ominaisuuksista). Äänenvaimentimesta tulevien pakokaasujen kokonaismäärän suhteen voidaan suunnilleen keskittyä tällaiseen lukuun - yksi kilo poltettua bensiiniä johtaa noin 16 kilogramman eri kaasuseoksen muodostumiseen.
| VAZ 2110 1,5k litraa | VAZ 2110 1,5i litraa | Mitsubishi Colt 5-D 1.1i litra | VAZ 11113 0,75k litraa | VAZ 21055 1,5D litraa | |
| Kulutus "kaupunki"-tilassa, l / 100 km | 9.1 | 8.6 | 7.0 | 6.4 | 5.7 |
| Kulutus tasaisesti 60 km/h, l/100km | 6.5 | 6.5 | 3.7 | 3.2 | 3.8 |
| Bensiinimoottorit | Dieselit | |
| N 2 tilavuus-% | 74-77 | 76-78 |
| O 2 tilavuus-% | 0,3-8,0 | 2,0-18,0 |
| H20 ( pareja), tilavuus-%, | 3,0-5,5 | 0,5-4,0 |
| CO 2 tilavuus-% | 0,0-16,0 | 1,0-10,0 |
| CO *, tilavuus-%, | 0,1-5,0 | 0,01-0,5 |
| Typen oksidit *, tilavuus-%, | 0,0-0,8 | 0,0002-0,5 |
| Hiilivedyt *, tilavuus-%, | 0,2-3,0 | 0,09-0,5 |
| Aldehydit *, tilavuus-%, | 0,0-0,2 | 0,001-0,009 |
| Noki **, g/m 3 | 0,0-0,04 | 0,01-1,10 |
| Bentspyreeni -3,4**, g/ m3 | 10-20⋅10 -6 | 10 × 10 -6 |
* Myrkylliset komponentit
** Syöpää aiheuttavat aineet
Typen oksidit ovat vaarallisimpia , noin 10 kertaa vaarallisempia kuin hiilimonoksidi , aldehydien myrkyllisyyden osuus on suhteellisen pieni ja on 4-5 % pakokaasujen kokonaismyrkyllisyydestä. Erilaisten hiilivetyjen myrkyllisyys vaihtelee suuresti. Typpidioksidin läsnäollessa tyydyttymättömät hiilivedyt hapetetaan fotokemiallisesti muodostaen myrkyllisiä happea sisältäviä yhdisteitä - savusumun komponentteja.
Kaasuissa esiintyvät polysykliset aromaattiset hiilivedyt ovat vahvoja syöpää aiheuttavia aineita. Niistä bentspyreeni on tutkituin, sen lisäksi löydettiin antraseenijohdannaisia :
Lisäksi rikkipitoisia bensiiniä käytettäessä pakokaasuihin voi päästä rikin oksideja, lyijyä käytettäessä lyijyä ( tetraetyylilyijy ), bromia, klooria ja niiden yhdisteitä. Uskotaan, että lyijyhalogenidien aerosolit voivat käydä läpi katalyyttisiä ja fotokemiallisia muutoksia, jotka osallistuvat savusumun muodostumiseen.
Pitkäaikainen kosketus autojen pakokaasujen myrkyttämään ympäristöön aiheuttaa yleistä elimistön heikkenemistä - immuunikatoa . Lisäksi kaasut itse voivat aiheuttaa erilaisia sairauksia. Esimerkiksi hengitysvajaus , sinuiitti , laryngotrakeiitti , keuhkoputkentulehdus , bronkopneumonia , keuhkosyöpä . Pakokaasut aiheuttavat myös aivojen verisuonten ateroskleroosia . Epäsuorasti keuhkopatologian kautta voi myös esiintyä erilaisia sydän- ja verisuonijärjestelmän häiriöitä. Myös pakokaasut vahingoittavat hermoston kudoksia ja lisäävät riskiä sairastua dementiaan [1] .
Melko yleisiä pakokaasumyrkytystapauksia, mukaan lukien kuolemaan johtaneet autoilijat autotalleissa, suljetuilla parkkipaikoilla ja autojen sisällä (jossa vuotaa matkustamoon), joissa ilmanvaihto on huono. Myös pysäköintialueiden lähellä sijaitsevien talojen asunnoissa on esiintynyt pakokaasumyrkytystapauksia (pakokaasujen hengittäminen johtaa myrkyllisten aineiden kerääntymiseen ihmiskehoon). Tällaisten tapausten torjumiseksi ollaan ottamassa käyttöön rakennusmääräyksiä parkkipaikkojen ilmanvaihdosta ja ajoneuvojen käyttöön ja kunnossapitoon liittyvistä tiloista.
Kannustimena volyymien vähentämiseen oletetaan olevan kiinnostus vähentää polttoaineen kulutusta (tieliikenteessä suuri kustannuserä).