Nelson Angelo Piqué | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Nimi syntyessään | Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 25. heinäkuuta 1985 (37-vuotias) |
Syntymäpaikka | Heidelberg , Saksa |
Formula E | |
Debyytti | 2014/2015 |
Nykyinen joukkue | China Racing |
Henkilökohtainen numero | 99 |
Alkaa | yksitoista |
voitot | 2 |
puolalaiset | 0 |
nopeita kierroksia | 2 |
Paras paikka mestaruudessa | 1 vuosina 2014/2015 |
Linkit | |
nelsonpiquetjr.com _ | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Nelson Piquet | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | |||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 25. heinäkuuta 1985 (37-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
Vuodenajat | 2 ( 2008-2009 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Autot | Renault | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 28 | ||||||||||||||||||||||||
Debyytti | Australia 2008 | ||||||||||||||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Unkari 2009 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Nelson Angelo Piquet ( portti. Nelson Angelo Piquet , 25. heinäkuuta 1985 , Heidelberg , Saksa ), joka tunnetaan myös nimellä Nelson Pique Jr. , Nelsinho Piquet on brasilialainen kilpa-ajaja . Formula 1 -sarjan kolminkertaisen maailmanmestaruuden Nelson Piquetin poika . Kaudella 2005 ja 2006 hän kilpaili GP2 - sarjassa , voitti Belgiassa vuonna 2005 ja ansaitsi sarjan toisen sijan vuonna 2006. [1] Kaudella 2007 Renault Formula 1 -joukkueen testi- ja varakuljettaja vuonna 2008 . - 2009 tärkein kuljettaja. [2] Formula E -sarjan mestari kaudella 2014–2015 . Piqué asuu tällä hetkellä Oxfordissa , Englannissa .
Piquén vanhemmat erosivat pian hänen syntymänsä jälkeen. Hän asui Monacossa hollantilaisen äitinsä Sylvia Tamsman kanssa. Kahdeksanvuotiaana hän muutti Brasiliaan isänsä Nelson Piquetin luo . "Perhe on muuttanut minua. Äitini halusi minun tuntevan isäni, Brasilian ja kielen, ja hän päätti, että Brasilia olisi parempi lapselle” [3] . Nelsinholla on kaksi siskoa, Kelly ja Julia, sekä neljä veljeä: Geraldo, Lazlu, Pedro ja Marco. Hän asui Brasiliassa ja opiskeli American School of Brasiliassa. 16-vuotiaana hän päätti omistaa elämänsä kilpa-ajoon.
Piquén ura alkoi vuonna 1993 Brasilian kartingissa , jossa hän kilpaili vuoteen 2001 asti, jolloin hän siirtyi Etelä-Amerikan Formula 3 -sarjaan [1] . Isänsä varallisuuden ansiosta hän ratsasti joukkueessaan GP2-sarjaan asti . Hän pelasi osan kaudesta 2001 ja voitti vuoden 2002 mestaruuden [4] neljän kilpailun jälkeen. Vuonna 2002 hän osallistui myös yhteen brasilialaiseen Formula Renault -kilpailuun .
Vuonna 2003 Piquet matkusti Isoon- Britanniaan , missä hän kilpaili brittiläisessä Formula 3 : ssa Piquet Sportsin kanssa . Hän sijoittui mestaruuden kolmanneksi kuudella voitolla [4] , viidellä palkintokorokkeella ja kahdeksalla paalupaikalla. Hän testasi myös Williamsin Formula 1 -joukkueessa . [neljä]
Vuonna 2004 Piquet voitti Ison-Britannian Formula 3 -mestaruuden ja hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin mestari 19 vuoden ja 2 kuukauden ikäisenä [1] . Hän myös testasi uudelleen Williamsille .
Vuonna 2005 Piquet kilpaili A1 Grand Prix -sarjassa Team Brazilille , voitti sprintin ja pääkilpailun kauden ensimmäisellä kierroksella Brands Hatchissa [4] ja pisteen nopeimmasta kierroksesta. Hän kilpaili myös GP2 :ssa HiTech/Piquet Sports -joukkueessa , voitti ensimmäisen kilpailun Belgian Spassa ja testasi BAR-Honda F1 -joukkueessa . [neljä]
Vuonna 2006 Pique ansaitsi toisen sijan brittikuljettajan Lewis Hamiltonin jälkeen toisena vuonna GP2:ssa.
Kauden 2007 aikana hän oli Renault - tiimin vaihto - ja testikuljettaja . [5]
2008Kaudella 2008 Piquet esiteltiin Renault - joukkuetoverina palaavan kaksinkertaisen mestarin Fernando Alonson kanssa . [6] Hänen kerrottiin saaneen etulyöntiaseman Heikki Kovalaista vastaan taistelussa paikasta joukkueessa , koska uskottiin, että Kovaisesta voisi tulla vakava vastustaja Alonsolle, ja tällainen haaste Alonsolle voisi olla yhtä suuri. isku joukkueelle, kuten se oli vuosi sitten McLarenilla . [7]
Kauden 2008 ensimmäisessä kilpailussa, Australian GP :ssä , Piquet aloitti 21. sijalla ja vaurioitti autoaan törmäyksessä avauskierroksella ja vetäytyi lopulta kierroksella 31. [8] Se oli täsmälleen sama tulos, jonka hänen isänsä osoitti debyyttikilpailussaan. Malesian Grand Prix -kilpailussa hän aloitti ruudukon 13:sta ja sijoittui 11:nneksi . [9] Hän aloitti 14. sijalta Bahrain Grand Prix -kilpailussa , mutta keskeytti vaihteistoongelmia toisen varikkopysähdyksen jälkeen. Piqué eteni ensimmäistä kertaa kolmannelle karsintakierrokselle Espanjan GP :ssä Barcelonassa ja karsiutui kymmenenneksi. [10] Hän kuitenkin päätti kilpailun kierroksella seitsemän törmättyään Sebastien Bourdaisiin yrittäessään ohittaa. Turkin GP:ssä hän saavutti 17. [11] ja sijoittui 15. sijalle. [12] Hänen ongelmiaan pahensivat eläkkeelle jääminen, kuten Monacossa , jossa hän ei kyennyt selviytymään sadeolosuhteista, [13] ja teki U-käännöksen, kuten Alonso Kanadassa ennen vetäytymistä kierroksella 43 [14] . jarruongelmien takia. [viisitoista]
Renaultin Piquén paine kasvoi kauden 2008 edetessä, ja huhuttiin, että hän voisi menettää paikkansa joukkueessa, jos hän ei parantaisi tuloksiaan. [16] [17] [18] Renault ei kommentoinut huhuja, vaan kehotti sitä julkisesti parantamaan Turkin GP:n [19] ja sateisen Monacon onnettomuuden jälkeen. [20] . Paineesta huolimatta nuori lentäjä pystyi näyttämään itsensä hyvin. Piqué ansaitsi ensimmäiset pisteensä sijoittumalla seitsemänneksi vuoden 2008 Ranskan GP :ssä ohittaen joukkuetoverinsa, kaksinkertaisen mestarin Fernando Alonson, kilpailun viimeisillä kierroksilla. Britannian GP :ssä Silverstonessa Piquet oli jonkin aikaa neljännellä sijalla ohittaen kumppaninsa, joka oli kuluneissa renkaissa. Piqué vesiliirtoi ja pyörähti kierroksella 36 yhdessä useiden muiden ratsastajien kanssa. Seuraavassa kilpailussa Saksassa hän sijoittui Ferrarilla Felipe Massan edelle ja ansaitsi toisen sijan Lewis Hamiltonin Mclarenin ja ensimmäisen palkintokorokkeensa jälkeen, mutta tuurilla oli tässä suuri osa, sillä hän oli ainoa kuljettaja, joka ajoi kilpailun yhden pysähdyksen strategia. , ja ilmestyi välittömästi Safety-auton varikkopysähdyksen jälkeen.
Singaporen GP:ssä Nelsinho joutui onnettomuuteen, joka johti turva-autoon. Tämä pelasi hänen kumppaninsa Fernando Alonson käsissä, joka tankkasi ennen loput ja pystyi tämän ansiosta voittamaan kilpailun. Vuotta myöhemmin, saatuaan potkut Renaultista, Pique myöntää, että onnettomuus järjestettiin joukkueen käskystä varmistaakseen Alonson voiton.
2009Huhuista huolimatta Piquén lähdöstä Renault allekirjoitti hänelle yhden vuoden sopimuksen. [21] . Alonso pysyi tallikaverina siinä toivossa, että Renault voisi taistella uudelleen mestaruudesta.
Piqué aloitti kauden 2009 pettymyksen, eikä hän koskaan päässyt karsinta-ajan ensimmäisestä osasta yli. Hän päätti ensimmäisen kilpailunsa Australiassa kierroksella 24 jarruongelmien vuoksi [22] . Menestyksekkäämpi kilpailu oli Malesiassa , jossa hän sijoittui 13. sijalle vain kaksi paikkaa ja seitsemän sekuntia joukkuetoverinsa Alonson jälkeen, kun kilpailu keskeytettiin rankkasateen vuoksi. Kiina oli toinen pettymys, kun Pique lensi ulos usein ja hänen nenäkartionsa vaihdettiin kahdesti [23] . Hän sijoittui viimeiseksi 16. sijalle, kaksi kierrosta johtajaa jäljessä. Joukkueen pomo Flavio Briatore sanoi: "Erittäin, erittäin huono kilpailu." [24] . Hänellä oli vahvempi esitys Bahrainissa , sijoittuen 10. sijalle ja hän näytti melko vähän ohituksia. Kilpailun viimeisillä kierroksilla hän ohitti Mark Webberin . Espanjassa hän pelasi rauhallisesti ja sijoittui vain 12:nneksi .
Vuoden 2009 Monacon Grand Prix -kilpailussa Piquet oli 10. ennen kuin hän keräsi Sebastian Vettelin "moottorin". Piquén strategian ansiosta hän ei pysähtynyt ennen 36. kierrosta. Toro Rosson kuljettajan Sebastien Buemin auto kuitenkin törmäsi Piquén autoon ja maksoi hänelle seitsemännen sijan. Turhautunut Piqué sanoi kisan jälkeen: ”Olen erittäin surullinen eläkkeelle jäämisestä. Minulla oli hyvä startti, ja kaikki meni melko hyvin - suunnittelimme pitkän ensimmäisen segmentin, ja edessä olevat kilpailijat olivat erittäin tiukassa taistelussa, kun yhtäkkiä Sebastien Buemi törmäsi autoni takaosaan. Harmittaa, että tänään pystyin tekemään muutaman pisteen…” Turkin Grand Prix Piquelle ei onnistunut edes aika-ajossa, kilpailussa hän ohitti Hamiltonin ja Barrichellon, mutta sijoittui lopulta vasta 16.:nneksi.
3. elokuuta 2009 brasilialainen vahvisti erottamisensa Renault-tiimistä [25] .
Irtisanomisen jälkeen Pique lähetti avoimen kirjeen FIA:lle, jossa hän myönsi syyllistyneensä harkittuun onnettomuuteen vuoden 2008 Singaporen GP:ssä. Hänen mukaansa Flavio Briatore ja Pat Simmonds pakottivat hänet tekemään tämän kertoen hänelle, että muuten hänen sopimustaan ei uusita ensi vuodeksi. Renaultin ohjaama onnettomuus oikeaan paikkaan oikeaan aikaan johti turva-auton saapumiseen, joka pelasi Alonson käsissä ja auttoi häntä voittamaan kilpailun.
FIA käynnisti tapauksen tutkinnan ja myönsi Piquén syytösten paikkansapitävyyden. Briatore ja Symonds pakotettiin eroamaan, minkä jälkeen Briatore hylättiin elinkautiseksi ja Symonds viideksi vuodeksi. Pique ja Alonso välttyivät rangaistuksesta, eikä kilpailun tulosta tarkistettu. Tämä skandaali tuhosi sekä Renault-tiimin että Piquen maineen: monet ratsastajat tuomitsivat sekä onnettomuuden että sen paljastamisen.
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | puolalaiset | voitot | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Etelä-Amerikan Formula 3 | Piquet Urheilu | 7 | yksi | yksi | 77 | 5 |
2002 | Etelä-Amerikan Formula 3 | Piquet Urheilu | 17 | 16 | 13 | 296 | yksi |
2003 | Brittiläinen Formula 3 | Piquet Urheilu | 23 | kahdeksan | 6 | 231 | 3 |
Macaon Formula 3 Grand Prix | ? | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | kahdeksan | |
Formula 3 Masters | Piquet Urheilu | yksi | yksi | 0 | Ei käytössä | 2 | |
Korean Formula 3 Grand Prix | HiTech Racing | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | 3 | |
2004 | Brittiläinen Formula 3 | Piquet Urheilu | 24 | 5 | 6 | 282 | yksi |
Eurocup Formula 3 | Piquet Urheilu | yksi | yksi | 0 | Ei käytössä | neljä | |
Macaon Formula 3 Grand Prix | Piquet Urheilu | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | kymmenen | |
Formula 3 Masters | Piquet Urheilu | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | kahdeksan | |
Bahrain Formula 3 Grand Prix | Piquet Urheilu | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | NK | |
Porsche Super Cup | Porsche AG VIP -tiimi | yksi | 0 | 0 | 0 | NK | |
2005 | GP2 | HiTech - Piquet Sports | 22 | 0 | yksi | 46 | kahdeksan |
2005-06 | A1 Grand Prix | Brasilia | neljätoista | 2 | 2 | 71* | 6* |
2006 | GP2 | Piquet Urheilu | 21 | 6 | neljä | 102 | 2 |
24 tuntia Le Mansia | Russian Age Racing (GT1) | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | neljä | |
Mil Milhas Brasilia | Circek Motorsport (GTP1) | yksi | 0 | yksi | Ei käytössä | yksi | |
2007 | Formula 1 | Renault | koelentäjä | ||||
2008 | Formula 1 | Renault | kahdeksantoista | 0 | 0 | 19 | 12 |
2009 | Formula 1 | Renault | kymmenen | 0 | 0 | 0 | 21 |
2010 | NASCAR Nationwide-sarja | Baker Curb Racing | yksi | 0 | 0 | 146 | 102 |
NASCAR Camping World Truck Series | Red Horse Racing Billy Ballew Motorsports |
neljä | 0 | 0 | 644 | 44 | |
ARCA Racing -sarja | Eddie Sharp Racing | 3 | yksi | 0 | 450 | viisikymmentä | |
Campeonato Brasileiro de Turismo | M4T Motorsport | yksi | 0 | 0 | - | NK | |
2011 | NASCAR Camping World Truck Series | Kevin Harvick Incorporated | 25 | 0 | 0 | 752 | kymmenen |
NASCAR Nationwide-sarja | Turner Motorsports | yksi | 0 | 0 | - | 124 | |
2012 | NASCAR Camping World Truck Series | Turner Motorsports | 22 | 3 | 2 | 747 | 7 |
NASCAR Nationwide-sarja | 2 | yksi | yksi | - | 104 | ||
2013 | NASCAR Nationwide-sarja | Turner Scott Motorsports | 33 | 0 | 0 | 861 | 12 |
NASCAR Camping World Truck Series | NTS Motorsports Turner Scott Motorsports |
2 | 0 | 0 | 0 | 100† | |
Maailmanlaajuinen rallicross-mestaruus | X Team Racing | neljä | 0 | 0 | 17 | 19 | |
2014 | Varastoauto Brasilia | Mobil Super Racing | yksi | 0 | 0 | 0† | NK |
NASCAR Sprint Cup -sarja | Randy Humphrey Racing | yksi | 0 | 0 | kahdeksantoista | 53 | |
Blancpain Sprint -sarja | BMW Sport Trophy Team Brasil | kahdeksan | 0 | 0 | neljä | 37 | |
Maailmanlaajuinen rallicross-mestaruus | S.H. Racing | kymmenen | 0 | 0 | 307 | neljä | |
2014/2015 | Formula E | China Racing | yksitoista | 0 | 2 | 144 | yksi |
2015 | Varastoauto Brasilia | AMG Motorsport | yksi | yksi | 0 | 0† | NK |
Maailmanlaajuinen rallicross-mestaruus | SH Racing Rallycross | yksitoista | yksi | yksi | 351 [26] | 4 [26] | |
Indy valot | Carlin | 2 | yksi | 0 | 28 | viisitoista | |
2015/2016 | Formula E | China Racing |
* Mukaan lukien muiden Brasilian joukkueessa kilpailijoiden ansaitut pisteet. † - Koska Piqué oli vieraskuljettaja, hän ei voinut ansaita pisteitä.
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | 23 | LZ | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Hitech / Piquet Racing | SAN 1 14 |
SAN 2 6 |
ISP 1 5 |
ISP 2 2 |
MA 1 11 |
15 euroa _ |
23 euroa _ |
FRA 1 Retreat |
FRA 2 DSC |
VEL 1 Poistu |
VEL 2 Lähtö |
HÄNEN 13 _ |
HÄNEN 28 _ |
VEN 1 Poistu |
VEN 2 10 |
TUC 1 4 |
TUC 2 6 |
ITA 1 3 |
ITA 2 Eläkkeelle jääminen |
BEL 1 1 |
BEL 2 14 |
BACH 1 Eläkkeelle jääminen |
BACH 2 15 |
kahdeksan | 46 |
2006 | Piquet Urheilu | AKSELI 1 1 |
AKSELI 2 4 |
SAN 1 5 |
SAN 2 2 |
1 euroa eläkkeelle |
2 19 euroa |
ISP 1 4 |
ISP 2 2 |
MON 1 Retriitti |
VEL 1 4 |
VEL 2 5 |
FRA 1 4 |
FRA 2 2 |
HÄNEN 1 13 |
GER 2 NS |
VENÄJÄ 1 1 |
VEN 2 1 |
TUC 1 1 |
TUC 2 5 |
ITA 1 2 |
ITA 2 6 |
2 | 102 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 |
ABC:n lähtö |
MAZ 11 |
BACH lähtö |
Internet- palveluntarjoaja Skhod |
TUTS 15 |
MON Skhod |
KAN- lasku |
FRA 7 |
VEL Laskeutuminen |
HÄNEN 2 |
VEN 6 |
11 euroa |
BEL Skhod |
ITA 10 |
SININEN Lähtö |
YAPO 4 |
SARJA 8 |
BRA lähtö |
12 | 19 |
2009 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 |
ABC:n lähtö |
MAZ 13 |
SARJA 16 |
BACH 10 |
ISP 12 |
MON Skhod |
TUTS 16 |
VEL 12 |
HÄNEN 13 |
WEN 12 |
euroa |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ARB |
ABU |
21 | 0 |
Ison- Britannian Formula 3 -mestarit | |
---|---|
Kolminkertaistaa |
|
kaksinkertainen |
|
Yksittäinen |
|
Formula E:n maailmanmestarit | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
|