| Operaatio Thirdrop | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Toinen maailmansota | |||
| Pelastuslautta saksalaisen sukellusveneen eloonjääneiden miehistön jäsenten kanssa. 24. huhtikuuta 1945 | |||
| päivämäärä | Huhti-toukokuu 1945 | ||
| Paikka | Yhdysvaltain itärannikko , Atlantin valtameri | ||
| Syy | Saksalaiset uhkaavat pommittaa New Yorkia risteilyohjuksilla | ||
| Tulokset | Liittoutuneiden voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Operation Teardrop ( eng. teardrop -tear) - Yhdysvaltain laivaston operaatio saksalaisten sukellusveneiden tuhoamiseksi Amerikan itärannikolla . Pidettiin huhtikuusta toukokuuhun 1945 toisen maailmansodan aikana . Syynä olivat Saksan uhkaukset pommittaa New Yorkia V-1- ja V-2- risteilyohjuksilla . Sodan jälkeen liittolaiset tulivat siihen tulokseen, että saksalaiset sukellusveneet eivät kantaneet näitä ohjuksia.
Operaatio hyväksyttiin vuoden 1944 lopussa vastauksena tiedusteluraportteihin, joiden mukaan Saksa oli aseistamassa sukellusveneitään uusilla ohjuksilla. Yhdysvaltain laivaston tukikohtaan muodostettiin kaksi suurta sukellusveneiden vastaista puolustusyksikköä . Huhtikuussa 1945 saatiin tietoa, että Norjasta tulevat saksalaiset IX- sukellusveneet olivat matkalla Yhdysvaltain rannikolle. Pohjois - Atlantin valtameren huonot sääolosuhteet heikensivät merkittävästi operaatioon osallistuneiden neljän saattajalentokoneen tehokkuutta . Suurin osa saksalaisista U-veneistä löydettiin ja tuhottiin hävittäjien saattajapartioiden toimesta . Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat tarjosivat ilmatukea. Tämän seurauksena viisi seitsemästä saksalaisesta sukellusveneestä upotettiin ja 33 miehistön jäsentä jäi vangiksi. Yhdysvallat menetti yhden saattohävittäjän suurimman osan miehistöineen. Pian tämän jälkeen operaatio päättyi. Miehistön kuulustelut osoittivat, että sukellusveneitä ei ollut varustettu luvatuilla ohjuksilla.
Vuoden 1944 lopulla Anti-Hitler Coalition sai tiedusteluraportteja, jotka vahvistivat, että Saksan laivasto aikoi käyttää sukellusveneestä laukaistavia V-1- risteilyohjuksia hyökätäkseen kaupunkeihin Yhdysvaltojen itärannikolla . Saman vuoden syyskuussa saksalainen vakooja, jonka Yhdysvaltain laivasto vangitsi hyökkäyksessä häntä kuljettavaa sukellusvenettä vastaan, vahvisti Federal Bureau of Investigation -tutkijoille , että useita sukellusveneitä koulutetaan tällaiseen operaatioon. Yhdysvaltain laivaston kymmenennen laivaston analyytikot tutkivat tarkasti valokuvia epätavallisista esineistä Norjassa sukellusveneissä, mutta päättelivät, että ne olivat puisia teloja, joita käytettiin torpedojen lataamiseen . Vuoden aikana syntyi useita huhuja näistä sukellusveneistä, muun muassa Ruotsista , jotka on siirretty liittoutuneiden korkealle johtokunnalle . Ison-Britannian Admiraliteetti ei ottanut näitä raportteja vakavasti, koska heidän arvionsa perusteella tällaisia aseita voitaisiin mahdollisesti asentaa vain tyypin IX sukellusveneisiin , mikä vaatisi merkittäviä investointeja jo ennestään rajallisiin resursseihin [1] .
Huolimatta kymmenennen laivaston ja Britannian Admiralty -analyytikkojen havainnoista , Yhdysvaltain armeija ja hallitus olivat edelleen huolissaan siitä, että Saksa voisi hyökätä itärannikon kaupunkeihin. Marraskuun 1944 alusta lähtien vihollisen sukellusveneitä etsittiin intensiivisesti 400 kilometrin säteellä New Yorkista [2] . Joulukuun alussa 1944 vakoojat William Kolpag ja Erich Gimpel , jotka vangittiin New Yorkissa laskeuduttuaan U-1230 :sta Mainessa, kertoivat tutkijoille, että Saksa valmistelee ryhmää sukellusveneitä, jotka on varustettu risteilyohjuksilla. Joulukuun 10. päivänä New Yorkin pormestari Fiorello LaGuardia ilmoitti julkisesti, että Saksa harkitsee hyökkäämistä New Yorkiin. LaGuardian puhe ja vangittujen vakoojien lausunnot saivat runsaasti mediahuomiota [3] . Tästä huolimatta Yhdysvaltain sotaministeriö ja Yhdysvaltain armeija raportoivat 11. joulukuuta presidentti Rooseveltille , että tällaisen hyökkäyksen todennäköisyys oli niin pieni, ettei se oikeuta resurssien ohjaamista muihin tehtäviin. Yhdysvaltain laivasto ei tukenut tätä arviota [2] .
Vastauksena havaittuun uhkaan Atlantin laivasto valmisteli puolustussuunnitelman itärannikolle. Sille annettiin alun perin koodinimi "Operation Bumblebee" ( eng. Operation Bumblebee ), joka nimettiin myöhemmin uudelleen. Suunnitelma valmistui 6. tammikuuta 1945 mennessä, ja se sisälsi Yhdysvaltain laivaston, Yhdysvaltain ilmavoimien ja joidenkin armeijan yksiköiden osallistumisen, joiden oli yhdessä tarkoitus taata kaikkien hyökkäävien lentokoneiden ja ohjusten tuhoaminen. Keskeistä suunnitelmassa oli kaksi erityisesti muodostettua suurta sukellusveneiden vastaista puolustusyksikköä, jotka toimivat Atlantin valtamerellä itärannikkoa lähestyviä sukellusveneitä vastaan. Nämä työryhmät muodostettiin useista saattajakuljetusyksiköistä , ja uudet yksiköt toimivat Newfoundlandista . Ohjushyökkäyksiltä suojaamisen lisäksi näiden joukkojen oli määrä vastustaa uusia XXI-tyypin sukellusveneitä , mikäli jälkimmäisiä löydettäisiin Keski-Atlantilta. Atlantin laivaston komentaja vara-amiraali Jonas Ingram varoitti lehdistötilaisuudessa 8. tammikuuta yleisöä ohjushyökkäysten uhasta ja sanoi, että suojelua varten oli koottu merkittäviä joukkoja [4] .
Tammikuussa 1945 Saksan valtakunnan puolustusministeri Albert Speer totesi, että V-1 ja V-2 risteilyohjukset " pudoisivat New Yorkiin 1. helmikuuta 1945", mikä lisäsi Yhdysvaltain hallituksen huolta uhasta. mahdollisesta hyökkäyksestä [5] . Itse asiassa saksalaisilla ei kuitenkaan ollut teknisiä kykyjä laukaista tällaisia ohjuksia sukellusveneistä; kaikki yritykset kehittää tällaista tekniikkaa ovat epäonnistuneet. Kesäkuussa 1942 U-511 , saksalainen tyypin IX-C sukellusvene , testattiin lyhyen kantaman ohjuksilla, joita voitiin ampua jopa veden alla. Tämän järjestelmän kehitys valmistui vuoden 1943 alussa, jolloin havaittiin, että sukellusveneiden muut ominaisuudet olivat huonontumassa [6] . Marraskuussa 1944 Saksa alkoi kehittää tekniikkaa ballistisen V-2-ohjuksen laukaisuun sukellusveneestä. Töiden valmistuttua suunniteltiin hyökkäys Yhdysvaltojen itärannikolle, erityisesti New Yorkin kimppuun. Maaliskuussa tai huhtikuussa 1945 oli tarkoitus rakentaa prototyyppi. Työtä ei ollut mahdollista saattaa päätökseen, koska Saksa oli tähän mennessä voitettu sodassa [7] .
Maaliskuussa 1945 9 saksalaista tyypin IX sukellusvenettä lähetettiin Norjan rannikolle partioimaan Pohjois-Amerikan rannikkoa ja hyökkäämään ohi kulkevia aluksia vastaan. Uudelleensijoituksen päätarkoituksena oli ohjata liittoutuneiden sukellusveneiden vastaiset joukot pois Britannian rannikkovesiltä. Alkuvuodesta 1945 se oli saksalaisten sukellusveneiden päätoimintapaikka, mutta suuret tappiot pakottivat Saksan pysäyttämään ne maaliskuun lopussa [8] . Huhtikuun 12. päivänä seitsemän yhdeksästä sukellusveneestä - U-518 , U-546 , U-805 , U-858 , U-880 , U-881 ja U-1235 - määrättiin käyttämään Wolf Pack -taktiikkatekniikkaa Newin eteläpuolella. Yorkissa. Loput veneet - U-530 ja U-548 - lähetettiin Kanadan vesille [9] .
Liittoutuneet pystyivät tulkitsemaan saksalaiset käskyt, joista he saivat tietää ryhmän lähdöstä ja tavoitteista. Vara- amiraali Jonas Ingram ja Yhdysvaltain kymmenes laivasto päättelivät, että nämä seitsemän sukellusvenettä kantoivat V-1- ohjuksia. Se ilmoitti "Tirdrop"-operaation alkamisesta [10] . 25. ja 27. maaliskuuta muodostettiin ensimmäinen sukellusveneiden vastaisten joukkojen ryhmä Hampton Roadsilla , johon kuuluivat saattajalentokoneiden USS Mission Bay , USS Croatan ja 20 saattohävittäjää. 11. huhtikuuta mennessä puolue oli koottu Cape Racen itään . Kaksitoista tuhoajaa ulottui 190 kilometrin linjaan. Saattoalukset, joita kuljetti neljä hävittäjää, asettuivat linjan länteen [11] . Huono sää haittasi kuitenkin vakavasti lentotoimintaa [12] .
Saksan komento sai käskyn hyökätä vihollisen aluksia vastaan. Liittoutuneet kuitenkin muuttivat sukellusveneiden ja huonon sään vuoksi merisaattueensa reittejä siirtäen ne etelään [10] . Huhtikuun 8. päivään mennessä saksalaiset sukellusveneet olivat ottaneet asemansa Newfoundlandin edustalla olevan laajan hyllymalan itäpuolella . 2. huhtikuuta - 19. huhtikuuta komento lähetti viestejä veneille 12 kertaa. Liittoutuneet salasivat nämä radiosignaalit, mikä antoi heille tarkat tiedot vihollisen sukellusveneiden sijainnista [13] .
Huhtikuun 15. päivänä keskiyön aikaan saattajahävittäjä USS Stanton löysi yhden sukellusveneistä - U-1235 - 800 km Floresin saarelta pohjoiseen . Hän hyökkäsi välittömästi sukellusveneen kimppuun Mk 10 Hedgehog -monipiippuisella pommikoneella , mutta se upposi ja pakeni. USS Frost -hävittäjän tuella USS Stanton löysi veneen uuden sijainnin ja toisti hyökkäyksen vielä kolme kertaa. Viimeinen hyökkäys, joka suoritettiin klo 00.33 16. huhtikuuta, tuhosi sukellusveneen miehistöineen. Pian sen jälkeen USS Frost löysi toisen sukellusveneen, U-880:n, joka yritti paeta pinnalla olevalta tulialueelta. Klo 02.09 hävittäjä avasi tulen Bofors L60 -automaattisesta ilmatorjuntatykistä 590 metrin etäisyydeltä . U-880:lla yritettiin nopeaa sukellusta, mutta molempien hävittäjien luotainoperaattorit jatkoivat veneen tarkkailua. Useita lentopalloja ammuttiin pommitelineistä, ja klo 04.04 toinen vene tuhoutui [14] . Miehistö ei myöskään selvinnyt. Sukellusveneiden räjähdykset osoittautuivat erittäin voimakkaiksi, mikä lisäsi entisestään huolta niiden ohjusaseista [15] .
Ensimmäisen puolustuslinjan alukset siirtyivät lounaaseen U-1235:n ja U-880:n tuhoutumisen jälkeen. Yöllä 18.–19. huhtikuuta ASW Consolidated B-24 Liberator -raskaspommittajat havaitsivat sukellusveneen U-805 pinnalla. Sukellusvene oli vain 80 kilometrin päässä saattajalentokoneen USS Mission Bay ja sen saattajasta, mutta sen kimppuun ei hyökätty, koska se onnistui uppoamaan ennen kuin pommikoneen miehistö ehti vahvistaa kohteen. Huhtikuun 20. päivän yönä sukellusveneen U-546 miehistö yritti torpedohyökkäyksen saattajahävittäjään, mutta epäonnistui. Seuraavana yönä USS Mosley havaitsi U-805:n, mutta sukellusvene onnistui pakenemaan 16] .
Ensimmäisen ryhmän viimeinen taistelu käytiin yöllä 22. huhtikuuta. puoltayötä USS Carter huomasi saksalaisen sukellusveneen U-518. USS Neal A. Scott liittyi hyökkäykseen venettä vastaan ja pudotti ensimmäisenä pommeja siihen. Kun USS Carter myös pudotti pommeja, sukellusvene tuhoutui. Koko miehistö kuoli [17] . Tähän mennessä toinen ryhmä oli korvannut ensimmäisen ryhmän, ja ensimmäinen sukellusveneiden vastainen puolustusryhmä palasi takaisin tukikohtaan lähellä Newfoundlandin saarta [18] .
Huolimatta siitä, että operaatio suoritettiin Kanadan vastuualueella, Ingram ei koskaan kääntynyt Kanadan kuninkaallisen laivaston puoleen saadakseen apua . Lisäksi ennen U-518:n tuhoamista Ingram ei edes toimittanut Kanadan armeijalle raporttia nykyisestä tilanteesta. Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneet suorittivat kuitenkin säännöllisesti partioita Yhdysvaltain joukkojen tukemiseksi [19] .
Toiseen ryhmään kuuluivat saattolentokukialukset USS Bogue ja USS Core sekä 22 saattohävittäjää. 16. huhtikuuta USS Bogue ja 10 hävittäjää saapuivat Narragansett Baystä ja USS Core ja 12 hävittäjä Bermudasta ja muista paikoista [20] . Yhdistetty ryhmä asettui aluksi läntisen pituuspiirin 45. pituuspiirille partioimaan 169 km pituista osaa ja alkoi liikkua itään [18] . Perustana oli 14 saattohävittäjää, jotka rakennettiin 8,0 km:n välein. Pohjoisessa ketjun sulki USS Core neljän hävittäjän mukana, etelässä USS Bogue, mukana myös neljä hävittäjää [20] .
Huhtikuun 23. päivän yönä saksalainen komento peruutti edellisen käskyn ja lähetti kolme elossa olevaa sukellusvenettä uusiin paikkoihin New Yorkin ja Halifaxin välille . Pian sen jälkeen U-881 , U-889 ja U-1229 , muissa tehtävissä, määrättiin myös ottamaan paikkoja New Yorkin ja Cape Hatterasin väliin . Liittoutuneet sieppasivat ja tulkitsivat myös nämä käskyt, mikä lisäsi pelkoa siitä, että U-veneet hyökkäsivät Amerikan kaupunkeihin [18] .
Huhtikuun 23. päivänä iltapäivällä amerikkalainen torpedopommikone Grumman TBF Avenger havaitsi U-881:n 119 km luoteeseen USS Bogue -lentokoneen tukialusta . Lentokone pudotti syvyyspanoksia, mutta ei vahingoittanut venettä vakavasti. Tämä oli ensimmäinen lentokoneen hyökkäys sukellusveneeseen operaation aikana [21] . Seuraavana päivänä U-546 paikansi USS Coren ja aloitti ohjailun hyökätäkseen saattajavaunuun [22] . Sukellusvene yritti kulkea partiolinjan läpi, mutta kello 08:30 havaitsi sen hävittäjä USS Frederick C. Davis , joka valmistautui välittömästi hyökkäämään häntä vastaan. Sukellusveneen komentaja saatuaan tietää, että hänet on löydetty, hyökkäsi ensimmäisenä hävittäjään akustisella torpedolla 590 metrin etäisyydeltä. Väärä kohde ei auttanut alusta, ja kello 08.35 torpedo osui USS Frederick C. Davisin konehuoneeseen. Viisi minuuttia myöhemmin hävittäjä upposi ja tappoi 126 miehistöstä 192 [20] [23] . Sen jälkeen kahdeksan amerikkalaista hävittäjää metsästi U-546:ta lähes 10 tuntia, kunnes USS Flaherty onnistui vahingoittamaan sitä vakavasti. Sukellusvene nousi välittömästi pintaan, mutta USS Flaherty ja kolme tai neljä muuta tuhoajaa päättivät heti kohteen. Kapteeni ja 32 miehistön jäsentä selvisivät ja joutuivat vangiksi [22] .
Joitakin U-546:n eloon jääneitä miehistön jäseniä kuulusteltiin sen selvittämiseksi, kantoivatko sukellusveneet ohjuksia. Lyhyiden kuulustelujen jälkeen USS Boguella eloonjääneet lähetettiin amerikkalaiseen tukikohtaan Newfoundlandin saarella . Huhtikuun 27. päivänä paikalle saavuttuaan vankeja kuulusteltiin uudelleen, minkä jälkeen kahdeksan asiantuntijaa erotettiin ja loput 25 sukellusvenettä lähetettiin sotavankiloihin. Saksalaiset asiantuntijat pantiin eristysselliin ja kuulusteltiin raa'alla voimalla. Huhtikuun 30. päivänä toisessa kuulustelussa sukellusveneen entinen komentaja kertoi lyhyesti ryhmän kokoonpanosta ja tehtävästä, minkä jälkeen hän menetti tajuntansa. Kapteenin ja muiden asiantuntijoiden antamat tiedot eivät kuitenkaan sisältäneet tietoa siitä, oliko sukellusveneitä varustettu ohjuksilla. Kahdeksan miestä siirrettiin Fort Hunt, Fairfax County , Virginia pian VE Dayn jälkeen , jossa kuulustelut jatkuivat, kunnes kapteeni suostui kirjoittamaan raportin U-546:n toiminnasta 12. toukokuuta [24] . Historioitsija Philip Landberg kirjoittaa, että U-546:n miehistön pahoinpitely ja kidutus oli perusteltua tarpeella saada nopeasti tietoa mahdollisista ohjushyökkäyksistä [22] [24] .
24. huhtikuuta toinen ryhmä alkoi liikkua hitaasti lounaaseen etsimään jäljellä olevia sukellusveneitä. Huhtikuun 24. päivän yönä USS Swenning löysi toisen sukellusveneen, mutta jälkimmäinen onnistui pakenemaan. Toukokuun 2. päivänä, viikon etsinnän jälkeen, ryhmä hajosi. Tällä hetkellä toisen sukellusveneiden vastaisen ryhmän kokoonpanoa vahvistettiin kolmella muulla saattolentokukialuksella ja kolmellakymmenelläyhdellä saattohävittäjällä [25] .
U-881 oli viides ja viimeinen operaatiossa tuhoutunut sukellusvene. Toukokuun 5. päivänä, vähän ennen aamunkoittoa, saattajahävittäjä USS Farquhar löysi veneen kulkea partiolinjan läpi syvyydessä. Klo 06.16 sukellusvene tuhoutui pudonneiden syvyyspanosten takia, kukaan ei selvinnyt hengissä. U-881 oli viimeinen saksalainen sukellusvene, jonka Yhdysvaltain laivasto tuhosi toisen maailmansodan aikana [26] .
Toukokuun 7. päivänä toinen ryhmä asettui riviin 60. pituuspiirille viimeisen kerran. Kaikkien saksalaisten joukkojen ehdottoman antautumisen jälkeen sinä päivänä ryhmän alukset hyväksyivät sukellusveneiden U-234 , U-805, U-858 ja U-1228 antautumisen ennen kuin palasivat tukikohtaansa Yhdysvaltain itärannikolle [27] .
Saksan antautumisen jälkeen Yhdysvaltain laivasto ei lakannut yrittämästä selvittää, kantoivatko sukellusveneet ohjuksia. Sukellusveneiden U-805 ja U-858 miehistöjä kuulusteltiin ja vahvistettiin, että heillä ei ollut ohjuksen laukaisulaitteita [28] . Fritz Steinhoff, joka vastasi uusien ohjusten testaamisesta U-511:llä, vangittiin sukellusveneen U-873 luovuttamisen yhteydessä. Hänelle tehtiin myös perusteellinen kuulustelu, jonka jälkeen hän teki itsemurhan Charles Streetin vankilassa Bostonissa. Hänen itsemurhansa vuoksi Yhdysvaltain laivasto suoritti virallisen tutkinnan. Ei tiedetä, olivatko liittolaiset varmoja hänen osallistumisestaan ohjuskokeisiin [26] [29] .
Myöhemmin Yhdysvaltain laivaston virkamiehet arvioivat operaatiossa käytetyn taktiikan. Saattajalentokoneen lentotukialukset olivat tyytymättömiä toimintaansa, koska vaikeat sääolosuhteet estivät heitä havaitsemasta tehokkaasti sukellusveneitä koko operaation ajan. Tästä huolimatta lentokone pakotti sukellusveneet pysymään syvyydessä, mikä pienensi merkittävästi niiden nopeutta [26] . Useissa raporteissa on korostettu hävittäjien saattajien yhdistetyn toiminnan tärkeyttä sukellusveneisiin hyökkäämisessä ja väitetty, että suurimman osan operaatiosta käytettyjen partiolinjojen tehokkuus on paljon pienempi kuin useiden yhden sektorin alusten tehokkuus [30] . Historioitsija Philip Landberg pani merkille älykkyyden, korkean koordinaation ja hyvän suunnittelun operaation aikana [31] . Tiedustelulla saatuja tietoja purettujen saksalaisten radiolähetysten perusteella käytettiin käytännössä jokaisessa vihollisen sukellusveneen tuhoamisessa operaation aikana [32] .
Jo toisen maailmansodan jälkeen Yhdysvaltain laivasto testasi mahdollisuutta laukaista ohjuksia sukellusveneistä. 12. helmikuuta 1947 amerikkalaiset modifikaatiot saksalaisesta V-1-risteilyohjuksesta - Republic JB-2 Loon - käynnistettiin USS Cusk ja USS Carbonero sukellusveneiden testien aikana . Testit onnistuivat ja johtivat sukellusveneiden aseistuksen kehittämiseen risteilyohjuksilla [33] . Yhdysvaltain laivaston menestys V-1-muunnoksen kanssa osoitti myös, että samanlaiset laukaisut olivat teknisesti saatavilla myös Saksan laivastolle [34] .