Tomsk-I

asema
Tomsk I
Taiga - Bely Yar
Länsi-Siperian rautatie
rautatieaseman asema
56°27′37″ pohjoista leveyttä sh. 84°59′29″ itäistä pituutta e.
Osasto d.	NOD-3 Kuzbassin haara
avauspäivämäärä	1898 [1]
Entiset nimet	Mezheninovka (vuoteen 1909) [1]
Tyyppi	matkustaja-rahti
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	7
Alustan tyyppi	1 puoli; 1 saari
Alustan muoto	suoraan
Nykyinen	pysyvä , 3 kV
Poistu kohteeseen	Aseman aukio.
Sijainti	Venäjä , Tomsk , Kirovskin piiri
Siirrä	Raitiovaunut : 2, 2a, 4. Johdinautot : 4, 7. Bussi : 2, 4, 10, 11, 12, 23, 26, 27, 29, 30, 33, 53, 119, 401, 442
Etäisyys Taigaan	79 km
Etäisyys Moskovaan	3534 km
Etäisyys Bely Yariin	284 km
Asemakoodi	88720 [1]
Koodi ASUZhT :ssä	873901
Koodi " Express 3 " :ssa	2028150
Naapuri noin. P.	76 km ja 85 km
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tomsk I  on rautatieasema Länsi-Siperian rautatien Kuzbassin alueella . Se sijaitsee Tomskin kaupungin Kirovskin alueella .

Historia

Asema rakennettiin Suuren Siperian Tien Keski-Siperian rautatien Tomskin haaran rakentamisen yhteydessä 73. verstaan ​​Taigasta ja 1627. verstaan ​​Tšeljabinskista . Etenkin vuoteen 1898 mennessä Mezheninovkan asemalta oli jo lähetetty Itä-Siperiaan yli 3500 tonnia jauhoja. Rakennusaikana asema oli Tomskin haaran toinen asema Taigasta Basandaikan jälkeen (vuodesta 1909 - Mezheninovka), ja se sijaitsi Tomskin kaupungin ulkopuolella, noin 9,6 km Tomskin asemalta, joka puolestaan ​​sijaitsi. 2 versta kaupungin silloisista rajoista [2] .

Tomskin haaran rakentamisen aikana Tomsk-I-aseman paikalle rakennettiin matkustajalaituri (1800-luvun lopulla - luokan IV rautatieasema [2] ) Mezheninovka, ja Tomskin rautatieasema sijaitsi hankkeen mukaan Irkutskin alueen rautatietien risteyksen pohjoispuolella . Ajan myötä useimmat matkustajat alkoivat suosia Mezheninovkan laituria Tomskin asemalle. Vaikka molemmat asemat olivat rakennushetkellä kaupungin laitamilla ja etäisyys kaupungin keskustaan ​​oli suunnilleen sama, juna saapui Mezheninovkan asemalle aikaisemmin ja lähti etelään hieman myöhemmin, mikä oli mukavampaa matkustajia, joten vuonna 1909 Tomskin kaupunginduuma päätti nimetä Mezheninovkan aseman uudelleen Tomsk-I-asemaksi ja Tomskin aseman Tomsk-II- asemaksi . Nikolai Mezheninovin nimi vuonna 1909 kirjattiin rautatieaseman Basandaika nimeen , joka sijaitsee Tomskin haaran 48. kilometrillä (ei pidä sekoittaa entiseen käytävän 34. km:iin, joka nimettiin vuonna 1959 vuorostaan ​​Basandaikan rautatieasemaksi ) . . Pian aloitettiin Tomsk-I-aseman rautatieaseman kivirakennuksen rakentaminen arkkitehti Ya. Ya. Rodjukovin projektin mukaan. Aseman ensimmäisen vaiheen (keskiosan ja eteläsiiven) vihkiminen tapahtui 29. tammikuuta 1917. Pohjoissiiven valmistuminen viivästyi 1960-luvulle [3] .

Rautatieasema

Asemarakennusta laajennettiin ja rakennettiin uudelleen useita kertoja. Viimeisimmän jälleenrakennusprojektin on kehittänyt Sibzheldorproekt-instituutti. Rakennustyöt aloitettiin lokakuussa 2001 , aseman jälleenrakennus valmistui vuonna 2004 Tomskin 400-vuotisjuhlan kunniaksi [4] .

Asema on tilava kaksikerroksinen symmetrinen rakennus. Ensimmäisen kerroksen keskiosassa on kaksi kassahallia: päähalli, jossa on ikkunat etupihalla ja palvelukeskus ikkunoilla laiturilla. Palvelukeskuksessa oli mahdollista ostaa lippu ilman jonoa lisäpalkkion ansiosta, varata hotelli, taksi ja saada muita palveluita. Internetin kautta tapahtuvan lipunmyynnin leviämisen myötä palvelukeskus on menettänyt merkityksensä ja sitä käytetään ylivertaisen mukavuuden odotushuoneena. Vasemmassa siivessä on lipputoimistot ja esikaupunkijunan odotushuone, oikeassa siivessä jälleenrakennuksen jälkeen avautumisesta vuoteen 2011 asti oli venäläisen keittiön asemaravintola , joka aseman matkustajaliikenteen erityispiirteistä johtuen ei ollut kysytty ja suljettu. Vuodesta 2016 lähtien Tyhjiin tiloihin on avattu liikenteenharjoittajien, kiinteäreittitaksien omistajien, Tomskavtotrans-linja-autoaseman politiikkaan tyytymättömien linja-autojen omistajien järjestämät Transservice-linja-autoaseman lipunmyyntipisteet ja odotushuone.

Aseman toisessa kerroksessa on odotushuone ja lepohuoneet. Pääsy ensimmäisestä toiseen kerrokseen portaita pitkin, ei hissiä. Matkustajat eivät käytä odotushuonetta paljoa (kaupungin asukkaat saapuvat suoraan junaan, ja kauttakulkuyhteyksiä on hyvin vähän), joten siellä järjestetään joskus näyttelyitä, messuja tai konsertteja.

Lippuhallien keskeisestä sijainnista johtuen asemalla on kaksi aulaa lippuhallin sivuilla, kaksi uloskäyntiä kaupunkiin ja kaksi uloskäyntiä junille. Esikaupunkihallissa on erillinen uloskäynti kaupunkiin ja junille. Kulkua varten toiselle laiturille on maanalainen käytävä, joka on usein suljettu, koska saapuvien ja lähtevien junien lukumäärä sallii vain ensimmäisen tavan luopumisen. Turvallisuuden takaamiseksi kaikki sisäänkäynnit on varustettu metallinpaljastimen kehyksillä, mutta kaikki ovet eivät ole jatkuvasti auki. Esikaupunkihallin sisäänkäynti kaupungin puolelta avautuu puolitoista tuntia ennen sähköjunien lähtöä, samanaikaisesti esikaupunkien lipunmyynnillä. Aseman pääsisäänkäynnit toimivat vuorotellen - toinen kahdesta sisäänkäynnistä on virallisesti korjattu useiden viikkojen ajan, vaikka mitään näkyvää työtä ei tehdä - ovessa on vain tikkaat. Osana terrorismin vastaisten turvallisuussääntöjen noudattamista junien uloskäynnit avataan vasta junan saapumisesta ja junaan nousun ja poistumisen alkamisesta. Porttia, jolla pääsee laiturilta asemaaukiolle ohittaen asemarakennuksen, ei käytetä samoista syistä ollenkaan.

Lähiliikenne

Kaukoviestintä

Yhteystiedot

• Aseman tietopalvelun puhelinnumerot: (3822) 54-19-40, 54-19-41.
• Aseman osoite: 634012, Venäjä, Tomsk, Kirov Avenue, 70 (Privokzalnaja-aukio).

• Matkustajajuna ja junabussi RA-1 Tomsk I -asemalla, 2006

• Sähköjuna ES2 asemalla Tomsk I, 2008

• Sähköveturi VL10 osana tavarajunaa Tomsk I -asemalla, 2015

• Sähköveturi 2ES6 osana tavarajunaa Tomsk I -asemalla, 2017

Katso myös

Taiga - Bely Yar

yleissopimukset  Mariinskiin _  0,00 3564.1 Taiga TChR-11; TChE-12 2.0 3562,0 o.p. 2 km 3.0 Taiga II 3.0 o.p. 4 km 9.4 o.p. 10 km  Kohteeseen Novosibirsk-Gl.  Taiga Yashkinskyn alueella 10.2 Risteys 11 km 14.8 o.p. 15 km 21.0 o.p. Suranovo R. Tugoyakovka Kemerovon alue Tomskin alue 25.5 o.p. 26 km 27.8 o.p. 28 km 30.2 o.p. 31 km 33.9 Basandaika 38,0 o.p. 38 km 40.2 o.p. 41 km 44,0 o.p. 44 km 47.4 Mezheninovka 54,0 o.p. Petukhovo 56,0 o.p. Rokko 58.1 o.p. Kashtak Bogaševskin traktaatti Bogashevon lentokenttä 61.5 Bogashevo Tomskin alue Tomsk o.p. Loskutovo 66,0 66 km 67.7 o.p. 68 km 70.6 Predtechensk 75.5 o.p. 76 km st. Mokrushina 78.3 Tomsk-I st. Shevchenko Tomskaya GRES-2 Ajotiet R. kuulosuojain st. Baltia 85,0 o.p. 85 km R. Larinka OOO "Tomsk Media Plant" ←st. Irkutskin alue 87,0 Tomsk-II Tomsk-Gruzovajaan; Seversk st. Viljuskaja 1st Vilyuysky Ave. st. Smirnova R. M. Kirgizka 5.6 Tomsk-rahti ↑= 3kV ↓ ei Izhevskaya st. Jne. Lenin Lastulevytehdas Tomsk-Gruz.-Trans. ↑= 3kV ↓ ei Tomskin joen satama Kuzovlevskin trakti Checkpoint "Central" R. B. Kirgisia Sosnovaya st. esitehdas Keski Tehdas Hiili Alempi Yläosa umpikuja "ZHBK-100 kasvi" Tomsk CHPP-1 Neftekhimovskaya moottoritie 92.3 Tomsk-Pohjoinen R. M. Kirgizka Tomsk Tomskin alue 69Н-18 98.7 Kopylovo ↑= 3kV ↓ ei 102,0 o.p. 102 km Tomskneftekhimiin 69Н-18 R. B. Kirgisia Kudrovo Tomskin CHPP-3 Syöte Tomskneftekhim 104,0 o.p. 104 km 108,0 o.p. 108 km 69Н-18 R. B. Kirgisia 115,0 o.p. 115 km 118.1 o.p. Tugan ↑ei/↓ ≈25kV 69Н-18 123,0 o.p. 123 km 126,0 o.p. 126 km R. Weicikhovskaya 129,7 Olgovka ? o.p. 135 km R. Itatka 42,0 tuhka Iso Juksa 40,0 Karakozovo 28.0 Juksa R. Boyarevin loki 11.0 Kuibyshevo 140,5 0,00 Itatka ↑1 suuntaan/↓2 suuntaan Tomskin alue Asinovskin alueella 148.3 o.p. 149 km 152.3 o.p. 153 km R. Chartons R. Yushta 160,5 o.p. 161 km 165,8 o.p. 166 km R. Kutatka risteys Novikovka 173.4 o.p. 174 km ↓  ↑ ≈25kV Mariinskiin  st. Dovgalyuk 181,0 Asino Mostovoy per. 69K3 Hryvna st. Lesozavodskaya st. st. Nikitin järvi Kirgisak järvi Kirgisak R. Chulym Asinovskin alueella Pervomaiskin kaupunginosa 194,5 o.p. 195 km 196,7 Commandat R. siilit 203.5 o.p. 204 km 214.9 Sakhalinka R. Chugundat 220,0 o.p. 220 km R. Balagachevka R. Tazirbak Balagachevo-Reloading 231,5 Balagachevo  Frantsevo  - Depot KUZhD  253,5 o.p. 254 km R. Chichkayul R. Kymmenen 268.2 Ulu-Yul R. Uluyul R. Ilinduk R. Kolbennaya Pervomaiskin kaupunginosa Molchanovskin alueella R. Saiga Baturinsky liikkuu Molchanovskin alueella Verkhneketskyn alueella 309,9 Saiga R. Marja 338,0 o.p. 338 km R. Suiga 341,8 Sandjik R. Suiga 363.1 Valkoinen Yar  ↓↑ ≈25kV Lesosibirskiin  Rakennus st. st. Sverdlov Taide. Belojarskaja OJSC "Beloyarsky LPK"  ↓↑ ≈25kV Nizhnevartovskiin

• Tomsk-II
• Tomsk-Gruzovoi  - rautatieasema, ESR-koodi 874302
• Tomsk-Severny  - pysähdyspaikka, ESR-koodi 874020

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 2) // M .: Liikenne, 1981. - 360 s. - S. 168, 293, 318.
2. ↑ 1 2 Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Suuren Siperian rautatien opas . Viestintäministeriön julkaisu (2 valokuvatyyppiä , 360 valokuvatulostusta, 4 Siperian karttaa, 3 kaupunkisuunnitelmaa) // Pietari: Taidepainoliitto, 1900. - 600 s. - S. 344.
3. ↑ N. Dmitrienko , E. Chernyak "Tomskissa vuonna 1917" Arkistokopio 28. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa , s. 174
4. ↑ Asemarakennus avattiin Tomskissa jälleenrakennuksen jälkeen . Arkistoitu 17. toukokuuta 2008. . - REGNUM.

Linkit