KASKR

KASKR-1 "Red Engineer" ja KASKR-2 ( lyhenne  KASKR - Kamov - Skrzhinsky ) - Neuvostoliiton gyrokoneet , jotka ovat kehittäneet N. I. Kamov ja N. K. Skrzhinsky . KASKR-1 ilmestyi syksyllä 1929 , ja KASKR-2 oli muunneltu ja kunnostettu malli vuodelta 1930 .

Ulkoisesti KASKR-1 muistutti Cierva C.8L Mk.III autogyroa [1] , siinä oli U-1 lentokoneen runko pyrstöllä ja M-2 moottori 120 hv. Kanssa.

KASKR-2:n moottori nostettiin 225 hv:iin. Kanssa. tehoa.

Autogyro-teeman jatkokehitys Neuvostoliitossa sisältyi TsAGI 2-EA- ja TsAGI A-4 -malleihin.

Katso myös

• A-7 (autogyro)

Muistiinpanot

1. ↑ Cierva C.8 , jonka on kehittänyt Cierva Autogiro Co. , lensi ensimmäisen kerran vuonna 1927 [1] Arkistoitu 10. helmikuuta 2007 Wayback Machinessa . Se rakennettiin myös AVRoe and Co Ltd :ssä , Hamblessa nimellä Avro 617. Katso myös artikkeli englanninkielisestä Wikipediasta Avro 616 Avian IVA 120 hv moottorilla. Kanssa.

Linkit

• Autogyrot ja muut lentokoneet .
• KASKR-1 (2) Red Engineer sivustolla airwar.ru , 2004.