Giro d'Italia | |
---|---|
Kisatiedot | |
Kuri | maantiepyöräilyä |
Perustettu | 1909 |
Kilpa | 104 (vuonna 2021) |
Sijainti | Italia |
Tyyppi | suuri matka |
Kilpailu | UCI:n maailmankiertue |
Ajankäyttö | Touko-kesäkuu |
Järjestäjä | RCS Sport |
Verkkosivusto | giroditalia.it ( italia) ( englanti) ( espanja) ( ranska) |
Muut nimet | Giro d'Italia (ranska) |
Voittojen ennätyksenhaltijat | |
ennätyksenhaltijoita |
Alfredo Binda Fausto Coppi Eddy Merckx (kaikki viisi kertaa) |
Ajankohtaiset tapahtumat | |
Giro d'Italia 2022 |
Eddy Merckx 1966.jpg | |
Voittajat | |
---|---|
Yleinen luokittelu | |
Voita ennätys | 5 voittoa: A. Binda F. Coppi E. Merckx |
Podiumennätys | F. Gimondi (3-2-4) [1] |
nuorin | 20 vuotta, 8 kuukautta ja 25 päivää F. Coppi ( 1940 )
|
Vanhin | F. Magnyn 35 vuotta ( 1955 )
|
Muut luokitukset | |
Nuoriso | 2 voittoa: V. Pulnikov P. Tonkov |
vuori | 7 voittoa: J. Bartali |
Sprintti | 4 voittoa: F. Moser J. Saronny |
Jäsenet | |
Minimimäärä | 56 ( 1912 ) |
Suurin määrä | 298 ( 1928 ) |
Vähiten päättäjiä | 8 ( 1914 ) |
Etäisyys | |
pisin | 4337 km ( 1957 ) |
Pisin vaihe | 430 km ( 1914 ) Lucca - Rooma |
Giro d'Italia ( italiaksi Giro d'Italia , venäjäksi: Tour of Italy ) on monipäiväinen pyöräilykilpailu , joka on yksi kolmesta suurimmasta Tour de Francen ja Vueltan ohella . Se järjestetään vuosittain Italiassa kolmen viikon ajan, yleensä touko-kesäkuussa. Ensimmäinen kilpailu järjestettiin vuonna 1909 . Venäläisistä ratsastajista kilpailun voittivat Jevgeni Berzin ( 1994 ), Pavel Tonkov ( 1996 ) ja Denis Menshov ( 2009 ).
Pääkilpailujen lisäksi vuodesta 1988 lähtien on järjestetty naisten Giro d'Italia ja junioreiden Girino d'Italia .
Lukijoista käydyn ankaran kamppailun edessä italialaisen urheilusanomalehden Gazzetta dello Sportin pyöräilyosion päätoimittaja Armando Cun keksi ajatuksen luoda pyöräilykilpailu julkaisun tilaajien houkuttelemiseksi. 7. elokuuta 1908 Gazzetta dello Sport ilmoitti numeronsa etusivulla, että ensimmäinen Giro d'Italia järjestetään vuonna 1909 . Siten Gazzettasta tuli ensimmäinen painettu julkaisu Italiassa, joka loi oman pyöräilykilpailunsa.
Kilpailun ensimmäinen ohjaaja oli idean kirjoittaja Armando Cune. Sanomalehti myönsi voittajan palkinnoksi 3 000 liiraa ja Italian pyöräilyliitto vielä 14 000 liiraa.
Ensimmäinen Giro d'Italia alkoi 13. toukokuuta 1909 klo 14.53 paikallista aikaa Milanon Piazza Loreto -aukiolla, ja myös maali tapahtui Milanossa .
Yhteensä ajettiin 8 etappia, joiden kokonaispituus oli 2488 km (kokeen keskipituus oli 311 kilometriä - luku, joka on yksinkertaisesti fantastinen nykystandardien mukaan). Vain 49 ratsastajaa 127:stä pääsi maaliin Milanossa (38,6 % kokonaismäärästä). Kilpailun ensimmäinen voittaja oli italialainen Luigi Ganna , hän sai tästä 5325 liiraa ja viimeinen luokiteltu sai 300 liiraa. Vertailun vuoksi Armando Cune sai 150 liiran kuukausipalkkaa. Lancia-Lyon Peugeot -myymälän ikkunaan ripustettiin tietoa kilpailun tärkeimmistä tapahtumista, lisäksi halukkaat saivat tietoa kilpailusta numerosta 3369.
Kilpailun koko historian aikana siihen kuoli neljä osallistujaa: ensimmäinen tapaus tapahtui vuonna 1952 , viimeinen vuonna 2011 . [2]
Vaaleanpunainen paita ( italialainen maglia rosa ) on kilpailun arvostetuin ja se myönnetään yleisluokituksen johtajalle, samoin kuin Tour de Francen keltainen paita . Paita sai värinsä Gazzetta dello Sportin sivujen vaaleanpunaisesta väristä. Ensimmäinen vaaleanpunaisen paidan pukeutunut henkilö oli Lerco Guerra , joka voitti Milano – Mantua -prologin 19. Girossa vuonna 1931.
Bonifikaatiosekunnit Kunkin vaiheen lopussa kolmelle ensimmäiselle voittajalle myönnetään bonussekunteja: 20 - ensimmäisestä, 12 - toisesta, 8 - kolmannesta (nämä sekunnit vähennetään ajajan ajasta).
Syklamenipaita ( italialainen maglia ciclamino ) myönnetään ratsastajalle, jolla on eniten pisteitä sprintin sijoituksissa . Giron sprinttiluokitus ilmestyi vuonna 1966 , ehdokkuuden johtaja palkittiin punaisella paidalla vuosina 1967-1968. Vuodesta 1969 lähtien vastaava T-paita on muuttunut syklameniksi ( italiaksi: maglia ciclamino ), vuonna 2010 se palasi alkuperäiseen väriensä.
Pisteytys Sprinttipisteet myönnetään kunkin vaiheen maalissa maastosta riippumatta. Tasainen, mäkinen, vuoristo ja aika-ajot antavat voittajalle 25, sitten 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 ja 1 pisteen 15. sijasta. Tämän pisteytysjärjestelmän ansiosta karmiininpunaista paitaa eivät useammin voita pikajuoksijat, vaan monipuoliset ratsastajat.
Sininen paita ( italialainen maglia azzurra ), vuoteen 2012 asti vihreä jersey ( italialainen maglia verde ), myönnetään ratsastajalle, jolla on eniten pisteitä vuoristoluokituksessa . Ensimmäinen vuoriluokitus ilmestyi kilpailussa vuonna 1933, Alfredo Bindasta tuli ensimmäinen "vuorikuningas" . Parhaan kaivostyöntekijän erottuva vihreä paita ilmestyi vasta vuonna 1974 .
Pisteytys Suurin osa kilpailun nousuista on jaettu kolmeen kategoriaan: ensimmäinen - arvokkain, toinen, kolmas, neljäs - vähiten arvokkain. On myös erikoisluokan vuoria , joiden ylittämisestä ratsastajat saavat jopa enemmän pisteitä kuin ensimmäisen luokan vuorelta. Useimmat pisteet kohti vuoristoluokitusta voidaan saada, kun ratsastajat päätyvät ylämäkeen.
Valkoinen pelipaita ( italia: maglia bianca ) myönnetään parhaan nuoren ratsastajan luokituksen kärjessä olevalle ratsastajalle , eli alle 25-vuotiaalle ratsastajalle, joka on yleisluokituksessa kaikkien muiden yläpuolella . Giron nuorisoluokitus ilmestyi ensimmäistä kertaa vuonna 1976 , ja se myönnettiin alle 24-vuotiaille. Poistettiin vuonna 1994 , perustettiin uudelleen vuonna 2007.
Tilejä on kaksi:
Nopeat joukkueet - kunkin vaiheen joukkueen kolmen parhaan ajajan aikataulukot. Vuodesta 1909. Superjoukkueet - pisteet kunkin vaiheen 20 ensimmäisen joukossa. Vuodesta 1993.Sitä on pelattu Girossa vuodesta 2001. Voittaja määräytyy vaiheiden pää-, väli- ja vuoristomaaleissa saatujen pisteiden summalla.
Vuosina 1989–2006 sininen paita myönnettiin ratsastajalle , joka on kerännyt eniten pisteitä lentävässä maalissa, eli välimaaleissa, jotka eivät ole matkan päätepisteitä.
Ei. | vuosi | Voittaja | Tiimi | |
---|---|---|---|---|
105 | 2022 | Jay Hindley | Bora-Hansgrohe | |
104 | 2021 | Egan Bernal | Ineos Grenadiers | |
103 | 2020 | Theo Gagan Hart | Ineos Grenadiers | |
102 | 2019 | Richard Carapace | Movistar-tiimi | |
101 | 2018 | Chris Froome | Team Sky | |
100 | 2017 | Tom Dumoulin | aurinkoverkko | |
99 | 2016 | Vincenzo Nibali (2) | Astana | |
98 | 2015 | Alberto Contador (2) | Tinkoff Saxo | |
97 | 2014 | Nairo Quintana | Movistar-tiimi | |
96 | 2013 | Vincenzo Nibali | Astana | |
95 | 2012 | Ratsastaja Heschedal | Garmin Barracuda | |
94 | 2011 | Michele Scarponi | Lampre-ISD | |
93 | 2010 | Ivan Basso (2) | Liquigas | |
92 | 2009 | Denis Menshov | Rabobank | |
91 | 2008 | Alberto Contador | Astana | |
90 | 2007 | Danilo di Luca | Liquigas | |
89 | 2006 | Ivan Basso | Joukkue CSC | |
88 | 2005 | Paolo Savoldelli (2) | Discovery-kanava | |
87 | 2004 | Damiano Cunego | Saeco | |
86 | 2003 | Gilberto Simoni (2) | Saeco | |
85 | 2002 | Paolo Savoldelli | Indeksi-Alexia | |
84 | 2001 | Gilberto Simoni | Lampre - Daikin | |
83 | 2000 | Stefano Garzelli | Mercatone Uno | |
82 | 1999 | Ivan Gotti (2) | Polti | |
81 | 1998 | Marco Pantani | Mercatone Uno | |
80 | 1997 | Ivan Gotti | Saeco | |
79 | 1996 | Pavel Tonkov | Mapei-GB | |
78 | 1995 | Tony Rominger | Mapei-GB | |
77 | 1994 | Jevgeni Berzin | Gewiss-Ballan | |
76 | 1993 | Miguel Indurain (2) | Banesto | |
75 | 1992 | Miguel Indurain | Banesto | |
74 | 1991 | Franco Ciocchiolli | del Tongo | |
73 | 1990 | Gianni Bugno | Chateau d'Ax | |
72 | 1989 | Laurent Fignon | Super U-Raleigh-Fiat | |
71 | 1988 | Andrew Hempsten | 7-Eleven | |
70 | 1987 | Stephen Roch | Carrera-Vagabond | |
69 | 1986 | Roberto Visentini | Carrera-Inoxpran | |
68 | 1985 | Bernard Hino (3) | La Vie Claire | |
67 | 1984 | Francesco Moser | Gis Tuc Lu | |
66 | 1983 | Giuseppe Saronni (2) | Del Tongo | |
65 | 1982 | Bernard Hino (2) | Renault-Elf-Gitane | |
64 | 1981 | Giovanni Battaglin | Inoxpran | |
63 | 1980 | Bernard Ino | Renault-Elf-Gitane | |
62 | 1979 | Giuseppe Saronni | Scic | |
61 | 1978 | Johan de Meynck | Bianchi Faema | |
60 | 1977 | Michel Pollentier | Flandria-Velda | |
59 | 1976 | Felice Gimondi (3) | Bianchi Campagnolo | |
58 | 1975 | Fausto Bertoglio | Jollyceramica | |
57 | 1974 | Eddy Merckx (5) | Molteni | |
56 | 1973 | Eddy Merckx (4) | Molteni | |
55 | 1972 | Eddy Merckx (3) | Molteni | |
54 | 1971 | Gösta Pettersson | Ferretti | |
53 | 1970 | Eddy Merckx (2) | Faema | |
52 | 1969 | Felice Gimondi (2) | Faema | |
51 | 1968 | Eddy Merckx | Faema | |
viisikymmentä | 1967 | Felice Gimondi | Salvarani | |
49 | 1966 | Gianni Motta | Molteni | |
48 | 1965 | Vittorio Adorni | Salvarani | |
47 | 1964 | Jacques Anquetil (2) | Pyhä Rafael | |
46 | 1963 | Franco Balmamion (2) | Carpano | |
45 | 1962 | Franco Balmamion | Carpano | |
44 | 1961 | Arnaldo Pambianco | fides | |
43 | 1960 | Jacques Anquetil | Fynsec | |
42 | 1959 | Charles Gaulle (2) | Emi GS | |
41 | 1958 | Ercole Baldini | Legnano | |
40 | 1957 | Gastone Nenchini | Chlorodont | |
39 | 1956 | Charles Gaule | Faema Guerra | |
38 | 1955 | Fiorenzo Magni (3) | Nivea Fuchs | |
37 | 1954 | Carlo Clerici | Faema Guerra | |
36 | 1953 | Fausto Coppi (5) | Bianchi Pirelli | |
35 | 1952 | Fausto Coppi (4) | Bianchi Pirelli | |
34 | 1951 | Fiorenzo Magni (2) | Ganna | |
33 | 1950 | Hugo Koble | Guerra | |
32 | 1949 | Fausto Coppi (3) | Bianchi Ursus | |
31 | 1948 | Fiorenzo Magni | Willier Triestina | |
kolmekymmentä | 1947 | Fausto Coppi (2) | Bianchi | |
29 | 1946 | Gino Bartali (3) | Legnano | |
Kilpailua ei järjestetty: Toinen maailmansota | ||||
28 | 1940 | Fausto Coppi | Legnano | |
27 | 1939 | Giovanni Valetti (2) | Ranska Sport-Wobler | |
26 | 1938 | Giovanni Valetti | fresjus | |
25 | 1937 | Gino Bartali (2) | Legnano | |
24 | 1936 | Gino Bartali | Legnano | |
23 | 1935 | Vasco Bergamaschi | Maino Girardengo | |
22 | 1934 | Learco Guerra | Maino Clement | |
21 | 1933 | Alfredo Binda (5) | Legnano | |
kaksikymmentä | 1932 | Antonio Pesenti | Dei | |
19 | 1931 | Francesco Camusso | Gloria | |
kahdeksantoista | 1930 | Luigi Marchisio | Legnano | |
17 | 1929 | Alfredo Binda (4) | Legnano | |
16 | 1928 | Alfredo Binda (3) | Legnano | |
viisitoista | 1927 | Alfredo Binda (2) | Legnano | |
neljätoista | 1926 | Giovanni Brunero (3) | Legnano | |
13 | 1925 | Alfredo Binda | Legnano | |
12 | 1924 | Giuseppe Enrichi | ||
yksitoista | 1923 | Costante Girardengo | maino | |
kymmenen | 1922 | Giovanni Brunero (2) | Legnano | |
9 | 1921 | Giovanni Brunero | Legnano | |
kahdeksan | 1920 | Gaetano Belloni | Bianchi | |
7 | 1919 | Costante Girardengo | Stucchi | |
Kilpailua ei järjestetty: Ensimmäinen maailmansota | ||||
6 | 1914 | Alfonso Calzolari | Stucchi | |
5 | 1913 | Carlo Oriani | maino | |
neljä | 1912 | Team Atala : Carlo Galetti (3), Giovanni Micheletto , Eberardo Pavesi |
Joukkue Atala | |
3 | 1911 | Carlo Galetti (2) | Bianchi | |
2 | 1910 | Carlo Galetti | Joukkue Atala | |
yksi | 1909 | Luigi Ganna | Joukkue Atala |
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Valokuva, video ja ääni | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
Bibliografisissa luetteloissa |
Giro d'Italia | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vuosiin |
| |||||||||||||||
Luokitukset ("T-paidat") |
| |||||||||||||||
Artikkelit ja luettelot |
| |||||||||||||||
Aiheeseen liittyvät aiheet |
|
UCI:n maailmankiertue | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuodenajat |
| ||||||
Rotu |