Tyyppi G-7 hävittäjät | |
---|---|
Grosses Torpedoboot 1911 | |
|
|
Projekti | |
Maa | |
Valmistajat | |
Operaattorit | |
Rakennusvuosia | 1911 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
573 t (design) 719 t (täysi kuorma) |
Pituus | 71,5 m (suurin) |
Leveys | 7,56 m (suurin) |
Luonnos | 3,09 m (käytössä) |
Varaus | puuttuu |
Moottorit | 2 turbiinia "Saksa" |
Tehoa | 16 000 l. Kanssa. |
liikkuja | 2 ruuvia ∅ 2,0 m [1] |
matkan nopeus |
32 solmua (design) 33 solmua (enintään 4-6 mailia) |
risteilyalue |
1050 mailia 17 solmun nopeudella 600 mailia 29 solmun nopeudella |
Miehistö | 74 henkilöä (mukaan lukien 3 upseeria), puolilaivueen lippulaivalla - 87 henkilöä, joista 7 upseeria |
Aseistus | |
Tykistö | 2 × 1 88mm/30 |
Miina- ja torpedoaseistus | 4 × 1 500 mm TA , 18 miinan estettä [2] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
G-7- tyyppiset hävittäjät ovat hävittäjiä [3] , jotka olivat käytössä Saksan laivaston kanssa 1900- luvun alussa ja ensimmäisen maailmansodan aikana . Kaiken kaikkiaan rakennettiin 6 tämäntyyppistä tuhoajaa (kaikki varainhoitovuoden 1911 ohjelman mukaisesti ). Hävittäjät erosivat G-192-tyypistä pienemmällä koostaan. Kuten V-1-tyyppi, nämä hävittäjät saivat lempinimen "Admiral Lancen rampauksiksi" Saksan laivastossa.
Tämän tyyppisille laivoille asennettiin voimalaitokseksi 2 Germania-turbiinia, joiden kokonaisteho oli 16 000 hv. Kanssa. , 3 18,0 ilmakehän merihiilikattilaa ja 1 merivoimien öljykattila. Tämän tyyppisten hävittäjien enimmäispolttoainevarannot olivat 110 tonnia hiiltä ja 80 tonnia öljyä .
Hävittäjät oli aseistettu 2x1 88mm/30 tykillä. Hävittäjien torpedoaseet koostuivat 4 × 1 500 mm torpedoputkista .
Vuonna 1916 eloonjääneet hävittäjät aseistettiin uudelleen 8,8 cm SK L/45 -aseilla . Hävittäjät G-7, G-8, G-10, G-11 modernisoitiin keisarillisella telakalla Wilhelmshavenissa vuosina 1920-1921 . Modernisointi sisälsi risteilymatkan kasvattamisen 1700 mailiin (17 solmun nopeudella), koska hiilivarannot kasvoivat 46 tonnilla. Myös vanhat 88 mm aseet korvattiin uusilla, isompiin kaliipereihin (105 mm). Torpedoputkien lukumäärää on vähennetty neljästä kahteen.
Maailmansodan puhjettua laivue mobilisoitiin ja 8. elokuuta 1914 se oli täysin valmis taistelutoimintaan. Tuhoajat suorittivat pääosin vartijapalvelua Pohjanmerellä ja turvasivat laivaston. Laivue, mukaan lukien G-10, osallistui taisteluun 28. elokuuta 1914. Syyskuun lopussa hävittäjät siirrettiin lyhyeksi ajaksi Itämerelle (läpimurtoa Britannian laivaston tähän teatteriin odotettiin). Seuraava laivaston alusten operaatio oli taistelu Dogger Bankissa lukuun ottamatta G-10:tä, joka oli tuolloin korjauksessa.
G-9 tapettiin miinassa 31. toukokuuta 1918 Pohjanmerellä 55°14'N, 06°19'O. Miehistö menetti 31 ihmistä.
G-12. Hävittäjien puolilaivueen lippulaiva. Hän kuoli 8. syyskuuta 1915 kello 6 törmäyksen jälkeen V-1-hävittäjän kanssa ja sitä seuranneen torpedoräjähdyksen jälkeen, ja V-1 sai erittäin vakavia vaurioita ja vietiin hinauspaikalta pois. Haaksirikkopaikka 55°25'N, 07°28'O. Miehistö menetti 47 ihmistä.
Loput selvisivät ensimmäisestä maailmansodasta.
Saksalaiset hävittäjät tyypeittäin | |
---|---|
Varhaiset tuhoajat (1871-1898) | |
Divisioonan hävittäjät (1886-1898) | |
Merihävittäjät (1899-1907) | |
Suuret hävittäjät (1907-1917) | |
Tuhoajat (1914-1919) |
|
Tuhoajat (1915-1919) | |
Tuhoajat (1919-1945) | |
Tuhoajat (1919-1945) |
|
Tuhoajat (vuoden 1945 jälkeen) |