Redutable-luokan sukellusveneet

Redoutable -tyyppiset sukellusveneet ( fr.  Le Redoutable , venäläiset mahtavat, uhkaavat ) ovat kuuden ranskalaisen strategisen ydinsukellusveneen sarja , jotka on rakennettu vuosina 1969-1982 . Ensimmäinen ranskalaisten SSBN - projektien .

Historia

Ranskan strategisten ydinjoukkojen kehitys poikkesi Britannian tai Yhdysvaltojen kehityksestä . Ranskan rajallinen alue sulki käytännössä pois mahdollisuuden käyttää maassa sijaitsevia ballistisia ohjuksia. Siksi Ranskan hallitus kiinnitti erityistä huomiota merivoimien strategisten ydinvoimien kehittämiseen. Jatkuvasti partioivat sukellusveneiden ohjustenkannattajat olivat turvallisuuden tae ja voimakas tekijä maan kansainvälisessä politiikassa.

Ranska ilmoitti virallisesti NSNF:n (Naval Strategic Nuclear Forces) luomisen aloittamisesta vuonna 1955. Prosessin nopeuttamiseksi suunniteltiin kehittää samanaikaisesti sekä itse SLBM (Submarine Ballistic Missile) että sen kantaja. Koko järjestelmä sai nimen "Marisoult". Ohjuksen oletettiin olevan ominaisuuksiltaan lähellä amerikkalaista Polaris A-2 -ohjusta . Marisoult-ohjuksen kantoaluksen piti alun perin olla sukellusvene suunnittelunimellä Q244. SSBN oli tarkoitus varustaa omalla suunnittelullaan, mutta rikastetulla uraanilla toimivalla reaktorilla, joka oli tarkoitus ostaa Yhdysvalloista. Yhdysvaltojen kanssa ilmenneiden poliittisten ristiriitojen vuoksi (joka johti Ranskan eroon Naton sotilasjärjestöstä vuonna 1966 ja tämän järjestön päämajan siirtämiseen Pariisista Brysseliin) sopimus kuitenkin epäonnistui ja Ranskan oli aloitettava kehitystyö. luonnonuraanilla toimiva reaktori , jonka isotooppipitoisuus on alhainen 235 U. Sellaisen reaktorin parissa työskennellessä kuitenkin todettiin, että tällainen reaktori ei mahdu rakenteilla olevan Q244-veneen runkoon. Tämän vuoksi kesäkuussa 1958 veneen rakentaminen keskeytettiin ensin ja peruttiin myöhemmin kokonaan. Samoihin aikoihin myös Marisoult-raketin kehitys pysähtyi sen suurten paino- ja kokoominaisuuksien vuoksi.

Toukokuussa 1959 Yhdysvaltain hallitus myi kuitenkin Ranskalle erän erittäin rikastettua uraania - 440 kg. Tämä mahdollisti hyväksyttävän kokoisen reaktorin kehittämisen. Samanaikaisesti tehtiin töitä ensimmäisen ydinpanoksen luomiseksi, joka huipentui räjähdyksessään helmikuussa 1960 Saharan autiomaassa.

Ranskalla oli edessään valtava tehtävä. Ranskalaisilla tiedemiehillä ja suunnittelijoilla ei ollut kokemusta ydinteknologioiden kehittämisestä, heiltä riistettiin USA:n tuki (toisin kuin brittiläisiltä tutkijoilta) ja heidän oli ratkaistava kolme päätehtävää kerralla lyhyessä ajassa: aluksen ydinvoimalan kehittäminen (Nuclear Power Plant); SLBM :n (Submarine Ballistic Missile) kehittäminen ; ja lopuksi itse SSBN :n kehittäminen . Ymmärtääkseen tehtävän monimutkaisuuden Ranskan hallitus perusti toukokuussa 1962 erityisen sektorienvälisen organisaation COELACANTHE (edelleen voimassa), jonka oli tarkoitus koordinoida kaikkien kehitykseen osallistuvien osapuolten toimintaa. Reaktorin on kehittänyt Atomic Energy Administration (CEA), ohjukset Society for the Study and Research of Ballistic Missiles (SEREB) ja SSBN:t Shipbuilding Administration (DCN).

Alun perin suunniteltiin rakentaa vain kolme SSBN:ää: Q252, Q255 ja Q257. Heistä tuli myöhemmin Le Redoutable, Le Terrible ja Le Foudroyant. Kuitenkin vuonna 1967 Ranskan puolustusministeriö ilmoitti päätöksestään rakentaa neljäs SSBN, vuonna 1971 viides ja vuonna 1975 kuudes. Kaikki ranskalaiset Redoutable-luokan strategiset ohjussukellusveneet rakennettiin Direction des Constructions Navalesin (DCN) telakalla Cherbourgissa . Sarjan johtava SSBN Le Redoutable (S 611) otettiin käyttöön vuonna 1964 .

On huomattava, että kaikki työ Ranskan strategisten ydinjoukkojen luomiseksi tehtiin tiukimman salassa.

L'Inflexible

Ensimmäiset viisi Redutable-tyyppistä venettä toistivat täysin toisiaan ja suunniteltiin, että myös tämän sarjan kuudes vene L'Inflexible (S615) olisi identtinen edellisten kanssa. Kun se otettiin käyttöön maaliskuussa 1975, työ oli kuitenkin alkanut uuden M4 SLBM :n parissa . Viimeinen Redutable-luokan vene päätettiin varustaa tällä ohjuksella. Koska työ uuden ohjuksen parissa oli vasta alkamassa, päätettiin keskeyttää aluksen rakentaminen ja käyttää olemassa olevia runkorakenteita ja mekanismeja ensimmäisen ranskalaisen Ryubi-tyyppisen ydinsukellusveneen rakentamiseen . L'Inflexible otettiin käyttöön toisen kerran 27. maaliskuuta 1980 ja otettiin käyttöön 1. huhtikuuta 1985.

Yleisesti ottaen L'Inflexible toisti lähes täysin sarjan aiemmat veneet, mutta siinä oli myös vakavia eroja. Tärkeimmät erot olivat M4-ohjusjärjestelmän sijoitus ja rungon valmistus uudesta teräksestä, minkä seurauksena toiminnallinen upotussyvyys nousi 200 metristä 300 metriin. Lisäksi akselilinjan PPU (Steam-Producing Installation), PTU (Steam Turbine Installation) ja PPU (Rowing Electric Motor) asennettiin uuteen, edistyneempään iskunvaimenninjärjestelmään. Reaktorin AZ:n (Active Zone) kampanja-aikaa nostettiin kuudesta vuodesta (Le Redoutablessa) 25 vuoteen eli laivan koko elinkaareen asti. Uusi GAS (Hydroacoustic Station) DSUX-21 ja uusi INS (Inertial Navigation System) asennettiin. Matalissa syvyyksissä tai periskoopin alla liikkuessaan vene pystyi tarkentamaan sijaintitietoja radio- tai satelliittinavigointijärjestelmillä . Uuden INS:n saamien tietojen tarkkuus oli sellainen, että se ei vaatinut ajoittain veneen nousua pintaan. Lisäksi näitä tietoja voitaisiin käyttää rakettien ampumiseen. Tämä lisäsi huomattavasti uuden veneen varkautta. INS L'Inflexiblesta tuli järjestelmän prototyyppi, joka asennettiin myöhemmin uusiin ranskalaisiin Triumfan - luokan SSBN -numeroihin , jotka korvasivat Redoutable-luokan SSBN:t. Näiden innovaatioiden ansiosta Redoutable-sarjan uusin vene - L'Inflexible - on joidenkin asiantuntijoiden mukaan luokiteltu siirtymätyypiksi ranskalaisten SSBN-sukupolvien välillä.

Rakentaminen

Corps

Ranskalaisilla insinööreillä ei ollut suuria vaikeuksia Redoutable SSBN : n rungon ja yleisten alusjärjestelmien suunnittelussa . Yleisilmeeltään ja arkkitehtuuriltaan vene oli samanlainen kuin amerikkalainen Lafayette-luokan SSBN . Erot voimalaitoksessa sekä ohjusten ja elektronisten aseiden paino- ja kokoominaisuuksissa johtivat kuitenkin useisiin suunnitteluominaisuuksiin. Lisäksi on otettava huomioon, että Redutable-tyyppiset veneet, toisin kuin amerikkalaiset, luotiin ilman prototyyppiä. Päinvastoin, nämä SSBN:t olivat ensimmäiset ranskalaiset ydinsukellusveneet ja myöhemmin niistä tuli itse projekti, jonka pohjalta luotiin Ryubi- tyyppisiä monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä .

Ranskalaisessa veneessä oli keulan täysi varsimuoto pyöristetyillä ala- ja yläosilla, minkä ansiosta saavutettiin hyvä merikelpoisuus, mikä on välttämätöntä ohjusten laukaisemiseksi pinnasta. Lisäksi tämä mahdollisti neljän 533 mm:n TA (Torpedo Launchers) ja GAS (Hydroacoustic Station) antennin sijoittamisen nokkaan.

Huolimatta siitä, että M1- ja M2 -ohjukset asennettiin kolmeen ensimmäiseen veneeseen , tutkijat keskittyivät aluksen runkoa suunniteltaessa M20 -ohjuksen paino- ja kokoominaisuuksiin . Tämä määräsi ennalta varasto- ja laukaisujärjestelmän akselien koon. Ne ovat paljon suurempia kuin Lafayette-tyyppisissä SSBN:issä, ne kohosivat vahvan rungon yli. Tämä johti rakettijuhlan korkeuden nousuun ja muutti aluksen siluettia.

Laiva oli sekoitettu arkkitehtoninen ja rakenteellinen vene, jossa oli kaksirunkoiset rakenteet keulan ja kuudennen osaston alueella. Tukeva runko tehtiin suurimman osan pituudesta halkaisijaltaan eri sylintereinä ja päistään elliptisinä katkaistuina kartioina. Siirtyminen yhdestä runkomuodosta toiseen sekä eri sylinterihalkaisijoihin tehtiin kartiomaisilla kuorilla. Ääripäät päättyivät vahvoihin torosfäärilaipioihin. Laivan kiinteä runko ei jaettu litteillä laipioilla ei kuuteen osastoon, kuten Lafayette-tyyppisissä ohjustukialuksissa, vaan seitsemään, koska voimalaitoksen (Main Power Plant) pylväät ja ohjausjärjestelmät poistettiin erilliseen osastoon. . Ensimmäinen osasto sisälsi torpedoputket, torpedot ja osan asuintiloista; toisessa osastossa oli keskusposti, laiva- ja aseohjauspisteet, upseerien hyttejä, akkuja (AB); kolmannessa osastossa sijaitsi laukaisusiilot ja järjestelmät ohjusten huoltoon ja laukaisuun; neljäs osasto - voimalaitoksen pylväiden ja ohjausjärjestelmien osasto; viides osasto - reaktori; kuudennessa osastossa oli apumekanismit (dieselgeneraattorit), seitsemännessä - GTZA (Main Turbo-Gear Unit), turbogeneraattorit ja potkurimoottori. Aluksella oli kaksi ryhmää TsGB (Main Ballast Tanks) - keula ja perä. Nenä - läpäisevässä nenän kärjessä. Takana - kaksirunkoisessa rakenteessa kuudennen osaston alueella - apumekanismien osasto.

Aluksen keulassa oli varren ääriviivat ja peräpäässä elliptinen kartio, joka päättyi ristinmuotoisiin vakauttajiin ja potkuriin. Rakettijuhla oli suhteellisen suuresta korkeudestaan ​​huolimatta muodoltaan virtaviivainen ja se yhdistyi sujuvasti veneen päihin. Kaatoaidalla on keulan vaakaperäsimet ja pysty- ja vaakaperäsimet olivat vaakatasaisten takana. Veneen rungon ulkopinnat vuorattiin erityisellä pinnoitteella kaikuluotaimen näkyvyyden vähentämiseksi.

Voimalaitos

PPU:n (Steam Generating Plant) ja varsinkin reaktorin kehitys eteni Ranskassa vaikeasti. PAT1-reaktorin prototyypin saattaminen kriittiseen tilaan kesti 9 vuotta (1955-1964). Samaan aikaan Pierrelatteen rakennettiin uraanin rikastuslaitos. Tämä ratkaisi ongelman toimittaa ranskalaisia ​​ydinsukellusveneitä ydinpolttoaineella. Näiden ponnistelujen ansiosta ensimmäinen Redoutable-vene laskettiin Cherbourgissa maaliskuussa 1964.

Pääpropulsioyksikkö (MPP) on Ranskassa suunniteltu ja valmistettu GEC Alsthom PWR K15 -painevesireaktori, jossa on pakkokierto.

Yksi Redutable SSBN:n mielenkiintoisimmista ominaisuuksista oli GTZA:n puuttuminen. Se korvattiin ATGU:lla (Autonomous Turbine Generator Set), jossa on kaksi ATG:tä (Autonomous Turbine Generators) ja yksi hidaskäyntinen PED (soutu sähkömoottori) akselilinjassa. Tämä tarjosi hiljaisen ajon laajalla nopeusalueella. Myöhemmin tämä järjestelmä otettiin käyttöön kaikissa ranskalaisissa ydinsukellusveneissä .

GEM:ssä käytettiin kaksinkertaista virtaa - ATG:stä tuotettu vaihtovirta muutettiin tasavirraksi ja syötettiin GEM:iin. Veneen aikana kaikki laivanlaajuiset kuluttajat: akselilinjan HED, apumekanismien käyttölaitteet, asejärjestelmät, RTV (Radio Engineering Armament), ilman regenerointilaitteistot, valaistusverkko jne. - saivat virtaa ATG:ltä. Hätätilanteessa kuluttajat saivat sähköä hätädiesel-sähkölaitteistosta, joka koostui neljästä teholtaan 850 kW:n dieselgeneraattorista ja AB-akuista. Hätäkäyttöinen diesel-sähköasennus tarjosi risteilymatkan jopa 5 000 merimailia.

Varaliikkeen ja ohjattavuuden parantamiseksi alhaisella nopeudella vene varustettiin saksalaisen Pleuger-yhtiön TPU:lla (Retractable Thruster), joka oli asennettu keulaan. Se oli upotettava sähkömoottori, jonka kaikki sisäiset ontelot oli täytetty merivedellä. Tämä vesi suoritti laakereiden voitelun ja käynnistyskäämin jäähdytyksen. Akseli, johon ruuvi kiinnitettiin, kulki roottorin onton akselin läpi ja kiinnitettiin laakereihinsa. Tästä johtuen ruuvin aiheuttamat värähtelyt eivät siirtyneet roottoriin, mikä sulki pois resonanssiilmiöiden mahdollisuuden.

Aseistus

Ohjusaseet

Redutable-tyyppisen SSBN:n aseistus eri toimintavaiheissa koostui meripohjaisista ballistisista ohjuksista M1 , M2 , M20 , M4 ja M45 sarjan viimeisessä veneessä - L'Inflexible.

Ensimmäinen Redutable-veneisiin asennettu raketti oli M1-raketti. Se oli kaksivaiheinen kiinteää polttoainetta sisältävä raketti, jossa oli 0,5 Mt MR-41 yksilohkokärki ja inertiaohjausjärjestelmä. Raketin laukaisupaino oli 18 tonnia ja ampumaetäisyys 2600 km. CEP (Circular Probable Deviation) oli noin 3200 metriä. M1-ohjus on ollut kehitteillä vuodesta 1963 lähtien . Vuodesta 1969 lähtien ohjusjärjestelmän lentokokeet aloitettiin sukellusveneillä Gymnote ja Le Redoutable (S 611) , minkä jälkeen M1 asennettiin kahdelle ensimmäiselle SSBN:lle - Le Redoutable ja Le Terrible.

Vuonna 1974 M2-raketti otettiin käyttöön parannetulla toisella vaiheella. Uuden polttoaineen ja toisen vaiheen rungon keventämisen (teräksen korvaaminen vahvistetulla lasikuidulla) ansiosta raketin kantama kasvoi 3200 kilometriin. Lisäksi BSU:ta (Onboard Control System) parannettiin, mikä mahdollisti KVO:n laskemisen 2000 metriin. Vain yksi vene, Le Foudroyant (S 610) , joka otettiin käyttöön vuonna 1974, oli aseistettu M2-ohjuksella.

Yleisesti ottaen M1- ja M2-ohjukset kehitettiin maan ydinvoimien nopeaa käyttöönottoa varten. Ranskan ohjusjoukot tekivät kuitenkin laadullisen harppauksen, kun uusi ohjus, M20, ilmestyi vuonna 1976. Suunnittelijoille annettiin tehtäväksi parantaa kaikkia ominaisuuksia - lisätä raketin kantamaa ja tarkkuutta sekä lisätä taistelukärjen tehoa. Lisäksi, koska Yhdysvallat ja Neuvostoliitto ovat onnistuneet luomaan ABM (Missile Defense) -järjestelmän, ohjus oli varustettava joukolla keinoja ohjuspuolustuksen voittamiseksi. Ranskan noiden vuosien vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi oli välttämätöntä yhdistää uusi SLBM niin paljon kuin mahdollista niin, että sekä jo luotu M2-ohjus että S-3 IRBM (Intermediate-Range Ballistic Missile) oli luotu samaan aikaan. . M20-raketti suunniteltiin varustaa uudella lämpöydinkärjellä (Head Unit) TN-60, jonka kapasiteetti on 1,2 Mt. Suunnitelman mukaisesti ensimmäinen tuotantokärki TN-60 luovutettiin armeijalle tammikuussa 1976. TN-60 ei kuitenkaan pysynyt käytössä pitkään - vuotta myöhemmin parannettu taistelukärki TN-61 julkaistiin. Se erosi TN-60:stä pienemmällä painolla ja paremmalla kestävyydellä PFYAV :lle (Nuclear Explosion Damage Factors). M20-ohjusten varastointi- ja laukaisujärjestelmä oli hyvin samanlainen kuin amerikkalainen Mk.21-järjestelmä, mutta siinä oli suurempi siilo. Lähtölasin ja kuilun seinien välinen tila täytettiin kumilla tai rei'itetyllä kumilla. Ilmastointijärjestelmä piti polttoaineen ominaisuuksien ylläpitämiseksi tarvittavan kosteuden ja lämpötilan. Välittömästi ennen raketin laukaisua laukaisukupin asento kiinnitettiin lukituslukoilla. Raketti ammuttiin kaivoksesta paineilmalla, joka säilytettiin rakettiosaston ruumassa sylinterimäisissä kapseleissa. Ohjus voidaan laukaista sekä 15-20 metrin syvyydestä että pinnasta.

Ensinnäkin M20 SLBM asennettiin neljänteen ja viidenteen Redoutable-veneeseen - L'Indomptable ja Le Tonnant, vastaavasti. Aiemmin rakennetut kolme venettä saivat uuden ohjusjärjestelmän vuosina 1977-1979. Siten vuoteen 1981 mennessä ranskalainen NSNF sisälsi viisi SSBN:ää, jotka oli varustettu M20-ohjuksilla.

Kun kuudes Redoutable SSBN, L'Inflexible (S 615) otettiin käyttöön vuonna 1985, uusi M4-ohjus oli jo otettu käyttöön. M4 oli kolmivaiheinen kiinteä raketti, jonka massa oli 36,2 tonnia. Uuden raketin ensimmäinen vaihe oli valmistettu teräksestä, kun taas toinen ja kolmas vaihe olivat Kevlarista. Siinä oli MIRV (Multiple Independently Targeted Reentry Vehicle) useita paluuautoja, joissa oli kuusi yksilöllisesti kohdennettavaa useaa taistelukärkeä ( MIRV ), joiden kunkin kapasiteetti oli 0,15 Mt. Näin ollen M4 oli ensimmäinen ranskalainen ohjus, joka kykeni osumaan useampaan lähekkäin olevaan kohteeseen kerralla. Kun vihollisen ohjuspuolustusjärjestelmään läpäisivät kaikki kuusi taistelukärkeä, kärsineen alueen kokonaispinta-ala oli yli 20 000 neliömetriä. km, kun QUO oli noin 400 metriä.

Uuden raketin säilytys- ja laukaisujärjestelmä oli samanlainen kuin aikaisemmat järjestelmät. Ainoa ero oli kuilun seinien ja laukaisukupin välisen raon täyttäminen ei kumilla, vaan erityisellä polymeerimateriaalilla. Laukaisukupin sisäpinnassa oli useita sulkurenkaita. Ylhäältä katsottuna lasi täytettiin raketin lataamisen jälkeen erityisellä kupukalvolla, joka oli valmistettu asbestilla vahvistetusta fenolihartsista. Myös American Trident - järjestelmän kaivokset täyttyivät . Raketin laukaisu ei toimitettu paineilmalla (kuten M20-järjestelmässä), vaan höyry-kaasuseoksella. Kaasut tuotettiin PAD:illa (Powder Pressure Accumulators). Niiden tuottamat kaasut kulkivat ensin vesisäiliön läpi (jossa ne jäähdytettiin), sekoitettiin siihen tietyissä suhteissa ja muodostivat matalan lämpötilan höyryä. Tämä höyry syötettiin aloituskupin alemman sulkurenkaan ja akselin pohjan väliseen tilaan. Tämän ansiosta raketti voitiin laukaista 40 metrin syvyyteen (M20:n 20 metrin sijaan) tai pinta-asennosta. Ensimmäisen raketin laukaisuun valmistautumisaika oli 20 minuuttia ja laukaisuväli 15-20 sekuntia.

M4:llä oli kaksi muutosta - M4 / TN-70 ja M4 / TN-71. M4 / TN-70:n kantama oli 4000 km ja M4 / TN-71:llä yli 5000 km, kiitos uuden polttoaineen käytön sekä taistelukärjen massan pienentämisen. Viimeinen vene L'Inflexible (S 615) oli varustettu M4/TN-70-järjestelmällä. Loput viisi SSBN:ää suunniteltiin muutettavan M4 / TN-71 -järjestelmään, mutta 80-luvun puolivälissä johtovene Le Redoutable (S 611) oli jo lähestymässä käyttöikää ja päätettiin. luopumaan sen modernisoinnista. Neljästä jäljellä olevasta veneestä kaksi - Le Tonnant ja Le Foudroyant modernisoitiin telakalla Cherbourgissa ja kaksi muuta - Le Indomptable ja Le Terrible - Brestissä. On huomioitava, että jokaisen veneen työaika oli noin 30 kuukautta ja työvoimakustannukset vain 20 % pienemmät kuin uuden veneen rakentamiseen. Myöhemmin L'Inflexible, sarjan ainoa vene, muutettiin M45-järjestelmään.

Torpedo-aseet

Redutable-tyyppisiin veneisiin käytetty torpedo-asekompleksi erosi merkittävästi brittiläisiin ja amerikkalaisiin veneisiin asennetuista komplekseista . Erityisesti aseella ammuttaessa merivettä pumpataan samanaikaisesti torpedoputken takaosaan , jotta työväliaine (tyhjiö) ei repeä. Tällaisen torpedo-ammuntakompleksin etu on: suunnittelun yksinkertaisuus; vain yhden reiän läsnäolo veneen vahvassa rungossa, koska ulkopuolisen veden pumppaamiseen ei tarvita lisäputkistoa, joka kompensoi ammutun aseen massaa; mahdollisuus ampua TA:sta myös silloin, kun alusta ohjataan suurilla nopeuksilla. Lisäksi tämä lähestymistapa ampumisjärjestelmään antaa sinun päästä eroon telineiden viallisista aseista. Uudelleenlatausjärjestelmän avulla viallinen näyte siirretään toiseen kahdesta teleskooppivarrella varustetusta pneumaattisella männällä varustetusta TA:sta, jonka jälkeen se viedään TA:han ja heitetään laidan yli. Tätä kompleksia käytettiin kaikissa myöhemmissä ranskalaisissa ydinsukellusveneissä .

Redutable-tyyppiset SSBN:t aseistettiin neljällä 533 mm:n torpedoputkella, joita voitiin ampua 80-luvun alussa asennetuilla SM-39 Exocet - laivantorjuntaohjuksilla tai lankaohjatuilla ECAN F17 mod 2 -torpedoilla tai ECAN L5 mod-homing torpedoilla 3 .

Perusta

Kaikki kuusi Redoutable SSBN:ää sijaitsivat Ile-Longissa, lähellä Brestiä , pysyvässä tukikohdassa, joka rakennettiin erityisesti näitä veneitä varten. Se suoritti myös kaikki veneiden rutiinihuollot ja -korjaukset. Lähistöllä on myös arsenaali, jossa on ohjusvarastot, työpajat niiden kokoonpanoa ja taistelukäyttöön valmistautumista varten.

Hyödyntäminen

Kuudennen Redoutable-luokan veneen käyttöönoton jälkeen SSBN:t alkoivat muodostaa 74 % Ranskan ydinkolmikon ydinaseista . Ranskalaiset Redoutable-tyyppiset strategiset ydinsukellusveneet suorittivat taistelupartioita tammikuusta 1972 alkaen , jolloin ensimmäinen vene, Le Redoutable (S611) alkoi kuljettaa Norjanmerellä , lokakuuhun 2007, jolloin viimeinen, L'Inflexible (S615) , valmis. Partiointia suoritettiin yleensä Norjan tai Barentsinmerellä tai Pohjois-Atlantilla . Vuodesta 1983 lähtien taistelupartioita on suoritettu pääsääntöisesti kolmella veneellä samanaikaisesti, yksi oli Ile-Longissa ja kaksi oli eri vaiheissa Brestin tai Cherbourgin telakoilla . Lisäksi kuudennen L'Inflexible-veneen käyttöönoton myötä partioveneiden määrä saattoi nousta neljään, mutta itse asiassa niiden lukumäärä ei ylittänyt kolmea. Kampanjan keskimääräinen kesto oli noin 60 päivää. Jokainen vene teki kolme partiota vuodessa. Oletettavasti jokainen veneistä teki noin 60 partiota koko käyttöikänsä aikana. Alusten toiminnan niin korkean intensiteetin ylläpitämiseksi jokaiselle veneelle luotiin kaksi miehistöä (kuten Yhdysvaltain laivastossa ) - "sininen" ja "punainen", jotka vuorotellen korvasivat toisensa [1] .

Edustajat

Ydinsukellusveneet, joissa on redutable-tyyppisiä ballistisia ohjuksia:

• S611 Le Redoutable (s. nro Q 75, sarjanro Q 252) - 1971 - 2001
• S612 Le Terrible (s . nro Q 76, sarjanumero Q 255) - 1973 - 1996
• S610 Le Foudroyant (s. nro Q 77, sarjanro Q 257) - 1974 - 1997
• S613 L'Indomptable (s. nro Q 78, sarjanro Q 258) - 1976 - 2005
• S614 Le Tonnant (sivunro Q 79, sarjanumero Q 263) - 1980 - 1998
• S615 L'Inflexible (sivunro Q 87, sarjanumero Q 264) - 1985 - 2008

1. Le Redoutable laskettiin Cherbourgiin 30. maaliskuuta 1964, laukaistiin 29. maaliskuuta 1967, otettiin käyttöön 1. joulukuuta 1971, poistettiin käytöstä ja riisuttiin aseista 13. joulukuuta 1991 , karkotettiin laivastosta 24. heinäkuuta 1992, 1. joulukuuta, 1998 Cherbourgin telakalla, joka muutettiin museoksi. Syyskuun 18. päivänä 1999 tehtiin töitä reaktoriosaston korvaamiseksi rakentamisesta poistetun ydinsukellusvene S607 "Turquoise" tyhjällä reaktoriosastolla. 4. heinäkuuta 2000 hinattiin Cité de la Mer -museoon Cherbourgissa, avattiin yleisölle toukokuussa 2002 .
2. "Le Terrible" laskettiin ylös Cherbourgissa 24. kesäkuuta 1967 , laukaistiin 12. joulukuuta 1969, otettiin käyttöön 1. tammikuuta 1973 , modernisoitiin vuodesta 1988 11. kesäkuuta 1990 Cherbourgin telakalla aseistettu M4-ohjuksilla, reaktori. osasto leikattiin irti kesäkuussa 1996 , poistettiin aseista 1. heinäkuuta 1996 .
3. "Le Foudroyant" laskettiin ylös Cherbourgissa 12. joulukuuta 1969, laskettiin vesille 4. joulukuuta 1971 , otettiin käyttöön 6. kesäkuuta 1974 , modernisoitiin heinäkuusta 1990 15. helmikuuta 1993 Direction des Constructions Navalesin (DCN) telakalla Brest aseistettu M4-järjestelmän ohjuksilla, riisuttu aseista 30. huhtikuuta 1998.
4. L'Indomptable laskettiin Cherbourgiin 4. joulukuuta 1971, vesille laskettiin 17. syyskuuta 1974, otettiin käyttöön 23. joulukuuta 1976 , modernisoitiin joulukuusta 1987 1. heinäkuuta 1989 Direction des Constructions Navalesin (DCN) telakalla Brestissä aseistettuna. M4-järjestelmän ohjuksilla, riisuttiin aseista vuonna 2005 .
5. Le Tonnant laskettiin Cherbourgiin 19. lokakuuta 1974, vesille laskettiin 17. syyskuuta 1977, otettiin käyttöön 3. huhtikuuta 1980, modernisoitiin 1. helmikuuta 1985 19. lokakuuta 1987 Direction des Constructions Navalesin (DCN) telakalla Cherbourgissa. . aseistettu M4-järjestelmän ohjuksilla, poistettu aseista 16. joulukuuta 1999 ja saanut merkinnän Q755, reaktoriosasto leikattiin pois vuonna 2005.
6. "L'Inflexible" asetettiin Cherbourgissa 27. maaliskuuta 1975 , rakentaminen keskeytettiin toukokuussa 1976, ja kesäkuussa 1976 osia käytettiin ydinsukellusvene S616 Provence ( 18. joulukuuta 1980 "Rubis") rakentamiseen. . S615 "L'Inflexible"-luokka (rakennus nro Q 88, sarjanumero Q 264), jonka Direction des Constructions Navales (DCN) on määrittänyt Cherbourgissa 27. maaliskuuta 1980, laukaistiin 23. kesäkuuta 1982, otettiin käyttöön 1. huhtikuuta 1985. Poistettu käytöstä 2008.

Nykyinen tila

• S611 Le Redoutable (poistettu käytöstä, museo)
• S612 Le Terrible (poistettu käytöstä)
• S610 Le Foudroyant (poistettu käytöstä)
• S613 L'Indomptable (poistettu käytöstä)
• S614 Le Tonnant (poistettu käytöstä)
• S615 L'Inflexible (poistettu käytöstä)

Ranskan laivaston komennon suunnitelmien mukaisesti Redoutable-tyyppiset SSBN:t korvattiin uusilla Le Triomphant -tyyppisillä sukellusveneohjusten kantajilla . Viimeinen Redutable-luokan vene poistettiin laivastosta vuonna 2008.

Alaviitteet ja lähteet

1. ↑ Ranskan laivaston SSBN-numeroiden rekrytointi ja miehistön koulutus Arkistoitu 3. syyskuuta 2014 Wayback Machinessa , Foreign Military Review -lehti , nro 5 1976

Linkit

• Ranskan laivaston sukellusvenetyypit
• http://www.warships.ru/France/Submarines/S611.html

Kirjallisuus

• Eriksen VO, Uponneet ydinsukellusveneet, 1990.
• Taras A.E. Nuclear sukellusvenelaivasto 1955-2005 . — M .: AST , 2007. — 216 ​​s. — ISBN 5-17-033298-X . Arkistoitu16. maaliskuuta 2007Wayback Machinessa