Timerzyanov, Timur Renatovich

Vuonna 2007 Timerzyanov kokeili ensimmäistä kertaa rallicrossissa, ja jo seuraavana vuonna hän debytoi tämän tyyppisen moottoriurheilun EM-sarjassa., etuvetoalueella 1A (moottorit 1600 cm³ asti ). Hän aloitti kahdella kierroksella (tšekkiläinen ja puolalainen) tšekkiläisiltä kilpailijoilta vuokratulla Peugeot 206 :lla ja pystyi tekemään ensimmäiset pisteensä ja sijoittui viidenneksi Puolan kierroksella [10] .

Vuonna 2009 Timerzyanov osallistui 10-vaiheisen rallicrossin Euroopan mestaruuden kaikkiin kierroksiindivisioonassa 1A. Hän ajoi suomalaisen SET Promotionin [14] valmistelemalla Renault Cliolla ja pystyi ensimmäisestä juoksusta lähtien mestaruuden pronssimitalistiksi voittaen ensimmäisen voittonsa Ruotsin kokeella, jota pidetään yhtenä parhaista. arvostettu turnauksessa [15] . Vuonna 2010 Timerzyanov voitti jo neljässä vaiheessa (Portugalissa, Ruotsissa, Belgiassa, Puolassa) ja tuli ensimmäisenä venäläisenä rallicrossin Euroopan mestariksi [16] . Samalla hän osoittautui kaikkien aikojen viimeiseksi voittajaksi 1A-divisioonassa, joka vuodesta 2011 lähtien on korvattu Super1600-luokassa.

Vuonna 2011 Timerzyanov siirtyi planeetan arvostetuimpaan rallicross-turnaukseen, tuolloin rallicrossin Euroopan mestaruuteen.huippuluokan Supercarissa [10] (se korvasi entisen Division 1 -luokan). Nämä ovat nelivetoisia autoja , jotka on yleensä valmistettu runsaasti komponenteista ja kokoonpanoista WRC-luokan ralliautoista., turboahtimella varustetuilla moottoreilla , iskutilavuus noin 2 litraa , teholla noin 600 hv. , vääntömomentti on 800-900 Nm , kiihtyvyys pysähdyksestä 100 km/h :iin kestää noin 1,9 sekuntia . [17] Erittäin korkea räätälöintitaso on sallittu, jopa verrattuna WRC-ralliautoihinEsimerkiksi konepellin alla oleva moottorin sijainti voidaan muuttaa poikittaissuuntaisesta pitkittäissuuntaiseksi, komposiittimateriaaleja käytetään laajalti , erityisesti hiilikuitua ja muita.

Timerzyanov liittyi Hansen Motorsport -tiimiin14-kertainen rallicrossin Euroopan mestari Kenneth Hansen, josta tuli myös lentäjän mentori [10] . Ruotsalais-venäläisen yhteisen Namus Hansen Motorsport -kollektiivin jäsenenäsaanut käyttöönsä auton Citroen C4 T16 4x4 . Debyytti uudessa kategoriassa esiintymisen alusta lähtien alkoi näyttää hyviä tuloksia. Neljällä vaiheella kymmenestä hän nousi palkintokorokkeelle, mukaan lukien kerran, Belgiassa, korkeimmalle portaalle. Kauden lopussa hänestä tuli EM-pronssimitalisti, vain kaksi pistettä jäljessä toiseksi sijoittuneesta urheilijasta [18] .

Vuonna 2012, jo toisena osallistumisvuotena huippuluokkaan, Timerzyanov pystyi voittamaan turnauksen pääpalkinnon. Kun käytössä oli joukkueen uusin malli - Citroen DS3 T16 4x4 , hän oli kilpailun voittajien joukossa seitsemän kertaa peräkkäin, ja kuudessa tapauksessa nämä olivat voittoja (Itävallassa, Unkarissa, Ruotsissa, Belgiassa, Hollannissa ja Suomi) [19] . Kazan ei vain tullut Venäjän ensimmäiseksi rallicrossin Euroopan mestariksi Supercar-luokassa, vaan saavutti tämän myös kilpailijoidensa huomattavan paremmuuden ansiosta - 44 pistettä erotti hänet toisesta palkinnon voittajasta (kokeen voitto arvioitiin silloin 20 pisteet) [19] . Tätä menestystä tekee vieläkin merkittävämpi se, että Timerzyanov joutui jättämään mestaruuden alkavan Englannin vaiheen, koska hänelle ei myönnetty maahantuloviisumia [20] . Mestaruuden voitettuaan venäläinen keskeytti skandinaavisten pilottien pitkän hegemonian , jotka poikkeuksetta voittivat rallicrossin EM- sarjan huippuluokat.vuodesta 1994 vuoteen 2011. Ja hänestä tuli myös ensimmäinen Itä-Euroopan edustaja , joka onnistui tulemaan rallicross-kilpailujen huippuluokan Euroopan mestariksi (turnaus debytoi virallisesti vuonna 1976) [6] .

Vuonna 2013 rallicrossin EM-kisoissauusi promoottori on ilmestynyt - IMG -mediakonserniUSA :sta . Tätä ennen amerikkalaiset ottivat kilpaa Speedwayn maailmanmestaruuskilpailuihin ja pystyivät dramaattisesti lisäämään näiden moottoripyöräkilpailujen suosiota sekä nostamaan turnauksen näkyvyyden mediassa olennaisesti eri tasolle. Kaikki nämä kehitystyöt päätettiin soveltaa nyt rallicross-turnaukseen. Erityisesti koko kilpailuviikonlopun menettelytapaan tehtiin muutoksia, jotta tärkeimmät semifinaali- ja finaalikilpailut voidaan nyt lähettää suorana lähetyksenä. Myös ratojen turvallisuusvaatimuksia nostettiin, vaikka tämä johti siihen, että osa perinteisistä vaiheista katosi mestaruuskalenterista. Monet kokeneet kilpailijat, jotka jättivät moottoriurheilun tai alkoivat lähteä vaihtoehtoiseen sarjaan - Rallycross Challenge Europe, suhtautuivat kielteisesti IMG:n esittämiin innovaatioihin. Nämä kilpailut eivät kuitenkaan pystyneet kilpailemaan tasa-arvoisin ehdoin IMG:n suojeluksessa järjestetyn turnauksen kanssa, koska osallistujia oli kolme kertaa vähemmän ja alemmalla tasolla [21] . Rallicrossin debyytti EM 2013osoitti, että kaikki IMG :n innovaatiotosoittautui toimivaksi. Uusilla radoilla ajetut vaiheet osoittautuivat onnistuneiksi, ja yleisö piti uudesta kilpailujen muodosta, ja mikä tärkeintä, kilpailu itse radalla kasvoi, mistä osoituksena mestaruuskilpailujen osallistujamäärä - 53 vuonna 2012 ja 73 vuonna 2013. Uusista tuloksista erottui erityisesti rallin entinen maailmanmestari, norjalainen Petter Solberg .

Timerzyanov jatkoi suurta nopeutta ja vakautta myös tällä kaudella. Hänestä tuli kauden ainoa, joka pääsi finaaliin kahdeksassa vaiheessa yhdeksästä menneestä ja sai jälleen eniten pisteitä [22] . Samaan aikaan Kazanin lentäjästä tuli epätavallisen saavutuksen omistaja: hänestä tuli ensimmäinen Euroopan rallicrossin mestarikaikkien aikojen, joka voitti turnauksen, eikä tilillä ollut yhtään voittoa [21] . Syyt olivat erilaiset: tekniikka petti minua, joskus se oli seurausta kontakteista kilpailijoiden kanssa, joskus tuomarit puuttuivat asiaan. Erityisesti venäläisellä oli mahdollisuus voittaa viimeinen Saksan vaihe. Jo uuden mestarin sarjassa Timerzyanov johti viimeistä kilpailua, hänen täytyi käydä läpi niin sanottu "jokerisilmukka" viimeisellä kierroksella. Kuitenkin juuri tällä hetkellä jälkeen jääneen osallistujan auto syttyi tuleen suoraan "jokerin" sisällä ja kilpailu keskeytettiin välittömästi. Koska suurin osa kilpailusta oli jo ohi, tuomarit päättivät olla juoksematta uudelleen, vaan jakaa paikat olemassa olevien paikkojen mukaan. Samanaikaisesti jäljellä olevista neljästä urheilijasta vain Timerzyanov ei läpäissyt "jokerisilmukkaa", ja hän sai neljännen sijan finaalissa [21] .

Vuodet 2012 ja 2013 olivat viimeiset vuodet, jolloin superautojen Euroopan mestaruus oli tämän moottoriurheilun huippu. Vuodesta 2014 lähtien maailmanmestaruuskilpailuista [21] on tullut rallicrossin kärki ja Euroopan mestaruus.Supercar-luokassa se alettiin järjestää jäännöspohjalta, vain viisi vaihetta kausia kohden, ja "toisen tason" pilotit osallistuivat.

Kauden 2013 lopussa aikakauslehti " Behind the Rati" perinteisen urheilutoimittajien kyselyn tulosten mukaan nimesi Timur Timerzyanovin "Venäjän parhaaksi kilpailijaksi" [7] .

Rallicrossin maailmanmestaruuskilpailut

Vuonna 2014 rallicrossista tuli kuudes moottoriurheilutapahtuma, jossa Kansainvälinen autoliitto päätti pelata virallisesta maailmanmestarin tittelistä; muut viisi ovat Formula 1 , Classic Rally , Endurance , Touring ja Karting. Rallicrossin maailmanmestaruussarjan vaiheita , jotka saivat lyhenteen World RX (WRX), alettiin järjestää paitsi Euroopassa, myös Pohjois- ja Etelä-Amerikassa, Aasiassa vuonna 2017Afrikkalainen näyttämö debytoi. Osallistujien autojen tulee täyttää Supercar-luokan vaatimukset. Kaudella 2014kalenteri koostui 12 kierroksesta, mukaan lukien Pohjois-Amerikan (Kanada), Etelä-Amerikan (Argentiina) ja Aasian (Turkki) [23] [24] . Kiinnostus uutta turnausta kohtaan oli erittäin korkea. Esimerkiksi entinen Formula 1 -mestari Jacques Villeneuve Kanadasta liittyi osallistujien joukkoon [25] . Mutta vielä tärkeämpää oli se, että joukkueiden sijoituksia alettiin pelata MM-kisoissa, joissa alettiin ilmoittaa tehdastukea saaneet joukkueet. Team Timerzyanov, Hansen Motorsport, jolla oli pitkä historia menestyksekkäästä vuorovaikutuksesta PSA Peugeot Citroen -konsernin edustajien kanssa , ruotsalainen "talli" voitti 12 henkilökohtaista Euroopan mestaruutta Citroen -autoilla . Mutta ranskalaiset päättivät, että rallin maailmanmestaruus jää Citroenille , ja rallicross-mestaruussarjassa he alkoivat "mainostaa" Peugeotin 208-mallia . Uuden yhteisprojektin nimi oli Team Peugeot-Hansen [26] ja Timur Timerzyanovin kumppani oli tiiminjohtajan Timmy Hansenin poika.2013 EM- pronssimitalisti.

Peugeot 208 WRX perustuu Peugeot 208 T16 R5 :n ralliversioon, osoittautui nopeaksi autoksi, mutta kauden aikana uutuuden heikkoudetkin tulivat selvästi ilmi. Ensinnäkin oli tarpeen jalostaa jousitusta, jonka vaatimukset rallicrossissa ovat erilaiset kuin klassisessa rallissa. Ja Orecan valmistama moottori epäonnistui usein.[27] . Ranskalaiset minderit onnistuivat valmistamaan yhden mestaruuden tehokkaimmista moottoreista, mutta tämä tapahtui muun muassa voimayksikön resurssin pienenemisen vuoksi, minkä vuoksi kauden aikana molempien lentäjän moottorit joutuivat muutettu useita kertoja. Samanaikaisesti mestaruussääntöjen mukaan kolmannen vaihdon jälkeen lentäjältä vähennetään 15 pistettä sijoituksessa, minkä seurauksena molemmat Peugeot-Hansen-joukkueen lentäjät saivat tällä tavalla sakot [23] . Toinen tekijä, jonka lentäjä myönsi lehdistölle, oli se, että tiimissä oli selkeä ennakkoluulo Timmy Hansenin, omistajan pojan, hyväksi. Tämä ilmeni selvästi useissa autojen viritykseen liittyvissä hetkissä, kun hänen autoonsa asennettiin niukkoja varaosia, jotka olivat olemassa yhtenä kappaleena jne. [13] Näistä syistä Timerzyanovin kausi 2014 osoittautui selväksi. olla hieman epäselvä. Kun kaikki sujui hyvin auton kanssa, hän osoittautui yhdeksi radan nopeimmista, erityisesti voittamalla karsintakilpailut kahdessa MM-sarjassa. Mutta finaaliin pääsy oli vaikeaa, pääasiassa loputtomien teknisten ongelmien vuoksi, joskus oli kovia yhteenottoja kilpailijoiden kanssa, minkä jälkeen seurasi eläkkeelle [23] . Vuoden paras saavutus oli "pronssi" palkintokorokkeelle Kanadassa. Ja maailmancupin debyyttikauden kokonaistulosten mukaanTimerzyanov on seitsemännellä sijalla [24] .

Ennen vuoden 2015 alkuatärkeitä muutoksia on tapahtunut. Team Peugeot-Hansen ja Timur Timerzyanov eivät uusineet suhdettaan. Lentäjän ja joukkueen välisen suhteen komplikaatioiden lisäksi asiaan puuttui myös yhteen joukkueen pääsponsoreista, öljyjätti Totaliin liittyvä alateksti . Ranskalaiset öljymiehet halusivat ranskalaisen lentäjän pelaamaan tukemaansa joukkueeseen, varsinkin kun Davy Jennyllä, maan vahvimmalla rallihiihtäjällä, ei ollut sopimusta vuodelle 2015., Euroopan varamestari vuonna 2013. Lisäksi Timerzyanovin mukaan tähän päätökseen voivat vaikuttaa myös poliittiset sävyt, jotka liittyvät Venäjän vastaiseen pakotepolitiikkaan Krimin vuoden 2014 tapahtumien vuoksi sekä Vnukovon lento-onnettomuuteen , jossa kuoli järjestön johtaja Christophe de Margerie . Totaalinen huoli .

Uusi tiimi Timerzyanoville oli venäläis-ruotsalainen yhteisprojekti Namus OMSE. Ruotsin joukkue Olsbergs MSEvuonna 2015 hän käytti autojättiläisen Fordin avulla valmistettuja autoja , jotka perustuivat R5 Ford Fiesta -ralliin. Samaan aikaan autossa nimeltä Ford Fiesta ST RX tehtiin erittäin paljon muutoksia. Erityisesti voimayksikkö sai pitkittäisjärjestelyn poikittaisen sijasta, jonka yhteydessä tehtiin merkittäviä muutoksia nelivetovaihteiston suunnitteluun jne. Itse malli osoittautui rallicross-standardien mukaan erittäin nopeaksi, sillä voitettiin useita kilpailuja. Suunnitteluominaisuuksien vuoksi Ford Fiesta ST RX :n käyttäytyminen poikkesi kuitenkin radikaalisti siitä, mitä osoittivat kaikki aikaisemmat Timerzyanov-taisteluajoneuvot, joissa oli poikittaismoottori. Ero näkyi monissa tärkeissä tilanteissa, urheiluradalla ajettaessa - käännöksissä sisään- ja poistumisissa, moottorin avulla jarrutettaessa, kaarteissa jne. Tästä johtuen huomattava osa kaudesta kului saamiseen tottuneisiin tapoihin, hän oli edelleen tyytymätön OMSE:n Fiestan käyttäytymiseen, koska se vaati täysin erilaista pilotointityyliä kuin Timerzyanovin käytäntö [13] . Vuoden tulokset olivat epätyydyttävät. Timerzyanov pääsi vain kahdesti vaiheiden finaaliin, eikä koskaan päässyt palkintokorokkeelle. Neljässä kilpailussa kolmestatoista hän ei pystynyt murtautumaan tusinaan semifinaaliin osallistujaan ollenkaan, vaikka vuonna 2014 tämä tapahtui vain kerran. Vuoden 2015 tulosten mukaan kazanilainen pelaaja sulki kymmenen parhaan lentäjän MM-sarjassa.

Epäonnistuneen kauden 2015 jälkeen Timerzyanoville kävi selväksi, että onnistuneisiin suorituksiin hän tarvitsi vain sellaisen auton, joka vastaisi täysin hänen ajotyyliään. Ja kausia edeltävän testauksen tuloksena onnistuimme löytämään tällaisen vaihtoehdon Itävallan joukkueesta World RX Team Austria. Kuten Olsbergin MSE, hänellä oli myös R5-rallin Ford Fiestaan ​​perustuvia autoja, vain moottorin sijoittelu ja vaihteistotyyppi jätettiin ennalleen luovutusautoon verrattuna. Tiimi oli täysin yksityinen, ilman tehdastukea. Kilpakopioiden rakentamista johti kuuluisa itävaltalainen asiantuntija Manfred Stoll, voitti rallin MM-sarjan vaiheet , kun hän itse jätti World RX Team Austrianjuuri ennen kausia. Tämän seurauksena auto, nimeltään Ford Fiesta RXS, osoittautui yhdeksi mestaruuden nopeimmista.mutta ei ilman heikkouksia. Ensinnäkin tämä koskee ohjaustankoa, joka epäonnistui erittäin usein vuoden aikana, ja myös kytkimen luistoongelma ilmeni jatkuvasti [28] . Toinen merkittävä yksityiskohta, Itävallan joukkueessa suurin osa henkilökunnasta tuli rallicrossiin muista moottoriurheilulajeista, ja siksi he tekivät usein virheitä tilanteissa, jotka liittyivät tietämättömyyteen rallicross-kilpailujen piirteistä [29] .

Kausi 2016meni Timerzyanoville kahdesti. Toisaalta hän sai nopean auton, joka sopi hänen lentäjätyyliinsä. Toisaalta paljon pisteitä menetettiin melko usein esiintyneiden teknisten ongelmien vuoksi. Joskus epäonni puuttui, kuten esimerkiksi Norjan vaiheessa, josta tuli venäläisen ehdottomasti paras kilpailuviikonloppu koko hänen rallicrossin MM-sarjassa esiintymisen ajan . Auto oli täydellisesti viritetty, radan luonne helvetissäsopi optimaalisesti sekä autoon että Timerzyanoville itselleen. Siksi hän oli ensimmäistä kertaa kahden nopeimman lentäjän joukossa kaikissa kilpailun vaiheissa: hänestä tuli paras harjoituskilpailuissa, osoitti toisen tuloksen vaiheen karsintaosassa, voitti itsevarmasti semifinaalinsa. Ja loppukilpailun puolivälissä hän osoitti ajan, jonka ansiosta hän voitti finaalin. Mutta hitaan renkaan puhkeamisen vuoksi lentäjä joutui missaamaan kaikki viisi kilpailijaa. Norjan vaiheesta saatujen pisteiden mukaan - 22, se oli Timerzyanovin tuottavin kilpailu vuonna 2016 [30] .

Ja loppukilpailun lopullisen paikan mukaan Espanjan Barcelonan vaiheesta tuli paras, ensimmäistä kertaa kaudella ja toista kertaa " maailman " uralla, Kazanin lentäjä pystyi ottamaan kolmannen sijan. Vaikka samalla hänellä ei ollut mahdollisuutta "tervehtiä" samppanjaa suoraan palkintokorokkeelle. Semifinaalikilpailun voitettuaan Timerzyanov aloitti finaalissa ensimmäiseltä riviltä ja sijoittui viimeisillä kierroksilla kolmanneksi. Häntä painoi aktiivisesti takana ajava Johan Kristoffersson. Kun ruotsalainen joutui epätoivoon ohituksesta, hän päätti käyttää "likaisen tempun": jyrkän käännöksen sisäänkäynnissä hän törmäsi Timerzyanovin autoon ja työnsi sen pois radalta. Tuomarit eivät heti ymmärtäneet jaksoa ja antoivat Kristofferssonin kisan lopussa juhlia voittajia palkintokorokkeelle. Mutta myöhemmin, tutkittuaan finaalin videotoistoja, tuomaristo hylkäsi ruotsalaisen kilpailijan, mikä riisti häneltä finaalissa saadut pisteet, ja Timerzyanov palautti kolmannen sijan ja hänelle kuuluvat pisteet sijoituksessa. Yhteensä 12-vaiheisen maailmancupin 2016 aikanavenäläinen lentäjä pääsi finaaliin neljä kertaa ja sijoittui kahdeksanneksi.

Uudella kaudella 2017Manfred Stoll päätti palata maailmanmestaruuteen, tällä kertaa uuden yksityisen tiimin kanssa Itävallasta nimeltä STARD. Hän aikoo jatkaa Manfredin Ford Fiesta RX :n käyttöä kolmannen evoluution aikana. Autossa oli hyvät mahdollisuudet, mitä se osoitti edellisellä kaudella, joukkueen täytyi poistaa heikkoudet, tehdä useita tarpeellisia muutoksia ja viedä se voittoon [31] . Timerzyanov luotti menestyksekkääseen kauteen [32] .

Global RallyCross Championship

Maailman- ja Euroopan mestaruuskilpailujen lisäksi Timerzyanov osallistui useisiin arvostetun rallicross-turnauksen Global RallyCross Championship vaiheisiin.. Debyytti tapahtui vuonna 2012, jolloin kaikki mestaruuden vaiheet pidettiin Yhdysvalloissa . Kazan teki debyyttinsä kauden viimeisessä, kuudennessa vaiheessapidetään Las Vegasin kongressikeskuksessa, vuosittaisen autokomponenttien ja SEMA - viritysnäyttelyn aikana . Pelasi Best Buy Mobile Olsbergs MSE -joukkueessaautossa, joka oli alunperin valmisteltu Markus Grönholmille . Rallin Suomen maailmanmestari joutui vakavaan kolariin vuoden 2012 GRC :n kolmannella kierroksella, jonka jälkeen hän päätti lopettaa mestaruuden pelaamisen etuajassa. Timerzyanov onnistui näyttäytymään hyvin kilpailuviikonloppuna, hän oli johtoryhmässä kaikissa alkukilpailuissa. Ansaittu lähtöoikeuden finaaliin ensimmäisestä rivistä (toisesta lähtöpaikasta), johon osallistui yhdeksän autoa. Mutta venäläinen lentäjä joutui keskeyttämään heti kilpailun alun jälkeen Ford Fiesta GRC :n ongelmien vuoksi . [33]

Onnistuneen debyytin jälkeen Timerzyanov sai kutsun Travis Pastranan Pastrana Racing -tiimiltä kilpailemaan vuonna 2013 .jo useissa kierroksissa, joiden ajoitus ei mennyt päällekkäin vuoden 2013 EM-rallin EM-kilpailujen päivämäärien kanssa. Osallistui neljään amerikkalaisen joukkueen kilpailuun (2., 3., 5. ja 7. vaihe), jotka pidettiin Yhdysvalloissa ja Saksassa . Hän pilotoi melko harvinaista autoa tämän tyyppisiin kilpailuihin, nimeltään Dodge Dart Global RallyCross Race Car , ja debytoi vasta vuotta aiemmin. Uutuus ei kuitenkaan ollut kovin menestynyt eikä antanut hyviä tuloksia. Timerzyanovin maksimi saavutus oli Atlantan seitsemännellä kierroksella näytetty viides sija, joka oli tuolloin kauden kauden parhaan tuloksen toisto tälle autolle ja joukkueelle.. Hän osallistui myös yhteen kilpailuun ruotsalaisessa Marklund Motorsportissa, debytoi Global RallyCross ChampionshipissäVW Polo RX -mallin kanssa . Aika-ajoissa Timerzyanov pystyi näyttämään itselleen kauden parhaan tuloksen - 7. sijan, mutta hän ei päässyt finaaliin auton rikkoutumisen vuoksi [34] .

Venäjän kilpailut ja autonäyttelyt

Pääasiallinen kilpailulaji, jossa Timerzyanov esiintyy, ovat kansainväliset rallicross-turnaukset. Samaan aikaan hän osallistuu säännöllisesti erilaisiin Venäjän autokilpailuihin. Ensinnäkin talvella radalla, joka on erittäin suosittu sesongin ulkopuolella ja jota viljellään aktiivisesti Tatarstanissa . Vuonna 2018 hän voitti Venäjän mestaruuden (pidettiin N-1600-luokan autoille). Aiemmin, vuonna 2014, hän voitti Venäjän Cupin talviratakilpailussa kansallisessa luokassa, hän voitti myös cupin pronssia kahdesti (2007, luokka A-1600 ja 2013, luokka National), voitti tittelin neljä kertaa mestari Tatarstan talviratakilpailussa (2008, 2010, 2011, 2014) [4] , voitti kahdesti Tatarstanin Cupin talviratakilpailussa (2012 ja 2013).

Osallistuu määräajoin perinteisiin rallicross-kilpailuihin Tatarstanin tasavallan presidentin palkinnosta huippuluokassa (D1/Supercar/SuperAuto). Tämä kilpailu on aina Venäjän rallicrossin mestaruuden tai cupin vaihe. Vuoden ainoasta esityksestä huolimatta Timerzyanovista tulee usein kilpailun voittaja liittovaltion mestaruuden puitteissa. Edellisen kerran näin tapahtui vuonna 2013 [35] . Ja viimeisen kerran, kun osallistuminen tapahtui vuonna 2016, tuloksena oli finaalin toinen sija [36] .

Ajoittain Timerzyanov aloittaa piirikilpailuissa. Esimerkiksi syyskuussa 2014 Sochi Autodrom isännöi historiansa ensimmäistä kilpailua . Se oli Venäjän piiriajosarjan vaihe, jonka yhtenä tehtävänä oli testata rata ja kaikki radan palvelut (tuomari, televisio, turvallisuus jne.) ensimmäisen Grand Prix'n aattona . Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailut Venäjän historiassa. Kazanin lentäjä oli vapaa näihin päivämääriin ja päätti osallistua historialliseen tapahtumaan. Debyyttiään RSKG:ssä Timerzyanov valitsi Superproduction-kategorian ja vuokrasi etuvetoauton Lada Granta Cupin 210 hevosvoiman turbomoottorilla. Hän pystyi näyttämään toisen ajan aika-ajossa luokassaan 11 ohjaajan kanssa. Timerzyanov päätti ensimmäisen kilpailun palkintokorokkeella, kolmannella askeleella. Ja vaiheen toisessa kilpailussa hän vetäytyi kilpailijoiden kovan hyökkäyksen ja auton vaurioitumisen jälkeen ensimmäisellä kierroksella [37] .

Vuonna 2015 hän osallistui Formula Master Russia -sarjan Moskovan vaiheeseen . Kaava-auton (malli Tatuus FA010 Fiat) ratissa ensimmäistä kertaa elämässään kazanilainen pilotti sijoittui kaikissa kolmessa osakilpailussa 6-7 sijalle 10 formulakuljettajasta [38] . Myös vuonna 2015 hän osallistui Venäjän usean tunnin kestävyyskilpailuun Russian Endurance Challenge , joka pidettiin Moscow Racewayn radalla , puhuen neljän lentäjän tiimissä, ajaen klassista mallia VAZ 2101 , sijoittui luokassa toiseksi [39] .

Ilmoitettu säännöllisesti osallistuvan Venäjän eritasoisiin kartingkilpailuihin, sekä kesällä että talvella [40] . Timerzyanov osallistuu myös aktiivisesti erilaisiin esityksiin ja promootioihin. Erityisesti hän osallistui suuriin auto-autonäyttelyihin Kazan City Racing 2015 [41] , 2016 [42] , 2017 [43] , jotka pidettiin suuren yleisön kanssa lähellä Kazanin Kremlin muuria . Hän osallistui perinteiseen Race of Stars -kilpailuun " Ratin takana ", erityisesti vuonna 2014 hän osallistui siihen " Venäjän paras kilpailija 2013 " -statuksella Renault Duster -autojen demonstraatiokaksintaistelukilpailuun yhdessä Formulan kanssa. 1 pilotti Romain Grosjean [44] .

Tehokkuustilastot

Pivot-taulukko

٭ - Rallicrossissa ja talviratakilpailuissa paalupaikka tarkoittaa voittoa vaiheen karsintaosassa

n/a – Ei tietoja

Esitysten tulokset sarjoittain

Rallicrossin EM-kilpailujen suoritusten tulokset Division 1A

vuosi	Tiimi	Auto	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	Paikka	Lasit
2008	Henkilökohtainen offset	Peugeot 206	POR	FRA	VEN	AWT	EI MYÖSKÄÄN	SHWE	BEL	NID	TŠEKKI 17	KERROS 15	GER	58	2
2009	SET Promootio	Renault Clio	VEL 6	POR 6	FRA 2	VEN 3	AWT 2	OMPELE 1	BEL 11	HÄNEN 12	KERROS 3	TŠEKKI 4		3	114
2010	SET Promootio	Renault Clio	POR 1	FRA 2	VEL 5	VEN 6	OMPELE 1	FIN 2	BEL 1	HÄNEN 5	KERROS 1	TŠEKKI 2		yksi	143

superauto

vuosi	Tiimi	Auto	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	Paikka	Lasit
2011	Hansen Motorsport	Citroën C4 T16 4x4	VEL 5	POR 3	FRA 5	NOR 3	SHVE 15	BEL 1	NID 11	AWT 2	KERROS 7	TŠEKKI 4	3	114
2012	Hansen Motorsport	Citroën DS3 T16 4x4	VEL	FRA 4	AWT 1	VENÄJÄ 1	NOR 3	OMPELE 1	BEL 1	NID 1	FIN 1	HÄNEN 14	yksi	148
2013	Hansen Motorsport	Citroën DS3 T16 4x4	VEL 5	POR 6	VEN 2	FIN 2	NOR 2	SE 11	FRA 4	AWT 2	HÄNEN 4		yksi	185

Suoritustulokset Global RallyCross Championship -sarjassa superauto

vuosi	Tiimi	Auto	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	Paikka	Lasit
2012	OlsbergsMSE	Ford Fiesta GRC	PALLO	NUO	VOC	NG	LAS	LKT:t 9				kaksikymmentä	9
2013	Pastrana Racing	Dodge Dart	ARB	MUN1 10	MUN2 12	NG	BRI 8		ATL 5	PALLO	LAS	neljätoista	34
	Marklund Motorsport	Volkswagen Polo						IRV 18

Rallicrossin MM-sarjan suoritusten tulokset superauto

vuosi	Tiimi	Auto	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	13	Paikka	Lasit
2014	Team Peugeot-Hansen	Peugeot 208 T16	POR 7	VEL 29	NOR 4	FIN 11	OMPELU 7	BEL 8	CH 3	FRA 6	HÄNEN 7	ITA 4	KIERTO 8	ARG 8		7	152
2015	Olsberg MSE	Ford Fiesta ST RX	POR 10	HOK 15	BEL 13	VEL 18	HÄNEN 11	OMPELU 7	CH 13	NOR 6	FRA 10	BAR 9	KIERTO 9	ITA 6	ARG 17	kymmenen	105
2016	World RX Team Itävalta	Ford Fiesta RXS	POR 16	HOK 17	BEL 8	VEL 5	NOR 6	SHVE 14	CH 7	FRA 30	BAR 3	LAT 6	HÄNEN 14	ARG 9		kahdeksan	117
2017	TÄHTI	Ford Fiesta RX Evo 3	BAR 20	POR 9	HOK 9	BEL 10	VEL 11	NOR 6	SE 11	CH 11	FRA 15	LAT 13	HÄNEN 17	Etelä-Afrikka 13		13	78
2018	GRX Taneco Team	Hyundai i20 RX	BAR 10	POR 12	BEL 8	VEL 12	NOR 21	OMPELU 8	CH 11	FRA 9	LAT 11	USA 13	HÄNEN 20	Etelä-Afrikka 11		kymmenen	86

Esitysten tulokset RSKG :ssä Supertuotanto

vuosi	Tiimi	Auto	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	13	neljätoista	viisitoista	16	Paikka	Lasit
2014	Henkilökohtainen offset	LADA Granta Cup	SMO 1	YMJ 2	MRW 1	MRW 2	ALHAINEN 1	ALHAINEN 2	KAZ 1	KAZ 2	KAZ 1	KAZ 2	SMO 1	YMJ 2	SOCH 1 3	SOCH 2 Retreat	SMO 1	YMJ 2	neljätoista	69

Henkilötiedot

Autourheilun lisäksi hän pitää jääkiekon pelaamisesta harrastuksena. Hänellä on kaksi korkeakoulututkintoa. Vuonna 2009 hän valmistui Kazanin osavaltion yliopiston taloustieteellisestä tiedekunnasta . V. I. Uljanov-Lenin , vuonna 2010 hän sai myös toisen korkeakoulututkinnon oikeustieteellisessä tiedekunnassa [45] .

Naimisissa, vaimo - Diana Bashirova [46] . Isä - Renat Zakievich Timerzyanov (s. 1955) - poliisin kenraalimajuri, työskenteli Tatarstanin tasavallan liittovaltion päätarkastajana, Tatarstanin tasavallan ja Altain alueen sisäministeriön rakenteissa [47] , äiti - Madina Fatykhovna Timerzyanov (s. 1956) - Tatarstanin tasavallan kansalliskirjaston johtaja , ennen sitä hän työskenteli useiden vuosien ajan johtotehtävissä Tatarstanin tasavallan televisio- ja radioyhtiöissä [48] . Timurin isoisä on Zakiy Timerzyanovich Timerzyanov (1926-2013), Neuvostoliiton öljyteollisuuden johtaja, sosialistisen työn sankari.

Valokuvat

• Timur lentäjä Citroen DS3 Supercar, 2013

• Timur (autonsa keskellä) taistelee paikasta, 2014

• Timur Timerzyanovin ja Mattias Ekströmin kova kaksintaistelu, 2015

• Keskellä 2016 rallicrossin MM-sarjaa

• Kanadan vaiheen WRX-2016 saapuminen

• Timur Timerzyanov miehesi maailman rallicross-paddockissa

• Ajo Hyundai i20 RX, 2018

Muistiinpanot

1. ↑ Timur Timerzyanovin profiili Arkistoitu 2. kesäkuuta 2017 Wayback Machinessa . Tatarstanin tasavallan autourheiluliiton verkkosivusto
2. ↑ Timur Timerzyanov  (englanti) . FIA:n rallicrossin maailmanmestaruus. Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2017.
3. ↑ Grigori Golyshev. Kansallinen ratakilpailun mestaruus: voitto tuli sieltä, mistä niitä ei odotettu! . Autoreview (28. helmikuuta 2018). Haettu 26. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2018. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Mihail Afanasjev. Timur Timerzyanov: "On vielä mahdollisuuksia tulla maailman varamestariksi" . Business Online (6. lokakuuta 2014). Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2017. (määrätön)
5. ↑ Kirill Kachnov. Venäläisten ensimmäinen voitto kilpa-maailmanmestaruuskilpailujen vaiheissa: Timerzyanov voitti WRX-kilpailun Spassa . motorsport.com (12. toukokuuta 2019). Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2021. (määrätön)
6. ↑ 1 2 Kaikki rallicrossin Euroopan mestarit vuosina 1973–2019  . rallycross.com . Haettu 11. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2021.
7. ↑ 1 2 "Ratin takana" valitsi Timur Timerzyanovin Venäjän parhaaksi kilpailijaksi vuonna 2013 . Ratin takana (6. helmikuuta 2014). Haettu 21. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2017. (määrätön)
8. ↑ "Onni auttoi minua" . Ratin takana , nro 5, 2013 (toukokuu 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2018. (määrätön)
9. ↑ Venera Yakupova. Kilpa-ajaja Timur Timerzyanov: On vain tie eteenpäin! . Kazanskiye Vedomosti (11. lokakuuta 2012). Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2017. (määrätön)
10. ↑ 1 2 3 4 Aleksanteri Miroshkin. Tuli varjoista. Kuka voitti Venäjän rallicrossin Euroopan mestaruuden . Motor.ru. Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017. (määrätön)
11. ↑ Jevgeni Ruchkan, Sergei Khripunkov (ohjaajat). 2016 Timur Timerzyanov [TV-ohjelma]. Baer Studio/Russian Extreme/IMG. (2016). Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu 7. huhtikuuta 2017 Wayback Machineen
12. ↑ LADA Revolution: Kauden 2006 pöytäkirjat. Henkilökohtainen sijoitukset '2006 . Kansallinen kilpasarja AVTOVAZ . Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2016. (määrätön)
13. ↑ 1 2 3 Mihail Afanasjev. Vaikea kausi 2015 Timur Timerzyanoville . Autotest.pro (29. joulukuuta 2015). Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2016. (määrätön)
14. ↑ SET Promotion-history  (englanniksi)  (downlink) . setpromotion.com. Haettu 14. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2016.
15. ↑ Mihail Afanasjev. Rallicrossin MM: Timerzyanovin musta sarja jatkuu . Business Online (8. heinäkuuta 2014). Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2017. (määrätön)
16. ↑ Rallycross Tabellen/Taulukko: FIA:n Euroopan mestaruuskilpailut rallicrosskuljettajille 2010: Division  1A . rallycross.com. Haettu: 21.6.2017.
17. ↑ STARD  . _ FIA:n rallicrossin maailmanmestaruus. Haettu 14. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2017.
18. ↑ Rallycross Tabellen/Taulukko: FIA Euroopan mestaruuskilpailut rallicrosskuljettajille 2011 : SuperCars  . rallycross.com. Haettu: 21.6.2017.
19. ↑ 1 2 Rallycross Tabellen/Taulukko: FIA Euroopan mestaruuskilpailut rallicrosskuljettajille 2012 : SuperCars  . rallycross.com. Haettu: 21.6.2017.
20. ↑ Jevgeni Ruchkan (ohjaaja). EUROOPAN RALLYCROSS 2012 / LYDDEN HILL / 1. KIERROS [Telecast]. Baer Studio. (2012). Arkistoitu 19. toukokuuta 2022 Wayback Machinessa
21. ↑ 1 2 3 4 Mihail Afanasiev. Rallicross 2013, yhteenvetona . autotest.pro (1. tammikuuta 2014). Haettu 21. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2017. (määrätön)
22. ↑ Rallycross Tabellen/Statsing: FIA European Rallycross Championship 2013: SuperCars  (  linkki ei saavutettavissa) . rallycross.com. Haettu 21. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2018.
23. ↑ 1 2 3 Mihail Afanasjev. Pyörät palasiksi ja muut Timur Timerzyanovin seikkailut rallicrossin MM-sarjan Turkin vaiheessa . Business Online (14. lokakuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2017. (määrätön)
24. ↑ 1 2 Rallycross Tabellen/Taulukko: FIA World Rallycross Championship 2014: Kuljettajat (SuperCars  ) . rallycross.com. Haettu: 21. kesäkuuta 2017.  (linkki, jota ei voi käyttää)
25. ↑ Jacques Villeneuve valmistautuu vuoden 2014 FIA:n rallicrossin maailmanmestaruuskilpailuun testiajossa . Autoweek (23. helmikuuta 2014). Haettu: 21.6.2017. (määrätön)
26. ↑ TEAM PEUGEOT -HANSEN  . fiaworldrallycross.com. Haettu 14. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2017.
27. ↑ Euroopan johtava MOOTTORIEN VALMISTELU  . oreca.com. Haettu 14. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2017.
28. ↑ Aleksanteri Kabanovski. Timerzyanov on vahvistanut osallistumisensa uuteen WRX-kauteen . motorsport.com (7. helmikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2017. (määrätön)
29. ↑ Mihail Afanasjev. Timur Timerzyanovin Englannin finaali, 2016 rallicrossin maailmanmestaruus . autotest.pro (11. kesäkuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2017. (määrätön)
30. ↑ Mihail Afanasjev. Timur Timerzyanovin Skandinavian matka, WRX World Rallycross Championship . autotest.pro (6. elokuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2017. (määrätön)
31. ↑ Vitali Blinushov. Maailman rallicross: kaikki ovat valmiita lähtöön. Ja meidän Timur Timerzyanov - myös! . autoreview.ru (17. maaliskuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2017. (määrätön)
32. ↑ MATCH TV. Timur Timerzyanov aloittaa kilpailukauden 2017 osana uutta joukkuetta . matchtv (22. helmikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2017. (määrätön)
33. ↑ Global Rallycross 2012 SEMA Las Vegas  . ESPN America (4. marraskuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2017.
34. ↑ Global Rallycross 2013 Round 6  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . redbullglobalrallycross.com (4. elokuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2017.
35. ↑ Alsu Safina. Timur Timerzyanov voitti rallicross-kilpailun "Tatarstanin tasavallan presidentin cup" . tatar-inform.ru (25. elokuuta 2013). (määrätön)
36. ↑ Jevgeni Ruchkan (ohjaaja). RALLYCROSS PRESIDENT'S CUP-2016 SUPERCARS [Telecast]. Baer Studio. (2016). Haettu 14. kesäkuuta 2017. Arkistoitu 18. elokuuta 2017 Wayback Machinessa
37. ↑ RSKG 2014, vaihe nro 7 . SMP RSKG :n lehdistöpalvelu (14. syyskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2017. (määrätön)
38. ↑ Russian Cupin 3. vaihe ajettiin Moscowraceway-radalla (pääsemätön linkki) . formula-champ.ru (13. kesäkuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2017. (määrätön) 
39. ↑ Zhigalova Anastasia. Russian Endurance Challenge: ensimmäinen kestävyyskilpailu Moscow Racewaylla . zr.ru (31. lokakuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. (määrätön)
40. ↑ Aleksanteri Artemjev, Oleg Ivanov. Karting parhaana neurologisena klinikana . "Kazan Reporter" (7. helmikuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2017. (määrätön)
41. ↑ Mihail Afanasjev. Kazan City Racing, versio 2015 . autotest.pro (1. syyskuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2017. (määrätön)
42. ↑ Evseeva Olga. Autonäyttely Kazan City Racing Kazanissa . tavto.ru (31. elokuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2017. (määrätön)
43. ↑ Kazan City Racing 2017: liikennepoliisit, Neuvostoliiton urheiluautot ja muut uutuudet . autotest.pro (4. syyskuuta 2017). Arkistoitu 12. toukokuuta 2019. (määrätön)
44. ↑ Ratin takana -lehti teki yhteenvedon vuosipäivän Race of Stars -kilpailun tuloksista . zr.ru (25. helmikuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017. (määrätön)
45. ↑ Marat Vagizov. Timur Timerzyanov: "Minun autoni on kalliimpi kuin Rustam Minnikhanovin..." . Business Online (18. lokakuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2017. (määrätön)
46. ↑ Vähemmän kadehdittava poikamies: kilpailija Timur Timerzyanov menee naimisiin Danaflexin omistajan tyttären kanssa . Business Online (28. elokuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2017. (määrätön)
47. ↑ Artjom Kuznetsov, Anastasia Guseva. Kenraalin eläkkeelle jääminen: kenelle Renat Timerzyanov jättää liittovaltion tarkastajan puheenjohtajan? . Business Online (13.1.2020). Haettu 13. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2020. (määrätön)
48. ↑ Timerzyanova Madina Fatykhovna . Business Online . Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2016. (määrätön)

Linkit

• timerzyanov.com - Timur Renatovich Timerzyanovin virallinen verkkosivusto
• Profiili rallicrossin MM-  verkkosivustolla
• BAER-studioelokuva Timur Timerzyanovista ja pilotin haastattelu

Sosiaalisissa verkostoissa	Yhteydessä Viserrys Facebook Instagram
Temaattiset sivustot	Ajurien tietokanta motorsportstats.com (kuljettaja)