Kotaka

"Kotaka"
小鷹

1. luokan "Kotaka" tuhoaja
Palvelu
Japani
Aluksen luokka ja tyyppi Hävittäjä
Valmistaja telakat Yarrow (poppeli)
Rakentaminen aloitettu 7. syyskuuta 1886
Laukaistiin veteen 21. tammikuuta 1887
Tilattu 10. lokakuuta 1888
Erotettu laivastosta 1908
Pääpiirteet
Siirtyminen 203 t
Pituus 50,3 m
Leveys 5,8 m
Luonnos 1,7 m
Moottorit 2 veturikattilaa, 2 "yhdistelmähöyrykonetta".
Tehoa 1,217 l. Kanssa.
matkan nopeus 19 solmua (35 km/h )
Miehistö 28 henkilöä
Aseistus
Tykistö 4 × 37 mm
Miina- ja torpedoaseistus 6 × 381 mm torpedoputket (2 × 2, 2n)

Kotaka ( jap. 小鷹, "pieni haukka" [1] ) on 1. luokan japanilainen hävittäjä ( torpedotykkivene ), yksi uuden laivojen - hävittäjien - luokan edeltäjistä . Yarrow rakensi sen japanilaisten teknisten eritelmien mukaisesti Englannissa vuosina 1885-1886 . Sitten se kuljetettiin purettuna Japaniin ja koottiin 1886-1888 . Yokosukassa . _

Alus rakennettiin uuden panssaroidun hävittäjän konseptin mukaisesti. Kotakin kansi ja sivut mekanismien alueella suojattiin 1 tuuman (25,4 mm) panssarilla. Keulapää oli pässin muotoinen ja sopivasti vahvistettu, mutta meren ollessa kovaa se kaivautui raskaasti veteen. Oletettiin, että Kotakasta tulisi panssarihävittäjien sarjan johtaja, mutta muiden rakentaminen hylättiin sekä taloudellisista syistä että itse konseptin epäonnistuneen tunnustamisen vuoksi, joten se jäi yksikköön.

TTX

Siinä käytettiin ensimmäistä kertaa kaksoisruuvivoimalaitosta, joka koostui "yhdistetyistä" höyrykoneista ja rungon poikki asennetuista sylinterimäisistä kattiloista. Suunnittelutehoa (1600 hv) ja nopeutta (19,5 solmua) ei saavutettu. Polttoainevarasto oli 30 tonnia hiiltä.

Neljä 37 mm:n nelipiippuista tykkiä sijaitsi keulassa, perässä ja sivuttain keskellä. Torpedo -aseistus oli erittäin tehokas , sisältäen kaksi kiinteää jousia ja kaksi pyörivää kaksoislaitetta.

Battle Path

Laiva osallistui Kiinan ja Japanin sotaan 1894-1895 . Hyökkäyksen aikana Wei-Hai-Weiin yöllä 5. helmikuuta 1895 Kotaka johti toisen hyökkäyksen (ensimmäinen hävittäjähyökkäys 4. helmikuuta epäonnistui). Hänen torpedonsa osuivat kiinalaiseen Lai Yuaniin , joka upposi nopeasti.

Venäjän ja Japanin sodan alkaessa hävittäjä ei enää ollut luettelossa ensimmäisellä rivillä. Vuonna 1908 hänet poistettiin palveluksesta. Poissulkemisen jälkeen alus oli reservissä huhtikuuhun 1916 asti. Sitten hänen mekanisminsa modernisoitiin, ja helmikuusta 1917 lokakuuhun 1926 hän toimi apulauksena nimeltä Kotaka Maru. 27. tammikuuta 1927, neljänkymmenen vuoden palveluksen jälkeen, romutettiin.

Muistiinpanot

  1. ↑ Georgi Brylevsky. Linnut, vuoret ja elementit: Japanin keisarillisen laivaston laivojen nimet . Käyttöpäivä: 10. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2013.

Linkit