Road America

"Road America" ​​( English  Road America ) on tiereitti , joka sijaitsee lähellä amerikkalaista Elhart Laken kaupunkia Wisconsinissa valtatien 67 vieressä.

Radalla on järjestetty kilpailuja sen avaamisesta vuonna 1955.

Road America isännöi tällä hetkellä SCCA Speed ​​​​World Challenge -sarjaa , American Le Mans -sarjaa , ASRAa , AMA Superbikea ja NASCAR Nationwide -sarjaa .

Nykyinen rata ja kilpailuhistoria

Road America  on pysyvä tierata. Maantieteellisesti puolivälissä Milwaukee ja Green Bay .

Reitin ja siihen liittyvien tilojen pinta-ala on 2,6 km².

Ensimmäinen ajokilpailu käytiin radalla syyskuussa 1955 ja nyt radalla järjestetään yli 400 erilaista tapahtumaa kalenterivuodessa. [1] . Tärkeimmät ovat 9 viikonloppua: 3 AMA Superbike -tapahtumaa , 3 SCCA Automotive Monocup -tapahtumaa, ALMS -kilpailu , SPEED World Challenge -tapahtuma ja NASCAR Nationwide Series -kilpailu .

Tien pituus on 6,515 km, 14 käännöstä matkan varrella. Reitillä on suuri korkeusero. Pääsuoralla nopeimmat autot saavuttavat yli 320 km/h nopeuden. Yksi radan tunnetuimmista osista on 11. käännös, joka tunnetaan myös nimellä "Kink" ( eng.  Kink ).

Maaston vuoksi Road America olettaa majoittaakseen suuren määrän katsojia lähialueille (kiinteiden katsomoiden ulkopuolelle). Itse kompleksin osastoille mahtuu kerrallaan jopa 150 000 ihmistä. Reittikompleksi sisältää telttaleirin pystytyspaikan. Alueella on riittävästi pysäköintitilaa.

Briggs & Stratton Motorplex

Ratakompleksiin kuuluu pääradan lisäksi myös 1,3 kilometrin lisäkehä kartingkilpailuja varten. Rata sijaitsee tiekehän 8-10 käännöksen osion sisällä.

Radalla järjestetään kaksi kartingin mestaruutta.

Kesällä niihin lisätään yksi lisää - viikoittain tiistaina ja 6 muuta - lauantaisin.

Off-road-kilparengas

Ennen Briggs & Stratton Motorplexin rakentamista sen paikalla oli hiekkarata, jossa SODA piti useita vaiheita 1990-luvulla .

Tunneli

Vuoden 2006 lopussa Road Americassa alettiin rakentaa uudelleen paddockin sisäänkäyntiä : vanha Billy Mitchell -silta purettiin ja tunneli kaivettiin. Projekti valmistui toukokuussa 2007. Avajaiset pidettiin 31. toukokuuta - AMA Suzuki Superbike -mestaruussarjan aattona. [2] Tunneli on 16,5 jalkaa korkea ja 36 jalkaa leveä (kaksi liikennekaistaa ja kävelyteitä tunnelin molemmilla puolilla).

Kilpailun historia Elhart Lakella

Seuraa yleisillä teillä

1940-luvun lopulla maailmantalouden kasvun ja urheiluautojen suosion myötä syntyi siellä täällä erilaisia ​​virallisia ajokilpailuja yleisillä teillä. Yksi niistä, SCCA :n sponsoroima , on järjestetty vuodesta 1950 lähtien Elhart Lakessa.

Vuoden 1950 radan lähtö-/maalisuora sijaitsi City Roadilla P, sitten rata meni pohjoiseen tielle J, sitten kääntyi Elzart Lake Villageen, jonka jälkeen se meni etelään City Road JP:lle (kutsutaan myös City Highway X:ksi) ja liittyi takaisin. tiellä P; yhteensä 5,3 km.

Vuosina 1951-52 käytettiin hieman erilaista kokoonpanoa. Se oli 10,5 kilometriä pitkä kehä, joka käytti osia kaupungin teitä J, A ja P. Tähän mennessä suurin osa näiden reittien alkuperäisistä fragmenteista on säilynyt.

Rata rekisteröitiin kansalliseen historiallisten paikkojen rekisteriin 17. helmikuuta 2006. Nykyään radan keskeiset kohdat on merkitty kaduille erityisillä kylteillä.

Kiinteä tieura

Watkins Glenissä vuonna 1952 tapahtuneen tragedian jälkeen , jossa 12-vuotias katsoja kuoli, amerikkalaiset lainsäätäjät kielsivät moottoriurheilutapahtumat erityisen valmistautumattomilla yleisillä teillä. Tämä tapahtuma oli virstanpylväs moottoriurheilun kehitykselle Yhdysvalloissa. Pian sen jälkeen, kun moottoriurheilu siirtyi erityisesti valmistetuille radoille, autokilpailusta tuli ammattiurheilulaji, mikä karkoi osan entisistä osallistujistaan. Vuonna 1955 Cliff Taften johdolla kilparata, jota nykyään kutsutaan nimellä Road America , varustettiin . Alkuperäinen kokoonpano ei ole juurikaan muuttunut noista vuosista. Rata soveltui huomattavasti paremmin kilpakäyttöön kuin ensimmäiset tierenkaat - se oli leveämpi ja rakennukset sijaitsivat paljon kauempana kilpakankaasta.

Racing on Road America

Useat eri sarjat ovat pitäneet vaiheitaan Road Americalla ajan myötä . Ensimmäinen merkitty radalle SCCA. Syyskuun 10. päivänä 1955 hän piti urheiluautojen mestaruussarjan täällä. [3] Kappaleen ovat leimanneet NASCAR (vuosina 1956 ja 2010), CART (vuodesta 1982 vuoteen 2007 lyhyellä tauolla), ALMS (vuodesta 2002 nykypäivään), Grand Am , USAC , Can-Am , Trans-Am , IMSA- , AMA- ja SCCA-kilpailut vuosina 2009 ja 2010. Road America järjestää myös erilaisia ​​vintage-ajotapahtumia, mukaan lukien Brian Redman International Challenge .

NASCAR-kilpailuhistoria

Yksi kilpailu NASCAR Grand Nationalissa (nykyinen NASCAR Sprint Cup -sarja ) pidettiin Road Americalla vuonna 1956.

NASCAR ei päässyt yhteisymmärrykseen Wisconsin State Fair Parkin ja Milwaukee Milen johdon kanssa , joten se ilmoitti 21. joulukuuta 2009 , että Nationwide -sarjan vaihe kaudella 2010 oli Road Americalla .

Kilpailu ajettiin 200 mailia 50 kierroksen muodossa 19. heinäkuuta 2010 . [4] Lavasta tuli myöhemmin säännöllinen osa sarjan kalenteria.

Champ-autokilpailun historia

Champ Car -sarjan vaihe tapahtui radalla vuosina 1982-2004 ja 2006-2007.

Tapahtumat ja kilpailut

• 6-8 kesäkuuta. AMA Superbike Stage
• 21-23 elokuuta. Stage ALMS

Adam Schatzin kuolema

26-vuotias chicagolainen Adam Schatz [5] kuoli törmäyksessä Road America Super Nationals, Championship Enduro -karttingissa 12. heinäkuuta 2008 .

Törmäysluonnos on mainittu onnettomuuden tärkeimpänä syynä. [6] .

Kilpailun lopussa Schatz yritti saada takaisin asemaansa ja pyysi takanaan olevaa kuljettajaa työntämään karttaan, jotta Adam saisi ylimääräistä kiihtyvyyttä. Törmäys ei kuitenkaan onnistunut - työntö annettiin väärään paikkaan ja avun sijaan se aiheutti kolarin. Kart Schatz heitettiin vasemmalle ja törmäsi seinään. Koskettuaan korttiseinään hän lensi 10 jalkaa ja heitti lentäjän pois itsestään. Onnettomuuden nähdessään jotkut kilpailuun osallistujat pysähtyivät ja nähdessään Schatzin tilan soittivat lääkäritiimille [6] .

Onnettomuuspaikalle saapuneet lääkärit havaitsivat aivorungon ja selkäytimen vaurioita sekä sydämenpysähdyksen. Saatuaan tiedot Schatzin tutkineilta lääkäreiltä järjestäjät keskeyttivät kilpailun. Kilpailija vietiin klinikalle Ninan kaupunkiin , missä hän myöhemmin kuoli onnettomuuden seurauksiin. [7] .

Cristiano da Mattan yhteentörmäys peuran kanssa

3. elokuuta 2006 RuSPORT Champ Car -kuljettaja Cristiano da Matta joutui törmäykseen hirven kanssa avoimen sarjan testauksen aikana Road Americalla .

Törmäys tapahtui ennen kuudetta käännöstä - peura osui oikeaan eturenkaaseen ja törmäsi ohjaamoalueelle osuen brasilialaisen [8] . Kun turvaryhmä saapui, lentäjä oli tajuton [9] . Cristiano poistettiin autosta ja lennätettiin helikopterilla Appleton Medical Centeriin , jossa hänelle tehtiin hätäleikkaus subduraalisen hematooman poistamiseksi [10] .

Törmäys BRIC-vaiheessa

Ryhmän 6 Brian Redman International Challengen (nykyisin Kohler International Challenge ) alussa vuonna 2005 tapahtui suuri kolari, joka vaikutti useimpiin lähdöihin: viidenneksi aloittanut lentäjä kiihtyi huomattavasti ennen vihreän lipun heittämistä yrittäen puristaa välillä. kuljettaja edessä ja seinä. Hyökkäys epäonnistui ja autot törmäsivät. Seuraajien oli pakko hidastaa vauhtia, ja niitä seuranneet eivät aina orientoituneet tilanteessa oikein ja murskasivat väärässä paikassa olleet kilpailijansa. Lisäksi valitettava tekijä oli se, että pääosa onnettomuudesta tapahtui 14-15 käännöksen välillä (lähellä siltaa). Muutama sekunti vihreän lipun heiton jälkeen tuomarit keskeyttivät kilpailun punaisella lipulla.

Onnettomuuksien määrästä huolimatta yksikään koneeseen joutuneista lentäjistä ei loukkaantunut vakavasti. Suurin loukkaantuminen oli yhden ratsastajan käsimurtunut [11] .

Kuvagalleria

• Tervetuloa autodromiin

• Lähtö/maalimerkki tiekehässä

• Champ Cars Kohler International Challenge Historic Car Race -kilpailussa

• Fanit katsovat kesäkuun sprinttien tapahtumia radan 5. käännöksessä

• Näkymä mäeltä suoraan eteen

• 2010 NASCAR Nationwide Series -kilpailu

Muistiinpanot

1. ↑ Road Rage: American LeMans (linkki ei saatavilla) . Haettu 27. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2009. (määrätön) 
2. ↑ Road America To Remove Bridge and Add Tunnel Arkistoitu 29. syyskuuta 2011.
3. ↑ Kilpaa Elkhart Lakella, WI. Osa 2: Kilpakilpailut Elkhart Lakella, WI Road America, 1955-2001 . Haettu 27. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2010. (määrätön)
4. ↑ Scenedaily.com NNS:llä Coming to Elhart Lake . Haettu 27. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2009. (määrätön)
5. ↑ Mr. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2012, kirjoittaja Adam W. Schatz .
6. ↑ 1 2 Muistokirjoitus osoitteessa motorsportmemorial.org . Haettu 27. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ Adam William Schatz: 1981-2008 Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2011.
8. ↑ speedtv.com-raportti Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2006.
9. ↑ Väärä paikka, väärä aika: Cristiano da Matta edelleen kriittisessä kunnossa Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2007.
10. ↑ Päivitys RuSport-kuljettajan Cristiano da Mattan kuntoon . Haettu 27. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2008. (määrätön)
11. ↑ OT: Multi crash @ BRIC - Road America - Ford Forums - Mustang Forum, Ford Trucks and Cars . Haettu 27. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2011. (määrätön)

Linkit

• Autodromen virallinen verkkosivusto
• NASCAR-kilpailujen historia Road Americassa osoitteessa racing-reference.info
• Road America Trackipediassa
• Champ Car -lentäjä Charles Zvolsman America's Road Circlessä