Sauro-luokan sukellusveneitä

Sauro-luokan sukellusveneitä
Sauro sottomarine (Classe Nazario Sauro)
Laivan historia
lippuvaltio
Pääpiirteet
laivan tyyppi Monikäyttöinen DPL
Projektin kehittäjä Fincantieri , Monfalcone
Naton kodifiointi Sauro luokka
Nopeus (pinta) 12 solmua
Nopeus (vedenalainen) 19 solmua
Suurin upotussyvyys 300 metriä [1]
Navigoinnin autonomia Matkamatka: 17 000 mailia (pinta) [1]
Miehistö 49 henkilöä (joista 6 upseeria) [2] [3] ; 50 ihmistä (7 upseeria) [4]
Mitat
Pinnan siirtymä 1 456 tonnia [2] [3] , 1 653 tonnia [4]
Vedenalainen siirtymä 1 641 t [2] [3] 1 862 t [4]
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 63,9 metriä
Rungon leveys max. 6,83 metriä
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 5,7÷6,3 metriä
Virtapiste
Diesel-sähköinen, yksiakselinen: 1 dieselmoottori 3 210 hv, 1 potkurimoottori 3 650 hv
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus		 6 x 533 mm jousitorpedoa, 12 A184- ja A290-torpedoa tai 24 miinaa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sauro-luokan sukellusveneet ( eng.  Classe Nazario Sauro ) ovat Italian laivaston dieselkäyttöisiä sukellusveneitä . Ne rakennettiin vuosina 1974-1993 korvaamaan Enrico Toti -tyyppiset veneet . Kaikki veneet rakennettiin Fincantieri - telakalla Monfalconessa . Ryhmää on kolme, hieman erilaiset suorituskykyominaisuudet. Rakennettu neljässä sarjassa:

Edustajat

Ryhmä I

Ryhmä II

(kutsutaan myös "Salvatore Pelosi" -tyypiksi) tai Sauro -tyypin kolmas sarja päivitetyillä taistelunohjausjärjestelmillä: [5]

Ryhmä III

(myös "Primo Longobardo" -tyyppi), Sauro -tyypin neljäs, modernisoitu sarja  : [6]

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 S518 Nazario Sauro (Nazario Sauro Class) Arkistoitu 1. lokakuuta 2007.
  2. ↑ 1 2 3 Ryhmä I
  3. ↑ 1 2 3 Ryhmä II
  4. ↑ 1 2 3 Ryhmä III
  5. ↑ I Sommergibili-Pelosi . Haettu 5. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2010.
  6. ↑ I Sommergibili-Longobardo . Haettu 5. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2010.