Taganrogin autotehdas

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30. tammikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .

Taganrogin autotehdas
Tyyppi	Osakeyhtiö
Perustamisen vuosi	1997
Päättyvä vuosi	2014
Perustajat	Taganrogin yhdistelmätehdas
Sijainti	Venäjä :Taganrog
Ala	Autoteollisuus
Tuotteet	Autot
Verkkosivusto	tagaz.ru
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Taganrog Autotehdas ( TagAZ ) on entinen venäläinen autojen kokoonpanotehdas, joka toimi Taganrogissa Taganrogin kombinaatin tiloissa vuosina 1997-2014.

Historia

• 1997 - Taganrogin autotehtaan rakentaminen on käynnissä eteläkorealaisen Daewoo Motorsin lisenssillä ja teknologialla . Rakentamisen rahoittaa kokonaan finanssiteollisuuskonserni Doninvest ( Doninvest Finance & Industry Group) yli 260 miljoonan dollarin investoinnilla. . Luomisessa käytetään Taganrogin yhdistelmätehtaan yleiskuljetinta, joka muunnetaan nopeasti autojen kokoamiseen. Laitosprojektin ovat kehittäneet Rostovin suunnittelijat. Rakentaminen kesti vuoden ja seitsemän kuukautta.
• 12. syyskuuta 1998  - tehtaan avajaiset. Kolmen korealaisen mallin Daewoo Leganza , Nubira ja Lanos tuotannon piti alkaa , jotka saivat venäläiset nimet: "Condor", "Orion", "Assol". Koska tehdas avattiin Venäjän nykyhistorian vakavimman talouskriisin alussa (oletusarvo 17. elokuuta 1998), laitos siirrettiin välittömästi suojelutilaan. Seuraavien kahden vuoden ajan kaikkia laitteita pidettiin lepotilassa suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Autojen valmistus tapahtui pienissä erissä ruuvimeisselitekniikalla .
• Kevät 1999 - Orion-auton koesarjatuotanto aloitettiin, mutta Daewoo-konserni ei kyennyt varmistamaan vakaata komponenttien toimitusta. Kerättyään useita satoja TagAZ keskeytti tuotannon.
• Huhtikuu 2000 - PSA-konsernin kanssa allekirjoitettiin sopimus Citroen Berlingo -autojen kokoonpanosta Taganrogissa . Kesäkuusta lähtien 5-paikkaista avolava- autoa Citroën Berlingo MkI on valmistettu Orion-M-tuotemerkillä Citroenin lisensoimalla bensiinimoottorilla. Hyundai Motor Companyn kanssa allekirjoitettiin sopimus Hyundai Accent - auton lisensoidun tuotannon aloittamisesta Taganrogissa .
• Huhtikuu 2001 - Venäjän ensimmäinen kokoonpano Hyundai Accent rullaa pois kokoonpanolinjalta.
• 2002 - automaattivaihteistolla varustetun Hyundai Accentin tuotanto alkoi .
• 2003 - Hyundai Accentin teollinen (kokoonpano SKD-sarjoista ) tuotanto aloitettiin.
• 2004 - Hyundai Sonatan teollinen tuotanto alkoi . TagAZ sai Hyundai palkinnon korkeasta tuotannon organisoinnin tasosta.
• 2005 - kaupallisen kevyen kuorma-auton Hyundai Porter tuotanto alkoi . TAGAZ KOREA -suunnittelutoimiston perustaminen Souliin ( Etelä-Korea ). Tehtaan liikevaihto oli 12,47 miljardia ruplaa. (433,42 miljoonaa dollaria), nettotappio - 390,35 miljoonaa ruplaa. (13,56 miljoonaa dollaria).
• 2006 - TagAZ sai "Paras hyötyajoneuvo 2006 Venäjällä" -palkinnon Hyundai Porterille. Hyundai County -bussien tuotanto aloitettiin .
• Huhtikuu 2007 - Hyundai Santa Fe -maastoauton vanhan sukupolven tuotanto aloitettiin .
• Toukokuu 2008 - Hyundai Elantra XD - tuotanto aloitettiin . [yksi]
• Maaliskuu 2009 - TagAZ tuo Venäjän markkinoille kaksi oman suunnittelunsa ajoneuvoa. Tämä on C2-luokan sedan, projektin nimi on Tagaz C100, myöhemmin auto on nimeltään Tagaz Vega , sekä dieselmoottorilla varustettu Tagaz Master kaupallinen kevyt kuorma -auto , alun perin T-100 ja T-150 1- ja 1.5- malleille. t-versio, vastaavasti . Esiteltiin lasten kuljettamiseen tarkoitettu Hyundai County -bussi, joka on varustettu GLONASS -satelliittinavigointijärjestelmään perustuvalla ajoneuvon valvontajärjestelmällä .
• 2010 - Sberbank järjestää TagAZ:n velan uudelleenjärjestelyn. [2] Ilmoitti kolmannen tuotantolaitoksen rakentamisesta Bangladeshiin 2 miljardin dollarin investoinnilla ja hankki tarvittavan maa-alueen Kishorenganjin alueelta. Ensimmäinen auto on tarkoitus myydä vuonna 2012. [3] [4] [5] Huhtikuussa KOMTRANS- näyttelyssä (Moskova) esiteltiin uusi malli 14-paikkaisesta TagAZ LC-100 BUS -bussista , joka luotiin TAGAZ LC-100 Masterin pohjalta . [6] Näyttelyyn osallistuivat myös linja-autojen mallit Hyundai County, Hyundai County Long ja matalalattiainen RoAZ-5236 . 5. heinäkuuta TagAZ solmi kumppanuussopimuksen kiinalaisen BYD Auton kanssa . [7] Tämän sopimuksen mukaan tehdas kokoaa täyden kierron keskikokoisia BYD F3 -sedaneja ja myy niitä jälleenmyyjäverkostonsa kautta. Lokakuussa aloitettiin Vortex -brändin autojen kokoonpano : Corda ( Chery Amulet uudelleen muotoiltu ) ja Tingo ( Chery Tiggo modifioitu ). [kahdeksan]
• 2011 - Auton Tagaz C10 myynti alkoi [9] , joka on lokalisoitu versio kiinalaisesta autosta JAC A138 Tojoy . [kymmenen]
• Tammikuussa 2013 tehdas aloitti tilausten vastaanottamisen uuden auton, Tagaz Aquila coupen , ostosta (myynnin pitäisi alkaa maaliskuussa). [yksitoista]
• Fiat SpA on pitänyt TagAZia vuoden 2013 alusta lähtien Jeep Grand Cherokee -maastoautojen SKD-kokoonpanopaikkana [12] .
• Kesäkuussa 2013 tuli tunnetuksi, että TagAZ / TagAvtoPromin tuotantopohjan pohjalta perustettu yritys "Ech Ti Auto" valmistaa autoja Chery -autosarjoista . [13]

Konkurssi

Maailmanlaajuisen finanssikriisin alkaessa vuonna 2009 TagAZ:n tuotantomäärä laski kolme kertaa, velka pankeille nousi 20 miljardiin ruplaan. Vuonna 2010 velka useimmille pankeille järjestettiin uudelleen , jolloin jäljelle jäi vain 5,8 miljardin ruplan velka VTB Bankille . Pankki nosti kanteen TagAZ:n konkurssiin, mutta joulukuussa 2011 pääministeri Vladimir Putinin osallistuessa yrityksen omistajien kanssa pidetyn yhteisen kokouksen jälkeen hän kuitenkin suostui velan uudelleenjärjestelyyn ja peruutti kanteen.

Huhtikuun 2012 alussa Rostovin alueen välimiesoikeus sai kuitenkin jälleen vaatimuksen TagAZ:n konkurssista, tällä kertaa itse yritykseltä. Toukokuussa 2012 tuli tiedoksi, että yrityksessä työskentelevistä 3 795 henkilöstä 2 695 lomautettaisiin [14] , tehtaan johdon mukaan päätös johtui tuotannon laskusta 3 000 autosta kuukaudessa 1 500 autoon kuukaudessa. 50 miljoonan ruplan palkkarahasto [14] . 10. syyskuuta 2012 Taganrogin työvoimakeskuksen tietojen mukaan Taganrog Automobile Production LLC (TagAvtoProm) irtisanoi 1308 henkilöä. [viisitoista]

21. tammikuuta 2014 Rostovin alueen välimiesoikeuden päätöksellä yritys julistettiin virallisesti konkurssiin, konkurssimenettely aloitettiin 5 kuukauden ajaksi [16] [17] .

Kun Andrey Razin osti Doninvest-pankin ja TagAZ-yritysryhmän [18] , uusi omistaja ilmoitti toukokuussa 2014 suunnitelmistaan ​​jatkaa autojen, pääasiassa kevyiden kuorma-autojen, kokoamista kokonaan uudelleen TagAZissa [19] , niihin perustuvat hyötyajoneuvot, koululinja-autot ja erityiset minibussit vammaisten kuljettamiseen.

• Tammikuussa 2014 Rostovin välimiesoikeus julisti TagAZ:n konkurssiin ja aloitti sitä vastaan ​​konkurssimenettelyn.
• Elokuussa 2014 Taganrogin autotehdas osana konkurssimenettelyä huutokaupattiin Unicreditbankin antamat ydinliiketoimintaan kuulumattomat omaisuuserät: Rodnikin virkistyskeskus (Neklinovskyn alue, Rostovin alue), Assol-hotelli (Taganrog), poliklinikka (Taganrog). ) [20] .
• Syyskuussa 2016 Rostovin alueen välimiesoikeus julisti Taganrogin autotehtaan (TagAZ) perustajan Mikhail Paramonovin konkurssiin ja aloitti menettelyn hänen omaisuutensa myyntiä varten.
• Huhtikuussa 2016 tehdas julkisti kaksi huutokauppaa - ajoneuvojen ja laitteiden myynnistä. Esitellyt autot oli mahdollista ostaa vain irtotavarana: noin 100 autoa sisältävän erän alkuperäinen hinta oli 49 miljoonaa ruplaa.
• Syyskuusta 2016 lähtien entiset työntekijät alkoivat maksaa velkoja. Kun velat ovat kymmeniä tuhansia ruplaa jokaista työntekijää kohden, entiset TagAZ-työntekijät saavat 100-300 ruplaa.

Vuoteen 2019 mennessä kiinteistöä ei ole myyty. Laitteet ovat rappeutuneet ja rakennukset jatkavat vähitellen romahtamista [21] . Vuosina 2020-2021 TagAZ-kiinteistöt myytiin metalliromun myyntiin erikoistuneille yrityksille [22] [23] .

Tulevaisuudessa (2020-luvulla) tehdasalueesta tulee perusta maatalous- ja kunnallislaitteiden valmistukseen, ja myöhemmin on tarkoitus valmistaa hinattavia ja asennettuja laitteita. Yrityksen rakentaa Rostselmash-yhtiö, investointien määrä on noin 1,5 miljardia ruplaa. [24]

Omistajat ja johto

Yrityksen osakkeet kuuluvat seuraaville yhtiöille (30.06.2009)

• Ikaria International Technologies Aktienges - 19,63 %;
• Pemberton Establishment - 19,17 %;
• Fortum Aktiengesellschaft - 17,41 %;
• Di Technologies GMBH - 14,78 %;
• Sapor Invest Inc. - 14,64 %;
• Asha Holding Aktiengesellschaft - 14,37%.

Varsinainen omistaja  on M. Yu. Paramonov , venäläinen yrittäjä, Doninvest-rahoitus- ja teollisuuskonsernin pääjohtaja.

Tuotantotilat

Tehdas, jossa on koko syklin tuotanto, jonka kokonaispinta-ala on 60 tuhatta m², on jaettu 5 työpajaan:

• hitsaus ja korin myymälä;
• maalaus shop;
• kokoonpanopaja (4 riviä);
• galvanointiliike ; _
• toiminnallisen testauksen työpaja.

TagAZ:n kuljetinlinja sijaitsee pystysuorassa - tehtaan päärakennuksen neljässä kerroksessa. Tiedonsiirto tasojen välillä järjestetään hissi- ja hissijärjestelmän avulla. Jokainen taso on varustettu yksikiskoilla , nosto- ja kuljetusmekanismeilla. Laite on sijoitettu erittäin kompaktiin.

Kaikki kuljettimelta irrotetut autot testataan radalla, jolla on erilainen tiepinta.

Suorituskykyindikaattorit

Tehtaan tuotantokapasiteetti on 180 000 kappaletta 6 erilaista automallia vuodessa.

Autojen valmistus

1999	2000	2003 (9 kuukauden ajan)	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
586	298	3810	25 602	45 417	55 900	79 620	106 322	29 240	25 166	30 551

Kokoonpano

Doninvest-brändillä ( Daewoon lisensoidut kopiot )

• Doninvest Kondor
• Doninvest Orion
• Doninvest Assol

Vortex
Ala	Autoteollisuus
Alkuperämaa	Venäjä
Päästä alkuun	2008
Käytön loppu	2014
Aiheeseen liittyvät tuotemerkit	Tagaz, Doninvest
Markkinat	Venäjä
Entiset omistajat	TagAZ
Brändin lähettiläitä	Chery auto
Verkkosivusto	tagaz.ru
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vortex  on TagAZ-tehtaan merkki heidän valmistamilleen Cheryn autoille . Ensimmäinen auto oli Vortex Estina . Vortex-tuotemerkillä valmistetut autot olivat Chery Automobile -autojen lisensoituja kopioita pienin ulkopuolisin ja muin muokkauksin. Jakelun Venäjän markkinoilla suoritti TagAZ:n virallinen jälleenmyyjäverkosto.

Branded Vortex ( Cheryn lisensoidut kopiot )

• Vortex Estina
• Vortex Estina FL-C
• Vortex Corda
• Vortex Tingo
• Vortex Tingo FL

Tagaz-tuotemerkin alla

• Tagaz Tager
• Tagaz Road -kumppani
• Tagaz Mestari
• Tagaz Vega
• Tagaz C10
• Tagaz C30
• Tagaz C190
• Tagaz Hardy
• Tagaz Aquila

Hyundai autot

• Hyundai Accent
• Hyundai Sonata
• Hyundai Porter
• Hyundai Elantra XD
• Hyundai Santa Fe
• Hyundain piirikunta
• Hyundai HD500
• Hyundai Trago Xcient

Toukokuussa 2010 tuli tunnetuksi, että oman Hyundai -tehtaan käynnistämisen Pietarin lähellä ja Tagaz-autojen myynnin kasvun yhteydessä Taganrogin autotehtaan johto päätti lopettaa korealaisten autojen tuotannon. Vuoden 2010 ensimmäisellä neljänneksellä myytiin 4 463 tehtaalla koottua Hyundai-autoa ja yksin Vortex Estina myi 1 052 kappaletta. 23. toukokuuta 2010 lähtien TagAZ on jo rajoittanut Hyundai Sonatan tuotantoa ja jatkanut Hyundai Porter -hyötyajoneuvojen tuotantoa. [7]

BYD -tuotemerkin alla

• BYD F3

Muistiinpanot

1. ↑ www.dp.ru, jossa on linkki yrityksen lehdistöpalveluun. TagAZ aloitti Hyundai Elantra XD:n tuotannon  // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online). - 17:16 4. toukokuuta 2008.  (linkki ei saatavilla)
2. ↑ Sberbank järjestää TagAZ:n velan uudelleenjärjestelyn (21. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ Korealainen autoyhtiö (Tagaz Korea) valmistaa autoja Bangladeshissa  (eng.) (14. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2012.
4. ↑ Tagaz-tiimi tutkii tekniset asiat ennen autotehtaan perustamista  ( 10. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2012.
5. ↑ Eteläkorealainen yritys valmistaa autoja Bangladeshissa  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) (15. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2009.
6. ↑ Taganrogin autotehdas osallistuu Comtrans 2010 -näyttelyyn . drive.ru (15. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ 1 2 Dmitri Belikov. TagAZ tulee kiinaksi . nro 119 (4419) . Sanomalehti "Kommersant" (6. heinäkuuta 2010). Käyttöpäivä: 6. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2010. (Venäjän kieli)
8. ↑ TagAZ nimesi kaksi muuta "kiinalaiseksi" . RBC DAILY (14. lokakuuta 2010). Käyttöpäivä: 15. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2012. (Venäjän kieli)
9. ↑ TagAZ tuo markkinoille toisen kansanauton venäläisille . RBC DAILY (7. kesäkuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2012. (Venäjän kieli)
10. ↑ Kiinalainen JAC A138 Tojoy kootaan Taganrogissa, se maksaa enintään 12,5 tuhatta dollaria . Gazeta.ru (viittaus RIA Novosti -sivustoon) (7. kesäkuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2011. (määrätön)
11. ↑ "TagAZ" alkoi ottaa vastaan ​​tilauksia urheilukupeesta 415 tuhannella . Yrityssanomalehti (25. tammikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön)
12. ↑ Fiat tutkii mahdollisuuksia Jeep Grand Cherokee -maastoautojen tuotantoon TagAZissa (14. maaliskuuta 2013). Haettu 4. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2014. (Venäjän kieli)
13. ↑ Victoria Makarenko. TAGAZ: Chery, Jeep vai huutokauppavasara? (linkki ei saatavilla) . Novaya Gazeta (2. kesäkuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2013. (Venäjän kieli) 
14. ↑ 1 2 Kleoni I. "Valmius numero yksi" // Taganrogskaya Pravda. - 2012 - 22. toukokuuta.
15. ↑ Kononova L. TagAZ irtisanoi 1308 työntekijää // City N. - 2012. - 25. syyskuuta.
16. ↑ Tuomioistuin julisti Taganrogin autotehtaan konkurssiin . // gazeta.ru. Haettu 10. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2014. (määrätön)
17. ↑ Rostovin alueen välimiesoikeus. Päätös asiassa nro A53-14973 / 2012 (pääsemätön linkki - historia ) . // ras.arbitr.ru. Haettu: 10. helmikuuta 2014. (määrätön) 
18. ↑ "Tender May" -elokuvan tuottaja Andrei Razin ostaa Doninvestin omaisuuden - tehtaita ja pankin (30.4.2014). Haettu 4. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2014. (Venäjän kieli)
19. ↑ Andrei Razin: "Teen autoja valkovenäläisellä täytteellä" (3. toukokuuta 2014). Haettu 4. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2014. (Venäjän kieli)
20. ↑ Oma. korr. TagAZ diskontattu ei-ydinomaisuus Arkistoitu 7. syyskuuta 2014 Wayback Machinessa // Kommersant . - 2014 - 3. syyskuuta.
21. ↑ | Konkurssiin mennyt TagAZ -tehdas asetetaan jälleen huutokauppaan Wayback Machinessa 18. joulukuuta 2019 päivätty arkistokopio
22. ↑ TagAZ-kiinteistö onnistui silti myymään . Haettu 5. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2021. (määrätön)
23. ↑ Lopullinen lähtölaskenta: TagAZ myyty romuksi . Haettu 5. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2021. (määrätön)
24. ↑ TagAZ aloittaa jälleen autojen tuotannon . Arkistokopio 9. heinäkuuta 2022 Wayback Machinessa // avtovzglyad.ru, 8. heinäkuuta 2022

Linkit

• virallinen sivusto