Giro d'Italia

Giro d'Italia
Kisatiedot
Kuri maantiepyöräilyä
Perustettu 1909
Kilpa 104 (vuonna 2021)
Sijainti Italia
Tyyppi suuri matka
Kilpailu UCI:n maailmankiertue
Ajankäyttö Touko-kesäkuu
Järjestäjä RCS Sport
Verkkosivusto giroditalia.it ​(  italia) ​(  englanti) ​(  espanja) ​(  ranska)
Muut nimet Giro d'Italia  (ranska)
Voittojen ennätyksenhaltijat
ennätyksenhaltijoita Alfredo Binda Fausto Coppi Eddy Merckx (kaikki viisi kertaa)


Ajankohtaiset tapahtumat
Giro d'Italia 2022
Giro d'Italian ennätykset
Eddy Merckx 1966.jpg
Voittajat
Yleinen luokittelu
Voita ennätys 5 voittoa: A. Binda F. Coppi E. Merckx


Podiumennätys F. Gimondi (3-2-4) [1]
nuorin 20 vuotta, 8 kuukautta ja 25 päivää F. Coppi ( 1940 )
Vanhin F. Magnyn 35 vuotta ( 1955 )
Muut luokitukset
Nuoriso 2 voittoa: V. Pulnikov P. Tonkov

vuori 7 voittoa: J. Bartali
Sprintti 4 voittoa: F. Moser J. Saronny

Jäsenet
Minimimäärä 56 ( 1912 )
Suurin määrä 298 ( 1928 )
Vähiten päättäjiä 8 ( 1914 )
Etäisyys
pisin 4337 km ( 1957 )
Pisin vaihe 430 km ( 1914 )
Lucca - Rooma

Giro d'Italia ( italiaksi  Giro d'Italia , venäjäksi: Tour of Italy ) on monipäiväinen pyöräilykilpailu , joka on yksi kolmesta suurimmasta Tour de Francen ja Vueltan ohella . Se järjestetään vuosittain Italiassa kolmen viikon ajan, yleensä touko-kesäkuussa. Ensimmäinen kilpailu järjestettiin vuonna 1909 . Venäläisistä ratsastajista kilpailun voittivat Jevgeni Berzin ( 1994 ), Pavel Tonkov ( 1996 ) ja Denis Menshov ( 2009 ).

Pääkilpailujen lisäksi vuodesta 1988 lähtien on järjestetty naisten Giro d'Italia ja junioreiden Girino d'Italia .

Historia

Kilpailun luominen

Lukijoista käydyn ankaran kamppailun edessä italialaisen urheilusanomalehden Gazzetta dello Sportin pyöräilyosion päätoimittaja Armando Cun keksi ajatuksen luoda pyöräilykilpailu julkaisun tilaajien houkuttelemiseksi. 7. elokuuta 1908 Gazzetta dello Sport ilmoitti numeronsa etusivulla, että ensimmäinen Giro d'Italia järjestetään vuonna 1909 . Siten Gazzettasta tuli ensimmäinen painettu julkaisu Italiassa, joka loi oman pyöräilykilpailunsa.

Kilpailun ensimmäinen ohjaaja oli idean kirjoittaja Armando Cune. Sanomalehti myönsi voittajan palkinnoksi 3 000 liiraa ja Italian pyöräilyliitto vielä 14 000 liiraa.

Ensimmäinen Giro d'Italia alkoi 13. toukokuuta 1909 klo 14.53 paikallista aikaa Milanon Piazza Loreto -aukiolla, ja myös maali tapahtui Milanossa .

Yhteensä ajettiin 8 etappia, joiden kokonaispituus oli 2488 km (kokeen keskipituus oli 311 kilometriä - luku, joka on yksinkertaisesti fantastinen nykystandardien mukaan). Vain 49 ratsastajaa 127:stä pääsi maaliin Milanossa (38,6 % kokonaismäärästä). Kilpailun ensimmäinen voittaja oli italialainen Luigi Ganna , hän sai tästä 5325 liiraa ja viimeinen luokiteltu sai 300 liiraa. Vertailun vuoksi Armando Cune sai 150 liiran kuukausipalkkaa. Lancia-Lyon Peugeot -myymälän ikkunaan ripustettiin tietoa kilpailun tärkeimmistä tapahtumista, lisäksi halukkaat saivat tietoa kilpailusta numerosta 3369.

Faktat

Kilpailun koko historian aikana siihen kuoli neljä osallistujaa: ensimmäinen tapaus tapahtui vuonna 1952 , viimeinen vuonna 2011 . [2]

Nykyiset luokitukset

Yleistä

Vaaleanpunainen paita ( italialainen maglia  rosa ) on kilpailun arvostetuin ja se myönnetään yleisluokituksen johtajalle, samoin kuin Tour de Francen keltainen paita . Paita sai värinsä Gazzetta dello Sportin sivujen vaaleanpunaisesta väristä. Ensimmäinen vaaleanpunaisen paidan pukeutunut henkilö oli Lerco Guerra , joka voitti MilanoMantua -prologin 19. Girossa vuonna 1931.

Bonifikaatiosekunnit Kunkin vaiheen lopussa kolmelle ensimmäiselle voittajalle myönnetään bonussekunteja: 20 - ensimmäisestä, 12 - toisesta, 8 - kolmannesta (nämä sekunnit vähennetään ajajan ajasta).

Spectacle

Syklamenipaita ( italialainen  maglia ciclamino ) myönnetään ratsastajalle, jolla on eniten pisteitä sprintin sijoituksissa . Giron sprinttiluokitus ilmestyi vuonna 1966 , ehdokkuuden johtaja palkittiin punaisella paidalla vuosina 1967-1968. Vuodesta 1969 lähtien vastaava T-paita on muuttunut syklameniksi ( italiaksi:  maglia ciclamino ), vuonna 2010 se palasi alkuperäiseen väriensä.

Pisteytys Sprinttipisteet myönnetään kunkin vaiheen maalissa maastosta riippumatta. Tasainen, mäkinen, vuoristo ja aika-ajot antavat voittajalle 25, sitten 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 ja 1 pisteen 15. sijasta. Tämän pisteytysjärjestelmän ansiosta karmiininpunaista paitaa eivät useammin voita pikajuoksijat, vaan monipuoliset ratsastajat.

Vuoristoinen

Sininen paita ( italialainen  maglia azzurra ), vuoteen 2012 asti  vihreä jersey ( italialainen  maglia verde ), myönnetään ratsastajalle, jolla on eniten pisteitä vuoristoluokituksessa . Ensimmäinen vuoriluokitus ilmestyi kilpailussa vuonna 1933, Alfredo Bindasta tuli ensimmäinen "vuorikuningas" . Parhaan kaivostyöntekijän erottuva vihreä paita ilmestyi vasta vuonna 1974 .

Pisteytys Suurin osa kilpailun nousuista on jaettu kolmeen kategoriaan: ensimmäinen - arvokkain, toinen, kolmas, neljäs - vähiten arvokkain. On myös erikoisluokan vuoria , joiden ylittämisestä ratsastajat saavat jopa enemmän pisteitä kuin ensimmäisen luokan vuorelta. Useimmat pisteet kohti vuoristoluokitusta voidaan saada, kun ratsastajat päätyvät ylämäkeen.

Nuoriso

Valkoinen pelipaita ( italia:  maglia bianca ) myönnetään parhaan nuoren ratsastajan luokituksen kärjessä olevalle ratsastajalle , eli alle 25-vuotiaalle ratsastajalle, joka on yleisluokituksessa kaikkien muiden yläpuolella . Giron nuorisoluokitus ilmestyi ensimmäistä kertaa vuonna 1976 , ja se myönnettiin alle 24-vuotiaille. Poistettiin vuonna 1994 , perustettiin uudelleen vuonna 2007.

Komento

Tilejä on kaksi:

Nopeat joukkueet  - kunkin vaiheen joukkueen kolmen parhaan ajajan aikataulukot. Vuodesta 1909. Superjoukkueet  - pisteet kunkin vaiheen 20 ensimmäisen joukossa. Vuodesta 1993.

Aggressiivinen kilpailija

Sitä on pelattu Girossa vuodesta 2001. Voittaja määräytyy vaiheiden pää-, väli- ja vuoristomaaleissa saatujen pisteiden summalla.

Aiemmat luokitukset

The Last Racer

Interjiro

Vuosina 1989–2006 sininen paita myönnettiin ratsastajalle , joka on kerännyt eniten pisteitä lentävässä maalissa, eli välimaaleissa, jotka eivät ole matkan päätepisteitä.

Yhdistetty

Voittajat

Yleinen luokitus

Ei. vuosi Voittaja Tiimi
105 2022 Jay Hindley Bora-Hansgrohe
104 2021 Egan Bernal Ineos Grenadiers
103 2020 Theo Gagan Hart Ineos Grenadiers
102 2019 Richard Carapace Movistar-tiimi
101 2018 Chris Froome Team Sky
100 2017 Tom Dumoulin aurinkoverkko
99 2016 Vincenzo Nibali (2) Astana
98 2015 Alberto Contador (2) Tinkoff Saxo
97 2014 Nairo Quintana Movistar-tiimi
96 2013 Vincenzo Nibali Astana
95 2012 Ratsastaja Heschedal Garmin Barracuda
94 2011 Michele Scarponi Lampre-ISD
93 2010 Ivan Basso (2) Liquigas
92 2009 Denis Menshov Rabobank
91 2008 Alberto Contador Astana
90 2007 Danilo di Luca Liquigas
89 2006 Ivan Basso Joukkue CSC
88 2005 Paolo Savoldelli (2) Discovery-kanava
87 2004 Damiano Cunego Saeco
86 2003 Gilberto Simoni (2) Saeco
85 2002 Paolo Savoldelli Indeksi-Alexia
84 2001 Gilberto Simoni Lampre - Daikin
83 2000 Stefano Garzelli Mercatone Uno
82 1999 Ivan Gotti (2) Polti
81 1998 Marco Pantani Mercatone Uno
80 1997 Ivan Gotti Saeco
79 1996 Pavel Tonkov Mapei-GB
78 1995 Tony Rominger Mapei-GB
77 1994 Jevgeni Berzin Gewiss-Ballan
76 1993 Miguel Indurain (2) Banesto
75 1992 Miguel Indurain Banesto
74 1991 Franco Ciocchiolli del Tongo
73 1990 Gianni Bugno Chateau d'Ax
72 1989 Laurent Fignon Super U-Raleigh-Fiat
71 1988 Andrew Hempsten 7-Eleven
70 1987 Stephen Roch Carrera-Vagabond
69 1986 Roberto Visentini Carrera-Inoxpran
68 1985 Bernard Hino (3) La Vie Claire
67 1984 Francesco Moser Gis Tuc Lu
66 1983 Giuseppe Saronni (2) Del Tongo
65 1982 Bernard Hino (2) Renault-Elf-Gitane
64 1981 Giovanni Battaglin Inoxpran
63 1980 Bernard Ino Renault-Elf-Gitane
62 1979 Giuseppe Saronni Scic
61 1978 Johan de Meynck Bianchi Faema
60 1977 Michel Pollentier Flandria-Velda
59 1976 Felice Gimondi (3) Bianchi Campagnolo
58 1975 Fausto Bertoglio Jollyceramica
57 1974 Eddy Merckx (5) Molteni
56 1973 Eddy Merckx (4) Molteni
55 1972 Eddy Merckx (3) Molteni
54 1971 Gösta Pettersson Ferretti
53 1970 Eddy Merckx (2) Faema
52 1969 Felice Gimondi (2) Faema
51 1968 Eddy Merckx Faema
viisikymmentä 1967 Felice Gimondi Salvarani
49 1966 Gianni Motta Molteni
48 1965 Vittorio Adorni Salvarani
47 1964 Jacques Anquetil (2) Pyhä Rafael
46 1963 Franco Balmamion (2) Carpano
45 1962 Franco Balmamion Carpano
44 1961 Arnaldo Pambianco fides
43 1960 Jacques Anquetil Fynsec
42 1959 Charles Gaulle (2) Emi GS
41 1958 Ercole Baldini Legnano
40 1957 Gastone Nenchini Chlorodont
39 1956 Charles Gaule Faema Guerra
38 1955 Fiorenzo Magni (3) Nivea Fuchs
37 1954 Carlo Clerici Faema Guerra
36 1953 Fausto Coppi (5) Bianchi Pirelli
35 1952 Fausto Coppi (4) Bianchi Pirelli
34 1951 Fiorenzo Magni (2) Ganna
33 1950 Hugo Koble Guerra
32 1949 Fausto Coppi (3) Bianchi Ursus
31 1948 Fiorenzo Magni Willier Triestina
kolmekymmentä 1947 Fausto Coppi (2) Bianchi
29 1946 Gino Bartali (3) Legnano
Kilpailua ei järjestetty: Toinen maailmansota
28 1940 Fausto Coppi Legnano
27 1939 Giovanni Valetti (2) Ranska Sport-Wobler
26 1938 Giovanni Valetti fresjus
25 1937 Gino Bartali (2) Legnano
24 1936 Gino Bartali Legnano
23 1935 Vasco Bergamaschi Maino Girardengo
22 1934 Learco Guerra Maino Clement
21 1933 Alfredo Binda (5) Legnano
kaksikymmentä 1932 Antonio Pesenti Dei
19 1931 Francesco Camusso Gloria
kahdeksantoista 1930 Luigi Marchisio Legnano
17 1929 Alfredo Binda (4) Legnano
16 1928 Alfredo Binda (3) Legnano
viisitoista 1927 Alfredo Binda (2) Legnano
neljätoista 1926 Giovanni Brunero (3) Legnano
13 1925 Alfredo Binda Legnano
12 1924 Giuseppe Enrichi
yksitoista 1923 Costante Girardengo maino
kymmenen 1922 Giovanni Brunero (2) Legnano
9 1921 Giovanni Brunero Legnano
kahdeksan 1920 Gaetano Belloni Bianchi
7 1919 Costante Girardengo Stucchi
Kilpailua ei järjestetty: Ensimmäinen maailmansota
6 1914 Alfonso Calzolari Stucchi
5 1913 Carlo Oriani maino
neljä 1912 Team Atala : Carlo Galetti (3),
Giovanni Micheletto ,
Eberardo Pavesi
Joukkue Atala
3 1911 Carlo Galetti (2) Bianchi
2 1910 Carlo Galetti Joukkue Atala
yksi 1909 Luigi Ganna Joukkue Atala

Muistiinpanot

  1. Elena Danilchenko. Elämästä ei ole tullut helpompaa (Giro d'Italia Super Multi-Day Race) Arkistoitu 5. lokakuuta 2012 Wayback Machinessa // ) Urheilupanoraama. nro 60 (11304, 29. toukokuuta 2009
  2. Weilandista tuli neljäs kuollut pyöräilijä Giron historiassa . Haettu 10. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2011.

Linkit