Tornisilta

Tower Bridge tai Tower Bridge ( eng.  Tower Bridge , kirjaimellinen käännös - Tower Bridge ) - yhdistetty riippusilta ( ripustus ) ja laskusilta ( alaspudottava ) silta Lontoon keskustassa Thames -joen yli , lähellä Lontoon Toweria . Joskus sekoitetaan Lontoon siltaan [1] , joka sijaitsee noin 0,8 km ylävirtaan. Rakentaminen aloitettiin vuonna 1886; avattiin vuonna 1894 . Se on myös yksi Lontoon ja Britannian symboleista.

Tower Bridge on yksi viidestä Lontoon sillasta, jotka omistaa ja ylläpitää City of London Corporationin hyväntekeväisyyssäätiö Bridge House Estates Silta koostuu kahdesta siltatornista, jotka on yhdistetty ylimmällä tasolla kahdella vaakasuoralla käytävällä, jotka on suunniteltu kestämään tornien sivuilla olevien sillan ripustusosien synnyttämää vaakasuuntaista jännitysvoimaa. Vuodesta 1977 2010-luvun entisöintiin silta maalattiin punaiseksi, valkoiseksi ja siniseksi. Myöhemmin sen värit palautettiin siniseksi ja valkoiseksi [2] [3]

Sillan alueelle on vapaa pääsy sekä ajoneuvoilla että jalankulkijoilla, kun taas sillan kaksoistornit, kulkutiet ja konehuoneet ovat osa "Tower Bridge" -näyttelyä, johon on sisäänpääsymaksu.

Historia

1800-luvun jälkipuoliskolla East Endin satama-alueen hevos- ja jalkaliikenteen lisääntymisen vuoksi heräsi uusi kysymys uuden risteyksen rakentamisesta London Bridgen itään. Vuonna 1870 rakennettu Tower Subway -tunneli toimi metrona lyhyen aikaa, ja lopulta sitä käytettiin vain jalankulkuliikenteessä. Vuonna 1876 perustettiin komitea etsimään ratkaisua ongelmaan. Järjestettiin kilpailu, johon lähetettiin yli 50 hanketta. Vasta vuonna 1884 voittaja julkistettiin ja tuomariston jäsenen G. Jonesin ehdottama silta päätettiin rakentaa. Hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1887 rakentamista johti John Wolfe-Berry [4] .

Rakennustyöt alkoivat 21. kesäkuuta 1886 ja kestivät 8 vuotta. 30. kesäkuuta 1894 Walesin prinssi Edward ja hänen vaimonsa, prinsessa Alexandra , vihkivät sillan käyttöön [4] [5] .

Sillan jalankulkugalleriat saivat lyhyessä ajassa "mainetta" taskuvarkaiden kokoontumispaikkana . Tästä syystä galleriat suljettiin vuonna 1910 [6] [7] . Ne avattiin uudelleen vasta vuonna 1982 , ja niitä käytetään museona ja näköalatasanteina [6] [8] .

Rakentaminen

Se on 244 m pitkä laskusilta , jossa on kaksi 65 m korkeaa tornia, jotka on sijoitettu välitukien päälle. Tornien välinen keskijänneväli 61 m on jaettu kahteen yli tuhat tonnia painavaan nostosiipeen, jotka voidaan nostaa 83° kulmassa. laivojen ohitse. Jokainen yli 1000 tonnin siivestä on varustettu vastapainolla, joka minimoi vaaditun voiman ja mahdollistaa sillan avaamisen minuutissa. Väliä ajaa hydraulijärjestelmä, alun perin vesi, ja jonka käyttöpaine on 50 bar (750 psi ). Vettä pumpattiin kahdella höyrykoneella, joiden kokonaisteho oli 360 hv. Kanssa. Järjestelmän suunnitteli insinööri Hamilton Owen Rendel [9] , joka työskenteli WG Armstrong Mitchellille . Vuonna 1974 järjestelmä päivitettiin täysin - öljyhydrauliikka on sähkökäyttöinen [10] .

Jalankulkijoille sillan suunnittelu tarjosi mahdollisuuden ylittää silta myös jännevälin avautumisen aikana. Tätä tarkoitusta varten tavanomaisten ajoradan reunalla sijaitsevien jalkakäytävien lisäksi keskiosaan rakennettiin jalankulkukäytäviä, jotka yhdistävät tornit 44 metrin korkeudessa. Galleriaan pääsi sisään tornien sisällä olevia portaita pitkin. Vuodesta 1982 lähtien galleria on toiminut museona ja näköalatasanteena.

Ainoastaan ​​tornien ja kävelykatujen rakentamiseen tarvittiin yli 11 tuhatta tonnia terästä [11] . Jones kuoli vuonna 1886 ja George D. Stevenson otti projektin haltuunsa [11] . Metallirakenteen suojaamiseksi paremmin korroosiolta tornit päällystettiin kivellä, rakennuksen arkkitehtoninen tyyli on määritelty viktoriaaniseksi goottilaiseksi [12] . Rakenteen kokonaiskustannukset olivat 1 184 000 puntaa [12] .

Mielenkiintoisia faktoja

• Vuonna 1968 amerikkalainen liikemies Missourista, Robert McCulloch, osti vanhan " London Bridgen ", joka oli tarkoitus purkaa. Vanha silta purettiin ja kuljetettiin Yhdysvaltoihin , Arizonan Lake Havasu Cityn lähellä kanavan lähelle asennetun sillan teräsbetonitukirakenteeseen asennettiin verhoukseksi kiviharkot . Suosittu kaupunkilegenda kertoo, että McCulloch osti sillan sekoittaen sen Tower Bridgeen, joka on yksi sumuisen pääkaupungin symboleista. McCulloch ja Lontoon kaupunginvaltuuston jäsen Ivan Lakin, joka valvoi sopimusta, kiistävät tämän tulkinnan tapahtumista [1] .
• Vuonna 1912 lentäjä Frank McClean lensi kaksitasolla kahden siltavälin välissä välttäen törmäyksen [13] .
• Vuonna 1952 linja- auton kuljettaja matkustajien kanssa oli sillalla jakohetkellä ja kiihdyttäen pakotti bussin hyppäämään nousevasta siivestä toiseen [13] .
• Jokaisen tornin sisällä on kierreportaat, joissa on 300 askelmaa ja kaksi hissiä, joihin pääsee kerralla 30 henkilöä. Toinen hissi on nousemista varten, toinen on laskemista varten. Mutta nämä tavat liikkua siltaa pitkin osoittautuivat ylivoimaisiksi, ja kaupungin asukkaat kieltäytyivät käyttämästä niitä - vuonna 1910 ylemmän kerroksen jänne suljettiin, koska ihmiset halusivat odottaa sillan rakentamista [13] .
• Aikaisemmin siltaa nostettiin jopa 50 kertaa päivässä, mutta nykyään - 4-5 kertaa viikossa [13] .
• Sillan hallinta on kuin laivan ohjaamista: sillä on oma kapteeni ja miehistö merimiehiä, jotka lyövät pulloja ja seisovat vahtimassa, kuten sotalaivassa [13] .

Galleria

• Yönäkymä sillalle korkealla resoluutiolla

• Näkymä etelään hämärässä

• Yleisnäkymä itään

• Näkymä veneestä vastavirtaan

• Näkymä etelärannikolta

• Jalankulkijoiden gallerioiden ulkoasu

• sillan piirtäminen

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Jason Cochran, Pauline Frommer. Pauline Frommerin Lontoo  (uuspr.) . - Frommerin, 2007. - s. 184. - ISBN 978-0-470-05228-0 . Arkistoitu 22. helmikuuta 2017 Wayback Machineen
2. ↑ Tower Bridge kunnostettu todellisiin väreihin . www.thetowerbridge.info _ Käyttöpäivä: 8. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ Tower Bridgen viimeistely . www.thetowerbridge.info _ Käyttöpäivä: 8. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ 12 Weinreb et ai., 2008 , s. 922.
5. ↑ Robins, 2017 , s. 17.
6. ↑ 1 2 Tower Bridge: kiehtovia faktoja ja lukuja  (8. tammikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2019. Haettu 23.11.2019.
7. ↑ Eurooppa  (uuspr.) . - Karkeat oppaat, 1998. - ISBN 978-1-858-28348-7 .
8. ↑ Hickman, Matt Vertigo soittaa: Lontoon Tower Bridgen kävelytiet, joissa on lasilattiat . Mother Nature Network (12. marraskuuta 2014). Haettu 24. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2019. (määrätön)
9. ↑ Lane, MR The Rendel Connection:  insinöörien dynastia . - Quiller Press, Lontoo, 1989. - ISBN 1-870948-01-7 .
10. ↑ Hartwell, Geoffrey Tower Bridge, Lontoo (pääsemätön linkki) . Haettu 27. helmikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2013. (määrätön) 
11. ↑ 1 2 Roberts, Chris, "Cross River Traffic", Granta, 2005
12. ↑ 1 2 Tower Bridge  (tuntematon)  // Arkisto - The Quarterly Journal for British Industrial and Transport History. - Lightmoor Press, 1994. - Nro 3 . - S. s. 47 . — ISSN 1352-7991 .
13. ↑ 1 2 3 4 5 Nizovsky A. Yu. 100 suurta tekniikan ihmettä. toim. "Veche", 2005. ISBN 5-9533-0663-6

Kirjallisuus

• Bracken, G. Byrne. Kävelykierros Lontoossa: luonnoksia kaupungin arkkitehtonisista aarteista... Matka Lontoon kaupunkimaisemien  läpi . - Marshall Cavendish , 2011. - ISBN 978-9-814-43536-9 .
• Cohen, Robert D. Korkeuden historia ja tiede  (määrittämätön) . - Troubador Publishing Ltd, 2014. - ISBN 978-1-783-06325-3 .
• Jones, Nigel R. Englannin , Skotlannin ja Walesin  arkkitehtuuri . - Greenwood Publishing Group , 2005. - ISBN 978-0-313-31850-4 .
• Langmead, Donald; Garnaut, Christine. Encyclopedia of Architectural and Engineering Feats  . - ABC-CLIO , 2001. - ISBN 978-1-576-07112-0 .
• Robins, Chris. Lontoon uima-altaalle saapuneet alukset : Roman Galleysta HMS Belfastiin  . - Amberley Publishing Limited, 2017. - ISBN 978-1-445-66462-0 .
• Welch, Charles; Barry, John Wolfe. Lontoon Corporationin rakentamien Tower Bridgen ja muiden Thamesin ylittävien siltojen historia: Sisältää kertomuksen Bridge House Trustista 1200-  luvulta . – Smith, vanhin ja yritys , 1894.
• Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, John & Keay, Julia. Lontoon Encyclopaedia. - Pan Macmillan, 2008. - ISBN 978-1-405-04924-5 .

Linkit

• Tower Bridge  -näyttely
• Siltarakennusartikkeli Arkistoitu 20. kesäkuuta 2011 Wayback Machinessa 
• Tower Bridge: Kun sillat nostetaan