Prospekti Chernyshevsky

Talon numero 17 on rakentanut 1800-luvun puolivälissä arkkitehti N. P. Grebyonka . Sitä pidettiin yhtenä Pietarin suurimmista vuokrataloista [5] . Y. M. Sverdlov asui huoneistossa nro 46 syyskuusta 1917 tammikuuhun 1918 .

Kuljetus

Chernyshevsky-kadulla on Pietarin metron " Tšernyševskaja " Kirovsko-Vyborgskaya -linjan asema . Aseman aula sijaitsee osoitteessa Chernyshevsky Ave., talonumero 20.

Ensimmäinen julkinen liikenne Voskresenski Prospektilla oli vuonna 1875 avattu hevosveto [6] . Myöhemmin hevosraitiovaunu korvattiin raitiovaunulinjalla nro 18, joka oli olemassa vuoteen 1917 asti . 1930 -luvulla kadun varrella kulki useita raitiovaunulinjoja. Ennen sodan alkua katua kuljettivat raitiovaunulinjat 16, 33.

Suuren isänmaallisen sodan jälkeen Chernyshevsky Avenuelle varustettiin bulevardi, raitiovaunulinja suljettiin. Avenua pitkin kulkee bussilinjoja. Tšernyševskajan metroaseman avaamisen jälkeen vuonna 1958 bussiliikenne kiihtyi entisestään. 1990-luvun alussa linja-autoliikenne Tšernyševski-kadulla pysähtyi linja-autokannan vähenemisen vuoksi [7] .

Tällä hetkellä Tšernyševski-kadulla liikennöivät kaupalliset linja -autot ja kiinteän reitin taksit [8] .

Katso myös

Chernyshevsky Avenue leikkaa:

• Voskresenskaya pengerrys ;
• Shpalernaya katu ;
• Zakharyevskaya katu ;
• Tšaikovski-katu ;
• Furshtatskaya katu ;
• Kirochnaya katu .

Muistiinpanot

1. ↑ A. D. ja N. K. Chizhovsin kannattava talo - Asuinrakennus . citywalls.ru _ Haettu 23. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ Suvorkov, P. M. Luku V. Näkymät 1800-luvun jälkipuoliskolla - 1900-luvun alussa // Chernyshevsky Prospect. - S. 80.
3. ↑ Suvorkov, P. M. Luku V. Näkymät 1800-luvun jälkipuoliskolla - 1900-luvun alussa // Chernyshevsky Prospect. - S. 82.
4. ↑ Suvorkov, P. M. Luku VII. Lokakuun jälkeen // Prospekti Chernyshevsky. - S. 96.
5. ↑ Pietari. Petrograd. Leningrad: Ensyklopedinen hakuteos. - Moskova : Suuri venäläinen tietosanakirja , 1992 . — 687 s. – 80 000 kappaletta.  - ISBN 5-85270-037-1 .
6. ↑ Suvorkov, P. M. Luku VI. Julkinen liikenne kadulla // Prospekt Chernyshevsky. - S. 92.
7. ↑ Suvorkov, P. M. Luku VI. Julkinen liikenne kadulla // Prospekt Chernyshevsky. - S. 93.
8. ↑ Viite- ja tietolähde Pietarin kaupallisista reiteistä . Reittitaksit Pietarissa . Haettu 15. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2011. (määrätön)

Kirjallisuus

• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Leningradin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 3. painos, Rev. ja ylimääräistä - L .: Lenizdat , 1985. - S. 412-413. — 511 s.
• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 282-283. — 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietarin paikkanimi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 132. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Suvorkov, P. M. Chernyshevsky Prospekt. - Pietari : Valkoinen ja musta, 1999 . - 124 s. - (Pietarin instituutin kirjasto). - 4200 kappaletta.  — ISBN 5-89771-006-6 .

Linkit

• O. A. Chekanova. Chernyshevsky Ave. // Pietarin tietosanakirja
• D. Yu. Guzevich. Kelluvat sillat // Encyclopedia of St. Petersburg
• Prospekti Chernyshevsky . Kaupunginmuurit . (Venäjän kieli)