| Peter Gethin | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Iso-Britannia | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 21. helmikuuta 1940 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | Epsom | ||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 5. joulukuuta 2011 (71-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka | |||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 5 ( 1970 - 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | McLaren , BRM , Hill | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 31 (30 aloitusta) | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Hollanti 1970 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Iso-Britannia 1974 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Peter Gethin ( eng. Peter Gethin , 21. helmikuuta 1940 , Epsom - 5. joulukuuta 2011 ) on brittiläinen kilpa-auton kuljettaja, joka osallistuu Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuihin .
Hän teki moottoriurheiludebyyttinsä vuonna 1962 Lotus Sevenillä . Vuonna 1965 hän siirtyi Formula 3 : een , vuonna 1968 hän alkoi kilpailla Formula 2 : n Euroopan mestaruuskilpailuissa , voitti kaksi palkintokoroketta Albin ja Vallelungan vaiheilla . Vuonna 1969 hän siirtyi vastikään perustettuun brittiläiseen Formula 5000 -moottoriurheilun mestaruuteen , jossa hän voitti kahdesti vuosina 1969-1970 McLaren -autolla . Samanaikaisesti Formula 5000:ssa hän aloitti Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailuissa vuonna 1970 McLaren-tiimissä , teki yhden pisteen kuudennesta sijasta Kanadassa järjestetyssä vaiheessa ja voitti myös Can-Am- sarjan kilpailun . sama joukkue "McLaren.
Formula 1 -kauden ensimmäisellä puoliskolla hän jatkoi pelaamista McLarenissa, mutta useiden epäonnistuneiden kilpailujen jälkeen hän siirtyi BRM:ään, jossa hän voitti lumoavan voiton vuoden 1971 Italian Grand Prix -kilpailussa ennen Ronnie Petersonia viimeisessä. kilpailun kulmassa ja asetti voittajan vähimmäisetäisyyden toisesta mitalistista (0,01 s) ja matkan maksiminopeudesta (242,62 km/h, lyöty vuonna 2003). Tämä voitto jäi hänen ainoaksi pisteytyskseen saman vuoden MM-kisoissa, ja ei-vastaavissa kilpailuissa hän menestyi voittamalla Formula 1 -kilpailun Brands Hatchissa .
Vuonna 1972 Gethin yhdisti esitykset Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa BRM-tiimille Formula 2 -kilpailuihin Chevron B20 -autolla , ja jos ensimmäisellä kerralla hän pääsi maaliin vain kahdesti kauden aikana (6. sija Italiassa. ainoa testitulos), voitti sitten Pau Grand Prixin toisessa ja sijoittui viidenneksi Salzburgringilla . Seuraavana vuonna hän palasi Formula 5000 -sarjaan, jossa hän voitti Race of Champions -kilpailun vuonna 1973 ja voitti Tasmanian sarjan vuonna 1974. Aloitettuaan Kan-Am-sarjassa vuonna 1977 hän lopetti kilpauransa. Myöhemmin hän toimi Formula 2 -joukkueen managerina ja työskenteli hetken Toleman-tiimissä vuonna 1984. Viimeksi johti kilpakoulua Goodwoodissa .
Peter Gethin ei pitänyt Monzan voittoa parhaana tuloksenaan moottoriurheilussa. Paljon enemmän hän oli ylpeä voittaessaan kilpailun Paun kaduilla (1972).
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | McLaren | McLaren M14A | cosworth | G | YUZHN |
COI |
MA |
BEL |
NID- kokous |
FRA |
VEL |
GER Retreat |
AWT 10 |
ITA NKL |
CH 6 |
COE 14 |
MEK Lähtö |
23 | yksi | ||
| 1971 | McLaren | McLaren M14A | cosworth | G | YUZHN Skhod |
ISP 8 |
MON Skhod |
9 | 9 | ||||||||||||
| McLaren M19A | cosworth | NID NKL |
FRA 9 |
VEL Laskeutuminen |
GER Retreat |
||||||||||||||||
| BRM | BRM-P160 | BRM | F | AWT 10 |
ITA 1 |
CH 14 |
COE 9 |
||||||||||||||
| 1972 | BRM | BRM-P160B | BRM | F | ARG Lähtö |
YUZHN NKL |
MON Skhod |
BEL Skhod |
FRA NS |
VEL Laskeutuminen |
GER |
21 | yksi | ||||||||
| BRM-P180 | BRM | Internet- palveluntarjoaja Skhod |
|||||||||||||||||||
| BRM-P160C | BRM | AWT 13 |
ITA 6 |
KAN- lasku |
COE:n konvergenssi |
||||||||||||||||
| 1973 | BRM | BRM-P160E | BRM | F | ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MA |
SHWE |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
AWT |
ITA |
KAN- lasku |
COE |
- | 0 |
| 1974 | kukkula | Lola T370 | cosworth | F | ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MA |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL Laskeutuminen |
GER |
AWT |
ITA |
VOI |
COE |
- | 0 |