Aeroflotin lento 826 | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 3. elokuuta 1969 |
Aika | 16:00 |
Merkki | Hallinnan menetys |
Syy | Potkurin vika |
Paikka | lähellä Preobrazhenkan kylää , Krynichanskyn alueella Dnipropetrovskin alueella ( Ukrainan SSR , Neuvostoliitto ) |
kuollut |
|
Ilma-alus | |
Malli | An-24B |
Lentoyhtiö | Aeroflot (ukrainalainen UGA, Lvov OJSC) |
Lähtöpaikka | Voroshilovgrad |
Välilaskut |
Dnepropetrovsk Vinnytsia |
Kohde | Lviv |
Lento | H-826 |
Hallituksen numero | CCCP-46248 |
Julkaisupäivä | 23. maaliskuuta 1967 |
Matkustajat | 51 |
Miehistö | neljä |
kuollut | 55 (kaikki) |
Sunnuntaina 3. elokuuta 1969 Aeroflot An-24B syöksyi maahan Krinichanskyn alueella Dnepropetrovskin alueella ja kuoli 55 ihmistä.
An-24B, jonka loppunumero on 46248 (tehdas - 77303206), julkaisi Antonovin tehdas 23. maaliskuuta 1967 . Kaikkiaan matkustajakoneella oli katastrofin aikaan yhteensä 4557 lentotuntia ja 4789 laskua [1] .
Lentokoneen oli määrä suorittaa lento H-826 reitillä Voroshilovgrad - Dnepropetrovsk - Vinnitsa - Lvov . Sitä ohjasi sen miehistö, johon kuuluivat komentaja (FAC) V. A. Kapulovskiy , perämies V. V. Sinitsyn ja lentoinsinööri V. N. Gavrilenko . Lentoemäntä V. Ya. Skryt työskenteli hytissä . Klo 15.47 matkustajakone nousi Dnepropetrovskin lentokentältä . Koneessa oli 51 matkustajaa: 42 aikuista ja 9 lasta [1] .
Sääolosuhteet Dnepropetrovskin alueella olivat tällä hetkellä seuraavat: pilvisyys 4-6 pistettä cumulus alareunassa 1500 metriä ja yläreunassa 2700 metriä, näkyvyys 10 kilometriä. Miehistö ilmoitti kello 15.58 lähettäjälle ottaneensa lentokorkeuden 3600 metriä (reitin varrella määrätty - 5100 metriä). Vastauksena lennonjohtaja antoi luvan nousta 4200 metrin korkeuteen. Miehistö ei ilmoittanut miehistöä tällä korkeudella, joten kello 16.06 lennonjohtaja itse yritti ottaa yhteyttä lentokoneeseen, mutta vastausta ei saatu [1] .
An-24 ohitti 4000 metrin korkeuden, kun yksi siipistä (nro 2) irtosi vasemmasta potkurista ja osui runkoon noin 10-11 kehystä. Murtautuessaan ihon läpi hän katkaisi hissien , peräsimien ja siivekkeiden ohjaussauvat . Syntyneestä epätasapainosta johtuen vasen ruuvi irtosi osan vaihdelaatikon kanssa. Täysin hallinnan menettäessään vasemman rannan omaava lentokone alkoi laskeutua, ja sitten nopeuden ja kallistuksen kasvaessa se alkoi mennä jyrkälle kierteelle. Suoritettuaan puolitoista kierrosta, noin kello 16.00, matkustajakone törmäsi maahan 45-50 ° kulmassa ja nopeudella 500-550 km / h ja räjähti. An-24 syöksyi maahan Dnipropetrovskin alueella lähellä Preobrazhenkan kylää Krinichanskyn alueella (muiden lähteiden mukaan lähellä Vasilkovkan kylää Vasilkovskin alueella ). Irronnut terä löydettiin 4,5 kilometrin päästä onnettomuuspaikalta ja vasen potkuri 1120 metrin etäisyydeltä terästä ja 4 kilometrin etäisyydeltä lentokoneesta. Kaikki matkustajakoneessa olleet 55 ihmistä kuolivat [1] .
Komissio päätteli, että terä erottui mekaanisen väsymisen vuoksi syövyttävien onteloiden läsnä ollessa [1] .
|
|
---|---|
| |
|