Pjotr Nikolajevitš Rybkin | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
Syntymäaika | 1. (13.) toukokuuta 1865 | |||||
Syntymäpaikka | Pietari | |||||
Kuolinpäivämäärä | 10. tammikuuta 1948 (82-vuotiaana) | |||||
Kuoleman paikka | Kronstadt | |||||
Maa | Venäjän valtakunta, Neuvostoliitto | |||||
Tieteellinen ala | fysiikka , sähkötekniikka | |||||
Työpaikka | Miinaupseeriluokka | |||||
Alma mater | Pietarin yliopisto | |||||
Tunnetaan | A. S. Popovin avustaja | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Pjotr Nikolajevitš Rybkin ( 1. toukokuuta ( 13 ), 1865 - 10. tammikuuta 1948 - venäläinen radioinsinööri, A. S. Popovin apulainen , hänen ideoidensa, erityisesti salamanilmaisimen rakentavan suoritusmuodon, suora toteuttaja , osallistuja lukuisiin kokeisiin langattomassa lennätyksessä, joka jätti yksityiskohtaiset muistot työstään A. S. Popovin ja D. S. Troitskyn kanssa .
Syntyi 1. toukokuuta ( 13 ) 1865 [ * 1] Pietarissa tulliosaston työntekijän Nikolai Kozmich Rybkinin perheeseen, ja hänen äitinsä Glafira Mikhailovna, s. Borisova, harjoitti taloudenhoitoa. Hän opiskeli kotikoulussa, sitten Pietarin Vvedenskin lukiossa, jonka hän valmistui vuonna 1888. Ennen valmistumistaan lukiosta hän suoritti itsenäisesti ensimmäisen yliopistokurssin ja siirtyi välittömästi Pietarin yliopiston fysiikan ja matematiikan tiedekunnan toiselle vuodelle [2] [3] .
Valmistuttuaan yliopistosta vuonna 1892 hänet jätettiin hänen luokseen valmistautumaan itsenäiseen tieteelliseen toimintaan. Vuonna 1893 hän toimi pääfysikaalisen observatorion avustajana , jossa hän valmisteli ja julkaisi lyhyessä ajassa tutkimuksensa aiheesta "Syklonien polut Euroopan Venäjällä 1890-1892". Tämä teos julkaistiin Tiedeakatemian muistiinpanoissa (1898) ja käännettiin saksaksi. Hänen toinen työnsä "Ilmiöiden toistumisesta ilmakehässä" julkaistiin Russian Physico-Chemical Societyn lehdessä ja julkaistiin erillisenä esitteenä [1] .
Keväällä 1894 yliopisto suositteli merivoimien osaston pyynnöstä Rybkiniä vapautuneeseen galvanismin ja käytännön fysiikan apulaisopettajan virkaan kaivosupseeriluokassa . Henkilökohtaisen tapaamisen jälkeen AS Popovin kanssa Rybkin sai virallisen kutsun [* 2] ja muutti töihin Kronstadtiin [2] . Hän vieraili usein Popovin luona, osallistui Popovin kutsuttujen ystävien kanssa musiikkiiltoihin, soitti itse huilua [4] [5] :33, 45 .
Salamanilmaisimen suunnittelun kirjoittaja Popovin johdolla ja langattoman signaloinnin ja lennätyksen kokeellisen työn suora toteuttaja [6] : 159-160 . Hän oli se, joka 18. joulukuuta 1897 välitti sanan "Hertz" morsekoodilla Popovin ensimmäisessä julkisessa langattoman lennätinviestinnän esittelyssä [3] [7] .
Kokeilut langattomasta signaloinnista ensin rannan ja laivan välillä [* 3] ja sitten laivojen välillä aloitettiin keväällä 1897 Kronstadtin satamassa, jolloin saavutettiin noin 600 metrin yhteysetäisyys [* 4] . Seuraavia kokeita varten lähettimen tehoa lisättiin [11] . Kesäkuussa 1897 laivaston pääesikunnan määräyksestä Rybkin ja Popov liittyivät komissioon, joka testasi langatonta signalointia Afrikan risteilijällä Tranzundissa [12] . Koska Popov oli tuolloin teollisuusnäyttelyssä Nižni Novgorodissa, Rybkin ei vain osallistunut aktiivisesti kokeisiin, vaan oli itse asiassa niiden järjestäjä [2] [6] : 124, 145 . Signaalin vastaanottamiseksi lennätinlaitteessa hän teki releen herkästä volttimittarista, vastaanottoantennin korkeus oli noin 20 m. Kesän loppuun mennessä aloitettiin lennätinyhteys aluksen "Europe" ja risteilijän "Afrika" välille. " noin 5 km:n etäisyydellä [11] [13] : 260 [14] .
Kesällä 1898 kokeita langatonta viestintää lennätinlaitteiden kanssa tehtiin myös Tranzundin reidellä, johon osallistuivat Afrikan ja Euroopan laivat. Rybkin, jälleen Popovin poissa ollessa, oli työn päätoteuttaja. Merkittävä osa ajasta veivät aluksen metallisten ylärakenteiden sähkömagneettiseen vaikutukseen liittyvät ongelmat. Ratkaisu ongelmaan oli ison silmukka-antennin asentaminen, johon oli kytketty kipinälähetin ja kesän loppuun mennessä alusten välille pystyttiin muodostamaan pysyvä lennätinyhteys, joka toimi moitteettomasti kaikissa sääolosuhteissa ja mikä tahansa aluksen sijainti noin 5 km:n etäisyydellä [15] [13] : 260-264 . Ajanjaksolla 21. elokuuta - 3. syyskuuta 1898 lähetettiin 136 virallista sähkettä, lukuun ottamatta apuviestintää [16] .
28. toukokuuta [13] :265 , 1899, hän havaitsi yhdessä D.S. Troitskyn kanssa mahdollisuuden vastaanottaa kipinälennätinimpulsseja korvalla. Vaikutus havaittiin Fort Milyutinissa, kun tarkistettiin koheererivastaanottimen käyttökelpoisuutta , sillä se ei vastaanottanut lähetettyä signaalia Fort Konstantinilta [* 5] . Rybkin, olettaen uuden sähkömagneettisen releen toimintahäiriön, kytkei sen sijaan puhelinvastaanottimen ja kuuli Konstantin-lähettimen signaalit [17] . Samalla puhelinyhteydellä 11. kesäkuuta 1889 muodostettiin yhteys Konstantinin linnakkeen ja Lebyazhyen kylän välille 26 km:n etäisyydellä [13] :268 . Popov [* 6] sai välittömästi tiedon vaikutuksesta sähkeellä: "Rybkin Troitsky löysi putken uuden ominaisuuden vastaanottaa yksinkertaistettua, huomattavan herkkää" [* 7] . Löytynyt vaikutus antoi aihetta ilmoittaa uuden kipinälennätinvastaanottimen luomisesta, mikä mahdollisti merkittävästi langattoman viestinnän kantaman lisäämisen. Popov sai patentin tälle vastaanottimelle (puhelin "lähetysvastaanotin") Isossa-Britanniassa, sitten Ranskassa ja Venäjällä [* 8] [6] :150 .
Kesäkuussa 1899 Rybkin osallistui Troitskin ja Popovin kanssa langattomiin kokeisiin Pietarin ilmailupuiston alueella . Ilmapallogondolissa Rybkin nousi ilmaan puhelinvastaanottimella ja vastaanotti korvalla Popovin ja Troitskin maasta lähettämän lennätinsignaalin [18] . Kesän 1899 lopulla Rybkin, Popov ja E. V. Kolbasjev osallistuivat Kolbasjevin työpajassa valmistettujen puhelinvastaanottimien ja kolmen merenkulkuosaston Ducrete yhtiöltä ostaman langattoman lennätinaseman testaamiseen , jotka asennettiin Suomen laivoille. Mustanmeren laivasto [19] : 12 . Lennätinvaihto alkoi 25. elokuuta Sevastopolin reidillä. Testit suoritettiin erilaisissa olosuhteissa - liikkeiden aikana ja lähellä taistelua - ja niitä jatkettiin syyskuun 9. päivään [20] .
Tammikuussa 1900 hän osallistui työhön langattoman lennätinviestinnän järjestämiseksi Goglandin ja Kutsalon saarten välillä auttamaan taistelulaivan kenraali - amiraali Apraksinin pelastusoperaatiossa - hän asetti laitteet Goglandille ja johti ensimmäiset viestintäistunnot .
Yhteenvetona joitakin tuloksia Rybkin totesi (tarkoittaen ajanjaksoa 1897-1899, mukaan lukien tammikuu 1900): "...kolmen vuoden kokemus osoitti, että kipinävälin toiseen palloon kiinnitettiin pitkä lanka, jonka toinen pallo on huolellisesti kytketty maahan, on paras, vuonna Tuolloin lähetysjärjestelmä ... huomattiin, että paras tulos saadaan kahden aseman täysin identtisillä johdoilla ... saavutettiin seuraavat kantamat: 9 mailia vastaanotettaessa lennätin ja 28 mailia korvalla vastaanotettaessa” [13] : 273-276 .
Kesällä 1900 hän osallistui yhdessä Troitskin kanssa kannettavien langattomien lennätinasemien testaukseen Pietarin maakuntaan sijoitetussa 148. Kaspianmeren jalkaväkirykmentissä [21] .
Kesällä 1901 hän osallistui yhdessä Popovin kanssa Mustanmeren laivaston aluksille ja rannikolle asennettujen seitsemän Ducrete-aseman testaamiseen [22] .
Syksyllä 1901 hän osallistui Popovin kanssa langattomien lennätinasemien asentamiseen Donin kasakkojen alueelle . Asemat, jotka hankittiin Donin Rostoviin perustetun Don Girls -komitean aloitteesta Ducrete -yritykseltä, tarjosivat yhteyden Pereboynoy-saarella Donin suulla sijaitsevan poliisin luotsiaseman ja Taganrogin lahden Don Girl -majakan välillä. [23] : 36, 148-149 .
Kun Popov siirtyi Sähkötekniseen instituuttiin (1901) [* 9] , Rybkin otti paikkansa kaivosupseeriluokassa (neuvostoaikana Popov-viestintäkoulu Kronstadtissa), harjoitti opetusta ja konsultointia. Vuoden 1902 jälkeen hän jäi eläkkeelle kokeellisesta työstä. Ennen helmikuun 1917 vallankumousta hän oli valtioneuvoston jäsen , eläkkeellä vuodesta 1925 [6] :159 . Vuosina 1922-1934 hän opetti hänen aloitteestaan järjestetyillä iltasähkökursseilla [24] .
Vuonna 1942 Leningradin saarron aikana hänet evakuoitiin perheineen Kronstadtista Novosibirskiin , Inskajan asemalle [25] . 24. lokakuuta 1944 hän palasi perheineen Kronstadtiin. Hänen omaiset kuulivat radiosta viestin hänen paluustaan [1] .
Yli 30 radio- ja radiotekniikan historiaa käsittelevän teoksen kirjoittaja. Hän jätti muistoja työskentelystä A. S. Popovin ja D. S. Troitskyn kanssa. Venäjän ensimmäisen langattoman lennätinmuseon järjestäjä. A. S. Popovin kuoleman jälkeen hän kuvaili ja säilytti huolellisesti kaikki kaivosupseeriluokassa saatavilla olevat instrumentit ja laitteet täydentäen niitä nykyisillä näyttelyillä. Vuonna 1927 näistä soittimista järjestettiin näyttely Leningradissa [6] :160 .
Pjotr Nikolajevitš Rybkin kuoli lyhyen sairauden jälkeen 10. tammikuuta 1948. Hänet haudattiin Kronstadtiin kaupungin venäläiselle hautausmaalle [1] .
Hän meni naimisiin 7. tammikuuta 1901 toisen asteen opettajan Borisova Margarita Vladimirovnan kanssa, 19. marraskuuta 1901 syntyi heidän poikansa Vladimir ja 18. toukokuuta 1905 heidän tyttärensä Valeria [1] .
Pjotr Nikolajevitš ja Margarita Vladimirovna olivat serkkuja, joten he solmivat laillisen avioliiton korkeimman luvan perusteella. Kronstadtissa perhe asui ensin kadulla. Gospodskoy, 30 ja 43 (nykyisin Lenina Avenue), sitten Sobornaya Street, 25 (nykyinen Karl Marx Street), ja 1920-luvulta lähtien - kadulla. Korkea d. 22 (vuodesta 1957, V. Vishnevsky st.) [5] : 45 . Myös Kronstadtissa Rybkinin perhe asui kadulla. Volodarskogo d. 11 - tälle talolle avattiin muistolaatta. Myöhemmin perhe muutti Leningradiin. Siellä 2. heinäkuuta 1950 pitkän sairauden jälkeen P. N. Rybkinin tytär Valeria Petrovna kuoli, ja 3. huhtikuuta 1952 Margarita Vladimirovna. 19. elokuuta 1957 hänen poikansa Vladimir Petrovitš kuoli traagisesti työssään lähellä Leningradia. Pietari Nikolajevitšin koko perhe on haudattu Shuvalovskin hautausmaalle Pietarissa [25] .
Jotkut kirjoittajat katsovat , että historioitsijat aliarvioivat P. N. Rybkinin panoksen langattomiin kokeisiin [27] , erityisesti salamanilmaisimen (vastaanottimen) luomiseen. Esimerkiksi V. I. Shapkin tämän laitteen kehitysprosessia koskevissa yksityiskohtaisissa tutkimuksissaan kutsuu sitä vain "A. S. Popovin - P. N. Rybkinin sähkömagneettisten värähtelyjen vastaanottimeksi" ja huomauttaa [6] : 57-66 :
Älkäämme unohtako, että A. S. Popov, joka oli puhdas kokeilija ja itse rakentaa laitteita, kiinnitti kuitenkin tässä nimenomaisessa sovelluksessa enemmän huomiota työn demonstraatioon kuin niiden puhtaasti tekniseen toteutukseen. Teknisessä mielessä P. N. Rybkin on paljon lähempänä vastaanottajaa kuin A. S. Popov. Lopuksi, P. N. Rybkinin henkilökohtaiset ominaisuudet ovat painava historiallinen todiste. Hän meni aina varjoihin välittömän vanhemman toverinsa (ja pomonsa) A. S. Popovin takana, koska hän oli henkilökohtaisesti velvollinen hänelle. Loppujen lopuksi A. S. Popov kutsui P. N. Rybkinin opettamaan KOK :iin , kun hänen taloudellinen tilanne oli erittäin epätyydyttävä.
13. marraskuuta 1899 rannikkopuolustuksen taistelulaiva Kenraali -Admiral Apraksin , matkalla Kronstadtista Libauhun , laskeutui vedenalaiselle kalliolle Goglandin saaren kaakkoon . Laivan pelastusoperaation helpottamiseksi päätettiin järjestää langaton lennätinyhteys Goglandin ja Kotkan välille [* 10] , josta langallinen lennätin kulki Pietariin. Ducreten Mustanmeren laivastossa testaamia laitteita yllä kuvatuilla puhelinvastaanottimilla, jotka on valmistettu Kolbasievin työpajassa, käytettiin lennätinsignaalin vastaanottamiseen korvalla [* 11] .
Kaiken langattoman lennätinosan työn päällikkö oli 2. luokan kapteeni I. I. Zalevsky - hän myös valvoi aseman rakentamista Goglandille. Vastaava asema rakennettiin A. A. Remmertin (hän oli Zalevskin apulainen tällä tutkimusmatkalla) johdolla noin 46 km [32] etäisyydelle Kutsalon saarelle , Kotkan lähelle [33] :181 . Rybkin vastasi laitteiden virittämisestä Goglandilla ja A. S. Popov Kutsalossa [34] .
Zalevski , kaivospäällikkö Rybkin ja kaksi Kronstadtin sotilaslennätintä saapuivat Hoglandiin jäänmurtajalla Yermak, joka lähti Revalista 14. tammikuuta 1900. Tammikuun 15. päivänä koko joukko soittimien vangittuaan meni ehdotettuun asemapaikkaan saaren itäisimmän niemeen. Paikkaa pidettiin onnistuneena, mutta sinne nousu oli vaikeaa, varsinkin kaiken tarvittavan varusteen toimittamisen kannalta. He yrittivät lennättää leijaa nostaakseen antennia, mutta tuuli oli heikko. Tammikuun 16. päivänä kaikki aseman laitteet purettiin jäälle, mutta ennen niiden kuljettamista Zalevskyniemelle halusin varmistaa, että paikka on kohtuullisen matkan päässä Kutsalon asemalta. Tätä varten Rybkin yritti vastaanottaa signaaleja leijan avulla jäästä nostettuun antenniin, ja hän onnistui erottamaan yksittäisiä kirjaimia. Kuten myöhemmin kävi ilmi, tammikuun 16. päivänä aloitettiin lennätys Kutsalosta [33] : 182-183 , mikä voidaan päätellä asemapäiväkirjan merkinnästä: "18.I. kello 9 aamu. Gogland, Kotka. Työskentelemme kolmatta päivää. Popov" [35] .
Aseman rakennustyöt alkoivat 18. tammikuuta voimakkaassa tuulessa ja lumimyrskyssä ja jatkuivat pimeään asti. Tänä päivänä Rybkin, nostanut antennin leijan avulla Yermakin kannelta, sai ensimmäisen viestin - ilmoituksen upseerien saapumisesta taistelulaivasta Kotkassa - Kutsalon lokiin on kirjoitettu: "18.I. kello 9 aamulla... Kolme upseeria Apraksinista saapui turvallisesti eilen” [35] . Tammikuun 19. päivänä niemen töitä ei suoritettu kovan lumimyrskyn vuoksi ja niitä jatkettiin 20. tammikuuta. Asema oli melkein valmis 23.1. iltaan mennessä - Kutsalosta tuli muutama sana iltapäivällä, jäi vielä viedä antennijohto huoneeseen ja varustaa maadoitus (liitäntä veteen). Asema sijaitsi noin kilometrin etäisyydellä taistelulaivasta, 25 metriä merenpinnan yläpuolella olevalla kalliolla [33] :182-183 . Maston korkeus oli 50 m [13] :272 . Mastosta kallion juurelle laskeutuvan antennin pystysuora projektio oli 64 m [33] :185 . Tammikuun 25. päivänä Zalevski ja Rybkin, luotuaan yhteyden ja jättäneet lennätinoperaattorit, lähtivät saarelta jäänmurtajalla ja palasivat 28. tammikuuta Pietariin [33] :184 .
Kaikista lähetetyistä sähkeistä tunnettiin laajalti se, joka vastaanotettiin 24. tammikuuta noin kello 14.00. Goglandilla he pystyivät lukemaan: "anna signaali kaivoksen komentajalle ... lavensarin lähellä oleva rmak repi kalastajat irti jäälautasta, auta avelaania . " Jokaisessa lähetyksessä ennalta sovittu sana "minun" merkitsi sähkeen päätekstin alkua, "avelan" on laivaston pääesikunnan päällikkö, vara-amiraali F. K. Avelan . Viesti osoitettiin "Ermakin" komentajalle M. P. Vasilyev ja lähetettiin 24. tammikuuta klo 9–17 puolen tunnin välein puolen tunnin tauolla vastauksen saamiseksi [34] . Kutsalon asemalla tämä sähke vastaanotettiin puhelimitse Kotkasta. Lehti sanoo: "24.I. kello 9 aamu. Gogland Pietarista. Jäänmurtaja Yermakin komentaja. Lavensarin lähellä repeytyi jäälauta, jossa oli 50 kalastajaa; auttaa välittömästi näiden ihmisten pelastamisessa. 186. Avelan " , (186 - sähkenumero). Seuraava merkintä päiväkirjassa: “24. tammikuuta klo 2.00. 15 minuuttia. päivä. komentaja Yermak. Lavensarin lähellä kalastajat repivät irti jäälautan. Auta. Avelan" [35] .
Rybkin luovutti hyväksytyn tekstin Zalevskylle, joka luovutti sen henkilökohtaisesti Yermakin komentajalle [32] . 25. tammikuuta kello 4 aamulla jäänmurtaja lähti etsintään, kalastajat pelastettiin [18] [36] .
Tammikuun 25. päivänä viimeiset sähkeet lähetettiin Goglandista Zalevskyn ja Rybkinin osallistuessa, jotka lähtivät saarelta saman päivän illalla. Kutsalon aseman lokista [35] :
Tammikuun 31. päivänä Merenkulkuministeriön määräyksellä Popov julistettiin "korkeimmaksi kiitokseksi" langattoman viestinnän organisointityöstä, ja Zalevsky, Remmert ja Rybkin "ilmaisivat kuninkaallisen suosion " [37] . Yhteys oli kuitenkin epävakaa. Tiedusteluihin Kutsalosta jäänmurtajan lähtöpäivänä kalastajia etsimään: “25.1., 4 tuntia 10 minuuttia. päivä. Eilen vai tänään? Popov" ja "25. tammikuuta kello 5. klo 17. Vastaa lyhyesti eilen tai tänään. Popov" [35] , vastauksia ei saatu. Yhteys parani, kun Kutsalon antennimaston korkeus nostettiin 62 metriin 4. helmikuuta [29] :149 .
Rybkinin muistelmien mukaan ilmakehän päästöt olivat suurin este kommunikaatiolle. Voimakkaat ja pitkittyneet purkaukset pakottivat yhteydenpidon katkaisemaan useiksi tunteiksi, heikot usein sekoittivat viestin ja pakottivat toistamaan sen uudelleen [13] :273 . Tammi-huhtikuussa 84 päivässä lähetettiin 440 virallista sähkettä, 14. huhtikuuta 1900 Goglandista lähetettiin sähke armadillon poistamisesta kivistä [34] .
V. I. Shapkin panee merkille P. N. Rybkinin "huolellisen tunnollisuuden ja pedanttisuuden", kun hän piti muistikirjojaan vuosina 1894-1899. Osittain niiden sisältö löytyy Venäjän valtion laivaston arkistosta Rybkinin itsensä kopioimana. Alkuperäinen muistikirja vain vuodelle 1897 - muita alkuperäisiä ei ole. Muistikirjassa ei myöskään ole sisältöä vuodelta 1895. Arvioidessaan jäljellä olevia suoria todisteita Rybkinistä ja hänen muistelmiensa myöhempiä julkaisuja, V. I. Shapkin uskoo, että viimeisimmät julkaisut "monin paikoissa ovat ilmeisiä toimituksellisia muutoksia" - "... on selvästi nähtävissä missä hän kirjoitti itse, missä hänen kätensä oli johti , tai jopa vain lisäsi” [6] :58 . Joten vuonna 1945 julkaistuun kirjaan "10 vuotta radion keksijän kanssa", jonka toimitti A.I. Berg, lisättiin tietoja, jotka eivät vain puuttuneet Rybkinin aikaisemmista julkaisuista, vaan jotka VNTORiS:n historiallinen komissio tunnusti vääriksi 1960-luvulla. . Tällaisia tietoja ovat esimerkiksi: "Palautuessaan Kronstadtiin, Popov vaihtoi saman vuoden 1895 syyskuun lopussa meteorologisen tallennuslaitteen Morse-lennätinlaitteeseen", sekä tiedot "maailman ensimmäisestä radiogrammista" - sanojen "Heinrich Hertz" sähkelähetys 12. maaliskuuta 1896 - ja Popovin varoituksesta tämän aattona miinanupseeriluokan päällikkö V. F. Vasiliev, että hänen "täytyisi olla erittäin varovainen työssään, koska se on sotilaallinen merkitys" [38] .