K-295 "Samara"

K-295 "Samara"
Laivan historia
lippuvaltio Venäjä
Käynnistetään 15.07.1994
Moderni status osana Tyynenmeren laivastoa, korjauksessa
Pääpiirteet
laivan tyyppi Monikäyttöinen ydinsukellusvene
Hankkeen nimitys 971 "Pike-B"
Projektin kehittäjä SPMBM "Malakiitti"
Pääsuunnittelija Chernyshev G. N. ,
Farafontov Yu. I.
Naton kodifiointi "Akula II"
Nopeus (pinta) 11,6 solmua
Nopeus (vedenalainen) 33 solmua
Toimintasyvyys 520 m
Suurin upotussyvyys 600 m
Navigoinnin autonomia 100 päivää
Miehistö 73 henkilöä (mukaan lukien 31 upseeria)
Mitat
Pinnan siirtymä 8470 t
Vedenalainen siirtymä 13 390 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 113,3 m
Rungon leveys max. 13,6 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 9,6 m
Virtapiste
reaktori OK-650B3 (190 MW), 1 turbiini, teho 43 000 hv
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus		 4 × 533 mm TA,
4 × 650 mm TA (28 ohjusta, torpedoa tai miinaa)
Ohjusaseet RK "Kaliiperi"
ilmapuolustus MANPADS "Strela-3M", "Verba"

K-295 Samara on venäläinen Project 971 Schuka-B -ydinsukellusvene . Vene on rakennettu Leninin komsomolin telakalla nro 199 . 4. joulukuuta 1997 K-295 sai vartijan statuksen .

Rakennushistoria

Miehistön muodostaminen alkoi 1. huhtikuuta 1990. Se asetettiin 7. marraskuuta 1993 Lenin Komsomolin mukaan nimetyn laivanrakennustehtaan nro 199 työpajaan Komsomolsk-on-Amurissa . 15. heinäkuuta 1994 käynnistettiin. 17. heinäkuuta 1995 allekirjoitettiin valtion toimikunnan laki. Liittyi laivastoon. 29. heinäkuuta 1995 laivaston lippu nostettiin. 29. joulukuuta 1995 vene liitettiin Tyynenmeren laivastoon . Siitä tuli osa KTOF:n 2. FPL:n 45. DiPL:ää, joka perustuu Krasheninnikov Baylle ( Vilyuchinsk ). Samana päivänä sai nimen "Dragon".

Huoltohistoria

4. joulukuuta 1997 kaartin arvo siirrettiin K-133- projektista 627A , joka poistettiin taistelulaivastosta. Vuonna 1998 hänet siirrettiin Tyynenmeren laivaston 2. Fpl:n 10. osastolle samalla tukikohdalla. 30. elokuuta 1999 sai nimen "Samara". 2000-luvulla se oli muodostelman "juoksevin" vene, joka suoritti eniten asepalveluja. On kunnostettu vuonna 2010. Heinäkuussa 2010 hän osallistui laivaston paraatiin Amurinlahdella Vladivostokin reidillä laivastopäivän kunniaksi.

8. lokakuuta 2013 alkaen Samara-ydinsukellusvene lähetettiin keskikokoiseen korjaukseen ja perusteelliseen modernisointiin Zvezdochka Ship Repair Center JSC :ssä Severodvinskissa . Siirto Severodvinskiin toteutettiin Pohjanmeren reittiä [1] pitkin .

21. elokuuta 2014 lähtien venettä valmistellaan yhdessä hankkeen 971 K-391 Bratskin kanssa kuljetettavaksi Severodvinskiin Zvezdochka Ship Repair Centerin puolustustelakan modernisointia varten [2] .

26. syyskuuta 2014 hollantilainen telakka-alus Transshelf toimitti ydinsukellusveneet Samara ja Bratsk Severodvinskiin Kamtšatkasta Pohjanmeren reittiä pitkin syvällistä modernisointia varten.

Komentajat

Muistiinpanot

  1. ↑ Zvezdochka korjaa ydinsukellusveneet Bratsk ja Samara. 8.10.2013 . Haettu 28. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2021.
  2. ↑ Tyynenmeren laivastolta toimitetaan kaksi ydinsukellusvenettä Severodvinskiin modernisointia varten . Haettu 23. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2018.
  3. ↑ Samaran komentaja sai käskyn Venäjän sotaveteraanikomitealta . Haettu 28. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2016.

Linkit

  Projektin 971 "Pike-B" sukellusveneet ( Akula-luokka )
Istuta ne. Leninin komsomoli
Valtion yhtenäinen yritys "PO" Sevmashpredpriyatie "