Tyyppi 1935 hävittäjät

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Tyyppi 1935 hävittäjät
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Edellinen tyyppi tyyppi 1924
Seuraa tyyppiä tyyppi 1937
Rakennusvuosia 14. marraskuuta 1936
Palveluksessa vedetty pois laivastosta
Pääpiirteet
Siirtyminen 844 (T-1 - T-8), 839 (T-9 - T-12) tonnia  vakio, 1098 (T-1 - T-8), 1082 (T-9 - T-12) tonnia   täynnä
Pituus 84,3   m  (enintään) 82,16   m  (pystysuorien välissä)
Leveys 8,62  m (suurin)
Luonnos 2,83  m
Varaus puuttuu
Moottorit 2 TZA, 4 PC Wagner
Tehoa 31 000 l. Kanssa. (enimmäismäärä)
liikkuja 2 ruuvia
matkanopeus 35 solmua , ei itse asiassa ylittänyt 34,5 solmua [1]
risteilyalue 1070 mailia 19 solmun nopeudella
Miehistö 119 henkilöä
Aseistus
Tykistö 1x1 - 105mm/45
Flak 3x1 - 20mm/65
Sukellusveneiden vastaiset aseet 32 Gt
Miina- ja torpedoaseistus 2x3 - 533 mm TA , 30 miinan estettä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tyypin 1935 hävittäjät  - hävittäjien tyyppi ( saksa: torpedoboot ), joka oli palveluksessa Saksan laivaston ( kriegsmarine ) kanssa vuosina 1939-1945  . Yhteensä 12 tällaista yksikköä rakennettiin DeschiMAG :n ( Bremen ) ja F. Schichaun ( Elbing ) telakoilla [1] .  

Rakentaminen

Vuoden 1935 tyyppiset hävittäjät kehitettiin eräänlaisiksi torpedoveneiden johtajiksi tai varsinaisiksi pitkän matkan torpedoveneiksi, eikä niillä ollut vastaavia muissa laivastoissa [1] . Alusten aseistuksessa niiden käyttötarkoituksensa vuoksi oli selkeä vinouma torpedoon tykistön kustannuksella (vain 1 105 mm:n tykki taaksepäinlaukaukseen 6 TA :lla ). Ne varustettiin Wagner-kattiloilla korkeiden parametrien höyryllä (70 atm, 460 °C). Alukset olivat ylikuormitettuja ja todellinen nopeus ei ylittänyt 34,5 solmua. Vuoden 1935 tyyppisiä hävittäjiä, huolimatta heidän aktiivisesta osallistumisestaan ​​toiseen maailmansotaan , ei käytännössä käytetty aiottuun tarkoitukseen [1] .

Luettelo tyypin [1]

Nimi telakan rakentaja Kirjanmerkin päivämäärä Julkaisupäivä
Laivastoon liittymisen päivämäärä
Laivastosta poistumispäivä
/kuolemapäivä
Kohtalo
T-1 F. Schichau ( Elbing ) 14.11.1936 17.2.1938 1.12.1939 10.4.1945 Kuollut Kieliin tehdyssä ilmahyökkäyksessä
T-2 F. Schichau ( Elbing ) 14.11.1936 7.4.1938 2.12.1939 29.7.1944 Tapettiin Amerin aikana. pommikoneet Bremenissä; nostettu 27.9.1944, mutta ei kunnostettu
T-3 F. Schichau ( Elbing ) 14.11.1936 23.6.1938 3.2.1940 14.3.1945 Brittiläinen lentokone upposi 18.9.1940 Le Havressa; nostettu tammikuussa 1941, otettu uudelleen käyttöön 12.12.1943.

Kuollut Danzigin lahdella Neuvostoliiton sukellusveneen L-21 miinoissa

T-4 F. Schichau ( Elbing ) 29.12.1936 15.9.1938 27.5.1940 1945 Siirretty Isoon-Britanniaan vuonna 1945, myyty Tanskaan vuonna 1948
T-5 DeschiMAG ( Bremen ) 30.12.1936 22.11.1937 23.1.1940 14.3.1945 Kuollut Danzigin lahdella Neuvostoliiton sukellusveneen L-21 miinoissa
T-6 DeschiMAG ( Bremen ) 3.1.1937 16.12.1937 30.4.1940 7.10.1940 Kuollut Brit. miinat Skotlannin rannikolla
T-7 DeschiMAG ( Bremen ) 20.8.1937 18.6.1938 20.12.1939 29.7.1944 Tapettiin Amerin aikana. pommikoneet Bremenissä; nostettu 25.10.1944, mutta ei kunnostettu
T-8 DeschiMAG ( Bremen ) 28.8.1937 10.8.1938 8.10.1939 3. toukokuuta 1945 Brit vaurioitunut. ilmailun Kielin lahdella ja miehistön sylissä
T-9 F. Schichau ( Elbing ) 24.11.1936 3.11.1938 7.4.1940 3. toukokuuta 1945 Brit vaurioitunut. ilmailun Kielin lahdella ja miehistön sylissä
T-10 F. Schichau ( Elbing ) 24.11.1936 19.1.1939 8.5.1940 18.12.1944 Brittien upottanut pommittajat Danzigissa
T-11 DeschiMAG ( Bremen ) 1.7.1938 1.3.1939 24.5.1940 1945 siirtyi Isoon-Britanniaan vuonna 1945, vuonna 1946 siirrettiin Ranskaan ( "Bir Hakeim" )
T-12 DeschiMAG ( Bremen ) 20.8.1938 4.12.1939 7.3.1940 1945 Siirretty hyvityksenä Neuvostoliittoon vuonna 1946 ( "Mobile" ). 1950-luvulla voimalaitoksen onnettomuuden jälkeen se nimitettiin koealukseksi ja nimettiin uudelleen "Kitiksi" . Käytetään radiologisten aseiden testaamiseen Laatokan saarilla . 1950-luvun lopulla se hylättiin ruumassa olevien vaarallisten aineiden jäännösten kanssa puoliksi tulvineena matalassa vedessä Laatokan luotoilla. Romutettu 1990-luvulla. [2] [3]

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 S.V. Patjanin. Toisen maailmansodan laivat. Saksan laivasto. Osa 1. - M .: "Marine Collection", nro 8, 2005
  2. "Laatokan musta tarina" kokkorevo.com [ 1] Arkistokopio päivätty 9. heinäkuuta 2013 Wayback Machinella Technique-Youth nro 9, 1991 mukaan
  3. Saksalainen hävittäjä Laatokalla. heninen.net . Haettu 21. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2013.